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人力资源管理咨询公司美世（Mercer）刚刚发布的国际雇员生活成本最昂贵城市排行中，亚洲城市香港和新加坡，连续第二年将瑞士四大城市比下去，成为全球生活成本最高的地方。在这份包括5大洲、226个国际化大都市的外派雇员生活成本排名榜中，加拿大有5个城市入围，分别是排名第一的多伦多（第92名）；温哥华（第 101 名）；蒙特利尔（第118名）；渥太华（第126名）和卡尔加里（第141名）。在去年，蒙特利尔的排名还是第135位，但由于以房屋为代表的各种生活成本上涨，一下子跃升了17名。这个排名是通过分析住房、交通、服务和其他经常开支来计算生活成本，包括某些日常生活不可缺少的食物，如鸡蛋、咖啡、橄榄油等。不仅考虑生活成本，还要考虑生活质量，包括安全的环境、良好的基础设施和有效的社会服务网络。而在大都市生活成本指数与生活质量之间相关的分析中，蒙特利尔看起来不错。它与华沙、布达佩斯和吉隆坡齐名，是生活成本最低、生活质量最高的城市之一。 在北美，纽约是最昂贵的城市，还有10座城市进入前30名，包括檀香山（12）、旧金山（13名）、迈阿密（17）、波士顿（19）、芝加哥（20）、华盛顿特区（22）、亚特兰大（27）和西雅图（第28名）。但在加拿大，排名第一的多伦多比去年下降了2位，是加拿大唯一一个生活成本比前一年还便宜的城市。 在今年的排名报告中，美世指出“住房成本是城市生活成本排名的一个重要因素”，在 2023年至2024年间，这一成本在全球范围内经历了巨大的波动，各个城市的住房租金价格差异也很大。总体而言，住房稀缺推高了房价是一个全球现象。

不知不觉间，坐飞机出行的隐形成本越来越高：提前选个座位要收费，托运超过一件的行李要收费，现在连打电话订机票也要收费了。这项西捷航空（WestJet）刚刚推出的，通过电话预订经济舱机票需收取 25 元费用的规定让很多人感到不满，觉得航空公司简直就是在抢钱。其实不仅是西捷，其他航空公司也在巧设各种明目收取费用，如廉价航空公司Porter、Flair不仅对选座位收费，还对手提行李收费，就连加拿大航空（Air Canada）也在今年4月推出对经济舱乘客在值机时选择座位时收取新费用，遭到投诉后，加航表示这项收费“因运营原因暂停”，但将在稍后恢复。 而在本月初，Porter和西捷公司推出了最低票价选项（UltraBasic）政策，强制收取手提行李费用，也就是说购买UltraBasic 票的乘客头顶上没有放置随身行李的空间，乘客可以携带随身行李，但需支付30 元起的服务升级费。也可以托运行李，但国内航班的托运费至少45 元起。而且UltraBasic 的乘客是最后登机并坐在飞机后部的，除非他们付费选择前面的座位。 对于这些巧立名目的收费，航空公司辩解称，收取费用有助于保持基本票价低廉，乘客只需支付他们想要的附加服务费用。但许多乘客声称，他们已经为航班支付了高额费用，不应再被收取额外费用。 对此，蒙特利尔消费者权益保护组织 Option Consommateurs 的律师Sylvie De Bellefeuillee) 表示，从法律上讲，航空公司可以收取任何他们想要的费用，只要他们提前说明即可。但政府可以要求这些航空公司披露这些信息，以便让消费者更全面了解自己要支付的费用，并能够进行比较价格。 美国政府最近要求航空公司在公布票价的同时，还必须公布行李费和航班变更费等附加费用。但美国各大航空公司已将这项规定告上法庭。称这些额外信息在一定程度上会让乘客感到困惑。加拿大政府也计划加强航空公司各种收费的透明度，但目前还没有行动计划，也没有具体实施时间表。其实，即使联邦政府出台新的规定，要求航空公司的收费更加透明，也不会减少或取消航空公司收费。

6月18日，线上零售巨头亚马逊（Amazon）和加拿大的办公用品零售商Bureau en gros（Staples ）宣布，全国的298个零售店都开始接受亚马逊客户的退货。任何一个想通过Bureau en gros退货的亚马逊客户需要首先通过他们的Amazon账户设置退货，然后带着计划退回的商品到 Bureau en gros的商店进行包装或者使用原包装运回给卖家。这种合作伙伴关系的目标之一是为客户提供“一种新的便捷退货选项，以便最大限度地减少运输箱的使用”。 目前购买亚马逊商品的退货选项除了送货人员到客户家自取外，亚马逊还在加拿大设立了4,000 多个收货点，包括现在的Bureau en gros 和 Purolator 分店，以及某些 Couche-Tard 和加拿大邮政（Postes Canada）网点。

