Albert H.

北约峰会在即 “入约”、“入盟”一锅粥 俄乌之间的冲突延宕不决，至今已经超过500天，即将于7月11日到12日在立陶宛首都维尔纽斯召开的北约峰会除了试图确认瑞典即将加入北约的身份外，另一个重头戏是商定一项使乌克兰向北约“靠拢”的计划，包括拟于12日召开北约—乌克兰理事会首次会议，释放出坚定支持乌方的信号，以鼓舞乌克兰“战斗到最后一人”。不过土耳其总统埃尔多安继续继续指责瑞典保护恐怖分子，并提出自己的交换条件，即如果允许土耳其加入欧盟，而土耳其将允许瑞典加入北约。于此同时，多个北约成员国正在向美国和德国施压，要求两国支持乌克兰“加入北约”，但拜登近日接受采访时称，乌克兰尚未做好加入北约的准备，只有在俄乌冲突结束之后，北约才能考虑接纳基辅。维尔纽斯距离立陶宛与白俄罗斯边境仅有32公里，距离俄罗斯边境151公里。为了加强峰会安保，16个北约成员国共派出约1000名士兵，一些国家还提供了先进的防空系统，被认为是在借机向俄罗斯“展示肌肉”。 加拿大宣布增加驻拉脱维亚军事人员 7月10日，在出席于立陶宛首都维尔纽斯召开的北约峰会开幕前夕，联邦总理特鲁多特鲁多抵达拉脱维亚首都里加市进行访访问，并宣布加拿大将在今后三年内为北约在拉脱维亚的行动增派1200名军事人员，拨款26亿加元，是之前宣布的2倍。在2014年，克里米亚通过独立公投加入俄罗斯后，北约就在周边的东欧和波罗的海国家部署军事力量，以防范俄罗斯继续扩张，一个由10个国家组成的多国部队驻扎在拉脱维亚，其中有加拿大的800多名军人。上个月，加拿大政府刚宣布在今年秋季将在拉脱维亚部署一个坦克中队，由15辆豹2主战坦克和130多人组成，这次则再次加码额外增加12亿元，使之成为加拿大在海外最大的军事行动。 加拿大首例：法庭要求嫖客支付费用 哈利法克斯的性工作者Brogan Sheehan在嫖客Bradley Samuelson没有按事先约定的数额全额支付费用后将其告上小额法庭。嫖客则认为该口头协议无效，因为在加拿大购买性服务是非法的，而任何违反法律的合同是无效的。但小额法庭的法官认为他已经接受了性工作者7个小时服务，应在已经支付300元后必须支付余款1,800元。但这个判决却引发了各方的争论，有人认为这个判决开了先河，让此类从未在法庭上得到解决的问题可通过法律体系让性工作者获得保证协议得到执行的权利；还有人认为这项裁决实际上违反了2014年联邦性工作法，即《社区和受剥削者保护法》，该法强调应阻止性工作以及谴责和禁止购买性服务，而这个判决似乎再给买春背书，也是在创造对性交易的需求。据悉这名性工作的收费是每小时300元，2022年1月26日，她与嫖客商量好共度了7个小时。但第二天早上，当她试图使用嫖客提供的银行卡从ATM取款时，交易被拒绝了。经过几次短信交流后，嫖客最终使用Paypal支付了她300元，还欠1,800元。 魁省的山火终于都受控制 从5月底以来的第一次，魁省森林防火协会SOPFEU（Société de protection des forêts contre le feu）宣布在魁省北部已经没有不受控制的山火，也就是说虽然还有58处山火在燃烧，但都处于控制之下，不会蔓延成灾，而未来两天，魁省大部分地区都会有较大降雨，将进一步帮助消防员灭火。但在加拿大西部地区抗击山火的消防员则没有老天帮忙这么运气，依然要冒着高温继续和山火搏斗。截止到7月7日，今年的山火已经焚毁了超过900万公顷土地，是过去10年平均水平的11倍，远远超过了1989年加拿大的山火记录，全国约有15.5万人因火灾而被迫离开家园，是40年来的最高数字。