Albert H. 
新冠病毒会感染动物已经是医学界的共识，但严重程度超出人们的预期。最新一项针对美国伊利诺伊州、宾夕法尼亚州、密歇根州、纽约州等地的野生鹿群感染情况研究表明，美国佛吉尼亚州境内一半的野生鹿新冠病毒检测结果呈阳性，而密歇根州野鹿的感染率更高达67%，这意味着疫情防控已经不能仅限于人。魁省的野生鹿群也存在新冠病毒感染的情况，但没有具体的数据，卫生部门已经建议猎人在和野生动物接触的过程中，应佩戴口罩和手套。美国兽药公司 Zoetis已经开发出用于动物的新冠疫苗，也需要注射两针，间隔时间为三周，美国的大部分动物园已经开展了动物疫苗接种行动。魁省的动物园Zoo de Granby 也计划给100多个动物接种新冠疫苗。根据目前的说法，最容易感染新冠病毒的物种是猫科动物和灵长类动物，以及一些雪貂表亲。科学家还表示新冠病毒在动物中的存在不仅仅可以感染猎人，还将成为新冠病毒的“蓄水池”，即使新冠病毒在人类中被消灭，它也可以在野生动物中继续传播，并且可能会发生变异后再传播回人类。
19岁以下年轻人成感染主力 接连两个星期，魁省的疫情又开始抬头，每日新增感染者多次超过600，昨天又超过700人，而0到19岁的青少年人群则成为感染的主力，其中10岁以下的儿童感染者一周增幅高达30%，好在大部分的青少年感染者症状轻微，并没有带来相应的住院率人数增加。防疫专家表示这一趋势一方面是因为12岁以下的青少年还没有接种疫苗，没有形成保护率；另一方面是因为天气变冷，人们不再开窗换气，也有更多的时间停留在室内，都让病毒传播变得更容易。加拿大卫生部（Santé Canada）刚刚宣布授权摩德纳疫苗可用于18岁以上成年人的加强针使用，叠加以前批准的辉瑞疫苗，加拿大人接种第三针疫苗可在辉瑞和莫德纳两种疫苗之中选择，但万众期待的5-12岁儿童用疫苗的授权仍在审查中，还没有批准。美国批准儿童用疫苗使用后，一个星期内就有90万名儿童完成了第一针的接种，美国政府则希望为全国2800万儿童接种疫苗。
蒙特利尔市长竞选失败后一直没有露面的前市长Denis Coderre在11月12日和自己政党的成员召开闭门会议，随后宣布退出政坛，不会担任反对党Ensemble Montréal的党领。他在简短的声明中表示经过40年的政治生涯，参加过12次选举后，已经完成了自己该做的功课，现在是时候做其他事情了。
11月10日，魁北克私立非政府补贴幼儿园相关人员在魁北克城、蒙特利尔和加蒂诺等地同时举行抗议游行，呼吁政府一视同仁。三千多人参加了活动，其中包括私立幼儿园协会会员、业主、教师、家长和儿童。这是继10月28日蒙特利尔私立幼儿园罢工游行后的再一次罢工聚会抗议活动。他们在魁省家庭事务部长Mathieu Lacombe办公室前，身穿黑色的衣服，上面印着“统一托费8.5”的诉求，高喊口号，挥舞着教学用的铃铛和鼓，伴着每天给小朋友唱的儿歌曲调唱着他们的诉求：部长Lacombe，部长Lacombe，你在哪儿？你在哪儿？每个孩子8.5，现在就转换。 10月4日，《七天》曾报道过一条新闻：魁省政府与代表魁省家庭幼儿园工作人员工会上周达成协议，魁省将把给家庭幼儿园的补助金额提高16%，这意味着一个有6个孩子的家庭幼儿园负责人的税后收入从原来的3.8万元涨到4.4万余。根据魁省的数据，全省大约有7800名在家庭幼儿园工作的人员可从该协议中受益，占所有家庭幼儿园工作人数的74%。不过魁省政府与公立幼儿园CPE的劳资合同依然没有谈拢，双方还在僵持中。魁省CPE员工的集体合同18个月前就到期，此后双方一直在就新的雇佣合同进行谈判。最大的分歧就是工资问题，魁省只给具有幼教证书的人12%涨幅的工资，而其他职位的工资涨幅更少。目前有证书的幼教第一年的一级工资为每小时19元，最高级别10级的工资为每小时25元，而工会要求3年内给第一级别的工资增加27%；10级别工资的增长幅度达到21%。 目前在魁北克省，幼儿园教育系统有两套，政府幼儿园（CPE）和私立补贴幼儿园（GS），其资金来源于政府专项拨款和每位家长每天8.5加元的托儿费，平均到每个孩子头上每天的费用为77加元。