在过去九年里在康科迪亚大学（Université Concordia）担任过多个职务，目前担任计算机科学和软件工程系协调员的Samantha Sarika Singh上周因参与一个贩卖武器和毒品的犯罪团伙被捕，她涉嫌在蒙特利尔、魁北克城以及其他地方制造、改造或转让违禁枪支，警方也在她的家中搜出了几把手枪和造枪的杂志。 这位拥有双重生活、从来没有犯罪记录的蒙特利尔居民是不久前才进入警方视野的。警方经过调查后最终确定了12名嫌疑人，她是其中一员，逮捕了多人，还有几人在通缉中。这个贩枪网络主要从美国等地非法进口受管制的枪支，然后带到蒙特利尔以及魁北克的其他地区进行改造，并贩卖，成为魁省犯罪组织之间冲突的重要武器来源。 警方在一系列搜查行动中，共查获了27支长枪、23支手枪，以及近400万粒冰毒、约34公斤冰毒和18公斤可卡因。目前还没有查到Samantha的工作与她所指控的罪行之间存在联系。这位马上就即将度过40岁生日的嫌疑人在假释听证中被拒绝释放，将于11月再度上庭。
魁省地产经纪人联合会APCIQ（Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec）刚刚发布的2024年9月份魁省房地产交易数据显示，大蒙特利尔地区的住宅房屋销售量达到3201套，比去年同期增加了18%。这一数据高于房地产交易平台Centris自 2000 年开始编制数据以来的同期历史平均水。9月份的房屋销售总额达到20亿元，比去年同期增长了26%。房屋销售数量增长的同时，新入市的房源也在增加，9月份新入市房源达到6207套，同比增加9%，而9月份的整个市场房源总量达到18078，比去年同期增加了15%。 随着加拿大央行以及美联储相继降息，加拿大其他地方的房地产市场复苏迹象明显，蒙特利尔也不例外。即使大蒙特利尔地区的房价是全省最高的，但蒙特利尔的居民向外迁移的趋势已经停止，越来越多的新移民选择在蒙特利尔定居。统计数据也显示，2022年至2023年期间，蒙特利尔岛上的人口增加了9万人，创下历史新高。而随着人口的激增，蒙特利尔岛上的房价也在继续上涨。其中独立屋的中位价为77.5万元，同比增加了5%；2-5套住房的plex中位价为84.5万，同比增加7%；而公寓的中位价为46.2万，同比增加4%。
在蒙特利尔码头部分工人在10月3日复工后，代表4.5万美国东部沿岸所有主要港口工人的国际码头工人联合会（ILA）也在当天晚上宣布和代表港口和航运公司的美国海事联盟(U.S. Maritime Alliance)就工资问题达成了初步协议，暂停了从10月1日开始的罢工，并复工至明年1月15日，以留出时间协商新合同。 据知情人士透露，新的临时协议规定工资在六年内上涨约 62%，这意味着在合同期内，码头工人的平均工资将从每小时 39 美元上涨至约 63 美元。之前ILA工会一直寻求加薪 77%，而雇主只肯同意将加薪幅度提高至近 50%。现在看来双方各让了一步，结束了这场近半个世纪以来最大规模的停工事件。实际上，这场为期三天的罢工不仅是简单的劳动纠纷，更是对全球供应链稳定性的严厉挑战，已严重影响了36个港口的运营，造成了巨大的经济损失。美国人已经开始对潜在的短缺感到恐慌。一些焦虑的购物者开始囤积商品，尤其是在那些受到飓风“海伦妮”影响的地区。 临时协议的达成缓和了民众的恐慌情绪，也为民主党的总统候选人卡玛拉·哈里斯的竞选活动消除了一个潜在的政治问题，因为长期罢工将迫使哈里斯面对一场加剧通货膨胀的危机。
安省卫生官员确认一名儿童在接触蝙蝠后不幸患上狂犬病而身亡，这是加拿大自1967年以来第一个人类患狂犬病而死亡的案例。根据孩子父母的陈述，一家人在早上醒来时在孩子房间里发现了一只蝙蝠，查看后没有发现任何咬伤、抓伤或唾液的迹象，于是就没当回事，没有去接种狂犬病疫苗。这一案例说明，一个人如果与蝙蝠有过任何接触，一定要寻求医疗协助。因为医疗部门已经证实，狂犬病在蝙蝠种群中呈上升趋势，今年的阳性率为16%，而前几年还不到10%。另外，蝙蝠造成的咬伤和抓伤很难注意到，因为蝙蝠的牙齿很小，所以一定不能掉以轻心。 狂犬病是由狂犬病病毒（Lyssavirus）引起的一种急性传染病，常见于已被感染的动物，主要包括狗和猫等动物咬伤或抓伤。人类在被感染动物咬伤后，病毒首先在被咬伤的肌肉组织中复制，然后侵入神经系统进入脑部，进一步影响呼吸和循环系统。通常潜伏期为1~3个月，无任何症状。但一旦出现狂犬病症状，几乎都是致命的。但如果被动物咬伤或抓伤后立即采取医疗干预措施，包括接种一系列疫苗，就可以预防被感染。 除了猫、狗、蝙蝠等外，携带狂犬病毒的常见动物还有浣熊、狐狸和臭鼬等。家养宠物也容易感染狂犬病，必须接种疫苗。