面对史无前例的山火，由加拿大武装部队支持的3800名加拿大消防员和来自全球多个国家的3000多名国际消防员不得不与持续数月的山火做斗争。 魁省戏水活动基本恢复正常 在盛夏来临之前，魁省戏水活动委员会（Association des responsables aquatiques du Québec）就多次表示今年魁省的戏水活动面临困难，因为缺救生员、部分市镇政府决定缩短游泳池的开放时间甚至关闭部分游泳池等，但实际情况却比预期的要好。春天的救生员招聘进行的比较顺利，目前已经可以让魁省的游泳池、戏水沙滩等戏水场所恢复到疫情前80-90%的水平，预计到年底能恢复到以往的水平。不过由于在2020年春季疫情刚爆发时，救生员的培训曾暂停，导致救生员的后备力量严重不足，到了夏季戏水季节，好多场所因没有救生员而无法开放。好在去年秋天为了解决救生员不足的问题，政府推出了免费的救生员课程，鼓励了更多的人学习，参加培训的人数较以往增加了50-60%。 对标推特 Threads上线5天用户破亿 打破纪录 美国数据追踪网站于7月10日表示，脸书公司的母公司Meta为与推特竞争而推出的应用程序Threads在不到五天内就拥有了超过1亿注册用户，打破了人工智能应用程序ChatGPT创下的增长最快的消费应用程序记录。当时ChatGPT用了两个月的时间达到1亿用户大关，TikTok则用了9个月的时间，而Instagram则用了两年半。Threads于7月5日和6日陆续在100个国家或地区的苹果和安卓应用商店上线，但由于Meta在遵守欧盟数据隐私立法上仍有欠缺，因此在欧洲无法使用。而与其对标的推特目前有2亿用户，但自世界首富马斯克去年收购该平台并解雇数千名员工以来，推特屡屡遭遇技术故障。马斯克在推行推特收费服务的同时，允许被禁止的右翼账户重新回到该平台，也使得许多用户离开了该平台，也因此让Meta看到了机会。Threads不仅增长速度快，还因为同属一公司，Threads与Instagram可以做到账户相联，而后者已经拥有了超过10亿的普通用户,只需要将四分之一的Instagram用户引流至Threads，就能与Twitter的规模相抗衡。更重要的是，Threads与Instagram的这种联系也对广告商有很强的吸引力，这也意味着Threads和Twitter两个应用未来在吸引广告方面的竞争将进一步加剧。 特鲁多机场流年不利 又是死人又是着火 刚刚过去的周末，蒙特利尔国际机场发生了两起事故。一起发生在7月8日的下午13点左右，一名受雇于国际技术服务公司Equans的员工在试图从一个类似行李输送机的设备上取下一个被卡住的行李箱时坠落，不幸死亡。魁省工作场所健康与安全委员会CNESST (Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail)不仅派人到现场调查，还一度暂停了整个机场的行李解锁，并要求Equans公司给出一份不会再有类似事件发生的安全工作办法。Equans是一家在加拿大和美国提供“技术运维服务”的公司，拥有Contrôles AC 和 Equans Transport 等子公司，有员工700 多名。而在7月9日下午3点半左右，一辆送水的车辆在一架飞机下方起火，火势在不到半小时内得到控制，没有造成人员伤亡。机场发言人表示，火灾起源于该车辆的引擎部分，相关的航班没有因此而延误。  

