蒙城视野

在生活成本大增的情况下，如何节省日常生活的必要开支成为很多人关注的问题。知名消费杂志Protégez-vous的记者在主要的药店，如Jean Coutu、Brunet、Familiprix、Pharmaprix、Uniprix、Proxim 、 Accès Pharma（沃尔玛）以及Costco、Dollarama 和 Giant Tiger内收集了1,200 个商品的价格进行比较后发现，购买杂货最便宜的地方是沃尔玛。 在购买相同品牌、相同规格的常用25种物品，例如非处方药（泰诺、抗生素软膏、润喉糖等）、男女卫生用品（男士剃须凝胶、卫生棉条等）、牙科产品（牙刷、美白牙膏等）、身体用品（保湿润肤霜、香皂等）、杂货（尿布、纸巾、维生素等），最便宜的是在沃尔玛，只需要245元，最贵的则是Pharmaprix，需要338%，相差28%。 调查还发现，购买各个零售商的自有品牌比购买大众品牌平均节省27.5%。而实际上，零售商的自有品牌与大众品牌有时是同一个制造商生产的，只是包装发生了变化。按照加拿大卫生部的要求，原研产品及其仿制产品必须含有相同的活性物质，且含量相同。只是赋予产品外观，如形状、颜色、质地等的非药用成分可能会有所不同。 另外由于Costco出售的商品容量比较大，很难找到与其他杂货店相同的小包装产品，很难做出价格比较，但如果换算成单价的话，Costco出售的产品价格只有Pharmaprix出售产品的一半。

在蒙特利尔无论是申请新房建设、旧房改造还是仅仅加装一个游泳池或者阳光房都需要申请施工许可才行，但获得施工许可的过程非常令人沮丧，经常出现不可预测的状况，而且往往拖很长时间依然没有结果。为了改善这一状况，蒙特利尔市政府宣布从11月1日起，在六个行政区开始施行新的新房或房屋扩建许可证审批流程，规定发放建筑许可证的最长等待时间不得超过120天，并将在2025年将其扩展到全市的 19 个行政区。 这是蒙特利尔市长Valérie Plante在今年5月就承诺要实现的目标，当时，媒体报道蒙特利尔某些地区的房屋建筑许可证的审批等待时间有时长达近两年。市政执行委员会主席 Luc Rabouin解释为什么需要这么长时间才开始实施时表示，每个区都有自己的审批程序和时间限制，需要市政府进行协调，并找到一个被大多数行政区认可的方案。 在面临严重住房危机的情况下，蒙特利尔在新房建设方面因为复杂、冗长的审许可证批程序、环境评估报告等官僚化问题导致开工速度缓慢，受到其他政府部门和业界的批评。2023 年对于蒙特利尔的新房开工数量来说是糟糕的一年，而今年前三季度的开工数量较去年同期又下降了24%。

11月10日，蒙特利尔港口的码头工人以 99.7%，也就是1,197 名工会成员中的约1,086人投票拒绝了雇主在上周四提出的“最终报价”提议后，海事雇主协会 (Association des employeurs maritimes) 兑现了之前的威胁，下令蒙特利尔港口关闭（Lock out）。通常来说，Lock out是雇主所采取的暂时性停工，针对罢工一方的对抗行为，即劳资争议发生后，劳方已采取罢工、怠工等行为，雇主为减轻损失、遂将工厂或经营场所关闭。Lock out与罢工均为暂时性停工，两者都是劳资争议时，迫使对方接受己方条件的撒手锏，其不同处在于罢工为工人所发动，集体拒绝向雇主提供劳务；Lock out则为雇主所主导，拒绝接受工人提供劳务，有时称为暂时性的集体解雇。 海事雇主在最后的报价中提出在4年内每年加薪3%，并在接下来的两年内加薪3.5%，使得码头工人的平均薪酬将超过每年20万元，并有独特的福利以及非常慷慨的养老金计划。而工会则认为这些都是自1972年以来就有的“码头工人工作优势”，而新的报价中没有反映工会的要求，也没有解决工人关心的工作时间问题。 海事雇主协会正在要求加拿大劳工部长Steven MacKinnon介入，就如同在今年夏天解决铁路劳资纠纷中所做的那样，尽快打破僵局。

2018年试运行一周的连接蒙特利尔到和南岸的水上公交船曾受到普遍欢迎，2019年，这种交通方式被批准在每年的5月到10月开放，为期三年。而蒙特利尔大都市交通管理局 (ARTM)的数据显示，今年乘坐水上交通船的乘客人数创纪录，达到了462,000人次，比 2023 年增长了 9%。而在早上上班高峰期的6 点至 9 点之间的乘坐人次比去年增加了 20%。 今年的水上公交船的运营时间为5月18日至10月27日，共计163天。可惜的是，受气候条件限制，这种交通方式不能在冬天运营。 避开进出蒙特利尔堵车严重的Louis-Hyppolite Lafontaine隧道，同时领略圣劳伦斯河两岸的风光成为很多人选择这条水上交通路线的原因。水上公交船的停靠点与公共汽车、地铁和BIXI站点相连，为乘客提供便捷的从陆地到水上的交通转换，船票价格和公交车票的价格一致。

今年9月16日，来自蒙特利尔Saint-Léonard区，阿尔及利亚移民家庭的14岁少年Mohamed-Yanis Seghouani被发现死在南岸Frampton小镇属于黑帮组织地狱天使（Hells Angels）建筑附近一辆被烧毁的汽车中，后来证实这名少年被街头黑帮EGK (Everybody gets killed)所招募，和另一名年轻的同伴携带AK47步枪计划袭击该建筑，最后却被人反杀。实际上，各种街头黑帮、犯罪组织正越来越多地通过社交媒体招募在贫困社区的未成年人，他们不去上学，也找不到工作，在贫困中挣扎，很容易就会被这些许以高薪、轻松完成的所谓工作合同所吸引。 通常是一名成年人在Instagram 和 Snapchat 等社交媒体发布广告，提供一项“任务”以及所支付的金额。但这些信息通常通过编码或暗语发出，社交媒体管理者或执法机构无法检测到它们。这些所谓的“任务”开出的条件是如此优厚，以至于让一些青少年主动去“领任务”，如以 2,500 元的报酬去烧一座房屋，或以 5,000 元的报酬去偷窃一辆汽车。而接单的年轻人将陷入恶性循环，如果成功了，拿到一笔钱后，会鼓励他们继续接单，而如果任务失败，他们将欠下黑帮一笔钱，不得不做下一单。 目前对未成年人的宽松处置已经成为犯罪团伙招募他们的理由，他们让12、13、14岁左右的年轻人来做偷车、杀人等“脏活”，还告诉他们最坏的情况无非是在青少年管教中心呆一段时间。 在过去 9 个月中，蒙特利尔法律援助中心已经设立了 1,072 份被控犯有一项或多项此类罪行的未成年人档案，比去年同期增加了100个，其中的很多人第一次犯罪只有 14 岁。