10月3日晚上，蒙特利尔公交公司（STM）宣布由于在蓝线地铁站Saint-Michel的施工中发现地下隧道的主要支撑支柱出现严重老化问题，为安全起见，紧急关闭Fabre、d’Iberville 和St-Michel三个地铁站，什么时候能重新开放无法确定。出现问题的支柱集中于Saint-Michel车站，但由于没有设置列车转身的区域，不得不一下子关闭三个车站。一个评估团队将对出现问题的隧道进行检查，评估，并确定可能采取的加固措施，可能需要几天或者几个星期。为了帮助民众出行，STM在当晚就开始设立了替代的公交车服务。 St-Michel车站于 1986 年 6 月 16 日启用，是蒙特利尔地铁网络中唯一一个站台长度只有 102 米的车站，其他车站的站台长度为 152 米，所以最多只能容纳六节车厢的长度，如果STM希望运行9节的列车就需要对站台进行扩建。今年3月9日，STM宣布对该车站进行翻修，部分原因就是为了应对蓝线延长带来的客流量增加做好准备。
在连续两年预算中大幅增加地税而经常被批后，蒙特利尔市政府一直在明年是否大幅增加地税问题上避而不谈。但在距离提交财政预算还有2个月的时间里，蒙特利尔市政执行委员会主席兼财务主管Luc Rabouin却主动找媒体放风说，尽管财政挑战仍然严峻，但蒙特利尔将能够在通货膨胀最严重时限制民众的税收负担的增加，同时维持向民众提供的基本服务。因此正在制定的明年财政预算，将把 2025 年地税的增幅限制在 1.8%，这相当于“2024 年 8 月观察到的实际通胀率”。 Luc Rabouin表示，这一增长幅度与蒙特利尔地区2023年 8 月至 2024 年 8 月期间的通货膨胀指标一致，应该会给蒙特利尔纳税人带来一些喘息的机会。同时强调蒙特利尔市政府正在努力减少开支、修改原来的各项计划，并提高工作效率，以尽可能帮助蒙特利尔人的税务账单增长低于通货膨胀的水平。 自9月中旬以来，蒙特利尔市政府已经在考虑在预算紧张的情况下“放弃某些活动”的可能性。不过目前尚不清楚哪些部门可能会受到影响，但每个市政计划都将受到新的资金审查。比如去年，为了节省资金，部分除雪工作是由市政府的工作人员完成的，此外市政府还取消91个工作职位。 这次蒙特利尔市政府这么早就开始向民众示好意味着现任市长Valérie Plante为了寻求自己的第三个任期已经开始打“选举牌”，为明年11月进行的市政选举预热。
10月3日，加拿大最高法院决定听取魁北克政府提出的上诉，以便维持禁止难民申请者的孩子进入省政府提供资金的幼儿中心（CPE）和有补贴幼儿园的政策继续实施。2018年，就在魁省CAQ政党上台之前，当时的魁省自由党Philippe Couillard政府决定终止CPE和有政府补贴幼儿园接收等待难民申请者的孩子。一年多后，来自刚果民主共和国的难民申请者 Bijou Cibuaba Kanyinda 在人权和青年权利委员会的支持下将魁省政府告上法庭，要求取消这条规定。2022年5月，魁省高等法院做出了有利于原告的裁决，认为魁省政府无权把人分为三六九等，将难民申请者的孩子排除在政府补贴的托儿服务系统之外。魁省政府上诉至上诉法庭后，上诉法院在今年二月维持原判，裁定魁省政府的政策违反了《加拿大权利和自由宪章》第15条，因为它阻止了妇女进入就业市场。 上诉法院判决结果出来两周后，魁省家庭事务厅长Suzanne Roy表示，非常不同意法官的解释，并表示不会屈服，计划向加拿大最高法院上诉。魁省的根据是按照现行法律，魁省给托儿服务提供的补贴主要是为在魁工作的人施行，也就是给政府纳税的人，不应该包括领取社会救济的难民申请者。 而在这起司法争端尘埃落定之前，难民申请者重新获得了将孩子送往CPE或有补贴幼儿园的权利。
