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解决封路难题，理性和坚决都很重要

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汇泽 加拿大似乎面临一场突如其来的风暴，在卑诗省中部的Wet’suwet’en设置路障，反对在当地建设天然气管道通过。随后，全加拿大多个地方也出现路障，阻拦铁路运输，声援在卑诗省的示威者。犹如「星星之火，可以燎原」，这些路障阻碍了加拿大的交通大动脉，对百姓的生计造成严重的威胁，对全国经济造成极大影响，加拿大铁路公司已经声言不得不裁员1000人。 铁路被封，造成难题   原住民问题，并非一朝一夕 需要顺带指出的是，此次示威者所反对的，是经过卑诗省的一条天然气管道，与近期法院裁决的横山石油输出管道完全是两码事。但是在当今的加国，一谈到“管道Pipeline”工程，就成为一个极具争议的问题。可能正是因为听到管道这个词，各地声援的示威者纷纷在加国多个地点设置路障。其二，保障这个管道建设项目的实行，属于卑诗省政府的职权范畴，但是后来的事件扩展到全国，联邦政府不得不做出相应行动。 自然，这并不是一个简单的封路或者“钉子户”问题，而是混有加国上百年历史中的土地协议、与原住民关系等历史积累下来的问题；原住民的生计也长期不足，有的原住民社区水质至今不过关，政府不得不插牌“饮水安全警告”，无法获得像其他社区那样的教育；有些原住民妇女和女童依然会失踪，被谋杀……。正如特鲁多总理在国会特别辩论中发言表示：“我们所面临的问题不是一朝一夕形成的。它不是因为我们最近在历史上走上了一条（与原住民）和解之路而形成的。而是因为在我们历史上的太长时间 –经历了太多太多年 – 我们没有去这样做。因此，寻求一个解决方案也并非易事”。 很多原住民社区生活条件恶劣，饮水环境不足   很多问题交织在一起，使得这个问题变得复杂和棘手。“因为此事关系到至关重要的事情：权利和生计、法治、以及我们的民主体制”。 路障必须撤下，和解依然坚决 如何解决这个难题，各个政党展现出不同的姿态。有的政治人物急于立即走向对抗，而特鲁多不希望这样做，他说：“当有些人催促我们立即使用武力时，我们选择了对话和相互尊重。当另外有些人催促我们放弃时，我们依然伸出手展现我们的诚意”。 直接使用蛮力，是缺乏理性的行为。加国现代历史也许还让我们记忆犹新，上一次加国爆发涉及原住民的奥卡（Oka）危机，军警与当地武装人员怒目而视，造成对峙长达78天的对峙，人员伤亡。前任保守党总理哈珀也曾遭遇原住民封路的难题，但他的表现远比现在的党领谢尔更为理性。 特鲁多政府没有去命令警察去抓人，因为在加国体制之下，民选政治人物不能指令警察的运作。特鲁多说：“我们的首要任务是以和平方式解决这一问题，但同时也要保护我们国家的法治。这是我们将一如既往捍卫的原则。”加国政府表示愿意伸出双手，与有意愿的伙伴进行和平、诚实的对话。 历史教训依然在目，1990年的奥卡危机   特鲁多表示，从第一日开始，联邦的部长就直接与原住民领袖和各省长联络，一直努力寻求和平、持久的解决办法。然而，一部分示威者依然没有表现善意的回应。政府一直表示愿意安排部长会见Wet’suwet’en世袭首领，没有回音。皇家骑警也表现了善意，自己决定撤离。可以说，政府和皇家骑警已经表现了非常大的诚意，可谓仁至义尽。 这些诚意已经让全加拿大的人看得到，也在包括原住民在内的有关当地社区引起反响，有很多人呼吁示威者从自己所在的社区中撤离，接受联邦政府和谈的机会。 然而随着时间的推移，正如特鲁多所言“所有加拿大人都正在为此付出代价。有人因此无法去工作，而有人因此失去了工作。很多基本必须物品 —不仅有对我们经济，还有对我们社区的— 都无法运送到”。时间不能再等！百姓的生计不能再等！ 2月21日，特鲁多向媒体表示：“所有能对话的尝试都已经做了，但讨论没有成果。当对话的双方只有一方到场时，你无法展开对话。 因此，我们别无选择，无法继续相同的提议。 当然，我们也绝不会关闭对话的大门，如果有人愿意伸手，我们的手仍会伸出。” 特鲁多同时表示了坚决的一面：“路障必须撤下，法庭的禁止令必须遵守，法律必须维护”。而同时明确表示：“我们推进与原住民和解议程的决心依然坚决，没有改变。有历史错误的地方需要平反，有差距的地方需要弥补”。 我不知道这个争端会如何演变，结局会如何。只希望这个局面能够尽快解决，但处理这个棘手的问题，理性与坚决都很重要。  

2020年2月27日七点一刻新闻精选

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加拿大说已准备好应对疫情 针对新冠肺炎疫情在全球蔓延，联邦卫生部长Patty Hajdu表示加拿大已经制定了详细的应对计划，相关部门已经对新冠病毒在本国泛滥的局面做好了准备，因为加拿大已经在2003年SARS和2009年H1N1流感中积累了经验，也学到了一些教训。今天安省又确认了一例，是那名60多岁伊朗裔患者的丈夫，他并没有回伊朗，这是安省第一例人传人的案例，这样全国的确诊病例已经达到13例，都在安省和卑诗省，魁省截止到目前还没有确诊病例，但有30个跟踪调查案例。 2.13岁少女被杀抛尸路边 昨天中午，魁省安全部门（Sûreté du Québec）接到报警说发现一名少女倒在路边。警察赶到事发地点，位于距离蒙特利尔90公里处的Brownsburg-Chatham小镇，这名少女头上有明显的枪伤，身上衣服不全，被紧急送到医院后宣告死亡。目前受害者已经查明，是13岁的Océane Boyer, Lachute的居民，她的父母因为她放学后没有回家，已经在周二晚上报警，目前警方正在向公众寻求帮助，提供可能的信息。 3.原住民有AK-47 针对毫无结束迹象的原住民堵路危机，受到影响的国家铁路CN和太平洋铁路CP已经获得了拆除路障的法院强制令，但那些路障一直都在。昨天，魁省省长François Legault解释了警方没有介入的原因，表示有信息表明原住民社区拥有战斗武器，如AK-47,魁省政府不希望警察受伤。他的说法立刻受到了原住民社区的否认，并指责他的表态是在火上浇油，让原住民和政府之间的矛盾更加激化。目前，联邦政府正在和部分世袭酋长会面，希望找到解决这场危机的办法。 4. Impact晋级 蒙特利尔的足球队Impact昨晚在奥林匹克馆经过90分钟的鏖战以0比0踢平客场作战的哥斯达黎加队，上周该队则在哥斯达黎加以2比2与之同样踢平，但由于Impact客场进球多，顺利晋级下一轮，争夺CONCACAF冠军联赛的四强，昨晚有21500名球迷观看了比赛。 5.病毒影响股市大跌 受到新型冠状病毒持续全球蔓延的忧虑，美股连续第6个交易日下跌。今早道琼斯股票市场一开盘就下跌了900点，创自2008年以来最大的跌幅。美股向下，主要是市场忧虑新冠病毒肺炎继续全球扩散，市场资金逃离股市，转移投资避险产品，例如黄金。 6. la Bai将私有化 总部位于多伦多的百货集团Hudson’s Bay今天就私有化问题主办股东大会，有大约98％出席的股东投票赞成将集团私有化，还有大约94％的少数股东也赞成该私有化计划。这个私有化计划是执行主席Richard Baker提出的，最终以每股11元私有化这家集团公司，并获得了机构股东Catalyst Capital集团的支持。 7.假释期间再杀人男子认罪 假释期间再杀人Eustachio Gallese今天在魁北克法院认罪。这名51岁的男子罪行累累，1997年因殴打前妻被判有罪；2004年残忍地用锤子和刀杀死32岁的同居伴侣Chantal Deschênes；2006年以二级谋杀被判终身监禁；2016年保释委员会降低他的危险等级，允许他短时间外出；2019年9月，延长其日间假释时间以满足他为“性需求”为目的而与女性见面的要求；2020年1月22日，在一家酒店残忍杀害了22岁的按摩女Marylène Levesque。案件发生后，魁省司法厅长Sonia LeBel表示百思不得其解，“为什么这样的暴力惯犯会获准假释？”  