七天记者 颜宏 由于加拿大地广人稀，大部分区域都被林木覆盖，每年爆发几场山火并不罕见，但今年的山火季节不仅来得早还格外猛，从4月就开始，随着5、6月份高温、干燥天气的到来迅速扩展到全国各地，至今已经烧了两个月，还没有停歇的迹象。截止到7月1日，全国各地还有至少500处仍在燃烧，其中75处被列为“失控状态”，已经燃烧了两个月的山火焚毁森林面积超过1950万英亩（约8万平方公里），打破了历史纪录。仅在魁省，今年烧毁的林地就有360万英亩，是过去10年年平均水平的147倍，而这几天魁省的大雨刚好错过了山火最活跃、最需要雨水的地区。西部卑诗省的火灾也是该省有史以来最大的，唐尼溪（Donnie Creek）的山火覆盖面积比罗德岛还大，不幸的是那里的降雨也未能缓解凶猛的火势。 7月4日火势图 加拿大不仅用上了所有的消防力量，还得到了来自美国、法国、澳大利亚、韩国、南非等国家消防人员和森林灭火专家的支援，但依然无法有效控制山火。一名参与救火的外国消防员向媒体表示，有时候他们面对的是延绵上百米的高大火墙，远远超出消防人员通常面对的场面。而且，救火队员面对的不仅仅是明火，满地落叶以及各种有机物腐烂物形成的腐殖土也在高温下缓慢燃烧，并随时可能迅速变成熊熊大火。开始长出绿叶的树冠也会因为树干内的树脂在高温下起燃，借助风力，迅速扩散，这样的情形可能将持续整个夏天。 恶性循环 山火的直接起因可能各有不同——闪电、高压电线起火、交通事故、商业开发、游人疏忽、故意纵火等都可能引发火灾。然而，在越来越多旷日持久的罕见山火背后，有一个共同的因素在推波助澜，那就是气候变化导致的极端高温和干旱，使得高温—干旱—大火的恶性循环接连上演。 2023年7月3日，根据美国国家环境预测中心的数据，全球的平均气温达到摄氏17.01度，超越了2016年8月创下的16.92度纪录。最近几周，热浪席卷北半球，多个国家遭遇持续性高温天气。即使是目前处于冬季的南极洲，也出现了异常的高温。位于南极的沃纳德斯基研究站（Vernadsky Research Base）最近录得8.7摄氏度，打破了7月份的最高气温纪录。而这只是今年创下的一系列新纪录中的第一个，随着气温持续升高造成北极地区永冻土加速解冻，释放出千亿吨的二氧化碳和甲烷，再加上加重的厄尔尼诺现象都使北半球的气候变得温暖和干旱，还会有新的创纪录的高温。今年7月很有可能成为有史以来最热的月份，而这个“有史以来”的意思是从大约12万年前的艾木间冰期（Eemian interglacial stage）算起的。 在高温的烘烤下，加速融化的不只有冰盖和冰川，北极圈内的冻土层也面临着严重威胁。冻土层是指温度低于0℃并含有冰的土或岩层，按存在年限可分为永久冻土（又称多年冻土，连续冻结时间2年至数万年以上）、季节冻土（冻结时间为半月、数月至两年以内）等。根据绿色和平组织的估计，北极圈冻土区储存的陆地有机土壤碳约有14600到16000亿吨。预计到2100年，约25%的多年冻土将会融化，70%的近地表多年冻土有可能消融。如果冻土融化，这些有机碳就会转化为二氧化碳和甲烷释放到大气中，从而加速全球升温。分布在北纬45度至北纬70度之间的寒温带地区，从加拿大到阿拉斯加、到西伯利亚、到北欧的北方针叶林区是环绕北极的绿色护卫带，全球陆地碳储存中，有近30%都集中在北方针叶林地区。一旦这些地方着火，也将会向大气输送大量的碳。根据欧洲哥白尼大气监测服务CAMS机构的数据，这次加拿大持续两个月的大火排放的碳量已经达到160兆吨，是自2003年有记录以来加拿大全年碳排放总量的最高记录，占到2022年全球与森林火灾有关的排碳总量的10%。 根据联合国粮农组织的数据，全球森林每年吸收约20亿吨二氧化碳。