正在法国巴黎参加法语峰会（Sommet de la Francophonie）的魁省省长François Legault因为发表移民相关问题言论不断引发争议后，再一次因为说应该把目前在魁省境内的16万难民申请者中的一半强制转移到其他省份而遭到广泛的批评，被反对党指责其没人性，把难民申请者不当人，还说这种强制人搬迁的做法违法了加拿大人的自由和权利宪章。 面对批评，省长却坚持说不管用什么办法，联邦政府有义务在明年夏天前把其中的8000人转移到其他地方，弄得新上任的魁省移民厅长Jean-François Roberge不得不出来打圆场称，省长的意思并不是把已经在魁省生活或受教育的难民申请者强制迁走，而是在新的难民申请者抵达时就告诉他们说你们必须去那个省生活，而不能随他们的意。另外，在不强迫任何人搬迁的情况下，联邦政府可以发放本地化的工作许可证，以确保这些难民申请者在全国范围内分配，而不是让占全加拿大22%人口的魁省负担45%的难民申请者。他举例说，受影响的难民申请者可以提前一个月收到通知，他们将被转移到新斯科舍省，并且只有在这个省，他们才会收到移民卡和住房援助。他还表示这是目前在德国和瑞士在对待难民申请者时所采取的政策，这样的制度不会是不人道的，因为刚抵达魁北克的人还不会说法语，更没有在本地社扎下根，不会影响他们今后的融入。
为了提供更快捷、更准时的公交服务，蒙特利尔公交公司 (STM) 去年大张旗鼓地宣布了一批所谓的快速公交服务线路，这些在被标识成紫色预留道路上行驶的快速公交车应该在12分钟之内就会有一班，但实际上这些快速公交的准点率在持续下降，超过预计的等待时间，常常是半天不来，一来好几辆。 在今年5 月，这 31 条人流量较多线路的公交车准点率约为 86%，但到了 7 月份准点率下降至 75%。与此同时，普通线路的公交车整体准点率从 75% 提高到近 79%。针对这一现象，STM的新闻发言人Isabelle A. Tremblay在接受采访时坚称，这一下降主要是缘于夏季乘客量较少而采取的服务调整。自秋季学年开始以来，该指标已上升至可接受的阈值。另外，交通干道上更长时间的红灯、路上的各种建筑工地、恶劣的天气等等都会影响到公交车的准点率，不过现在已经恢复到等公车时间维持在2-12分钟以内。 STM公交司机工会则批评说，STM设定的目标不切实际，目前市政道路上越来越多的30公里限速、到处都是建筑工地，乘客量也恢复到疫情前的90% 左右，乘客上下车的时间都增加……导致公交司机无法执行其制定的时间表。他还呼吁STM的管理人员到实地看看，不要一拍脑门地想当然。
10月3日，魁省安全局（Sûreté du Québec）捣毁了一个专门从事银行诈骗的犯罪团伙，250名来自魁省、蒙特利尔、Longueuil以及多伦多的警察几乎同时在魁省的蒙特利尔、Sherbrooke、 Brossard、Laval、Saint-Canut、 Saint-Lin-Laurentides、Joliette、 Terrebonne、Sainte-Thérèse以及多伦多地区进行了超过 22 次搜索，逮捕了28名犯罪嫌疑人。 这些诈骗分子专门欺诈警惕性不高的老年人，通常是冒充各大银行等金融机构的代表给老年人打电话。在通话中告诉受害者发现其银行账户中出现了欺诈交易，而为了补救，受害者必须将银行卡以及银行卡的个人识别码（PIN）交给一名银行代表来更正。然后派出虚假的银行代表来到受害人家中拿走银行卡和密码。骗子们再拿着受害者的银行卡提现、转账或者购买各种物品。自从2023 年 11 月以来，这群骗子在魁北克省和加拿大其他地方拨打了超过 14 万个欺诈电话，诈骗所得超过 100 万元。 警方接到受害人报警后，从2023年开始进行全面的调查，动用了大量的调查人员，甚至采用“钓鱼式”执法，伪装成受害者与骗子见面，摸清该犯罪团伙的底细，并从昨天开始收网行动。 过去的三年里，警方接到的这种假冒银行代表实施的诈骗报警有近2000起，不过警方相信实际发生的数量可能更多，也希望更多的受害后现身。如果有类似经历的可以联系警方的热线电话1 800 659-4264，蒙特利尔警方的电话是：514 285-7000，分机4918。