瑞鼠迎春 好戏连台——魁北克孔子学院举办2020中国春节书画活动

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Dix30

子为地支首，鼠乃生肖先。转眼十二年又一个轮回, 魁北克孔子学院也已经走过了坚实的硕果累累的十二个年头。鼠年伊始，魁北克孔子学院与华星艺术团的大型春晚一结束, 又如期进行了与当地著名商贸中心DIX30联合举办的第五届春节书画活动。 从1月25日至2月9日，连续三个周末的星期六和星期日，春节书画活动接待了大约3,000人次。从早上9：00 到下午5：00， 主持活动的那个袁老师真可谓忙得不亦乐乎，吃饭和休息的时间都压缩到最小限度。同往年，活动中有孙双新老师传统的中国书画和王红梅老师精彩的剪纸，引来众多民众对中国传统文化的兴趣和喜爱。今年的活动还加入了新的文化元素，那就是京剧脸谱绘制。当漂亮炸眼的脸谱一出现，马上就有一批家长和孩子等候着。大家在老师的带领下认真学习绘制。配合这个新项目的推出，魁北克孔子学院的姜适迦老师还表演了京剧小段 — 穆桂英挂帅。戎马装备的姜老师一出现，立刻毫无悬念地获得了满堂喝彩, 为活动增添了一抹靓丽的色彩。姜老师还向嘉宾赠送了影集《时空穿越–穆桂英在加拿大》，该书由孔子学院总部和魁北克孔子学院联合出版，一问世，就深受爱好京剧和中国文化的当地朋友欢迎。 这次书画活动恰逢中国武汉新冠状病毒爆发，但丝毫没有减少魁北克民众前来参加活动的热情。联邦议员Alexandra Mendès、博尔沙市长Doreen Assaad、魁北克省议员Gaétan Barrette 以及 DIX30总经理Francis Vermette ，侨界代表加拿大蒙特利尔华商会对外联络总监Franky Yuen 、中国青年职业协会代表Karen Chang等都热情地如期参加了揭幕仪式，这些嘉宾还与民众一起随着龙腾狮跃，锣鼓喧天的队伍在DIX30各商铺间穿梭，给大家带来鼠年最美好的祝福。（寒青撰稿）  

原住民堵路 政府左右为难

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七天记者 梓丰 全加各地爆发的声援BC省维特苏维特恩族（Wet’suwet’en，以下简称维特族）原住民社区封堵铁路行为已经持续了20多天，加拿大的铁路运输大动脉被切断，严重影响了加拿大的经济活动和交通运输，上千依靠火车定期运送饲料和煤气的魁省农场主叫苦连天，承担货运的CN和客运的VIA Rail分别裁员450人和1000人，10万多名旅客的行程被取消，魁省制造和出口商协会MEQ（Manufacturiers et exportateurs du Québec）表示魁省原本每天要发送价值1.2亿元的产品，现在道路不通已经堆积了超过10亿元的商品。本来为加拿大今年争取联合国安理会非常任理事国席位而在非洲寻求支持的特鲁多不得不中断原定的行程安排，提前赶回国处理危机，但自从他17日回来至今已经一个多星期了，依然没有和原住民社区达成协议，他提议的对话根本就没得到原住民的回应，而铁路运行也依然没有恢复正常。 事发 引起这次争端的滨海天然气管道（Coastal GasLink）项目是加拿大历史上最大的能源项目——加拿大液化天然气项目（LNG Canada Project）的一部分，为把卑诗北部蒙特尼（Montney）盆地产区的天然气输往Kitimat港口而修建的、一条长达670公里的天然气管道。 加拿大是能源资源大国，除了阿省的石油，加拿大还是世界第四大天然气生产国（仅次于美国、俄罗斯和伊朗）和第五大天然气出口国。以前，加拿大的天然气主要出口美国，但由于美国的页岩气革命，油气产量激增，美国从能源进口国逐渐转变为能源出口国，让北美的天然气市场自2008年就开始发生骤变，加拿大的天然气出口急剧减少，不得不寻求新的市场，而亚洲，特别是中国随着经济的快速发展，对能源的需求也在大幅上升，双方一拍即合，围绕卑诗能源出口的商议和筹办工作渐次展开。 2016年，加拿大壳牌(Shell Canada)牵头的LNG Canada合资公司成立，壳牌为第一大股东，持股40%，马来西亚国家石油公司持股25%，日本三菱和中国石油天然气股份有限公司各持股15%，韩国天然气公司持股5%。计划投资400亿加元开展加拿大LNG项目，建设包括天然气液化设施、输送管道、海运码头、一座有4条生产线、年产2800万吨的大型液化天然气工厂等。鉴于卑诗省的天然气储量丰富、开采成本低，天然气运输船可以绕开巴拿马运河，通往北亚的海运距离比从美国墨西哥湾出发的航程减少约50%等有利因素，该项目受到投资者的热烈响应。但因种种原因，这一项目直到2018年才终于做出最终投资决策（FID）。 因该输气管道穿越原住民社区的领地，在过去的6年里，滨海天然气管道项目的承建商TC能源（TC Energy）与沿线的二十个原住民民选委员会谈判并分别签署了协议，也包括这次站出来反对的五个维特族民选委员会。TC能源在取得了各个原住民社区的许可后，于2018年开工建设，但没有想到维特族五位世袭酋长站了出来表示反对，不承认TC能源与该社区民选委员会签订的协议，并要求卑诗省政府取消TC能源修建该管道的许可证，还组织族人设立路障，阻止工人前往工地，让正常的施工无法进行。TC能源也很委屈，花了大量时间和金钱达成的协议，怎么说不算就不算了呢？ 2018年12月，TC能源获得了第一份法院强制令，要求维特族的原住民及支持者停止阻挠该公司的施工，清除路障，皇家骑警曾到场干预；2019年3月，维特族的代表和卑诗省政府就土地所有权的问题展开谈判；2019年12月31日TC能源又一次获得法院强制令，除了要求维特族撤离施工区域外，还授权加拿大皇家骑警逮捕违反强制令的人。 2020年2月4日，维特族这五位酋长和卑诗省政府的谈判破裂；2月6日，皇家骑警根据这个强制令在维特族的保留地拘捕了6个人，维特族人则开始在铁路设置路障，扰乱卑诗的铁路运输；2月7日，一些示威者占据了联邦北方事务部长Daniel Vandal在温尼伯市的选区办公室，声援维特族，阻止铁路运输的抗议声援行为也蔓延到其他省份，使得加拿大东西部之间的铁路运输基本上被切断。 