也就是说，所有的植被内都含有碳，这些碳一经燃烧就会被释放，重新回归到大气中，继而加剧气候变化。随着各地森林大火的范围越来越广，越来越难以控制，频率越来越高，森林这个原本巨大的二氧化碳天然吸附场，已经转化成温室气体的排放场，从而进一步加重气候暖化，形成恶性循环。可以说森林大火和气候变化正在相互加剧：气候变化加剧了干旱、高温、相对湿度降低、闪电和强风，导致火灾季更炎热、更干燥、持续时间更长，从而使山火形势不断恶化。与此同时，山火又破坏了敏感和富含碳的生态系统，如泥炭地和热带雨林，更加剧了气候变化，直接导致相关生态系统变成了火药桶，使人类控制气温上升变得愈发困难。 如何应对 在2015年，全球196个国家签署《巴黎协定》时，目标还是在本世纪末将全球变暖限制在比工业化前水平（1850-1900年）高2摄氏度。但由于相关工作进展不如预期，2018年又把这一目标降为限制在1.5摄氏度，这个门槛正在悄悄逼近，从近几年频繁发生的致命高温、前所未见的山火以及史无前例的洪水等极端气候灾害中就可以看到温度升高带来的系统性风险。 联合国环境规划署发布的最新报告指出，预计气候变化和土地用途的改变将导致山火发生得更加频繁和猛烈。预计到2030年，全球范围内极端火灾的数量将增加14%，到2050年底将增加30%，截至本世纪末将增加50%。该报告呼吁各国政府彻底改变在山火方面的支出，将其投资从反应和响应转向预防和准备，强烈建议政府将三分之二的支出预算用于规划、预防、准备和恢复，用剩下三分之一用于应对。目前用于火灾发生之后的直接响应的支出通常会占相关预算的一半以上，而规划和预防的支出却不到 1%。 2018年，联合国政府间气候变迁专门委员会（IPCC）曾发布一份名为《全球暖化摄氏1.5度特别报告》中指出，全球暖化将在11年后面临失控，极有可能在2030年前升温1.5 ℃，到时候我们要面对的是极端的干旱、森林大火、洪水以及足以影响上亿人的饥荒。根据这份报告，人类仅有12年时间来减少温室气体排放。五年后的今天，由于温室气体排放的持续增加，这一挑战变得更加严峻。根据2023年3月发布的IPCC最新报告，现在全球的温度比工业化前水平高出 1.1°C，给世界上每个地区的自然和人员造成了越来越危险的影响，让世界上几乎一半的人口都生活在极易受气候变化影响的地区。 不过IPCC的科学家们还是认为目前已经有了多种行之有效的方案来减少温室气体排放，帮助人类适应人类自身活动造成的气候变化，如果全球各国齐心协力应对，还是有可能实现既定气候目标的，关键是要立刻行动起来，在社会生活的各个层面做出迅疾、影响长远、前所未见的改变。为此IPCC为各国决策者列出了5个步骤： 到2030年，全球碳排放在2010年基础上减少45%； 到2050年，可再生能源发电占全球发电量85%； 煤炭使用减少到接近零； 能源作物种植面积达到700万平方公里； 到2050年全球实现碳净排放为零； 而在社会生活方式上，IPCC则给出了不少有助于抗衡气候变化的生活方式： 少吃肉类、乳制品、奶酪、黄油等，多吃本地产的水产和蔬果，减少浪费； 多乘火车、公交车，少乘坐飞机；能走路、骑自行车抵达的地方就不开车；如果开车尽可能开电动车或混合动力车； 多开视频会议，减少商务旅行； 少用烘干机，多用晾衣绳； 提高自家住房的保暖水平，减少热量流失； 购物时有意识选择低碳的商品等； 其中改变饮食结构是非常重要的参与方式，《科学》杂志发表的一项研究表明等量的不同食物产生的温室气体不同。其中以牛肉的碳足迹最高，减少动物类食物（尤其是反刍类动物，如牛肉和羊肉），转而增加豆类、豆制品、坚果、水果和蔬菜的摄入量，将大大减少食品系统产生的温室气体，并对健康带来许多重要的积极影响。 或许，加拿大这场已经持续了2个月，还将持续下去的山火，以及多日来的烟雾污染能让民众和政府意识到应对气候变化的紧迫性，能从每个人做起，从身边的小事做起从而减少碳排放，但愿汇集起来的滴水能形成滔滔江河，抵御或减缓气候变化的进程。  