此外还有1200家私立无政府补贴的幼儿园(GNS)，承担着全省23%的约7万名幼儿的托教任务，其所有经济来源都来自家长缴纳的园费，每天35-80加元不等，平均到每个孩子头上46加元。 作为今年联邦大选的一项承诺，特鲁多自由党政府计划在第三个任期内在全加拿大推广魁省低托儿费经验，届时全国将实行每个孩子每天10元日托费，为此联邦政府向魁省拨出600亿专款，用于加强现有的幼儿教育系统，同时向全国示范。目前魁省执政的François Legault CAQ政府计划用这笔钱一是扩建新的政府补贴幼儿园，二是改善现有公立幼儿园状况，三是给公立幼儿园老师加薪15.2%-20.2%。这就让那些没有获得政府补贴的幼儿园无论是业主、家长还是老师都产生了愤怒，他们认为自己同等纳税，同样工作，却得不到平等的待遇：家长多交日托费，教师拿低工资，业主承受非公平竞争的压力，老师、生源同时流向公立或政府补贴幼儿园，无补贴园面临破产。 这次抗议示威主要是希望魁省政府11月25号预算2022年财政时听听他们的呐喊：所有家长交8.5$/天的托儿费！幼儿园教师得到和CPE及GS同样的工资及福利，加快无补助幼儿园转换成补贴园的速度。 “我们今天示威的原因是让转换工作迅速推进，而不是等到下一次选举，因为时间不多了”私立无补贴日托协会（Coalition de garderies privées non subventionnées)主席玛丽·克洛德·科林(Marie-Claude Collin)说。“有一些日托中心已经关闭。在不到一年的时间里，我们就有33人破产了。还有其他人非常绝望。如果再没有什么进展的话，还有其他人会关门破产的。”她说。 业主Iseline Gandaho认为，现行制度对父母不公平，不公正现象已经持续了很长时间，这一模式也造成了女性教育工作者工资的不平衡。他说：“最近政府为CPE教育工作者加薪10.25%，私人机构却一直处于不利地位。若要为雇员提供同样的薪酬，我们必须给家长提高5或10元每天的托儿费，而这会加重家长的负担，超出其支付能力”。 CAQ政府自2018年上台以来，一直以改革积弊的姿态对魁省以前积累的问题动刀子，包括移民改革，也曾惹过众怒。曾经当过魁人党教育厅长的François Legault省长一上台就要在学前班增加一年，换句话说4岁的孩子就可以到学校去，而不必待在幼儿园，这分明是挤压幼儿园的生存空间。
南岸Longueuil警方发布失踪通告，请求民众帮助找到带着两名8岁的双胞胎女儿失踪的Claudine Runanika Kajabika。这名来自刚果，移民到加拿大不到5年的48岁母亲从周日开始就处于失联的状态，她的家人周二来到警察局报案。根据孩子父亲的说法，她使用的手机在二周前丢失，所以目前没有手机，也没有驾照，以往都是使用公共交通工具。她很可能带着孩子乘坐公交车或者搭“顺风车”去了曼尼托巴省，因为她们刚登陆时曾在曼尼托巴省生活过2年，她的大女儿目前还在那边。这名母亲之所以带着女儿出走，是因为几个月前，她与儿子之间的一场纠纷惊动了当地的儿童保护组织（PDJ）前来调查，她担心自己的孩子会被DPJ接管。即使她们已经失踪了四天，还有两名幼童，Longueuil警方表示这不是一起绑架案，而是被列入失踪案来处理，所以不会发布安珀警报。
去年疫情爆发后，为了避免病毒传播，作为蒙特利尔地铁“一景”的地铁音乐人们就被禁止在地铁内表演了。蒙特利尔公交公司STM刚刚宣布音乐人可从11月29日开始以渐进的方式回归。不过在初期阶段，只允许在Berri-UQAM、Guy-Concordia 和橙线的Jean-Talon地铁站进行音乐演出，但演唱依然被禁止。另外，除了需要用“口气”演奏乐器外，其他表演人员必须全程佩戴口罩。希望在地铁表演的人需要提前预约，预约时间从11月22日开始。在蒙特利尔地铁中表演的音乐人中既有专业的音乐家，也有民间音乐爱好者，而地铁中巨大的人流给了他们更大的表演舞台。他们中有的人是为了圆自己的音乐梦，有的人则纯粹为了有点事干同时赚点小钱，还有的人仅仅因为喜欢与人有所接触。在蒙特利尔73个地铁站中，共设置了55个音乐人演出地点，人们可根据自己的情况预约演出的地铁站以及演出时间。