溯源 在维特族世袭酋长站出来反对滨海天然气管道项目之前，许多人并不知道加拿大的原住民“保留地”有两套“领导班子”，一套是按照现代民主理念设定的民选委员会，另一套是原住民社区古老的世袭酋长。 众所周知，原住民，包括第一民族、因纽特人和梅蒂斯人是加拿大这片辽阔土地上最早的居民，随着欧洲人来到北美，白人殖民者开始逐步蚕食原住民的领地。据文献记载，由于殖民活动、种族冲突和欧洲人携带的细菌导致的传染病，北美98%的印第安人口都消亡了，许多部落不复存在。到了19世纪下半叶，英国殖民者和加拿大当局试图对剩余的原住民进行同化，根据1876年出台的《印第安人法》，原住民被分成614个族群（band），必须居住在政府规定的2250个“保留地”上，每个族群选出一个委员会，每两年举行一次选举。联邦政府视委员会为原住民的官方行政机构，但世袭酋长制仍然被保留下来。平常的时候，委员会和世袭酋长相安无事，有些酋长还被选入委员会，参与管理与联邦政府有关的“保留地”事务，例如教育和医疗服务。但在这起因天然气管道修建引起的争端中，维特族的世袭酋长就认为民选委员会只负责管理“保留地”事务，而天然气管道将要经过的“祖传领地”，委员会无权定夺。 实际上，原住民社区与政府之间针对“保留地”内土地所有权和管辖权问题的交涉从来没停止过。1984年，维特族和另一个原住民部族的35名世袭酋长向卑诗省高等法院提起诉讼，要求政府承认他们对“祖传领地”的所有权和管辖权。这场官司一直上诉到加拿大最高法院，而双方争论的焦点就是原住民在欧洲人建立殖民地时是否拥有这些土地的所有权。1997年，加拿大最高法院下达判决，承认原住民的土地所有权，但是没有对这项权利和经济开发项目产生冲突时如何解决做出详细说明，这为后来缕缕发生的原住民对抗政府项目埋下了伏笔。 多年来，加拿大各地的原住民通过与政府签订协议的方式放弃了大片“祖传领地”。但是卑诗省至今仍有大片没有被原住民放弃的“祖传领地”，这也成为该省建设项目和原住民土地所有权产生纠纷的主要缘故。 特鲁多进退维谷 面对这次危机，还在外访期间，特鲁多就要求负责土著人事务的联邦内阁部长Carolyn Bennett随时准备好参加与原住民部落领袖的谈判，以化解瘫痪许多地区铁路运输的示威活动，并亲笔写信给挑头示威的Gitxsan部落酋长Stephens Thursday，希望他能与Bennett部长好好谈;原住民服务部长Marc Miller也到安省原住民的堵路点和Mohawk原住民进行了一天的会晤；特鲁多中断行程回国后，也一直在着手解决这次危机，先是在第一时间和几个相关的部长开会，商讨解决办法；接着在国会呼吁加拿大人要耐心，说政府正在寻求用对话和谈判的方式结束原住民抗议，并隔空向原住民领袖喊话，希望见面会谈，但未得到原住民社区的回应。 而深受堵路危机影响的各省政府和民众已经越来越失去耐心，萨斯喀彻温省长Scott Moe和魁省长François Legault，都公开指责特鲁多政府行动迟缓、迟迟拿不出解决非法示威者阻断铁路运输的办法。忍无可忍的Legault省长直接建议特鲁多动用警察力量，强制拆除示威者在铁路线上设置的路障、驱散示威者、恢复铁路运输。 阿尔伯塔省省长Jason Kenney不仅旗帜鲜明地批评原住民的堵路行为给全国民众造成了毁灭性影响，让外界认为加拿大不能作为一个现代民主国家来运作而吓跑投资者，还计划推出一项惩罚堵路示威者的法律。 曼尼托巴省的省长Brian Pallister多次公开表示不赞成堵路抗议，不赞成违反法律的抗议行为，并表示该省政府准备申请法庭强制令来拆除路障，驱散示威者。 安省省长Doug Ford也表示“已经够了。非法堵路必须消除。这是国家紧急状态，各地无辜人民受到了伤害。联邦政府必须协调行动，取缔这些非法堵塞和封锁。” 希望联邦政府强硬的不仅有受影响的省长们，已经宣布辞职的前保守党党领谢尔（Andrew Scheer）早在示威行动开始不久就表示应该派加拿大皇家骑警强力驱逐示威者，清除路障，恢复交通运输的正常运行，并批评正是特鲁多的软弱助长了“激进活动人士”的气焰。还嘲讽他是“史上最弱总理”，认为是特鲁多领导的联邦政府行动迟缓，导致加拿大能源巨头Teck Resources撤回了其在阿尔伯塔省价值206亿元Frontier油砂矿项目的申请，使一个能带来近万个就业职位的商业投资打了水漂。 加拿大前驻美国大使、卡尔顿大学国际事务学院教授Derek Burney在媒体上撰文表示封锁铁路行为已经令人忍无可忍，联邦政府应该动用所有执法力量，必要时甚至动用军队来维护加拿大的法治。 危机爆发以来，一直希望两面讨好的特鲁多一方面呼吁通过对话解决这次危机，另一方面也从不明确表明自己反对原住民非法堵路的立场，只肯使用“示威应该遵守法律”之类模棱两可的文字游戏，面对民众越来越大的不满，才在2月21日说了点“狠话”，认为堵路的行为该停止了，但随即表示铁路运输被阻断的问题应该由各省解决，把球踢了回来。 撕裂的加拿大 这场严重损害加拿大经济运行和发展的危机既牵涉到加拿大原住民政策的变迁，原住民内部领导权、卑诗省原住民土地所有权遗留问题等历史问题，也牵涉到联邦政府和省级政府的权利执行和分配等诸多棘手问题，确实很难解决。对这件事的解决办法不仅在政府内部、原住民社区之间，甚至在普通民众之间都造成很大分歧。 更重要的是，现在非法封锁铁路的并非只有原住民，各种激进的环保人士、人权人士、反资本人士甚至社会主义人士都在利用这场危机表达各式各样的诉求，完全无法达成一致。 最新的民调显示，60%的加拿大人反对原住民的抗议行动，比上个星期增加了11%；而有高达63%的受访者表示支持警察干预来结束这场危机，比上周增加了10%；同时又有多达四分之三的受访者同情原住民，认为联邦政府应该立即采取行动以改善原住民的生活质量。 普通民众对原住民持有的这种复杂的态度，在政府的施政措施上表现出来就是小心翼翼，如履薄冰，唯恐30年前魁省OKA危机重演。而原住民内部也不是铁板一块，已经有不少原住民首领站出来或者批评堵路的民众，或者呼吁回归理性，放弃扰乱经济活动的行为，也许联邦政府要做的就是拖，鼓励原住民内部发出更多的理智声音，毕竟天然气输送管道的建设将给原住民社区带来巨大的收入和就业机会，但是加拿大的经济等的起吗？民众等的起吗？  