特鲁多就Lac-Mégantic灾难10周年发声明 7月6日是发生在魁省梅冈蒂克湖（Lac-Mégantic）小镇重大火车出轨事故10周年的日子，总理特鲁多除了亲自到场参加纪念活动外，还特意发表了声明，称自灾难发生以来，我们重点加强全国范围内的铁路安全，包括采取更强有力的措施和要求来保护铁路沿线社区。从聘请更多的铁路安全和危险货物运输检查员，到降低火车速度，再到提高检查率，我们要确保乘坐火车旅行或居住在铁路附近之加拿大人的安全。我们还重申，我们将继续与魁北克政府、附近社区和当地居民合作，以完成梅冈蒂克湖铁路绕道工程，该项目将改变火车路线，远离市中心，使悲剧不再重演。并代表加拿大政府，鼓励所有加拿大人铭记10年前不幸丧生的人们。对那些生活在一夜之间因此而改变的梅冈蒂克湖居民：你们的坚韧精神对我们所有人来说都是一种鼓舞。加拿大人民与你们同在，并将永远与你们同在。” 央行下周可能还加息 银行意见不同 7月6日，皇家银行（RBC）的助理首席经济师Robert Hogue预计央行将在7月12日进行的议息会议后宣布再加息25个基点。如果真是这样的话则是今年内的第三次加息，也使政策利率上升至5%，最优惠利率升至7.2%，是大约30年来的最高峰，无疑给企业和个人带来更高的借贷成本，让本就受到高通货膨胀冲击的经济更加雪上加霜，已经有经济学家公开批评央行的加息措施。CIBC资本市场经济学家Andrew Grantham在7月3日发布的一份报告中表示：“历史会证明，加拿大央行最近的加息（以及任何后续举措）往好里说是不必要的，往坏了说就是一个错误。”他研究了家用电器、家具和汽车等对利率敏感的行业以及旅游服务和餐馆等受到新冠病毒疫情冲击较为严重的行业，发现这些行业的消费受供应链混乱以及防控措施限制确实增长了近 15%，但在央行加息前就开始下降，是否加息并没有影响。在他看来，人口增长才是需求和消费支出背后的一个主要原因，通过加息来抑制消费增长其实是错误的。上一次，加拿大央行在6月7日宣布加息25个基点时，就已经让很多金融界人士感到惊讶，认为加息对加拿大经济的影响弊大于利。 6月份全国失业率上升到5.4% 尽管加拿大的各行各业依旧人手短缺，雇主们也在继续招人，但加拿大统计局刚刚发布的就业数据显示，6月份全国的失业率从5.2%上升至5.4%，魁省的失业率也从4%上升至4.4%。根据统计局的数据，6月份全国新增了6万个就业岗位，其中全职工作为1.1万个，是自今年1月以来就业人数增长最大的一次。但近几个月来由于移民的快速到来，让加拿大的人口增长迅猛，在6月份人口首次突破4000万大关，也带来更多的人在寻找工作。同前几个月一样，6月份的就业增长主要集中在批发和零售贸易、制造业、卫生保健和社会援助以及交通运输和仓储等领域。6月份的就业报告是加拿大央行在7月12日公布利率决定之前的最后一份重要经济数据，而就业强劲被认为是能够继续加息的因素之一。 魁省商界向Meta 开战 联邦政府上个月通过的《网上新闻法案》，要求互联网巨头在使用加拿大新闻机构的内容时，应补偿这些媒体机构，受到谷歌和脸书公司的母公司Meta的反对。