今早Griffintown发生大火
周五凌晨，蒙特利尔griffintown附近的一座两层楼发生火灾，80多名消防员到达现场将进行灭火。 凌晨四点消防员接到报警电话，来到位于Young St.上的火灾现场，早上6点火灾升级为三级警报，灭火进入“防御模式”，防止火焰蔓延到临近的建筑物。一名消防员受轻伤，被送往医院治疗。 蒙特利尔消防局队长Matel说火灾可能是从地下室开始的，事故发生时该建筑物空置，具体起火原因尚不清楚。
蒙城视野
蒙城市长公开反对宗教标志禁令
蒙特利尔市长Valérie Plante周四公开反对魁省政府颁布的宗教标志禁令法案，称该法案侵犯了部分民众的基本权利，向魁北克的新移民和少数族裔发出了负面信息。并且Plante认为这项法案不会解决关于社会中世俗主义的争论。 Plante说，任何公民都不应该因为选择践行自己的宗教，而对自己的工作或在蒙特利尔的生活感到恐惧和不确定。她担心此举将影响蒙特利尔人的日常生活，还会对人才吸引产生影响。 魁省CAQ政府在周四颁布21号法案，禁止公职人员（包括教师、警察和法官等）在工作场所佩戴宗教符号，但允许一个现有员工继续佩戴的祖父条款。 代表蒙特利尔公职人员的几个组织对该法案的反应不一。 蒙特利尔英语教育局表示不会遵守这项禁令，支持教师和工作人员享有宗教自由的权利。魁北克最大的教师联合会之一Fédération autonome de l’Enseignement也对省试图追踪佩戴宗教标志的教师人数提出了法律质疑。 然而，代表该市警察的工会——蒙特利尔警察兄弟会表示支持这项法案。工会负责人伊夫·弗朗科尔（Yves Francoeur）说，他的团队认为警察树立中立的形象很重要，蒙特利尔没有警察佩戴法案中所针对的宗教标志。
中国人取代法国人成蒙城第一外国买家
【七天讯】（七天记者 梓丰）最近几年来，蒙特利尔的房地产项目越来越受到来自中国投资者的青睐，而最新的统计数据也证明了这一点，来自中国的买家已经超过传统的来自法国和美国的买家成为蒙特利尔房屋交易的主要购买者。根据JLR Solutions Foncières对2018年蒙特利尔房地产交易的最新统计，去年共有1012个住房单位被来自外国的买家买走，其中313个单位的购买者是中国人，占总量的31%。这里说的中国人不包括移民，而是持非居民证件的暂时居留者。而在2015年，蒙特利尔仅有36个住房单位被中国人买走，不到三年前时间涨了近八倍。加拿大贷款和住房公司（Société canadienne d’hypothèques et de logement）也显示在2018年的前八个月，购买者为中国人的房屋交易数量同比增加了64.3%。 由于蒙特利尔和法国的特殊关系，来自法国的购房者一直以来都是蒙特利尔房地产市场的第一外国买家，这种状况在2014年第一次被改变，来自美国的买家数量首次超过了法国，但美国的冠军宝座只做了三年，就在2017年被来自中国的买家超过，法国则沦为第三。 据专注于外国房地产项目的网站Juwai.com，中国人对蒙特利尔房地产的兴趣开始于2016年，特别是原来的热点城市温哥华和多伦多相继征收20%和15%的外国买家税以后，来自中国的投资热情并没有因此受到打击，而是转移到加拿大其他城市。 与2017年相比，中国买家对加拿大房地产查询在2018年增加了8％，最受青睐的是哈利法克斯和卡尔加里。在2018年，中国买家对温哥华房地产的询盘同比下降2.8％。而多伦多的的询盘则下跌10.3％。与此同时，哈利法克斯的查询增加了394％，卡尔加里增加了234.4％，蒙特利尔增加了35.7％，渥太华增加了32.5％。这家帮助中国人购买外国房产的网站还和京东商城(JD.com)达成协议，现在中国买家可以通过京东商城的平台看到多国的海外房地产销售信息，这些国家包括加拿大，美国，英国及澳大利亚。