11月9日，一名66岁的骑车人在Villeray区被一辆重型卡车撞到，并被拖行了好几米，最终不治而身亡，这是今年第六个死于交通事故的骑自行车人，今年还有3个月没过完，因交通事故死亡的骑车人数已经平了2013年的纪录，当时这个数字是过去10年来的最高水平。自2011年以来发生的骑车人死亡交通事故中，47%都是和重型卡车有关，而和行人死亡相关的交通事故中，重型卡车也高达32%，而重型卡车在道路上行驶的比率只占4%，所以称重型卡车是最危险的“马路杀手”并不为过。非赢利组织Vélo-Québec和Vélo Fantôme正在向魁省和联邦政府呼吁解决重型卡车的安全问题，呼吁两级政府拿出领导力来创建汽车与自行车分开行驶的道路网络，增加大卡车的安全视野，在大卡车上安装侧裙板以防止受害人被卷入车下等等。
本周，魁省Bordeaux监狱截获的一架送货无人机中除了发现常见的烟草、大麻等物外，还有螺丝刀头和刀具等危险物品，再一次暴露出监狱管理方对猖獗的无人机送货现象已经失去控制的一面。自2015到2016年间，发生在监狱的送货案件还只有27起，随后每年都在增长，今年还没过完就已经达到了354起。送来的物品有手机、USB 充电器、烟草、麻醉品、毒品等，价格通常是市场价格的3、4倍以上，甚至已经成为了一个暴利的产业。获得获得更大的利益，负责送货的黑帮以及犯罪组织还花大价钱提升无人机的性能，包括加装GPS和热成像仪。为了得到订购的货物，犯人们也各显其能，有的拆下牢房的窗户来接，有的故意相互殴打制造混乱，监狱内还发生了多起因购物资金借贷、抢夺物资等各种暴力事件，让监狱的安全形势非常严峻。面对这种失控局面，监狱方的打击措施却很有限，申请的多种雷达装置一直没有批下来，原来承诺今年年底安装的360度探测雷达又被推迟到了明年夏天。更严峻的是，这个问题不仅魁省的监狱有，全国各地的地方和联邦监狱都面临同一的困境。
被认为是魁省绿色经济排头兵的Lion电动车公司也遭到全球供应链危机带来的负面影响，因为部分零部件的延迟到货，使得刚刚过去的第三季度交货整车数量只有40辆，只有原来预期的一半。但在实际上，就算是按照预期数量交车，也远远不能满足旺盛的客户需求。截止到11月10日，该公司积压的订单车辆有2024辆，总价值约5亿美元，还包括261辆电动卡车和1763辆电动公共汽车。积压最多的订单来自加拿大学生运输机构（Student Transportation of Canada），他们订购了的1000辆校车，以及187个充电站的建设。为了增加产能，该公司在美国伊利诺伊州建设了一座面积90万平方英尺的工厂，目前已经完成了“大约 90%”，预计到年底可完工。在美国国会刚刚通过的1万亿美元基建法案中，有大量的资金用于购买电动校车，Lion电动车也希望能在其中分一杯羹。
每年的11月11日在中国被称为“光棍节”，而在英联邦国家则被称为阵亡将士纪念日（Jour du Souvenir），是为纪念在第一次世界大战、第二次世界大战和其他战争中牺牲的军人与平民而制定的纪念节日，作为英联邦国家之一的加拿大也会举办各种形式的纪念活动。民众一般会在11日之前的一周佩戴一种红色的虞美人花（和罂粟花同属不同种），纪念日当天在首都以及全国各地都会举办隆重的纪念活动，今年的纪念仪式因为疫情放缓而恢复到线下举行，但参加的人需遵守各地的疫情防控措施。在国会山举办的纪念仪式上，英女王的代表联邦总督Mary Simon、总理特鲁多和他的妻子Sophie Grégoire等都参加了仪式，并向战争纪念碑敬献花环。加拿大退伍军人协会也在每年10月的最后一个星期五到11月11日期间销售佩戴的小红花，得到的钱用来资助有困难的退伍军人和他们的家属。