做为反制，谷歌和Meta旗下平台屏蔽了部分加拿大用户的新闻内容，Meta还威胁说不收回这项法案，将永久性切断加拿大的用户访问新闻内容。这一蛮横的做法遭到普遍的批评和反抗，先是联邦政府宣布停止在 Meta 的 Facebook 和 Instagram 上发布广告，魁省媒体巨头Quebecor也在同一天宣布从Facebook以及Instagram上撤下该公司的所有广告，接着魁省政府，蒙特利尔市政府，魁北克城以及Longueuil、Laval市政府，省属企业Hydro-Québec、Loto-Québec、SAQ等也都宣布暂停发布广告。7月7日，蒙特利尔商会（CCMM）也少见的公开发声，呼吁各个领域抵制Meta。早在2021年，因为澳大利亚政府推出了类似的法案，Meta也在各个社交平台上屏蔽了澳大利亚的新闻内容，但最终在澳政府的强力坚持下，双方各让一步，这个互联网巨头与当地媒体达成为新闻付费协议。 蒙城轻轨7月31日正式运行 延迟了两年多后，蒙特利尔轻轨（Réseau express métropolitain）运营商CDPQ Infra终于在6月26日发布新闻称从6月28日起，开始在南岸的Brossard到蒙特利尔市中心的中央车站之间进行最后的无乘客测试，大约将持续4个星期。但在7月7日，CDPQ Infra又宣布试运行非常顺利，而根据这段密集测试期间获得的结果，Brossard 站和中央火车站之间的轻轨路段将于7月31日向公众开放。这一路段内投入运营的有5个车站，南岸民众可在18 分钟内即可到达蒙特利尔市中心。无司机的轻轨列车将每周 7 天、每天 20 小时运行。而完全完成的轻轨网络全长 67 公里，设有 26 个车站，连接蒙特利尔市中心、南岸、北岸和蒙特利尔-特鲁多机场以及橙色、绿色和蓝色地铁线。 蒙特利尔6月房地产量价齐降 魁省地产经纪人联合会APCIQ（Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec）刚刚发布的2023年6月份的魁省房地产交易数据显示，受银行利率提高的影响，蒙特利尔的房地产市场继续放缓。6月份全市的房屋交易量只有3627套住房，比去年同期相比下降10%，是自2015年以来的最低点，而且所有的房型都受到影响。其中独立屋的销售数量下降8%；2-5套住房的plex销售下降16%；而公寓的销售下降为11%。与销售量下降相辅相成的是房屋的中位价格也比去年同期有所下降，其中独立屋的中位价为55万元，下降4%；2-5套住房的plex中位价为72.65万，同比降幅6%；而公寓的中位价为39万，同比下降5%。随着房地产市场的放缓，房屋出售的时间也比去年6月有所延长，独立屋平均需要等待20 天才能售出；公寓的平均销售时间为22天；而出售 plex 则平均需要77天，比去年同期多了33天。 火车服务暂停 美加公司互踢皮球 长达11个小时、曾被《国家地理》（National Geographic）评为“世界十大最美火车之旅”之一的蒙特利尔-纽约线路在疫情期间曾停运3年多，今年3月份才宣布从4月14日开始恢复运营。但自6月23日开始，这条连接蒙特利尔中心车站和纽约曼哈顿中央车站的客运火车再次停运。受到了广泛的批评后，两家铁路运营公司美国的Amtrak 和加拿大的CN（Canadien National)则在互相指责对方。美国公司称服务中断是由于加拿大CN铁路因高温而决定降低火车速度限制的结果。CN则指责美国公司拒绝为该路段的维护提供资金，也没有为该路线分配足够数量的员工以确保持续服务，存在安全隐患。