根据相关资料，京东商城是中国仅次于阿里巴巴的的网购平台，出售商品种类繁多，包括家电、手机、服装、食品，以至医药等各类商品，号称拥有3亿消费者群；而居外网则是中国最大的以提供海外房地产信息为主的网站，拥有全球约200万个房源。 2017年3月，由居外网和苏富比国际地产（Sotheby’s International Realty Canada）联合所做的调查显示，中国人2016年在加拿大主要城市置业的主要动机是为了孩子教育；其次是“自用”。 从不同城市来看，中国客户在蒙特利尔看房有46％是为了孩子教育，温哥华为44％，多伦多41％，卡尔加里则为9％。 若论以“自用”为目的，在卡尔加里寻找物业的中国人有62％，多伦多37％，温哥华25％，蒙特利尔则为34％。
第23届房地产开放日将举行
【七天讯】（记者 梓丰）已经举办了23年的蒙特利尔房地产项目参观开放日活动将于3月30、31和4月6、7日两个周末举行。这个活动的创始人Jacques Beaulieu在23年前创立了The Open House Weekends新建筑展时，当年只有六个新项目参与，今年则有超过70个房地产项目参加，使该活动成为魁省同类活动中规模最大的一次。 目前在大蒙特利尔地区，约有600多个新建的房地产楼盘项目，这就使得买房者收集相关信息和参观样板房成为一项费时而繁琐的事情。在这两个周末的开放参观活动中，买家可以在网上一次查看70多个房地产项目，了解各个项目的情况，轻松比较各个项目的价格、特色等，以便做出适合自己的选择。 对新房感兴趣的朋友需要去该活动的网站https://monhabitationneuve.com/ListeProjets.aspx?villeId=ALL 查看完整名单，看到自己感兴趣的楼盘项目，可直接查看该楼盘的详细信息，也可点击它们的官方网站来了解。若想去亲自去看，可在四个周末的下午1点到5点之间到它们的售房地点或楼盘现场参观，不需要预约。 虽然参与开放日活动的楼盘项目只占整个蒙特利尔市场的一小部分，但Beaulieu先生表示，该活动可使买家轻松比较各个地产项目的优劣并了解市场趋势。例如，今年的一个重要的趋势是“更环保”的住房，房屋的设计和建设侧重于节能、环保，比如采用环保的LEED认证，或者以公交为导向或以行人为导向的设计思路。再比如“更智能”的住房，房屋设计与智能控制相关连，包括跟互联网连接的厨房设备、家居电器、电子设备等，以便于住户进行远程操控。 周末开放参观日的活动把参与的地产楼盘项目分为六类：针对首次购房者的经济适用房(价格低于25万外加税)、带有三间或更多卧室的家庭住房、针对投资的性价比合理高档物业、豪华住宅（包括豪华公寓和独立房屋）、适合老年人居住的55岁以上住房项目，以及出租公寓的项目。 Beaulieu先生还表示，近年来开发商已经开始通过独特的、专门为55岁以上的购房者设计的新型住宅来应对人口老年化的趋势。为什么要把55岁以上的项目单独列出来呢？因为针对55岁以上老人设计的房屋与普通房屋设计不同，这些项目要充分考虑到老人居住的独特性，要在室内光线、视线、隔音、物品存储、无障碍通行以及家具细节上满足老人的独特需求，特别是对行动不便的老人。比如要在进门处、楼梯口提供扶靠、安坐的条件等。 Beaulieu先生对七天记者表示，去年共有16万人在网上查询了参与该活动的楼盘项目名单，其中有3万3千人是查询适合首次购房的经济适用房项目。
STM检查员暴力执法案续：害我丢工作
