连续四天的高温热浪过后，紧接来到的将是暴风雨。6月20日上午，加拿大环境部（Environnement Canada）对大蒙特利尔地区和Estrie地区发布了严重雷暴和暴风雨警报，而强烈的热浪将继续影响魁北克省的大部分地区。 这场暴风雨预计将于下午 2 点左右开始，并将持续到周五晚上。据估计，阵雨的可能性为 60% 至 80%，但具体将取决于不同地区，届时伴随暴雨的还有雷暴、强风和大冰雹。 与此同时，整个魁北克省在周四再次迎来高温，其中蒙特利尔的最高气温预计为 32°C，考虑到湿度因素，体感气温为 41°C。降雨过后，热度和湿度才会下降。
加拿大食品银行（Food Banks Canada）的一份最新报告指出加拿大生活在贫困中的人数可能比以前想象的要多得多。这个新的报告引入了欧洲用来衡量贫困水平生活标准的指标——物质匮乏指数（MDI）。这个指数将买不起某种商品或服务的人与那些因为不想要而没有这种商品或服务的人区分开来。 根据MDI指数调查了11种生活必需品的结果显示，10%的人买不起衣服，18%的人付不起牙医费用，有多达25%的加拿大人可能会因为买不起两种或两种以上的生活必需品而生活在贫困中。根据这个报告，加拿大 4000 万人口中有 1000 万人生活在贫困之中。而加拿大统计局报告的贫困人口只有400万。加拿大统计局使用一种名为“市场篮子衡量”（Market Basket Measure）的模式来定义贫困，如果一个家庭无法负担适度的基本生活标准，包括食品、衣服和鞋袜、交通、住房和其他费用，那么这个家庭就被视为生活贫困，全国有近10%的人生活在贫困之中。
6月19日，加拿大联邦统计局发布的人口数据显示，仅仅过了10个月，加拿大的人口就从4000万增加到4100万，而今年的第一个季度，加拿大就增加了242,673人，其中有 121,758名移民，还有131,810名临时移民，净迁出人数为12,613人。临时移民是指在加拿大具有工作或学习许可证的外国人，或者申请了难民身份的人以及他们的家庭成员，但持旅游签证进入加拿大的不算做是临时移民。 统计局的数据也再次验证了魁省一直在头疼的临时居民人数增加太快的问题。数据显示，过去三个月魁北克境内的非永久居民人数也在大幅增加，从今年1月1日的 560,174 人，增加到4月1日的 597,140 名临时移民，多了快四万人。这其中，有189,962人，约三分之一是难民申请者。其他人则持有工作许可证、学习许可证或两者兼而有之。 联邦难民、移民部长马克·米勒 (Marc Miller)曾职责魁省在难民申请者人数问题上夸大其词，这回统计数据出来打脸，或许会让他正式面对魁省如此大量的难民申请者问题，早日与魁省政府在难民申请者的人数上达成妥协。魁省省长François Legault则继续重申其目标是把难民申请者人数减少一半。
在承受数月的政治压力后，联邦公共安全部长勒布朗（Dominic LeBlanc）在外交部长乔美兰（Mélanie Joly）和司法部长Arif Virani的陪同下，在6月19日宣布加拿大已将伊朗伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）列入恐怖组织名单。加拿大政府还将禁止“数以千计”的伊朗高级官员入境，并可能对目前在加拿大境内的前任和现任伊朗高级官员进行调查和驱逐。列入恐怖组织清单意味着，禁止伊朗革命卫队成员入境加拿大，并禁止加拿大人与个别成员或伊朗革命卫队从事任何交易，伊朗革命卫队或其成员在加拿大的任何资产也可能遭扣押。 其实早在今年5月，加拿大众议院就已经通过一项无约束力动议，要求政府将IRGC列为恐怖组织。而且这并非是众院第一次投票支持将IRGC列为恐怖组织，早在2018年就通过了由保守党议员提出的同样动议，因此反对党一直在评判政府没有行动。保守党外交事务评议员庄文浩和副党领Melissa Lantsman还发声明表示由于政府的延误，IRGC得以成长壮大。