魁省动态

在联邦保守党最快就要在下周发起针对特鲁多的不信任投票，而不希望政府立刻倒台的魁北克政团和新民主党都表示不会投赞成票后，魁省省长Francois Legault却跳出来表示希望提前大选。他表示过去几个月以来，他一直试图说服联邦自由党政府减少魁北克的临时移民数量，但收效甚微。过去2年，魁省临时移民人数几乎翻倍，从30万增加到60万，很多都是难民申请者。因此他认为特鲁多政府在这问题上提出的任何措施都不足以扭转局面，是时候换政府了。 不过Legault并没有越级要求魁北克政团党领Yves-Franeois Blanchet支持不信任动议，以便让政府倒台，提前触发大选，却要求魁人党党领Paul St-Pierre Plamondon施压，说“希望Plamondon展现一些勇气，让他的魁北克政团朋友改变主意，不要在下周支持特鲁多政府，并且捍卫魁北克人民和魁北克民族的利益。“ 魁北克政团对优先事项的选择也令魁北克省的一些人感到惊讶，他们认为魁北克政团会和魁省步调一致地将移民问题作为秋季议会期的优先项目，而Yves-Franeois Blanchet优先考虑的却是老年人养老金的增加问题。

9月19日，魁省公民保护专员（Protecteur du citoyen）Marc-André Dowd向魁省议会提交了2023-2024年度报告。报告显示在这期间共收到了13400起公民投诉，创造投诉案例数量的记录，涉及的领域方方面面，但总体上的行政僵化和服务意识丧失的正在导致魁省公共部门提供的护理和服务“非人性化”。 报告中列举了几个“非人性化”的场景： 一名因病而非常虚弱，正在等待临终医疗救助的男子想保留他唯一的“生活伴侣”：一只猫，但他无法清理猫砂，CLSC却拒绝将清理猫砂纳入其“护理计划”。公民保护专员介入后，CLSC 改变决定，使得这名男子在生命的最后时刻得以和他的“生活伴侣”在一起； 住在CHSLD的住客缺乏沟通、关注和适当的护理。工作人员在刺耳的噪音中、在高音量的电视声量中冷漠、机械地给住客喂饭，一点不考虑人性的基本需求； 而因为缺少人手，雇佣的新员工并不总是接受过必要的培训，导致新员工滥用限制措施，比如把陷入幻听的住客绑在椅子上，让他长时间面对墙壁；再比如在青少年中心，把不听话的人长期隔离等； 魁省汽车保险局SAAQ的数字化SAAQclic存在的问题并没有得到全部解决，除了去年冬天时的各种“混乱”外，还存在“无故吊销驾驶支执照，或从公民的账户里无端扣钱”，而当民众想解决问题，却没有人接听电话……

今年6月6日，魁省国民议会创立了一个研究长期沉迷电子设备对青少年影响的特别委员会，对青少年使用屏幕的时间、频率、产生的身心影响进行研究。这个特别委员会不仅要听取教师、学校领导人、相关领域的专家学者以及学生的看法，还将到各个学校巡视，现场直观感受电子产品对青少年的影响。 9月17日，魁省学校领导层协会（Association québécoise du personnel de direction des écoles）向这个特别委员会提交一份简报，对电子产品滥用敲响了警钟。报告中指出，由于魁北克的学生在电子屏幕上花了大量的时间，正在造就不会表达自己、不会与人交往的一代人。这个协会的成员都在担心现在的学生“解读谈话对象的非语言和面部表情的能力较差”。而由于语言与情绪管理密切相关，越来越多的学生在课堂上无法清晰的表达自己，，而在三、四年前还不是这样。 由于越来越多的家长用电子产品来哄孩子，学前班的孩子就开始丧失社交能力，5岁的孩子说话还像3岁的孩子，不知道如何建立人际关系，也不知道如何解决与同伴之间的冲突。而随着年龄的增长，学生的精细运动技能会较差，学习写作也会更加困难。 总之，长时间使用电子屏幕给青少年的语言发展、情绪管理、注意力能力和心理健康都带来负面影响，这个特殊委员会将在2025年5月30日提交报告，就延迟使用电子产品年龄、减少使用和接触时间以及如何减少电子产品的危害提出建议。

尽管电动汽车的销售在全球范围内出现放缓的趋势，但加拿大统计局的数据却显示，今年第2季度，纯电动车（BEV）和油电混合动能车（PHEV）注册量超过65,000辆，约占所有新车注册的12.9%，达到历史新高点。但与政府制定的目标——到2026年时，20%新车必须是电动车还相差很远。 在加拿大售出的电动汽车有一半都是在魁省售出的。在今年第二季度，魁省民众购买了33,911辆电动车，是安省销售量的两倍以上，加上第一季度的销量，总量达到57,387辆。尽管如此，魁省计划逐步减少对电动汽车的补贴力度，在2024年，购买电动车能获得的最高补贴可达到7,000元，到2025年降到4,000元，而到2026年降为2,000元，而从2027年开始，取消针对电动车的补助。 目前魁省道路上行驶的电动汽车数量有27万，已经建成提供服务的充电桩只有1.1万，远远无法满足需求。而阻碍消费者购买电动车的主要因素除了电动车的价格太贵，担心充满一次电行驶的里程太短外，就是担心充电困难。魁省计划到2030年，建成总量达到11.6万个充电桩的充电网略，但这取决于魁省政府的财政预算以及魁省水电局的电力供应。