【七天讯】（记者 梓丰）本报上期（3月20日出版 第638期）曾报道了蒙特利尔交通局STM （Société de transport de Montréal )监察员（inspecteur）抓捕逃票人员涉嫌暴力执法。本周二，案件的当事人、被执法者终于打破沉默，面对公众道出自己版本的事件始末。 这名21岁的黑人小伙子名叫Juliano Gray，他是在种族关系研究行动中心CRARR（Centre de recherche-action sur les relations raciales）执行主任Fo Niemi的陪同下召开的记者见面会。对于Fo Niemi以及CRARR，七天读者应该很熟悉，2006年发生在蒙特利尔一幢公寓楼针对华人的死亡威胁案以及其后的书包厂华工维权案都曾得到他们的帮助。 在记者见面会上，Juliano承认3月7日大约上午9点半左右确实没有买票就乘坐地铁橙线列车，并在行驶的车厢走道内边走边拍篮球，直到被两个监察员拦住，并要求他出示地铁票。他就诚实的说自己没买票，从Mcgill地铁站上的车，要在Namur站下车。于是两位监察员表示将陪他在Snowdon 站下车，并给他罚款单。当列车行驶到Villa-Maria站时，他有点迷惑就走出了车厢，并不是有意逃跑。两位监察员在站台上追上他，大力把他推到墙上，强迫他倒在地上，并用手肘撞击他的脸，他立刻意识上这不是普通的逮捕，一切都发生得太快，他又看不清对方的位置，所以他决定跑，但很快被监察员追上，把他推到在地，并用警棍打他的腿。这情景被一名45岁的下车乘客Nzo Hodges录了下来，并传到了网上。Juliano说他被带出地铁站后，没有穿外套在零下10度的寒风中呆了一个小时才被允许回家。 Juliano表示理解STM监察员的行为，这是他们的工作，也曾经给STM打电话对造成的影响表示道歉，但是他觉得此次事件中STM的执法行动有些过头，完全可以不那么暴力，特别是当他已经躺倒在站台上的时候，他们还不停止殴打。这件事后，不光挨打的膝盖疼，还经常做噩梦，最终被医生诊断患上了创伤后应激障碍PTSD（Post-traumatic stress disorder），需要休息一个月，也因此丢了兼职的两份洗碗工作。 CRARR组织表示即使他逃票也不应该受到如此野蛮的袭击，并呼吁蒙特利尔市长Valérie Plante启动一项独立调查。
STM检查员暴力执法再惹争议
七天记者 梓丰 日前，一段有关蒙特利尔交通局STM （Société de transport de Montréal )监察员（inspecteur）抓捕逃票人员的视频成了热点，短短几天就有近50万的播放量，也再次把STM执法人员的执法行为推到了风口浪尖。 事情发生在3月7日，两名监察人员在行驶的地铁车厢里查获了一个没有买票乘车的年轻人，三个人商定在地铁Snowdon 站下车进行处理，但地铁行驶到Villa-Maria站时，该年轻人趁机下车逃票，两个监察人员随即追了出去，于是发生了视频上的一幕，两个全副武装的监察人员在警棍的帮助下把逃票人压倒在地上制伏。 事后，针对公众对监察人员是否执法过度的质疑，STM的总裁Philippe Schnobb表示，上传的视频只是事发经过的一个片段，而他们的评估部门在看过事发经过的完整视频后认为执法人员并无不当之处，是按照工作程序和标准进行的。还说那个被抓捕的逃票人已经承认自己无票乘车，并在事后跟STM联系，对此事造成的轩然大波感到抱歉。 根据STM的说法，这些监察人员都是在École nationale de police du Québec警察学校接受过14周的全天培训才能上岗，每次执法时也都是按照相关规定和标准进行的，并不需要像一些人指出的那个需要更改教程。但也有一些人权保护人士以及部分市政参议员希望市政府能对此进行调查，以确定STM的监察员是否存在暴利执法。 一个人权保护联盟的的发言人Fo Niemi在一份声明中说：“过去，涉及STM检查员的严重事件已经动摇了公众的信心，而且闭门听证会以及内部调查结果都未向公众披露。他还呼吁建立一个新的独立机构，来接收和研究公众对STM执法人员的投诉。 STM的监察员虽然并不是警察，但是是经过训练的执法人员，他们有权拦截、问话、开具罚单甚至逮捕。如果民众拒绝配合，他们会依据相关规定开具罚单或逮捕。而根据R-105的规定，如果监察员认为某人有逃票或逃票的企图，可面临150-500元的罚款。如果被罚人觉得不满，可以申诉，罚单的背面有相关的申诉步骤。但如果不打算申诉，就应该在期限前缴纳罚金，一般是30天内。一般来说，逃票行为属于law offense，不会留下犯罪记录，但如果不按时缴纳罚金，则会产生滞纳金，政府也会安排收款员来跟被处罚人联系，被处罚人也可能收到法院传票。
