打车公司Uber Technologies Inc.统计了去年加拿大用户在他们乘坐的车辆中留下的东西，其中包括玻璃眼球，金牙，黑色鞭子甚至毕业证书。 还有这些东西上榜遗忘清单：poutine，家庭作业，尤克里里琴，婚礼卡片，假牙和浴帘杆等。 根据统计数据，Uber表示，去年遗留最多物品的用户位于阿尔伯塔省的莱斯布里奇，安大略省的尼亚加拉、基秦拿-滑铁卢地区和魁北克省的蒙特利尔。 Uber表示，用户在星期六和星期日以及晚上11点至凌晨1点之间最为健忘。1月1日和10月29日，以及最接近万圣节的星期五，丢失的物品数量最多。 该公司的大数据显示，用户最有可能在周一忘记手表，周二耳机，周三笔记本电脑，周四书，周五护照，周六手机，周日蛋糕。
近日，蒙特利尔一名记者通过隐藏摄像机记录下了私人除雪公司司机的培训和工作，自己在经过五分钟的简单训练后就被要求进行工作，在两天内工作了32个小时，披露了除雪车司机缺乏训练和监督，并疲劳驾驶的现状。 代表魁北克私人除雪承包商的协会负责人马里奥·特鲁多（Mario Trudeau）周一承认，行业内缺乏培训，为了避免事故增多，他们将在明年冬季到来之前制定一项新的培训计划。但他同时表示，城市工人全年都有工作，而私人承包商会在两个月的时间内失去超过一半的工人，要求私人承包商对即将在春天离职的工人进行大量投资是不现实的。 近年来，涉及除雪车辆的事故数量急剧增加，从2016年的490起增加到2018年的868起，这是自2010年以来的最高水平。 私人公司约占蒙特利尔市街道清雪工作的50％。他们负责自己的设备，招聘和安全标准。 就目前而言，私人承包商无需提供专业培训，普通驾照即可，并且驾驶员可以工作的小时数没有限制。 而城市工会的员工有更严格的培训条例，蒙特利尔蓝领工会CUPE Local 301发言人汉斯·马洛特（Hans Marotte）表示，经营除雪设备的城市工人必须接受大规模培训。 市长Valerie Plante说她正在调查这个问题。 魁北克省交通部长François Bonnardel在一份声明中表示，情况令人担忧，所有公司都必须尊重法律法规，承包商也不例外。魁省交通部将对所有除雪车的运营商进行新的规则审查。 他指出，加拿大运输部已承诺收紧商用车运营商的规定。 “魁北克政府意识到还有改进的空间，正在参与这项正在进行的工作，”部长在声明中说。
据了解，蒙特利尔地铁橙线终点站Côte-Vertu站将在2020年夏季关闭，为了建造一个新的车库。预计关闭11周。 STM目前还未确认地铁站的关闭是否会影响公交总站。 负责蒙特利尔地区的运输部长代表Chantal Rouleau说，该地区的通勤者可能会被改道到De La Savane地铁站或附近的其他车站。 上周魁省交通部宣布，为了解决建造轻轨给Exo车站关闭造成的影响，从2020年起将开通前往Côte-Vertu地铁站的班车。 地铁站和Exo车站一起关闭，无疑将给在Saint-Laurent市居住的通勤者带来很大困难。STM表示他们正在寻找减少关闭影响的方案。
加拿大五大商业银行之一的CIBC发表报告说，加拿大在经历了几十年的女性参加工作、接受高等教育、男女平等运动、和婴儿潮一代老年化的社会变化之后，加拿大女性现在手中控制着2万2千亿加元的资产。这个已经很巨大的资产数额在2028年更将猛增到3万8千亿加元，也就是加拿大总资产的三分之一。 CIBC的研究报告说，男女平等运动让女性薪金接近男性，接受过高等教育的女性能够从事比较高薪的工作，婴儿潮一代人女性在工作一辈子后拥有的资产和养老金等金钱是以往女性无法相比的，而加拿大女性比男性长寿6年也使得她们在丈夫去世后接管了大笔财产的管理权。 CIBC的上述研究报告指出，女性一般不愿意承受投资风险、更愿意存钱而不是投资，所以她们需要银行和金融专业人士的咨询建议；这就要求银行调整自己的服务方向，为女性理财者提供有针对性的服务。 来自：RCI