他们被允许在加拿大境内筹款、招募成员和活动，同时恐吓无数本为逃离IRGC来到加拿大的伊朗裔人。 加拿大在2012年以伊朗推进核计划、反对以色列以及向叙利亚政府输送武器为由，与伊朗断绝外交关系。2020年1月，乌克兰国际航空公司一架客机从伊朗首都德黑兰起飞后不久坠毁，机上176人全部遇难，其中包括许多加拿大籍伊朗裔乘客。后来伊朗军方承认客机被“非故意”击落，系“人为错误”所致。遇难者亲属则要求加拿大政府把伊朗伊斯兰革命卫队列为“恐怖组织”。 尽管美国早在2019年就把IRGC列为“恐怖组织”，但外交部长乔美兰（Melanie Joly）则否认加拿大是在美国压力下决定将IRGC列为恐怖组织的。但她同时指出，将IRGC列为恐怖组织后，加拿大人可能会被伊朗任意拘押的风险增高。她提醒目前仍在伊朗的加拿大人是时候回国了，而计划前往伊朗的加拿大人则应改变计划，避免前往。
6月19日，由共和党人Jeff Landry担任州长的美国亚利桑那州通过一项法案，要求从2025年开始，从幼儿园到州政府资助的大学，所有公立学校的教室内都必须张贴海报大小、“字体大而易读”的《十诫》（Ten Commandments）。这是美国政教分离以来第一个要求在每个公立学校教室内展示圣经内容的州。 Jeff Landry在签署仪式中表示如果你想要尊重法治，就必须从最初的律法开始，也就是摩西（Moses）的律法开始，因此在法律条文中，“十诫”被描述为 “我们州和国家政府的基础性文件“。 除了路易斯安那州外，共和党执政的如德克萨斯州、俄克拉荷马州和犹他州等也都提出过要求在学校中展示“十诫”之类的提案，但在此之前还没有州能将类似的提案变成法案。而在1980年，美国最高法院曾裁定肯塔基州的一项类似规定违宪，违反了《美国宪法》中规定的“禁止建立国教、或是偏爱某种宗教”条文。 路易斯安那州是所谓的“圣经地带州”，州内的多项涉及宗教的法律备受争议。今年1月，Jeff Landry接替了连任两届的民主党州长John Bel Edwards，共和党在州议会中还拥有三分之二的超级多数，这为共和党立法者推动其保守派议程铺平了道路。
最近连续四天的热浪让人们享受夏天美好时刻的同时，也需要忍受持续高温带来的困扰。而加拿大统计局的一项研究表明，极端高温天气会增加死亡的风险，尤其是65岁以上老年人的死亡风险。 研究人员在分析了 2000 年至 2020 年间全国范围内的非意外死亡以及心血管或呼吸系统原因导致的死亡数据后发现，其中约 900 例死于高温。而在高温热浪期间，非意外原因导致的每日死亡风险增加了约4.2%，心血管原因导致的每日死亡风险增加了3.8%，呼吸系统原因导致的每日死亡风险增加了11.7%。这一研究结果与其他关于高温对超额死亡率影响的研究结果相一致。例如在1987年至2000年间，美国43个城市发生的高温热浪期间，非意外原因导致的死亡风险增加了约4%。 加拿大人口最多的两个大城市——蒙特利尔和多伦多比其他地方的居民更能感受到极端高温的影响，除了人口多外，大城市热岛效应明显外，这两个地方高于全国平均水平的租房比例以及出租房内很少配备空调也是原因之一。
蒙特利尔公交公司 (STM) 已经拥有了总长近 350 公里，世界上最大的公交车专用车道网络，但并不打算就此止步，要把受益的乘客从现在的占总人口的三分之一提高到一半。 截至目前，蒙特利尔岛上在早晚高峰期预留给公交车的车道已达到347公里，还有1,400 个公交优先红绿灯，其中 1,000 个是实时交通灯，约占全市交通信号灯的三分之一，可让大约 30% 的通勤者从中受益。而在STM刚刚公布的2030年规划中，将继续扩大公交预留车道的里程和信号灯数量，让更多的通勤者受益。 今年夏天将在Papineau、Notre-Dame Ouest 和 Ray-Lawson 大街上规划出预留车道，接下来将在Jarry、 Saint-Laurent大街上设置预留车道。而再往北的Henri-Bourassa 大街上，计划在2027年开始建造类似Pie-IX大街上的快速通道。还计划在Henri-Bourassa、Beaubien、Sherbrooke Ouest、René Lévesque、Saint-Jean 和 Des Sources 等主要交通干线上增加公交车优先信号灯。