湖北赤壁防疫物资吃紧，加拿大顽石会快速响应

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【七天讯】（记者独玉）在蒙特利尔各华人机构、同乡会争分夺秒、八仙过海各显神通为国内防疫采购、捐赠物资的热潮中，顽石会于2月初给湖北咸宁慈善会发去了16800套防护服。2月18日，顽石会接到湖北赤壁医疗资源不足、请求支援的信息，迅速启动响应，定向在合作伙伴和朋友中募捐，一周时间内，完成了募捐、采购、标签和入库工作。发稿时，2300套防护服已在货运公司仓库，在中国驻蒙特利尔总领馆协调帮助下即日启程借道欧洲运往湖北抗疫第一线。 参与此次捐赠的单位和个人有： 加拿大顽石会 、加拿大七天传媒 、许秀云 、吕琪舟、Pati 、Kentsou 、Hotel Brossard 、黄琼 、张晨、陈召云、寒枫、顾里、李颖、刘宇鸿 、司徒姗姗、田小明。 顽石会感谢大家对湖北、对中国抗疫的支持和帮助！ 供货公司老板、伙计装卸物资 China，加油！ 顽石会工作人员按海关要求为每一箱货物贴上标签 入库签收  

抗“疫”战中的加拿大力量

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七天记者 颜宏 在以60年为一轮回的中国传统干支纪年中，庚子年历来是一个特殊的年份，具有不平凡的历史记忆。1840年庚子年，鸦片战争爆发，列强敲开了古老封闭的满清王朝大门，中国开始了受尽欺压和屈辱的近代百年史；1900年庚子年，八国联军打进京城，清王朝的实际掌门人慈禧西逃，皇城惨遭列强屠杀、蹂躏和劫掠；1960年，百废待兴的新中国迎来持续三年的大饥荒，上千万人被饿死；2020年庚子年才刚刚开年2个月，全世界范围内的天灾人祸就层出不穷。 人祸主要有1月3日美国悍然暗杀伊朗高官苏莱曼尼，由此引发死亡56人的踩踏事件、死亡176的乌克兰航班被击落事件；美国特朗普总统推出明显偏袒以色列的中东和平计划不仅没给中东“火药桶”带来和平，反而带来更多不稳定因素；天灾则包括席卷澳大利亚、新西兰的森林大火，肆虐非洲、西亚的蝗虫，日本、印尼等地的火山喷发，以及在中国爆发，蔓延多国的新冠病毒（COVID-19）肺炎疫情。 在中国付出封闭一个千万人口的大城市、全国按下暂停键的巨大经济、政治、文化代价下，新冠疫情快速蔓延趋势得到遏制，形势开始向好，死亡人数从三位数下降到两位数，确诊感染人数从四位数下降到三位数，湖北省之外地区的确诊数量已经下降到个位数，同时确诊病例治愈的人数也在持续上升，最近接连两天达到每天治愈出院超过2000人。与之相反的却是其他国家的情况正在恶化，世卫组织在2月26日宣布中国境外确诊病例首次超过中国境内，日本、韩国、伊朗、意大利等多个国家出现无法确定传染源的感染案例，使得新冠病毒肺炎在“全球爆发”（pandemic）的风险正在提高。中国抗“疫”过程中的行动力、创造力和动员力获得了世界卫生组织的高度评价，而在中国抗疫过程中，加拿大的力量也在多个方面有所展现。 世卫专家高度评价中国抗“疫” 中国—世界卫生组织新冠肺炎联合专家考察组用了两周时间，分别在北京、广东、四川和湖北进行实地调研、考察。2月24日，在北京召开的调研结束新闻发布会上，考察组外方组长、世卫组织总干事高级顾问布鲁斯·艾尔沃德（Bruce Aylward）表示“全球社会尚未做好准备采用中国的方式方法抗击疫情，而中国的方法被事实证明是成功的方法。”他还真诚地说“在全球也要不得不为疫情做应对和准备的过程中，我曾经像其他人一样有过这样的偏见，就是对于非药物干预措施的态度是模棱两可的。很多人都会说现在没有药，现在没有任何的疫苗，所以我们只能拍拍手表示没有什么办法。而中国的做法是，既然没有药，没有疫苗，那么我们有什么就用什么，能怎样调整就怎样调整，能怎样适应就怎样适应，能怎样去拯救生命就怎样去拯救生命。” 这位通过亲身体验而摒弃偏见，并能实事求是向全世界宣告的世卫专家就是加拿大人。他于1962年出生于纽芬兰省的圣约翰市（St. John’s），毕业于纪念大学（Memorial University）医学系。1984年，为了成为一名外科医生，他到非洲乌干达的一所医院实习六个月。在这里，他第一次接触到传染病，接触到疫苗，由此把自己的发展方向转到公共卫生和疫苗方面。后来又到伦敦卫生与热带医学学院（London School of Hygiene & Tropical Medicine）和约翰·霍普金斯公共卫生学院（Johns Hopkins School of Public Health）完成医学培训，并于1992年加入世卫组织，多年来在埃及、中东多个国家、柬埔寨、印度、缅甸、几个斯坦国家等地从事免疫、传染病控制和消灭小儿麻痺症等方面的工作。 2014年到2016年，艾尔沃德协助制定了世卫组织的突发卫生事件规划，并指导了2,000多人参与世卫组织对西非埃博拉（Ebola）疫情的实地应对；2016年，他领导世卫组织对2016年拉丁美洲和加勒比海国家兹卡（Zika）病毒暴发的应对，并调查了该病毒与婴儿小头畸形之间的联系；2015年12月到2016年7月，他领导了世卫组织紧急情况工作改革的设计和实施，最终启动了新的世卫组织突发卫生事件规划，这是该组织成立68年来最具有实质性的改革。 这次，他带队来到抗击疫情第一线的中国考察可谓好钢用在刀刃上。他带领13名国际专家走访多个地方，评估中国抗疫采取的措施、对受感染者的治疗和预防新冠病毒进一步传播的影响；考察队还访问了中国数百名医疗工作者、政府官员、志愿者和居民。在回日内瓦后举行的新闻发布会上，艾尔沃德再次高度评价中国对疫情的应对得当，改变了疫情的发展方向，成千上万的人因为目前中国政府的积极应对而没有被感染。他还强调世界其他地区能够而且应该学习中国应对病毒暴发的经验，而且中国也很愿意帮忙。 这位和传染疾病抗争了30多年的专家表示，目前来说对中国最重要的一条建议就是切勿沾沾自喜，这是一种非常狡猾的病毒，中国依然面临着巨大的风险，未获全胜，不轻言胜利。而对中国之外的国家来说，当中国举国动员，全民对抗新冠病毒时，没有引起足够的重视，没有为疫情蔓延乃至全球爆发做好准备，错过了难得的时间窗口。所以各国要紧急行动起来未雨绸缪，增加病床容量，储备呼吸机和氧气供应，制定隔离计划，评估实验室能力等，还要在疫苗和药物的研发上继续努力。 教授助力特效药测试 83岁的医学研究员、蒙特利尔大学教授、前蒙特利尔临床研究所IRCM（Institut de Recherche Clinique de Montreal）所长Michel Chrétien，也是前加拿大总理克雷蒂安（Jean Chrétien）的弟弟，则通过另外一种方法帮助中国抗“疫”，即通过自己的学生、原中国卫生部长陈竺来帮助1000名新冠肺炎患者尝试一种特效药。 2012年5月，应加拿大卫生部和蒙特利尔大学的共同邀请，当时的中国卫生部长陈竺率团来到蒙特利尔访问，并接受蒙特利尔大学授予的荣誉博士学位。他访蒙期间，七天专门对他进行了专访（详见2012年5月31日第295期《七天》报头版）。根据他当时的介绍，他和Chrétien医生的交往始于1990年，自己也是在他的邀请下来到IRCM做访问学者的，之后的10多年间与Michel Chrétien教授在禽流感、艾滋病等病毒感染研究领域共同工作，进一步加深了友谊。作为国际抗病毒联盟（ICAV）的共同创始人，Chrétien医生与中国同道们一起建立了成功的合作，对中国艾滋病研究融入世界起到了积极作用。 面对突如其来的新冠肺炎疫情，这个自1980年代就开始接纳、培养中国学者的研究所再次行动起来，经过四个星期的沟通、联络、商讨，把Chrétien医生以及他的团队研发的一种抗病毒特效药尽快送到中国。据悉，这款药物是他们针对埃博拉和兹卡病毒而研发的，既可以有效杀死病毒，也能同时提高人体免疫系统的活力，所以说既具有治疗的作用也具有预防的功能，目前已经获得了美国药监局FDA的批准。这个药物在加拿大唯一的P4实验室——加拿大国家微生物学实验室（National Microbiology Laboratory），也是加拿大唯一能够检测新冠病毒的实验室进行的试验中表明杀灭埃博拉和兹卡病毒的效果明显。这款药物的主要成分是槲皮素（Quercetin），也称作五羟黄酮，是一种广泛存在于水果、蔬菜和谷物等植物中的植源性黄酮类化合物，在茶叶、红洋葱、红葡萄、西红柿、西蓝花及其他绿叶蔬菜、覆盆子、蔓越莓等浆果中的含量都很高。 该研究所研制的这种抗病毒特效药品目前由瑞士的一家小制药厂生产，有几百万片的存量。Chrétien医生已经紧急协调了120万片药物发往中国，将在武汉地区确诊的1000个新冠患者身上试用。如果这个药物被验证有效，不仅可以挽救患者的生命，还将大大节省治疗费用，每天只需要1.5加元，而目前采用的抗病毒药物每天的费用高达1000加元。另外，这种药物的成分在自然界中随处可见，普通人都可以多吃富含槲皮素的蔬菜、水果，在自家的菜园里种植富含槲皮素的植物。 Chrétien医生对这次中国应对新冠肺炎疫情的印象非常深刻，采访中连用了好几次“难以置信”（unbelievable）来形容，说中国人的效率和行动力是自己一生中从来没有看到过的。中国方面仅用不到四周的时间就确定了该药的临床试验流程、规则及效果验证标准，还与他通过视频每天沟通，让加拿大方面追踪试用的情况。 科学家加速研发疫苗 在新冠疫情发生后，加拿大联邦政府不仅没有像美国期待的那样禁止中国人入境，在中国防护物资最紧缺的时期给中国送去了16吨防护用品，还拨出650万加元的研究资金，帮助研究人员加快对新型冠状病毒的研究。在世界范围内，加拿大在预防和应对大规模疫情领域拥有独特的专业知识和经验，主要体现在两个方面，一是在协助应对西非和刚果的埃博拉疫情时积累了丰富的治疗手段和疫苗研发经验，二是依托加拿大居世界前列的生物制药研制实力，在药品临床试验方面具有超前实力。 早在一月份，萨斯喀彻温大学（University of Saskatchewan）的疫苗和传染病组织-国际疫苗中心（VIDO-InterVac）就获得加拿大公共卫生署的授权，与加拿大国家微生物实验室的公共卫生机构合作，共同研发一款针对新型冠状病毒的疫苗。这个实验室是在2003年SARS疫情爆发后成立的，专注于研究类似的冠状病毒的病源体，已经成功研制出针对牛及猪的冠状病毒疫苗。该研究所行政主管Volker Gerdts表示，中国科学家在新冠病毒出现的两周后就确定了冠状病毒基因组序列，并提供给全球的研究人员，使得全世界的研究人员都可以利用这些基因组序列找到对抗的疫苗，这个研究所力求在6至8周时间内，研发出可在动物体内试验的第一个疫苗，但人体试验至少要等一年。 以设计埃博拉病毒疫苗而闻名的加拿大免疫治疗和创新疫苗平台（Canada en immunothérapie et plateformes vaccinales innovantes）研究主席、拉瓦尔大学（Université Laval）教授Gary … Read more