中加国际电影节在两国关系非常态中跨入第四届，规模和内容都进一步扩大
3月27日星期三，中加国际电影节（CCIFF）组委会在蒙特利尔的康考迪亚大学举办新闻发布会，宣布第四届中加国际电影节正式启动。 这个电影节有很多独特之处：由于主办者是具有科技学术背景的“中加艺术科技联盟”，更加重视电影作为一种娱乐产业的数字技术研发，包括最新的视觉艺术、模拟现实在电影中的应用；它也从民间和技术的角度，为中加两国的影视界牵线搭桥，积极促进双边交流，建立业务联系和合作伙伴关系。 中加国际电影节组委会安排的一系列活动横跨中加两国：在4月举行的北京国际电影节期间将举办B2B对接午餐会和新闻发布会，并参加电视翻译与交流论坛（CCTSS）和文化遗产论坛（CSCCIA）系列活动。6月份将到今年的“金鸡百花奖”承办城市厦门参加“世界华人华侨人机交互大会”等。 第四届中加国际电影节定于8月31日至9月4日举办，将包括电影展映、大师班、剧本比赛、娱乐技术峰会和展览、开幕式以及闭幕式等几大板块。而且不仅是在蒙特利尔一个城市，还将扩展到多伦多和渥太华。 组委会已经收到一些值得关注的影片投稿，例如荣获国内外多项殊荣的优秀影片《他她他她》。该影片荣获第27届金鸡百花电影节“优秀新片展映”、入围“第十届澳门国际电影节”主竞赛单元、荣获中国“映·重庆”先锋艺术电影展映季最受欢迎长片奖等。加拿大电影导演兼编剧金·阮（Kim Nguyen）的新片The Hummingbird Project也将在此次电影节上上映。组委会为两国入选影片设立了12个奖项。 中加国际电影节的民间性质使得它没有受到中加关系紧张的很大影响。自从去年12月初加拿大边境局应美国要求逮捕华为高管孟晚舟以来，中国一直在以各种手段对加拿大施压，包括拘捕在中国的加拿大人，停止购买加拿大的油菜籽等。两国之间的官方活动也有很多被取消。康考迪亚大学副校长克里斯托弗·居伊（Christophe Guy）在新闻发布会致辞中就强调了中加国际电影节在促进两国文化交流中的特殊作用，他也因此对第四届电影节的成功举办充满期待。 来自：RCI
除雪公司承诺加强司机培训
七天记者 梦溪 近日，蒙特利尔一名记者通过隐藏摄像机记录下了一家除雪公司司机的培训和工作情况，表示自己在经过五分钟的简单培训后就被要求开始工作，在两天内连续工作了32个小时，披露了除雪车司机缺乏训练和监督，并疲劳驾驶的现状。 魁北克除雪公司协会（Association des entrepreneurs en déneigement du Québec）负责人马里奥·特鲁多（Mario Trudeau）表示一般情况下，除雪公司会给驾驶员一定程度的培训，并尊重他们的工作时间，但也承认行业内缺乏培训，为了避免事故增多，他们将在明年冬季到来之前制定一项新的培训计划。不过他也说，市政府的蓝领工人全年都有工作，而私人除雪承包商会在两个月的时间内失去超过一半的工人，要求私人承包商对即将在春天离职的工人进行培训而大量投资是不现实的。 近年来，涉及除雪车辆的事故数量急剧增加，从2016年的490起增加到2018年的868起，这是自2010年以来的最高水平。私人除雪公司约占蒙特利尔市街道清雪工作的50％。他们负责自己的除雪设备、人员招聘和作业安全等。 就目前而言，私人承包商的车辆驾驶员无需提供专业培训证书，普通驾照即可，并且驾驶员可以工作的小时数也没有限制。而城市蓝领工人工会的员工有更严格的培训条例，蒙特利尔蓝领工会CUPE Local 301发言人汉斯·马洛特（Hans Marotte）表示，使用除雪设备的蓝领工人必须接受大规模培训。 市长Valerie Plante说她对这种情况感到忧虑，正在调查相关问题。魁北克省交通部长François Bonnardel在一份声明中表示，情况令人担忧，所有公司都必须尊重法律法规，除雪承包商也不例外。魁省交通部将对所有除雪车的运营商进行新的规则审查，加拿大运输部也已承诺收紧商用车运营商的规定。
