颜宏

最高法院同意审理难民子女是否有权上CPE案

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La Cour suprême du Canada.

10月3日，加拿大最高法院决定听取魁北克政府提出的上诉，以便维持禁止难民申请者的孩子进入省政府提供资金的幼儿中心（CPE）和有补贴幼儿园的政策继续实施。2018年，就在魁省CAQ政党上台之前，当时的魁省自由党Philippe Couillard政府决定终止CPE和有政府补贴幼儿园接收等待难民申请者的孩子。一年多后，来自刚果民主共和国的难民申请者 Bijou Cibuaba Kanyinda 在人权和青年权利委员会的支持下将魁省政府告上法庭，要求取消这条规定。2022年5月，魁省高等法院做出了有利于原告的裁决，认为魁省政府无权把人分为三六九等，将难民申请者的孩子排除在政府补贴的托儿服务系统之外。魁省政府上诉至上诉法庭后，上诉法院在今年二月维持原判，裁定魁省政府的政策违反了《加拿大权利和自由宪章》第15条，因为它阻止了妇女进入就业市场。 上诉法院判决结果出来两周后，魁省家庭事务厅长Suzanne Roy表示，非常不同意法官的解释，并表示不会屈服，计划向加拿大最高法院上诉。魁省的根据是按照现行法律，魁省给托儿服务提供的补贴主要是为在魁工作的人施行，也就是给政府纳税的人，不应该包括领取社会救济的难民申请者。 而在这起司法争端尘埃落定之前，难民申请者重新获得了将孩子送往CPE或有补贴幼儿园的权利。

大嘴省长又被批违反人权

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正在法国巴黎参加法语峰会（Sommet de la Francophonie）的魁省省长François Legault因为发表移民相关问题言论不断引发争议后，再一次因为说应该把目前在魁省境内的16万难民申请者中的一半强制转移到其他省份而遭到广泛的批评，被反对党指责其没人性，把难民申请者不当人，还说这种强制人搬迁的做法违法了加拿大人的自由和权利宪章。 面对批评，省长却坚持说不管用什么办法，联邦政府有义务在明年夏天前把其中的8000人转移到其他地方，弄得新上任的魁省移民厅长Jean-François Roberge不得不出来打圆场称，省长的意思并不是把已经在魁省生活或受教育的难民申请者强制迁走，而是在新的难民申请者抵达时就告诉他们说你们必须去那个省生活，而不能随他们的意。另外，在不强迫任何人搬迁的情况下，联邦政府可以发放本地化的工作许可证，以确保这些难民申请者在全国范围内分配，而不是让占全加拿大22%人口的魁省负担45%的难民申请者。他举例说，受影响的难民申请者可以提前一个月收到通知，他们将被转移到新斯科舍省，并且只有在这个省，他们才会收到移民卡和住房援助。他还表示这是目前在德国和瑞士在对待难民申请者时所采取的政策，这样的制度不会是不人道的，因为刚抵达魁北克的人还不会说法语，更没有在本地社扎下根，不会影响他们今后的融入。

快速公交也经常晚点

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为了提供更快捷、更准时的公交服务，蒙特利尔公交公司 (STM) 去年大张旗鼓地宣布了一批所谓的快速公交服务线路，这些在被标识成紫色预留道路上行驶的快速公交车应该在12分钟之内就会有一班，但实际上这些快速公交的准点率在持续下降，超过预计的等待时间，常常是半天不来，一来好几辆。 在今年5 月，这 31 条人流量较多线路的公交车准点率约为 86%，但到了 7 月份准点率下降至 75%。与此同时，普通线路的公交车整体准点率从 75% 提高到近 79%。针对这一现象，STM的新闻发言人Isabelle A. Tremblay在接受采访时坚称，这一下降主要是缘于夏季乘客量较少而采取的服务调整。自秋季学年开始以来，该指标已上升至可接受的阈值。另外，交通干道上更长时间的红灯、路上的各种建筑工地、恶劣的天气等等都会影响到公交车的准点率，不过现在已经恢复到等公车时间维持在2-12分钟以内。 STM公交司机工会则批评说，STM设定的目标不切实际，目前市政道路上越来越多的30公里限速、到处都是建筑工地，乘客量也恢复到疫情前的90% 左右，乘客上下车的时间都增加……导致公交司机无法执行其制定的时间表。他还呼吁STM的管理人员到实地看看，不要一拍脑门地想当然。