国际锐评｜火烧到自家！《华尔街日报》还装啥？

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因为月初发表的一篇带有种族歧视色彩的辱华评论，《华尔街日报》正在国际社会激起越来越大的怒火！现在，这把火烧到了它自己的家里。 2月20日，《华尔街日报》53名员工联名发邮件给该报管理层，要求修改此前发表的《中国是真正的亚洲病夫》评论标题，并向被冒犯者道歉。这些员工在邮件说，这并非编辑独立性的问题，也不是新闻报道和评论之间划分的问题，这是一个错误的标题，它深深地冒犯了包括中国人在内的许多人。    这样的认识是客观中肯的，表明理性与良知，始终是人性的闪光面，它们让恶意与偏见没有藏匿之地。 简单回顾一下此事：2月3日，《华尔街日报》发表一篇由美国保守派外交学者米德撰写的评论，用极度傲慢和无知的口吻，诋毁中国抗击疫情的努力，毫无根据地唱衰中国经济。同时，《华尔街日报》编辑给该文配上《中国是真正的亚洲病夫》这样带有种族歧视色彩的标题。这引起中国人民极大愤慨，遭到国际社会广泛谴责。 众所周知，美国是个多种族聚居的国家，种族歧视不仅是政治不正确，也是道德禁区，违背国际公认的行为准则。《华尔街日报》为博眼球，公然采用带有种族歧视色彩的标题，违反基本职业道德，颠覆了该报所标榜的客观、公正和准确的报道原则，更是丧失最基本的怜悯心与良知。 正因此，加州州立理工大学波莫纳分校副教授奥坎波批评说，标题以一种不人道的方式描述了疫情，“他们（华尔街日报）的人性在哪里？” 加州大学伯克利分校的种族研究教授乔伊进一步指出， “美国主流媒体发表这样的观点会引发更多的恐惧和焦虑，以及对世界各地的华人和其他亚洲人的敌对情绪，这是极其有害和错误的。” 更令人愤慨的是，面对中方多次严正交涉，面对数十万华人发起白宫请愿活动要求其道歉的呼吁，《华尔街日报》采取“鸵鸟政策”，以所谓新闻报道和评论相对独立为由，百般推诿塞责，拒不道歉，拒不处理相关责任人，这到底是傲慢任性还是缺乏勇气？ 面对恶意与抹黑，中国不是“沉默的羔羊”。近日，中国外交部宣布吊销《华尔街日报》3名驻京记者的记者证，作为对该报发布诋毁、歧视性报道且拒不道歉行为的回应。这是中方依法依规处理外国记者事务，也是《华尔街日报》为自己的所作所为必须承担的后果。 可笑的是，对于中方捍卫自身权益的正当举动，美国国务卿蓬佩奥竟然以“言论自由”为名进行谴责。莫非《华尔街日报》这种带有浓厚种族歧视色彩的标题，说出了蓬佩奥先生的心声？那可真是美国政坛的悲哀。 现在，《华尔街日报》53名员工的联名邮件，有力证明这一事件并非是蓬佩奥所说的言论自由问题，也不是单纯的新闻业务问题，而是赤裸裸的种族歧视。 在当前疫情防控的关键时刻，《华尔街日报》的所作所为事实上传递出一个危险信号：在美国和一些西方国家，针对中国以及华人的种族主义言行正在死灰复燃。这不仅会破坏当前全球防控疫情的努力，更会给世界和平与发展埋下隐患。 人们注意到，在《华尔街日报》53名员工联名邮件中，还剖析了此事利害关系，指出如若不采取相关行动，恐将损害《华尔街日报》品牌、报道能力与员工士气。对于这些警戒之言，该报高层应该好好研判反思，尽快以实际行动给这些冷静理智的员工一个交待，给中国一个交待，给世界一个交待，不要因一意孤行，毁了百年老报的招牌，丢了基本的道德良知。

遏制疫情的窗口期正在关闭 加拿大全力“以防万一”