魁北克省政府决定放弃法律诉讼，继续审理原先宣布作废的18139份技术移民申请，直到新移民法在省议会通过。魁省移民部长若兰-巴莱特（Simon Jolin-Barrette）2月7日提交移民改革法案后，该省移民律师协会向省高等法院申请并获得了一项阻止省移民部在法案通过前停止审理这些申请的禁令。 这项禁令的期限是3月7日。现在省移民部和魁省移民律师协会已达成协议，省政府因此将在这个日期后仍然继续审理去年8月2日以前收到的技术移民申请，直到9号法案正式通过，不论这个过程有多长。 魁省移民律师协会表示这是一个好消息，并对省移民部放弃先前声称要采取的法律行动表示感谢。 但是省政府也已经表示不会为处理这些申请增加人力物力。这意味着这1万8千多份申请的审理仍然将以每个月600份的速度进行。 申请人当中有3700人已经在魁北克省工作。省长勒格（François Legault ）说，这些人的申请将会获得优先处理。 来自：RCI
从明年夏天开始，连接Laval和蒙特利尔的Pie-IX大桥将开始翻修。 魁北克交通局周一（3月4日）证实，该项目的成本接近1.99亿元，其中410万元将来自市政府，用于支付Henri-Bourassa/Pie-IX交叉口的工程费用。 魁北克交通部副部长Chantal Rouleau说，Pie-IX快速公交项目和桥梁翻修将同时开始。翻修后的工程将新建一条去往蒙特利尔方向的RBT专用车道、在东侧建供步行和骑自行车使用的多用途道路，以及西侧的人行道。该项目还包括更换桥上的混凝土板和重建大桥与Concorde Blvd.East之间的RTE-125。 根据2017年的数据，每天大约有61000辆汽车使用这座桥。 这项工程预计将于2022年完成。
大家还记得1年多前，Telus、Rogers和Bell三大电讯商推出60元月费10GB数据计划时，所有的手机柜台前都排起长队，人人都在抢购。 但是现在，这些用户的月费突然涨价了。 GTA一位用户说，从3月份开始，他的60元月费已经涨到70元。 Ravind Nanubhai是Telus的用户，他说，当初花了大半天时间排队签约，才抢到这个价格，现在感觉被骗了。 据CBC报道，从3月份开始，Telus公司将该计划的月费上调10元，Bell和其折扣品牌Virgin涨价5元。 消费者权益组织Open Media的负责人Laura Tribe表示，用户们对涨价不满，是因为许多人认为加拿大的无线服务费用太高了。 Molly Schleihauf是Bell的用户，她的10GB计划涨到65元，她说当初签约时以为价格是不变的，这是欺诈。 Bell、Rogers和Telus则表示，涨价是因为合约不是固定的，而是按月交易。 Bell公司发言人说，市场竞争激烈，我们常常会调整这类无固定期限的计划。Rogers发言人说，公司定期调整计划，目前的65元月费10GB计划仍然很“值”。相比之下，目前三大电讯商在安省的9GB计划月费都要110元。Telus则表示，涨价是因为公司大幅改善了网络。 Telus用户Howard Lorentz称，他当初在安省Kitchener签计划时，Telus店员曾保证价格不变。不过Telus的合同文件中显示，“保证在合同期内，服务和月费不变，但如有变动我们会提前30天通知。” 经投诉后，Telus提供给他每月额外5GB数据，但是被拒绝。他称要回到60元月费。 另一位Fido的用户Steve Mann投诉后，得到30元信用额，以及一年期每月额外3GB数据。 本周，加拿大电讯监管机构CRTC开始对移动无线市场展开调查，加拿大人可以上网提交意见，截止日期是5月15日。 来自：加国无忧
总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）最信任的部长之一简·菲尔波特（Jane Philpott）已辞去内阁职务，目前自由党政府正在为SNC-Lavalin事件的丑闻而苦苦挣扎。 “我一直在考虑最近几周震动联邦政府的事件，经过认真反思，我得出结论，我必须辞去内阁成员的职务，”她在不久前在Twitter上发布的一封信中写道。“我必须遵守我的核心价值观，我的道德责任和宪法义务。” 菲尔波特表示，“按照一个原则行事可能会有成本，但放弃它们会有更大的成本。” 简·菲尔波特于2019年1月被任命为财政委员会主席一职，同一时间内阁将王洲迪（Jody Wilson-Raybould）从司法部长职位上调职。