记忆中的冬天不再有
七天记者 梓丰 尽管过去一个月里，蒙特利尔被大雪盖了一层又一层，但这只是假象。人们记忆中的、过去几十年上百年一直在重复的大雪覆盖地面的情况或许不会再来。根据加拿大环境局（Environnement Canada）近半个世纪来的监测，1955到1975年之间，冬季蒙特利尔落雪的平均最高厚度在60厘米，而1996到2015年之间，这一平均值减少了一半。根据卫星图像。这一雪量减少的现实并不仅仅发生在蒙特利尔、魁北克，全国范围内的降雪都在减少，全国153个气象观测点的记录也显示，伴随着降雪减少的同时是冬季温度的升高。 蒙特利尔降雪量的减少也使市政府在三年前不得不改变沿用多年的除雪合同条款。以前，支付给除雪公司的费用是根据降雪量来计算的，而现在即使是冬天，降下的雪都可能融合，所以现在是根据除雪公司运输的雪量来支付除雪费用的。市政府发言人Philippe Sabourin还指出，市政府本来是希望用这种方式来节省除雪费用，但不巧的是今年和去年冬天的降雪量都很大，市政府不仅达到省钱的目的，还把根据以往经验设立的年度除雪预算全部用光也撑不到春天。 环境部的Ross Brown表示，这两年雪量的增大恰恰是气候变暖造成的。随着全球日益变暖，原有的气候模式被打破，北极上空的“极地涡旋”变得不稳定，导致通常聚集在北极上空的冷空气南下，侵入加拿大、美国上空，带来了寒潮和大范围降雪。虽然未来的冬天还有迎来特大降雪的可能性，但这些降雪将越来越快的融化。 降下的雪融化，降下的雨冰冻，未来的冬天温度将在冰度线上下浮动。以前覆盖着雪的人行道将越来越经常的被冰覆盖着，就如同现在的大街小巷。以前市政府在每次降雪后，需要在每平米路面撒150克的盐和防滑石块，一个冬天一般要撒15次左右。但今年冬天到目前为止，市政府已经撒了25次，每平米抛撒的盐和石块也提高到了300克，路面依然湿滑不堪。 冬季降雪量的减少，温度的提高同样影响到蒙特利尔周边的滑雪场。Bromont滑雪场的主管Charles Désourdy表示，近20年来滑雪场已经投入上千万元来增加人工造雪的设备。遍布山坡的、上百公里长的管道把山下Yamaska河里的水抽上来，再分散到各个滑雪道附近来人工制雪。每年11月、12月期间铺在滑雪者脚下的1到1.5米厚的雪几乎都是人工制造出来的。气温的变化以及降雨会让滑雪道结冰，本地的滑雪场发明了一种北美特有的除冰神器——带着12英寸大小、高速旋转轮子的大耙子。Ouranos 气候研究所（centre de recherche sur le climat Ouranos）指出到2050年，Cantons-de-l’Est地区的滑雪场将因为气候变暖而每年缩短10-20日的开放期。 蒙特利尔温度最早的记录可追溯到1870年，气温在缓慢升高的趋势显而易见。1874到1883年之间，全年的平均气温为零下4.4度，而2008到2017年之间，平均温度升高到了零下2.6度，全年气温在零度以上的天数也在增加。
蒙特利尔Atwater地铁站附近路段将关闭
从4月初开始，De Maisonneuve Boulevard在Atwater和Wood大道之间的部分路段将关闭。 蒙特利尔将翻新Atwater地铁站的防水膜，还将为未来安装新电梯做准备。 这项翻新工程预计将持续到2021年的春季。