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加拿大公共卫生署首席长官谭咏诗 【七天讯】（记者颜宏）加拿大东部时间2月24日上午10点半，加拿大公共卫生署（Public Health Agency of Canada）首席长官谭咏诗（Theresa Tam）以及副长官 Howard Njoo医生共同举行新型冠状病毒肺炎（COVID-19）最新疫情情况通报媒体会，七天传媒记者应邀参与了通报会。 在今天的媒体会上，谭长官表示，新冠病毒的疫情发生了变化，正在意大利、伊朗、韩国等不同国家的社区间传播，这种迹象很让人担忧，表明世界遏制病毒的“窗口期”正在关闭。虽然到目前为止，加拿大还能够检测和管控重要病例，但确保加拿大的公共卫生部门以及相关政府部门做好准备，并准备面对任何可能出现的“万一情况”。 谭长官坦承，在事实上，我们还不清楚疫情爆发的轨迹或者传播途径，比如有可能在加拿大出现类似其他国家一样的情况，即无法提前检测到感染病例和传播轨迹。但我们会继续密切监测各地的疫情，更多了解新冠病毒的传播情况，改进应对措施，从各级政府、各个社区到家庭和个人都应该对未来可能出现的疫情进一步爆发做好准备。 Njoo医生还进一步解释说，加拿大已经不再试图阻止病毒的传播，而是要确保在必要时能够迅速调整措施，从而尽可能延迟疫情的传播速度。虽然世界卫生组织还没有把新型冠状病毒列为“全球流行”（pandemic）疫情，但也呼吁世界各国这个疫情正在全球进一步扩散。为此，加拿大的公共卫生部门已经按照“全球流行”的规格制定了应对计划，并在继续完善中，不仅要增加防控力度，检测部门也要准备检测更多病例，医疗部门准备治疗更多病例，将新冠病毒对民众的影响降到最低。 加拿大各级机构都将与联邦政府一同协调配合，以便迅速应对感染病例，调整应对措施。加拿大已经有“全球流行”疾病的防范和应急机制，将继续调动资源应对可能的局面。同时，加拿大也在加快医疗研究，为国际研发疫苗的努力作贡献。所有这些都是加拿大可以很好应对疫情大流行的坚实基础。 谭长官也通报了在安省两个军事基地进行隔离人员的情况。目前在Trenton CFB基地的第二批武汉撤侨人员没有人出现症状，他们将于2月25日解除隔离。从日本钻石公主号游轮上撤回的人员目前在Cornwall NAV基地隔离，大家都没有出现症状，也没有人被检测到病毒感染。 加拿大公共卫生部门还表示将关注的重点从来自高风险地区的旅行者，转向到所有的国际旅行者，提供建议，教育他们应该采取的防护措施。公共健康部门还呼吁所有人都应该采取必要的防疫措施，包括勤洗手，咳嗽或打喷嚏要遮挡，密切关注个人健康状况，如果生病要留在家中等。 针对海外旅行人士，公共卫生部门还表示，考虑到目前即将进入旅行高峰期，呼吁所有旅行者在出发前要评估自身的风险，查询加拿大政府官网的旅行健康与安全指引（https://travel.gc.ca/travelling/health-safety/travel-health-notices），了解最新的信息。 诡异的第六例 媒体会上，针对那名来自伊朗在蒙特利尔转机的确诊患者给出的细节很少。联邦公共卫生部门是2月20日才被通知这个病例的，目前已经通报土耳其、伊朗，但尚未对这名确诊患者附近的乘客采取隔离措施。据悉，这名30多岁的伊朗女子从伊斯坦布尔出发，在蒙特利尔转机去往温哥华，从没有去过中国，更没有去过湖北省。加航证实了这名旅客在2月14日从蒙特利尔中转去温哥华，而加航是在2月22日才接到了卑诗省疾病预防控制中心的通知，但该中心认为由于感染风险很低，所有机组人员不需要隔离，但是必须在飞行后的14天内进行监视，并向医疗专业人员报告症状。卑诗省疾病预防控制中心也在联系坐在这名旅客前三排及后三排的乘客。 在发布会，有记者提问说有防疫专家认为不应该只关注这名旅客前后三排的乘客，中国的经验已经表明这种病毒的传染性非常强，在飞机密闭的情况下应该扩大筛查范围。而Howard Njoo医生则表示目前还不了解这名乘客的旅行情况，但相信卑诗疾控中心的判断，如果这名乘客当时的症状教轻，没有到处走动，并一直带着口罩的话，距离她超过2米的乘客不需要隔离，也不需要检测。但就在新闻发布会的下午，卑诗宣布确诊了另一例感染案例：一名与这名乘客有亲密接触的男子。 魁省公共卫生长官Horacio Arruda 针对这个确诊病例，魁省公共卫生长官Horacio Arruda下午召开新闻发布会，依然强调在魁省爆发新型冠状病毒的可能性依然很低，由这名旅客引发的感染机会并不大。他说，这名旅客乘坐的航班已经过去了10天，如果她的病毒传染给了他人，就应该已经有人出现症状了，而目前并没有这方面的报告。 疫情风险在增加 目前，数据显示中国的疫情形势开始向好，虽然死亡人数还高居不下，但确诊感染人数不断下降，治愈出院的人数则持续上升，与之相反的是其他国家的情况正在恶化。韩国的确诊人数在几天内暴涨到833，死亡8人；日本连同钻石公主号乘客的感染人数已经高达847，死亡1人，意大利短短几天确诊了230例，6例死亡，目前已经封闭了12座市镇，但这些地方都没有伊朗的情况更让人担忧。 伊朗的情况，似乎是突发性的，之前似乎一片静好，2月19日，突然宣布在库姆市有两例确诊；20日，新增确诊3例；21日，新增13例，德黑兰也沦陷，到目前为止已经达到了61例，而且这些确诊病例的传播路径还不清晰，根据中国的经验，数据应该不会这么低。另外一方面，伊朗的感染患者的死亡率目前是全世界最高，已有12例死亡，接近20%的死亡率，比武汉和湖北都高得多得多。这种情况很反常，尤其最初的两个确诊病例，公布之后几个小时就死亡了，有可能是因为救治太晚，也有可能是大量的病例没有被发现，那将蕴藏着更大的风险。而在加拿大，伊朗社区是一个教大的社区，在2016年的人口普查中，伊朗裔的加拿大人有21万多。最大的伊朗裔社区在温哥华，有4万6千多人；其次是安省的约克地区，有4万1千多人；蒙特利尔市则是加拿大第三大的伊朗人社区，有2万3千多人；其他地区如卡尔加里、渥太华、滑铁卢等地，伊朗裔也占当地人口的0.5%到0.6%，这还不算那些持旅游签证、学习签证、工作签证的伊朗人。  