警方打掉一个冒充银行代表的诈骗团伙

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10月3日，魁省安全局（Sûreté du Québec）捣毁了一个专门从事银行诈骗的犯罪团伙，250名来自魁省、蒙特利尔、Longueuil以及多伦多的警察几乎同时在魁省的蒙特利尔、Sherbrooke、 Brossard、Laval、Saint-Canut、 Saint-Lin-Laurentides、Joliette、 Terrebonne、Sainte-Thérèse以及多伦多地区进行了超过 22 次搜索，逮捕了28名犯罪嫌疑人。 这些诈骗分子专门欺诈警惕性不高的老年人，通常是冒充各大银行等金融机构的代表给老年人打电话。在通话中告诉受害者发现其银行账户中出现了欺诈交易，而为了补救，受害者必须将银行卡以及银行卡的个人识别码（PIN）交给一名银行代表来更正。然后派出虚假的银行代表来到受害人家中拿走银行卡和密码。骗子们再拿着受害者的银行卡提现、转账或者购买各种物品。自从2023 年 11 月以来，这群骗子在魁北克省和加拿大其他地方拨打了超过 14 万个欺诈电话，诈骗所得超过 100 万元。 警方接到受害人报警后，从2023年开始进行全面的调查，动用了大量的调查人员，甚至采用“钓鱼式”执法，伪装成受害者与骗子见面，摸清该犯罪团伙的底细，并从昨天开始收网行动。 过去的三年里，警方接到的这种假冒银行代表实施的诈骗报警有近2000起，不过警方相信实际发生的数量可能更多，也希望更多的受害后现身。如果有类似经历的可以联系警方的热线电话1 800 659-4264，蒙特利尔警方的电话是：514 285-7000，分机4918。

虽然遭到自由党议员反对 Bloc提案仍获通过

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Yves-François Blanchet s'exprime debout à la Chambre des communes, une feuille à la main.

10月2日晚上，魁北克政团（Bloc Quebecois）提交的不具约束力的提高养老金提案尽管受到自由党议员的反对，还是以181票赞成，143票反对获得通过。反对的143张票中几乎都是自由党议员投出的，尽管之前魁北克政团党领Yves-Francois Blanchet曾下最后通牒称，若自由党政府不妥协支持该法案，将会在10月29日后开始与其他反对党进行谈判以推翻现政府。 这项名为C-319号提案提议将65至74岁老年人的老年保障金（OAS）增加10%，以达到与75岁以上人群一样。国会预算官表示，魁北克政团提议的老年保障金增加将在未来五年内耗资160亿元，这将进一步增加目前已超过1.2万亿元的国债。 加拿大的老年人福利，包括老年保障金和低收入老年人保证收入补助金（GIS），已经成为联邦预算中规模最大、增长最快的部分。预计到2028-29年，老年人福利的成本将从今年的800亿元增加到每年1000亿元，还没算魁北克政团提议的这10%涨幅。