加拿大社会快速进入老龄化给农业带来的直接影响是，许多上了年纪的农场主干不动了就让自己的大片农田闲在那里什么也不种。而另一方面，加拿大新接收的一些有种田经验的移民和难民却由于一时拿不出钱来购买农田而无法务农为生。 两个群体 这两个群体的人自然而然的就都需要“农田月老”的服务和帮助。 根据2016年加拿大统计局的调查数字，加拿大农场主中有92%没有农场传承计划，而加拿大年龄超过70岁的农场主的人数已经超过年龄低于35岁农场主的人数。 一些加拿大城镇注意到农田闲置无人种的问题，开始想办法给有田自己干不动和想种田却没有田地的农民牵线塔桥。 农田月老 比如，位于多伦多西北120公里的Grey County在大冬天召开的农田承包会就大获成功。 专门提供农田主人和种田人联系服务的网站FarmLink也受到欢迎，该网站现在有差不多2百名种田者想租田务农。 FarmLink网站的专家Anahita Belanger指出，想子承父业接管家庭农场务农的年轻人现在是越来越少；在今后10年到15年期间，加拿大将出现史无前例的农田买卖潮，那些无子女继承农场的老年农场主会不得不出售自己经营一辈子的家庭农场。但由于现在加拿大农田价格高企，许多想务农的人拿不出足够的钱去购买田地；在这种情况下，租种农地、先租后买就是一个现实的选择。 有的农场主只选择那些有种田务农经验的人，而有的农场主却愿意手把手的教种田新手怎么打理农地。 安大略省Neustadt地区的蔬菜农场主Rosemary Crick有20公顷土地，其中的12公顷已经租给了邻居、剩下的8公顷农田她也准备与合适的人合作耕种；她想在今年春天到来之前找到有缘分的合作者。 叙利亚移民 在找农田租种的群体中也有各种不同的需要。比如来自叙利亚的Wail Alfarra夫妇有四个孩子，他们在叙利亚有二十多年的务农经验，但安大略省的气候与叙利亚很不一样，他们希望能够得到安大略省有经验的农场主详细的帮助和辅导，以便尽快熟悉怎么在安大略省种田，并在将来买下自己的田地成为地道的加拿大农场主。 Wail Alfarra知道自己有很多东西要学，比如加拿大多雪的冬天就是他在叙利亚无法想象的，他现在还在努力适应安大略省冰天雪地的冬季环境。但Wail Alfarra认为务农是个很好的职业，他相信自己在加拿大会成为不错的农场主。 来自：RCI
加拿大统计局首次公布各国游客在加拿大消费的具体情况，其中有的答案出乎人们的意料。 根据加拿大统计局发布的数据，2018年是加拿大接待外国游客最多的一年。总共有2113万人次，首次超越 2100万大关。旅游行业收入210亿。加拿大每10个工作岗位中就有一个与旅游业有关。 加拿大统计局是根据国际信用卡和借记卡的支付记录数据作出的汇总，并与对旅客的调查相结合。调查自2018年初开始，第三季度是首次统计出分地区的数据。 加拿大接待外国游客最多、旅游收入最高的三个省份依次是：安大略省，26.9亿；不列颠·哥伦比亚省，26.2亿；和魁北克省，13.9亿。 平均来看，美国游客在加拿大的花费总额为43.3亿加元，占比例最高，为49.5%。德国游客第二。 但在以北极光著名的加拿大西北育空地区，却是德国游客最多，尤其是去年第三季度。德国游客在加拿大的北方三个地区消费总额达到1200万加元。英国游客第二，为800万加元。中国日本和澳大利亚并列第三，都是700多万。 中国游客去北部三个地区的比例明显降低，第三季度总额不到730万加元，占外国游客花费总额的4.4％。而在加拿大的卡尔加里、多伦多和温哥华等大城市，中国游客的消费占外国游客总消费的8％。 但如果进一步分析，按每个人的消费额比较，中国游客在加拿大的花费则是最高的，每次加拿大之行花费约2400加元。与其他国家来的游客相比，中国游客在购买服装、纪念品、以及食品方面的支出比例更高，在住行方面的花费最低。 根据加拿大旅游局的报告，2018年，中国游客总数已经超过法国，达到73万7379人，法国则是60万4166人。 来自：RCI