庞巴迪接连断腕，加拿大制造业衰落

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七天记者 梓丰 提起魁北克最著名的企业，非庞巴迪莫属，这个从造雪地摩托起家的家族企业一度成长为全球唯一同时生产飞机和机车的设备制造商，一度是全球第三大民用飞机制造商，仅次于美国的波音和欧洲的空客，业务覆盖全球60多个国家，员工7万多人。但随着研发C系列飞机豪赌的失败，庞巴迪不得不接连“断腕”，最终彻底退出商业飞机市场；就在本文写作时，庞巴迪宣布以82亿美元的价格出售其机车业务。这家曾经可以造雪地摩托、水上摩托、短途飞机、支线飞机、公务飞机、水上飞机、地铁、高铁等风光无限的制造业巨头将收缩为单一公务飞机制造领域，这不仅是庞巴迪公司的悲哀，更是加拿大制造业衰落的具体写照。 雪地车起家 1907年4月6日，一个名叫Joseph-Armand Bombardier的男孩在魁省一个叫Valcourt的地方出生，这是南岸Estrie地区的一个小镇，谁都不知道这个男孩将创造魁省制造业的奇迹。 其实他的名字是Armand，而Joseph则是魁省天主教徒加在所有男孩名字前面的宗教符号，就如在所有女孩前面加Marie一样。小Armand平时不爱出去玩，最大的爱好就是数街上的汽车和看人修车。作为八个孩子的老大，他在少年时期就显露出出色的机械创新和动手能力，而他的父亲则一直希望他能成为一名牧师，并送他进了神学院。15岁那年，他造出了一台雪橇用发动机和一台迷你可发射的大炮，让他父亲认识到他的机械才能，并在他17岁那年送他到一个叫Gosselin de Stukely-Sud的机械修理厂学徒，后来他又来到蒙特利尔做修理工，晚上则到福特公司的夜校学习机械和电气。1926年，年仅19岁的Armand在父亲的资助下在家乡开设了一家小型修理厂，并把得到的微博利润再次投入到发明创造中。 当时的魁北克冬天严寒多雪，除了大城市的中心道路有人除雪外，一般的汽车在乡村几乎寸步难行。没人开车，Armand的修理厂在漫长的冬季就没有生意。Armand就想如果汽车能像雪橇一样，“浮”在雪地上行走，该有多好。于是他开始设计脑海中的雪地车，并买来各种零件，一闲下来就在店里敲敲打打。然而研发之路并不平坦，发动机的动力总是不够，无法在雪面上行驶；雪面稍微不平或松软，就容易陷进去；积蓄用光，家庭财政陷入困难等等。1934年1月，Armand 2岁的儿子Yvon-Gilles因阑尾炎发作并发腹膜炎，生命垂危，尽管距离最近的hôpital de Sherbrooke只有50公里，却因为大雪道路不通，没有及时赶到医院而离开人世，让Armand悲痛欲绝，也让他改变主意转而研发一种结实、实用，可在冬天代替汽车的交通工具。他最初的产品是为那些富人量身定做的，比如需要四处行医的医生，接着他开始研究如何把成本降下来让普通大众都买得起。 在儿子去世两年后，这个害羞、不擅表达却又固执的机械天才终于研制出一台实用性的雪地车，命名为B7(B是他姓氏的首字母，7代表可乘坐7人)，这就是之后大名鼎鼎的Ski-doo雪地摩托的最早尝试。这种前轮是雪橇，后轮采用轮胎加履带的车辆在雪地上行进的效率比当时其他金属履带式的车辆高得多，受到广泛关注，第一年就卖出了8台。到了1939年，他的小修理厂已经无法满足客户需求，Armand决定新建一座工厂，把产能提高到200辆，并成立了新的公司——庞巴迪雪地车有限公司（L’Auto-Neige Bombardier Limitée），专门生产这种俗称“雪猫”的雪地车。 1937年首部动力雪地车手绘稿 随着第二次世界大战的爆发，加拿大政府实施的配给制度限制了民用车辆的需求，让Armand的企业遇到困难。好在当时的加拿大政府要求Armand为加拿大军队设计、制造可在雪地、沼泽以及各种难行路面上行进的交通工具，比如全地形车，让Armand为制造适应各种路面的车辆积累了丰富的经验，也注册了很多专利。由于来自部队的订单数量大，时间紧，除了自己的工厂，Armand几乎动用了Valcourt地区所有的修理厂依然满足不了需求，不得不把生产扩大到蒙特利尔，他随后也搬迁到蒙特利尔。但Armand从来没有忘记自己在雪原上奔驰的梦想，1958年，完全由木头制成的滑雪狗（Ski-Dog）问世，很快改名为Ski-Doo，在市场上获得了巨大成功，面世第一年就卖出了1200量，大大超出了整个公司以及Armand本人的预期。1964年，Armand因胃癌去世。 B7的换代产品B12 雪地车 全面开花 Armand一手将一个只有几个人作坊，打造成了魁省知名的雪地车生产商，但真正让庞巴迪如开挂般发展壮大起来的是他的继任者儿子Germain Bombardier和女婿Laurent Beaudoin。他们不仅能干，还更具发展眼光。 1967年，他们力排众议把庞巴迪雪地车有限公司改为庞巴迪有限公司（Bombardier Limited），去掉了原名中拗口和难懂的法语。 1968年，庞巴迪发明了世界上第一辆私人水上摩托艇,也就是后来大名鼎鼎的Sea-doo的雏形。 1969年，庞巴迪公司的股票在蒙特利尔和多伦多证券交易所上市。 1970年，收购了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH及其附属的Rotax-Werk AG，前者生产摩托车和有轨电车，后者生产发动机，从此开启了庞巴迪动力运动产品的传奇时代。 1973年，庞巴迪第一辆Can-Am全地形摩托车诞生，并在上世纪七十年代一直主宰着越野竞技赛场。由于石油危机，雪地摩托销量下降，庞巴迪开始将余力用于生产公共交通车辆，并最终在2003年把雪地摩托业务出售。 1974年，庞巴迪获得第一单公共交通订单，为蒙特利尔地铁系统制造423列地铁。 1976年，庞巴迪购买了蒙特利尔机车和柴油发动机制造商MLW Worthington公司的多数股权，将LRC技术（轻快舒适）融入到轨道交通设备制造中，大大提高了产品竞争力。20世纪80年代初，庞巴迪先后成功拿到了纽约市交通局地铁、温哥华天车（Skytrain）、迪士尼世界单轨铁路、英吉利隧道班车等生产合同，一跃成为北美轨道设备制造产业的排头兵。就连中国的高铁，背后也有庞巴迪的影子。 接着他们的目光又转向下一个领域——航空。当时，加拿大飞机公司（Canadair）正遭遇异常严重的亏损。庞巴迪公司经过一番调查后发现该公司亏损并非由于科技落后，而是管理和账务混乱，于是在1986年将其收购，改名为庞巴迪宇航公司（Bombardier Aviation）。开发的挑战者喷气式飞机，尤其是50座短途喷气式飞机，开辟出一个全新的航空市场，在民用飞机生产市场站稳了脚跟。接下来，庞巴迪趁热打铁，先后兼并了爱尔兰肖特兄弟公司(Short Brothers Plc)、美国里尔飞机制造公司（Learjet）、加拿大德哈维兰公司（de Havilland）等。庞巴迪将这些濒临破产的公司整合后，重点突破中短途民用飞机市场，最终扭亏为盈，成为了全球飞机制造市场上的核心一员，在民航制造业中仅次于波音和空客。 这样一番操作下来，以雪地车起家的庞巴迪业务主要由航空和道路交通设备制造为主。 大飞机梦破碎 庞巴迪的航空产业从一开始就是收购而来，不需要从头开始，因此在研制新机型的时候大多立足现有技术储备，瞄准自己占据的市场，稳扎稳打。同时不断推陈出新，以平均每年推出一个新机型的速度，将最新的航空技术应用到产品上，使其在自身传统市场里的占有率稳步攀升，也不染指空客和波音所在且地位稳固的大载客量干线客机市场。当时庞巴迪飞机载客量最大的只有104座，而空客最小的型号A318载客量为107座，波音最小的737-600型也有108人，所以他们不会为难庞巴迪，从而让它在北美和欧洲市场上畅行无阻发展壮大。其实庞巴迪对于更大尺寸和载客量的飞机本质上也是心向往之，只不过出于控制成本和技术的考虑而没有贸然行动。其总裁Laurent Beaudoin一直都有造大飞机的梦想，最终在2004年推动启动了C系列客机的研制，先在2008年获得德国汉莎航空的60架订单，接着又陆续拿下多家航空公司的420多架的订单，最大载客量也增加到150人。波音和空客开始感受到庞巴迪潜在的威胁，因为C系列技术上有后发优势，更轻、更省油、还飞得更远。 不过随后庞巴迪的C系列客机研制却遇到了不少麻烦，配件不合格以及拖延供货，多次推迟试飞，引擎起火等等，让原计划于2013年投入运营的C系列直到2013年9月才进行了首次试飞，直到2015年年底才获得加拿大交通部的认证。这一项目耗资巨大，却一再延期，不能交付，使得许多订单泡汤，项目的投资高达70亿美元，远远超过立项之初的34亿美元预算。雪上加霜的是特朗普上台后，应波音的敦促，以加拿大政府给C系列飞机研发提供补贴为借口对进口美国的C系列飞机征收300%的惩罚性关税，彻底把庞巴迪逼上了绝路。 其实早在2016年，陷入困境的庞巴迪一度与空客和波音进行过接洽，但两家公司都无意出资入股；庞巴迪也曾经试图和中国的飞机制造商探讨过合作的问题，其中就包括研制C919大飞机的商飞集团，因为这能帮助C系列飞机尽快打入增长速度惊人的中国市场。在洽谈过程中，后来有政府内部人士匿名对媒体表示，加拿大政府对庞巴迪施加了很大影响，因为联邦政府担心如果庞巴迪与中资企业合作，会在长期层面上导致就业岗位以及尖端技术转移到中国。最终在关税大棒的威慑下，走投无路的庞巴迪在2017年以1美元的“白菜价”把C系列的50.1％股权转让给空客，让波音追悔莫及。 断腕自救 剥离了烧钱的C系列之后，庞巴迪的恶劣资金状况并没有得到改善。深陷债务黑洞的庞巴迪不得不全面收缩战线，不断变卖资产救急。 2017年，庞巴迪把位于多伦多市Downsview的一片371英亩土地卖了5亿加元，这是专门为Canadair的生产测试用的厂房、跑道和其他土地。 2018年11月，庞巴迪以3亿美元价格将旗下的Q系列涡桨支线客机业务及德哈维兰商标出售给朗维资本（Longview Aviation Capital）；同时将其飞机的飞行和技术培训业务出售给CAE，并将特许权使用费货币化约$8亿美元。 2019年6月，庞巴迪与日本三菱重工达成协议，以9.3亿美元的价格出售旗下的CRJ支线飞机业务（Canadair Regional Jet），其中的5.5亿美元三菱重工将以现金方式直接支付庞巴迪，同时三菱重工还一并承担了庞巴迪在CRJ项目上的大部份债务。 … Read more