6月17日，总部位于澳大利亚悉尼的Vital Metals表示，该公司已达成一项协议，将其在西北地区运营的Nechalacho项目开采的稀土材料库存出售给隶属萨省（Saskatchewan）政府的研究委员会（Saskatchewan Research Council），总价为300万加元。这是去年12月，Vital Metals宣布将以260万澳元（约170万美元）的价格把Nechalacho开采出的稀土出售给中国盛和资源控股有限公司之后，为确保稀土资源不会落入中国之手，加拿大联邦政府和萨省决定联手买下Vital Metals的库存，成交额明显高于早前与中国盛和公司签订的交易。不过由于中国盛和公司已经以590万澳元买下Vital Metals 10%的股权，获得了董事会席位，目前还不知道联邦政府是否会故伎重演，以“国家安全”的名义，要求盛和从Vital Metals撤资。 Nechalacho是加拿大唯一已进行的稀土采矿项目，多年来被联邦政府视为用来降低对中国稀土产品依赖的重大战略，特鲁多还在去年年初到工厂参观，赞扬该公司在加拿大稀土供应链安全上扮演的重要角色。但仅仅几个月后，Vital Metals就宣布停产，并让负责运营该矿山开采的加拿大子公司申请破产。 加拿大科技、创新和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）曾表示，只会在特殊情况下才会允许中国公司投资于加拿大的关键矿产。而就在5月份，加拿大矿业集团Solaris Resources Inc.主动宣布，取消让中国最大金矿商紫金矿业入股15%的交易计划，因为该案迟迟得不到渥太华的批准。

当地时间6月16日至17日，美国海军、加拿大皇家海军、日本海上自卫队和菲律宾武装部队在中国南海开展“海上多边合作活动”。参与本次演习的舰艇包括美国海军的阿利·伯克级导弹驱逐舰“拉尔夫·约翰逊”号（USS Ralph Johnson，DDG-114）、加拿大皇家海军的哈利法克斯级护卫舰 “蒙特利尔 ”号（HMCS Montreal，FFH 336)、日本海上自卫队村雨级驱逐舰“雾雨”号（JS Kirisame，DD 104）和菲律宾武装部队的安德烈·滂尼发秀号巡逻舰 (Andres Bonifacio，PS-17)。联合演习的目的是“维护航行和飞越自由，重申四国加强地区安全与稳定的承诺”，“体现了我们加强区域和国际海上合作的共同承诺”。 于此同时，在俄罗斯军舰造访古巴引发全球媒体关注的时刻，加拿大的一艘军舰也出现在该海域。其实加拿大军舰出现在古巴海域并不新鲜，早前为纪念加拿大跟古巴建交80周年，加拿大海军曾派出巡逻舰“玛格丽特布鲁克”号(HMCS Margaret Brooke)前往古巴首都哈瓦那。但这次加拿大国防部长Bill Blair却表示这是为了在增强加拿大在该地区的存在，展示其“存在、海军能力以及维持美洲水域安全和开放。”

6月17日，加拿大房地产协会(CREA)发布的5月份房地产月度报告显示，5月份全国的房地产销售与去年同期相比下降了5.9%，其中，大温哥华地区的房屋销售额同比下降19.8%，大多伦多地区的销售额同比下降22.2%。与此同时，新上市的房屋数量与上个月相比上升了0.5%。销售放缓和新房源数量增加意味着，加拿大大多数市场待售房屋数量在增加。5月份在全国范围内，有17.5万套待售房产，较上年同期增长逾28%，但仍低于历史平均水平。 5月份的全国平均房价为 699,117 加元，比去年同期下降了 4%。除了卡尔加里、埃德蒙顿和萨斯卡通外，主要市场的房价都在“横向下滑”。 CREA资深分析师Shaun Cathcart表示，”5月是加拿大房地产市场活动的又一个低迷月份，不过由于利率走低，这可能是最后一个低迷月份。加拿大央行6月5日的降息虽然只下调了25个基点，但对许多一直在房地产市场外观望的人来说，其心理影响无疑是巨大的，大家还在持币观望，看未来降息的速度有多快，幅度有多大？”