好消息:中美航班增至每周50班
2月26日,美国交通部宣布从3月31日开始,将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35个班次增加到每周50个班次。这是去年11月9日以来,中美航线又一次增班。2023一整年,中美航线曾连续四次增班,给了市场很大的信心。但即使如此,中美航线的运力也才恢复到了2019年水平的20.7%,这次增加航班后,民航运力可以恢复到2019年的28.4%。 增加航班对机票价格的影响是显而易见的,有旅游媒体统计,在上一轮中美民航增班之后,从美国飞往中国内地的9条航线中,其票价对比2022年中旬,降幅普遍在70%-90%之间。这极大减轻了中美双方往来人员的交通成本。但需要注意的是,在上一轮中美航线增班计划后,中方航司是用满了每周35班的航权,但美国航司并没有这样的积极性,到目前还是只有每周31班的水平,距离法定上限差了4班。在新一轮增班放开之后,如果中国航司继续用满航权,而美国航司依然保守的话,还是会影响中美民航运力的恢复进程。 美国航空之所以积极性不强,除了政治方面的因素外,更多是经济上的考虑。中美航线的最短路程一般要经过俄罗斯领空,但美国航司在俄乌冲突后无法飞跃俄罗斯上空,飞行中美航线时间普遍比中国航司长1个到4个小时,再加上国际燃油价格上涨,各方面成本都大大增加,导致美国航司复飞中国的意愿不强。 同时,加拿大和中国就增加航班的谈判至今没有任何消息,看来在北美的华人若想以便宜的机票价格回国还需要继续等待。