金条卖疯后 Costco又开始卖铂金条

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继黄金条卖疯了之后，美国仓储式零售店Costco又在10月2日宣布开始出售瑞士制造的铂金条，1盎司的铂金条在网站上以1,089.99美元的价格出售，约合1471,75加元，不过铂金条目前只在网上销售，不在实体店销售，且不能送货到路易斯安那州、内华达州或波多黎各州，目前还不能确定是否能在加拿大出售。铂金条纯度为999.5，不能退货。仅会员可以购买，会员只能进行一次交易，一次最多买5个铂金条。 去年8月，Costco推出1盎司重、瑞士制造的24克拉黄金条，当时的售价只有2679,99加元，如今一年过去，同样的金条价格已经涨到3 699,99加元。Costco的金条一经推出就受到民众的追捧，一度卖断货，补货后也曾在数小时内就销售一空。而在今年年初，Costco官网和门店推出庆祝中国龙年的主题金条，更是遭到北美华人的疯抢，几乎上架秒空。这款龙金条由南非兰德精炼厂和瑞士贵金属制造商PAMP Suisse铸币厂供货，重量为1盎司，中国龙的图案精致细腻，还印有一个汉字的“龙”字。而从今年1月底，Costco开始以675美元的价格出售25枚一包的一盎司银币。 2024年，黄金一直是市场表现最好的资产之一，回报率接近30%，而标准普尔500指数的回报率约为21%。黄金价格的上涨得益于一系列因素，包括美联储降息、多国央行购买，以及地缘政治紧张局势等。但近年来，铂金价格波动较大。铂金价格在过去12个月中上涨15%以上，但自2024年初突破1,100美元以来已下跌超过8%。

联邦再给中小企业发25亿 魁省没份

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联邦统计局发布的最新数据显示，加拿大的商业在6月经历了重大挫折，遭遇了自2020年疫情最严重时期以来最大规模的企业倒闭潮。仅在一个月内，企业倒闭的数量已经抹去了过去一年多的进展。6月份全国共有46,354家企业倒闭，这是整整四年来最大的一波倒闭潮。企业倒闭率（占总量的比例）也创下了类似疫情期间的纪录。6月份等倒闭率上升了0.2个百分点，达到了5.0%，意味着每20家企业中就有1家永久关门，其中大部分都是中小企业，还有不少企业在倒闭和破产边缘挣扎。 就在这个愁云惨淡的时刻，联邦副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）在10月1日召开新闻发布会宣布，将在年底前给所有雇人的中小企业发放一笔“碳税补贴”，这笔钱来自从各省征收的碳税收入盈余。除了没有实施联邦碳税的省份外，其它省所有报税的中小企业都可以拿到钱，而拿钱的多少，则要看企业在过去四年雇佣员工数的多少。例如安省雇佣10位员工的企业可以拿到4,010元, 而萨省雇佣499位员工的企业可以拿到576,844元。全国实施碳税的8个省份中有约60万家中小企业可以受益，总共会发出25亿。 没有实施碳税的卑诗.省、魁北克省、育空省、北方地区以及努瓦特地区的中小企业将没有机会拿钱了。

魁省省长呼吁设立难民“等候区”

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正在法国参加法语峰会（Sommet de la Francophonie）的魁省省长François Legault召开新闻发布会，呼吁加拿大应该效仿欧洲国家，比如法国，在机场或者或领土的其他地方设立难民申请者等候区，然后再将他们送到全国其他地方，而不是让只占全国22%人口的魁北克去负责45%的难民申请者。 目前在法国，如果乘船、火车或飞机抵达的人要寻求庇护、被拒绝入境或被拒绝登机进入最终目的地国家，他们可能会被安置在边境的等候区生活长达26天等候最终的结果。魁省政府认为几个与加拿大签署了相同国际公约的国家都已经建立了这样的临时过渡设施，联邦政府也必须在加拿大各地迅速建立和管理这种过渡性的基础设施。 联邦移民部长马克·米勒（Marc Miller）则指责魁省省长在利用移民来达到政治目的。称魁省拥有全国10所接收难民者最大规模的4所，不明白魁省到底想要什么。面对来自魁省不断减少临时居民数量的要求，特鲁多表示联邦政府已采取多项措施减少该国的非永久居民数量，包括重新对墨西哥旅行者实施签证，并增加临时外国工人的入境标准等。

码头工人罢工的影响巨大且迟后

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Un porte-conteneurs amarré au port de Newark, au New Jersey.

