加国新闻

加拿大日益严重的盗车问题已经成为社会毒瘤，让很多人深受其害。据统计，平均每年约有70,000辆汽车被盗，而汽车盗窃造成的保险损失高达12亿元。而自由党议员Peter Schiefke却把责任甩锅到汽车制造商身上，抱怨汽车制造商没有进行必要的投资来保护加拿大人除了买房以外的第二大投资。遭到保守党议员Battle River的回怼，指责他在转移汽车盗窃率升高的责任，唯独不说自己的不作为。 安省警察局长则表示现在盗车的犯罪成本太低，让犯罪份子有恃无恐。目前偷车贼中有一半是惯犯，他们的行为模式基本是上午被抓，下午被保释，晚上就继续去盗车，这些盗车贼被抓住第3次的最低刑期也只是6个月起。盗车贼偷窃车辆后可以得到丰厚的报酬，被抓的风险很低，受到严厉惩罚的风险更低，无疑鼓励他们继续从事犯罪行动。面对来自保守党和社会各阶层提高盗车刑罚的呼声，联邦司法部长兼总检察长Arif Virani表示，正在着手研究提高刑罚以起到吓阻盗车犯罪的作用。

联邦难民、移民部长米勒（Marc Miller）在接受媒体采访时表示，已经多次和魁省移民厅长 Christine Fréchett商谈增加每年接受的家庭团聚移民人数上限，但进展缓慢，想到那些期待与家人团聚的妻子、丈夫、祖父母们，联邦政府有权找到解决方案，因此已经授权移民部工作人员超越魁省设定的最高人数，并承诺加快审理魁省移民申请的处理速度。 这位来自蒙特利尔选区的国会议员自从去年7月成为新的移民部长后，就一直对魁省设定的每年团聚移民上限1万人颇为微词，一再要求魁省增加这个上限，以减少家庭团聚移民申请案的积压。但在魁省移民部门看来，导致魁省团聚申请大量积压的直接原因是联邦移民部的审理速度太慢，而不是魁省设定的上限。同样是家庭团聚移民，其他省份的申请只需要平均等待12个月，而来自魁省的申请平均需要等待34个月。而对祖父母团聚来说，来自魁省的申请平均必须等待 50 个月，而其他省份的申请只需等待 24 个月。

在通货膨胀的大背景下，越来越多的加拿大人开始去价格比较便宜的超市购物，如魁省的Maxi或 Super C 。市场嗅觉敏锐的零售巨头也注意到这一点，开始集中的、大规模的投资廉价超市。为了尽可能覆盖更多的客户，加拿大的几大超市巨头都拥有几个档次不同的店铺品牌，从高端到传统型超市再到廉价超市都有。其中，Loblaw的主要廉价店品牌是No Frills和Maxi，Metro的廉价品牌则有Food Basics和Super C，Empire公司的廉价超市品牌是FreshCo。 去年，在廉价超市扩张方面领先一步的Loblaw公司通过在新地点开店或将传统店转型为廉价少时，新开了30多家Maxi和No Frills店。而就在前几天，该公司又宣布了一个价值超过20亿加元的资本投资计划，再新开超过40家廉价超市。Metro目前拥有247家Food Basics和Super C超市，也比2020年的236家有所增加。在最近一个季度，该公司就新开了三家Super C店。 相比高端或者传统超市，廉价超市通常使用更简单的标识和展示，更多地销售公司自有品牌商品，提供更少的服务，雇佣较少的员工等降低运营成本的措施。

联邦难民和移民部（IRCC）的数据显示，去年的最后三个月永久居民申请数量急剧下降，特别是来自第一、第二大移民来源国——印度和中国的申请。而联邦统计局的数据显示，在满足居住要求后获得加拿大公民身份的永久居民比例已从1996年的75%，下降到2021年的46%。 过去六次的人口普查数据显示新移民获得公民身份的比例一直在下降，但最新调查的下降幅度最大，尤其是在教育水平较低、家庭收入较低、语言技能较差的新移民中。这意味着加拿大在一些移民眼中的吸引力在减弱。 联邦统计局比较了每次人口普查前5至9年抵达加拿大的新移民的入籍情况。调查发现，1996年这一比例为75.4%，自2006年保守党执政以来，这一比例逐渐下降。在保守党执政的十年里，入籍测试加强，语言要求提高，入籍申请费上涨，入籍要求从申请前的4年中住满3年改为6年中住满4年，期间的入籍率降至60%。在特鲁多领导的自由党上台后，将入籍的要求恢复到5年中住满3年，并将语言和知识测试豁免的年龄上限从64岁恢复到54岁，并在2018年降低入籍收费，但这些措施并没有扭转趋势，在2016年至2021年间，入籍率进一步下降了14.7%。