又要罢工?加拿大邮政和工会再次谈崩

Interruptions de service | Notre entreprise | Postes Canada

去年12月,就在圣诞假期前的购物高峰期,因为就新的集体劳动合同谈判失败,代表5.5 万名加拿大邮政(Canada Post)员工的工会举行了不限期大罢工,令全国的邮政投递系统大瘫痪,给不少依赖加拿大邮政投送商品和信件的中小企业、公益组织损失惨重,而政府部门发出的各种文件延迟也给很多人带来困扰,最终在联邦政府的强力介入下,强制邮政工人 复工,并安排政府指定的调解员重新进行谈判。 但加拿大邮政和工会的谈判再次陷入僵局。上个周末,加拿大邮政发声明表示,工会在核心议题上几乎没有实质性让步,也未正视公司当前面临的巨大挑战。而代表邮政工人的工会则反驳称,工会一直以诚意谈判,但加拿大邮政坚持提出“大幅削减员工福利”的要求,这是任何工会都无法接受的。 如果双方无法在 5 月 22 日 前达成协议,那么去年年底导致全国邮件服务瘫痪一个月的罢工将立即重新开始。加拿大邮政时不时地就搞一次全国性的大罢工,不禁让很多加拿大人反思为何这个国家每隔一段时间就要承受一次这样的动荡?还要被一家垄断性的邮政业务国营公司“绑架”多久?能否像欧洲一些国家那样终结邮政垄断?或者像一些欧洲国家那样私有化邮政系统? Institut Fraser的经济学家Vincent Geloso就指出也许是时候打破加拿大邮政的垄断了。他列举了欧洲的案例,受欧盟委员会指令影响,“自2013年以来,所有重量的信件都对竞争者开放(在加拿大,只有加拿大邮政可以递送信件),该指令并未要求国有邮政公司私有化,它只是终结了邮政垄断。”他认为取消邮政业务的垄断后,加拿大邮政将像其他公司一样与其他递送服务提供商竞争。工人依然可以在他们认为需要的时候罢工,但这样的罢工将不再因其准国营公司的垄断而让加拿大人陷入困境。 麦克马斯特大学DeGroote School of Business商学院的副教授Marvin Ryder则认为邮政服务的私有化通常伴随着立法和一个监督机构,确保“国家的使命仍然通过邮政系统得到实现”。但这些监管和该机构发布的指令对利润有重大影响,导致这些私有化的邮政服务几乎没有盈利空间。而且加拿大的情况与欧洲完全不同,没有那么高的人口密度。

还有很多邮件延误

Un postier de Poste Canada livre le courrier dans une rue d'Halifax, en Nouvelle-Écosse.

持续罢工1个月的加拿大邮政(Postes Canada)工人虽然在12月17日就在政府的强制要求下恢复了工作,但至今邮件积压问题仍未解决,甚至在圣诞节前下单的网购平台订单仍未能处理,让很多商家和民众不满。1月7日,加拿大邮政重申已经恢复了全面服务水平,并恢复对国内包裹的准时服务保证。不过加拿大邮政也指出,虽然已经稳定了运营并开始清理网络中的信件和包裹,但仍有大量的积压邮件要处理。也就是说,除了处理新接收的大量国内邮件外,还要继续处理累积的国内邮件。因此,民众应该预料到,信件、账单和其他邮件的递送服务可能会延迟,比标准时间要多几天。 加拿大邮政发言人表示感谢加拿大人在过去几周的耐心等待,并将继续向民众和企业通报邮件的处理进展情况。 去年11月,以加拿大邮政工人工会(CUPW)为代表的约55,000名加拿大邮政员工发起了全国性罢工。他们的要求包括提高工资以适应通货膨胀,加强工作保障,改善工作条件,如更安全的工作场所和充足的周末配送人员。但他们的罢工给全国小企业带来约10亿元的损失,而因应服务中断,三分之二小企业打算减少对加拿大邮政的依赖。

邮政工人复工 大量包裹圣诞节前也到不了

Postes Canada fera face à une bataille difficile après la grève | Noovo Info

在经历了长达一个月的罢工后,加拿大邮政(Postes Canada)的5.5万名工作人员被命令重返工作岗位,但全国的邮件、包裹递送服务已暂停一段时间,要恢复正常可能需要一些时间,预计延误将持续到明年1月份。 加拿大邮政表示,为了优先处理已经积压的邮件,新邮件的接收要等到周四才行,邮件递送的服务保证也将继续暂停。 根据加拿大邮政的内部数据,加拿大境内的仓库、投递站点以及全国和国际各地的大型货柜车中积累了 380 万个包裹。分布在660 辆装满邮件货柜车、装满邮件的 341 辆卡车、29 列火车和 290 个国际航班之间,还有没有发出的9,000 万份通知单,在罢工过程中,1.28 亿份通知单在向商业客户的发送过程中受阻。 加拿大邮政的一名高级官员表示,圣诞节前的送货量太大,可能无法在圣诞节前到达目的地。而发起罢工的工会则乐观地表示,不会出现大面积的积压,因为加拿大邮政有能力一天投递一百万个包裹,而且也在2020 年的新冠病毒疫情期间做到过这一点。 自加拿大邮政罢工开始以来,处于消费旺季的企业和个人都在争先恐后地寻找替代的送货方式。数以万计的小企业和个人被迫转向私人承运商运送包裹。加拿大邮政复工之后,由于运费较低,一些离开的企业可能会回归,但其他找到高效替代快递服务的企业可能永远不会回归。实际上,随着亚马逊和其他竞争对手满足了日益增长的次日送货上门的需求,而加拿大邮政存在着周末、晚上不投递,速度不够快等劣势,导致其在增长最快的的包裹市场份额从疫情前的62% 下降至现在的 29%,这次罢工后,还会进一步降低。而在这次罢工后,加拿大邮政的私有化呼声也大涨。