以水力发电起家的魁省水电局（Hydro-Québec）面对为应对气候变化而进行能源转型带来的电力紧缺以及气候变化下水资源的减少想到的解决办法不是开建新的水电大坝，而是决定向风电能源转型。尽管在这之前，魁北克水电局几乎没有风力发电方面的专业知识，只是在最近才开始从一些私营部门手里购买一些风力电能，但这并不妨碍这家省属公司雄心勃勃的风电计划，要建设全球最大的陆上风电场之一，目标是在 10 年内增加 10,000 兆瓦的风力涡轮机发电量。 有内部人士透露，魁省水电局将在未来几天内宣布与Saguenay-Lac-Saint-Jean地区的 Mashteuiatsh 原住民社区达成协议，建设超过350台涡轮发电机的风电场，开发当地2,500 兆瓦 (MW) 的风力发电潜力。而在今年2月，魁省已经与Haute-Côte-Nord 地区的第一民族Pessamit原住民社区达成共同发展协议，其中就包括从2029 年起开发至少 1000 兆瓦的风能潜力。 另一个地点将是风能和水电潜力都巨大的詹姆斯湾（Baie-James），魁省水电局计划在詹姆斯湾地区开发一个或多个大型风力发电场和大型水力发电站。
根据魁北克住房委员会和租户协会 (Regroupement des comités logements et associations de locataires du Québec) 汇编的数据，魁省房租的增长幅度远远超过通货膨胀，甚至有的地区房租在五年内增长了50%。 目前蒙特利尔的平均房租价格为 1,735 元，比 2020 年上涨 27%；魁北克城的平均租金为1,352元，同比上涨了 33%；魁省宜居小城Sherbrooke的平均房租为1,305元，同比则上涨了 44%；最高的是三河市（Trois-Rivières），平均房租达到1,225，比2020年增加了50%。 在所有房型中，增幅最大的是可容纳多人口家庭的大房子，比如在蒙特利尔，2024 年五个半的房租平均为2,293 元，比去年增长 12%，比 2020 年增长 32%。数据还显示，越是小地方的房租因为房源紧缺增长的幅度越高，像蒙特利尔这样的大都市因为房源数量比较多，增幅还没有那么显著。而随着房租的上涨，房东为了赶走住了多年，缴纳较低租金的房客的事件明显增多，仅在2023 年，强制驱逐数量就比2022年猛增了 132%，是有记录以来最糟糕的一年。 该组织呼吁政府建立强制租金登记制度，并永久禁止以扩建、细分和改变用途为目的从而驱逐住房的行为。
魁省法医Laurence Sarrazin在最近的报告中指出，汽车挡风玻璃柱造成的盲点虽然并不太为人所知，但导致的灾难性事故却越来越多，在2019到2023年间，蒙特利尔行人被撞死亡人数的三分之一都是由于这个盲点所造成的。因为这个盲点，驾驶员可能看不见行人或骑自行车的人，尤其是在转弯时。比如在2022年11月在Saint-Denis 和 Beaubien 交叉路口被一辆道奇SUV撞死的89岁老人Huguette Brisebois，当时绿灯亮了，她本来在指定的安全步行区内行走，但不幸正好处于那辆车的挡风玻璃·A柱造成的盲点上，司机根本没看到她。 为了保护车上人的安全，现在的车辆通常造得更坚固，支撑的门柱也变得更大，再加上为了把安全气囊藏起来，从而使得汽车支撑车顶的A柱、B柱变得的越来越大，造成的盲点风险也越来越高，法医建议SAAQ更新驾驶学习指南，强调司机对挡风玻璃柱盲点的关注，以及掌握查看该盲点的技巧。