疫情笼罩 危机并存 ——魁北克专家学者解读新冠疫情对加拿大经济的影响

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  拉瓦尔大学国际商业和企业战略教授苏展 魁北克大学蒙特利尔分校（UQAM）经济学院教授Florian Mayneris 七天记者 颜宏 本来应该喜气洋洋展开新一轮12生肖的庚子年被一场突如其来的新冠病毒肺炎疫情彻底毁了：年不过了，聚餐取消了，亲戚不串了，人人都呆在家里度过了一个有史以来的超长假期；同时也带来消费减少、工厂停工、供应链中断……疫情不仅给中国的经济带来负面影响，也让全球市场阴云密布，那么这场给全世界都带来恐慌情绪的疫情将对我们生活的加拿大乃至魁北克的经济带来什么样的影响呢？七天记者特地采访了在拉瓦尔大学（Université Laval）任教30年、来自中国的国际商业和企业战略教授苏展及魁北克大学蒙特利尔分校（UQAM）经济学院专注产业链和国际贸易研究、来自法国的Florian Mayneris（以下简称FM）教授，请他们来谈一谈这场在武汉爆发，蔓延至中国乃至世界数个国家的新冠病毒疫情对本地经济的影响。尽管两位教授的研究方向存在差异，但对本次疫情的看法有许多共同点，下面就来分头阐述。 暂时的影响 在谈到疫情对经济的影响上，两位教授都不约而同地表示，现在谈这场疫情到底将会对本地经济、世界经济造成什么样的影响还有点早，但影响也是显而易见的。给经济带来的冲击首先体现在消费市场上，接近14亿人口的经济活动因疫情而几乎冻结不仅对中国的消费市场带来巨大冲击，也延伸到其他国家和地区的市场。重灾区包括餐饮、旅游、交通运输、电影娱乐、教育培训、奢侈品等等。包括加航在内的多家航空公司取消往返中国的航班，来自中国的旅游者减少，病毒带来的恐慌让本地人也减少外出等都对本地的餐饮、旅游、零售、住宿等行业造成影响。 尽管疫情对消费市场的冲击表现最明显，但对加拿大经济的影响来说还不算大，中国经济放缓带来的能源和资源需求下降才是给加拿大经济带来负面影响的主要因素。联邦财政部长Bill Morneau 2月11日在卡尔加里经济俱乐部（Economic Club of Calgary）发表讲话时表示，新型冠状病毒的爆发将对加拿大经济产生“重大影响”，石油业、天然气行业将是受打击最大的行业之一，自疫情爆发以来，油价已经下跌了15％。另外，由于中国处于世界制造中心的位置，中国的工厂停止生产或者不能及时出货将会让全球的产业链发生混乱，对那些依赖中国工厂生产零部件的企业或依赖中国消费者提高销量的跨国公司来说极其不利。 两位教授都表示，中国经济对世界经济的影响不仅表现在经济体量上，中国一家的经济总量占全世界GDP的18%，接近五分之一，还表现在中国是目前世界经济增长的引擎，仅中国一个国家的经济增速就占据全球增速的三分之一，比美国、欧洲和日本加起来贡献的全球经济增长份额还多。牛津经济研究院(Oxford Economics)基于病毒迄今为止造成的影响做出的保守预测也说明了这一点。该研究所估计中国今年的经济增长率预计将下滑至5.6%，低于去年的6.1%。这将进而导致今年全球经济增长减少0.2%，年增长率跌至2.3%，这将是自2008年全球金融危机以来的最低增速。 尽管如此，两位教授都表示，疫情发生后，中国政府控制疫情的措施给力，已经有效控制了疫情在除湖北省以外地区的蔓延，疫情对中国经济的短期影响会比较大，但应该是暂时的，随着疫情进一步得到控制，中国在恢复正常生产、生活秩序后，其他地区经济上受到的影响会随着时间的推移而被慢慢抵消。 价值链（Value Chain）地区化 FM教授表示，这次疫情很可能扰乱全球的供应链，从而加速已经开始的产业资本撤出中国，转而在其他地区布局的趋势。众所周知，随着全球经济的一体化和产业资本逐利的变本加厉，产业供应链已经变得非常复杂。即使是一台家庭常用的平板电视，一个部件可能由几十个更小的部件组成，而每个更小的部件又由其他部件组装而成，而这些部件可能会在世界上任意一个成本最低的地方生产，而一个公司本身往往不知道供应链中处于第三及以后级的供应商是谁或者在哪里，这样全球范围内的高度分工带来的风险就让整个产业链变得非常脆弱，任何一个地方出现问题都有可能导致整个链条的瘫痪。同时，一个产品往往由几十个国家、几百个企业生产的上千个零部件相互组合形成的新生产方式，也带来了包括生产性物流、生产性服务业，产业链金融，各种各样的科研开发、研究设计在内的服务贸易等的价值链条。 根据FM教授的观察，这种重新产业布局的趋势将是在地理上让产品的生产尽可能靠近消费者市场。原因一方面是随着中国经济的发展，人力资本的提高，中国的生产成本已经比之前大幅提高，比如目前在中国的生产成本已经达到经合组织成员国平均水平的60%，而在30年前，中国的生产成本只有平均水平的30%，从而让逐利的资本选择去往生产成本更低的地方。另一方面则是生态环境的压力。随着全世界越来越对保护环境、应对气候变化达成共识，会进一步采取各种降低碳排放、改善生态环境的措施，而这些措施将会对以能源为支柱的运输、物流等行业带来极大的成本，比如已经在加拿大开始征收的碳税。一些工厂企业开始提前应对，具体方法就是在靠近消费市场的地方布局，让生产、运输和消费尽可能的靠近。其实美国特朗普总统力主签订的新北美自贸协定（USMCA）就是保证这种地区性整合、布局的措施之一。 越来越多的经济数据也显示，大的国家开始越来越注重国家内部的贸易往来，越来越多的经贸往来在地理上靠近的国家之间产生，而不是舍近求远。 加拿大地位尴尬 FM教授谈到，由于地理上的原因靠近美国，而美国的市场又足够大，加拿大历来都没有其他的选择，必须要在经济上和美国绑在一起。中国虽然是世界上经济增长最具活力的地方，但离加拿大太远，够不上。苏教授也表示，加拿大的经济结构就决定，虽然它很想和中国增加贸易，很想开拓新的市场，但影响力始终有限。从数据上也能看得出来，加拿大的第一大贸易伙伴是美国，双边贸易占加拿大对外贸易的75%，而对外贸易对加拿大经济来说举足轻重，占经济总量的约60%。因为经济上的依赖，加拿大对美国的要挟和步步紧逼没有选择的余地。同时，加拿大是一个资源丰富的国家，形成了严重依赖资源出口的外向型经济，对国际市场的依赖度很高，短期内无法在经济上独立。 苏教授还指出加拿大的许多出口产品，比如能源产品、矿产、农牧产品等都与很多资源出口国同质，很容易被产业化水平更高的美国产品所取代，也有可能被价格更低的巴西、阿根廷等国的产品所取代。 长期以来，加拿大政府也一直在努力摆脱对美国的经济依赖，发展多元外交。但从结果来看，实施力度非常有限，效果也很不理想。 有危就有机 尽管疫情会对目前的经济产生一定的负面作用，但两位教授都对今年的经济形势持乐观态度，认为一旦疫情结束，中国的经济可能产生补偿性的爆发，把前面放缓的部分补上，从而对世界经济起到积极的推进作用。 在中国出生、长大的苏教授更表示危机从来都是并存的，有危的地方就有机会。对中国来说，就是甩掉包袱、深化改革的好契机。以前那种只注重量不考虑质的野蛮发展已经难以为继，必须要改变经济模式。在这次疫情的大背景下，大量的中小微企业遭遇困难，这时候中国要一方面放松银根，减免税费，扶持一部分企业度过难关，也应该充分利用这次疫情来一场大浪淘沙，把一些生产效率低、环境破坏大、已经不再适合现代社会的企业淘汰掉。诚然，中国经过几代人的牺牲，几十年的发展，经济体量已经很大，但还不够强，效率还不够高，亟待进行更深度、更广度、更有力度的改革，这次疫情也许会提供一个比之前的供给侧改革更迅速、更深化的改革机会。 另外，这次疫情也会催生新的经济模式和经济领域，比如远程办公方式，消费领域的到家服务，医疗、生产领域的机器人应用，清洁、医疗物资的研发和生产等等。 为了帮助加拿大或者魁北克企业抵抗新冠疫情带来的冲击，并抓住机遇，苏教授表示根据自己多年帮助本地政府和企业与中国做生意的经验，要注意以下三点： 首先，要注重经营多元化，不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里。比如魁北克的养猪行业就非常依赖中国市场。前一阶段，由于中加关系紧张，让魁北克的猪肉无法进入中国市场就给本地的养猪业带来严重的影响。当然，后来由于非洲猪瘟造成的中国猪肉供应紧张，魁北克猪肉又被允许出口到中国，就是一个值得吸取的教训，本地养殖户除了继续开发、深耕中国市场外，还应该注重开发其他国家的市场。 其次，本地的企业也不要对中国的疫情过度反应，做好随时恢复经贸往来的准备。一方面，中国除湖北以外地区的疫情已经基本得到控制；另一方面中国也已经推出了一系列措施加快复工复产，刺激经济，中国经济的恢复可能比预期要快，本地的商家不应该消极观望，而应该做好准备，随时出击。要知道，对做生意来说，timing是非常重要的。 第三，虽然中国是个需求大国，但因为本地的很多产品容易被竞争者所取代，本地商业、企业应该有意识地在提升产品质量外，想办法提升围绕贸易周边活动的质量，包括与贸易伙伴的人际关系质量、贸易服务的质量、物流服务的质量等，本地企业都还有很大的改善空间。