从10月1日凌晨起，代表4.5万美国东部沿岸所有主要港口工人的国际码头工人联合会（ILA）正式举行近50年来首次罢工，涉及从北部缅因州到南部得克萨斯州的14个主要港口，让全美约一半的远洋运输陷入停顿。虽然不同机构预测的损失程度不一样，但大部分估计每天损失30亿至45亿美元，还有的估计则高达每天50亿美元。如果这场劳资冲突不能得到迅速解决，可能很快就会导致产品短缺和价格大幅上涨，对与美国有着非常密切的贸易和供应关系的加拿大来说影响同样巨大。 加拿大商会交通、基础设施和建筑高级总监Pascal Chan就表示罢工将对易腐烂商品的进口产生特别大的影响，特别是那些不在加拿大种植或非当季的产品，这些产品可能会减少供应或变得更加昂贵。随之而来的圣诞节期间，零售供应也是一个令人担忧的问题。由于东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车制造商提供服务，汽车行业也将受到影响，那些订购国外制造汽车的人将首先感受到影响，接着汽车零部件也将很快受到影响。另外，由于无法卸货，进口商和船运公司都需要在集装箱堵塞港口和卸货阶段支付罚款，也就是滞留费。通常来说，集装箱船进入港口时，一般会有五个工作日来提取集装箱、清关、运输、卸货并将其返回相关码头。但如果未能在五天内做到这一点，就会被收取至少每天500美元的滞留费。 蒙特利尔码头工人为施压而进行的部分工人罢工从昨天开始，将于周四早上结束 ，但每一天罢工都需要6天左右的时间来弥补交货时间的损失，也就是说即使他们真的在周四上午恢复上班了，蒙特利尔码头也需要约18到20天的工作时间才能恢复正常。

罕见的友好辩论

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Débat sans fracas ni vainqueur entre J. D. Vance et Tim Walz, les colistiers de Trump et Harris

备受关注的美国总统大选副总统辩论——民主党副总统候选人沃尔兹（Tim Walz）和共和党副总统候选人范斯（JD Vance）之间的首场也可能是选前最后一场辩论10月1日晚上在美国哥伦比亚广播公司（CBS）位于纽约的演播室举行，持续近两个小时。 两人从辩论一开始的握手致意，到辩论过程中不时交换微笑，甚至对对手的话表示赞同都与之前拜登与特朗普以及特朗普和哈里斯之间剑拔弩张大相径庭，连媒体都普遍用“礼貌”“文明”来形容沃尔兹和万斯的表现。不过文明的表现并不代表攻击放缓，沃尔兹和万斯并没有减少对对方阵营的尖锐攻击，两人在移民、税收、堕胎、气候变化、经济和通胀等问题上激烈攻防，都试图给对手以致命一击。 就在辩论开始前几个小时，伊朗对以色列发动了大规模导弹袭击，但两人并未对此类的国际问题过多交锋。除了主持人开场就以色列和伊朗冲突提问以外，整场辩论很少跳出国内问题的范围。针对以色列是否有权以“先发制人的打击”回应伊朗的导弹袭击时，沃尔兹没有直接回答，而是强调以色列有权自卫，并呼吁结束加沙人道主义危机，随机转向对特朗普的攻击，称他在外交政策上的反复无常。而万斯则将伊朗的袭击定性为拜登-哈里斯政府领导下的美国外交政策明显软弱的直接后果，而特朗普的第二届政府将实现“以实力实现和平”。 两人在辩论中少见达成一致的话题，就是在产业外流造成的损害等问题上。但两人的解决办法去大相径庭。万斯主张延续特朗普时期对从中国进口商品征收关税的政策，“惩罚”那些让美国制造业就业机会流失到海外的公司和国家。而沃尔兹则偏向延续拜登的政策，给企业补贴或税收减免以鼓励他们回流美国。