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7月1日是加拿大152岁的生日，据一项最新调查显示，大部分加拿大人并不像他们自认为的那样了解自己的国家。如果参加入籍考试，近9成人将无法通过。 据CTV报道，Forum Research民调公司对1645名加拿大人进行了调查，向他们问了入籍考试中会涉及到的10个问题，并在国庆日当天公布了调查结果。 结果显示，仅有12%的受访者答对了8道以上问题，这意味着他们顺利通过入籍考试，而其余近9成受调查者不及格。如果10道题按10分来算，受访者的测试平均分只有5分。 该公司主席Dr. Lorne Bozinoff表示，“我没料想到加拿大人的分数会是这样。这些问题即使你没有在学校里学过，也应该在移民入籍加拿大的时候有所了解。” 该公司据调查结果进行的分析显示，BC省民众通过测试率最高，有22%左右。获得本科以上学历的受访者通过率也达到了21%。而魁省居民的测试成绩最低，不及格率达到95%。在年龄65岁以上的长者中，仅6%通过了测试。 特鲁多在参加国庆庆典（CANADIAN PRESS/Justin Tang） 从这些问题的具体回答情况来看，仅三分之一的受访者明白作为公民的责任。当被问到“以下哪一项不是作为加拿大公民的官方规定责任”时，仅有约26%的人回答正确。其中三个选项：帮助社区里的其他人、参与选举投票、保护并享受遗产及环境都属于官方规定加拿大公民应尽的责任，唯有安全驾驶这一项不是。 在被问到，“以下四位党魁：都塞佩（Duceppe）、特鲁多、谢尔（Scheer）和梅伊（May）中，谁不是现任国会党领”时，约有53%受访者回答正确。有意思的是，有近五分之一（20%）的受调查加拿大人在回答这一问题时，选择了现任总理特鲁多。 同时调查也发现仅有不到两成的加拿大人知道国家元首是英国女王。有39%的受访者误以为元首是总理，33%的人认为是总督。   来自：加国无忧  

暗涌多时的华人议员桃色新闻，随着加拿大安徽总商会会长俞荧6月25日接受英文媒体《国家邮报》（National Post）的采访而浮出水面。 6月16日，加拿大第一位大陆背景的自由党现任国会议员谭耕，在已经获得代表自由党参加今年大选资格的情况下，突然通过自己的Facebook宣布退出选举，让外界普遍认为，这与社区中久已流传的谭耕的桃色新闻及其私生女有关。 《国家邮报》的报道称，谭耕议员曾雇佣自己的前女朋友在选区办公室工作，但后来谭议员却莫名将她解雇，并拒绝支付两人所生孩子的抚养费。 报道作者是《国家邮报》的资深记者Tom Blackwell，文章主要内容来自当事女子俞荧通过律师写给谭耕的两封信，以及报社对当事女子的采访。 对于俞荧的指控，谭耕表示强烈否认。他随后通过媒体发布英文声明，声明中说，俞女士的工作本来就是个临时性岗位。另外，他确实曾向俞女士“捐精”（donation of sperm），但他并没有同意孩子出生以后支付抚养费。两人虽然认识多年并有工作关系，但并没有任何“滥用”行为。 谭耕说：“我将为我的尊严和荣誉而抗争，这是不正当的诽谤，里面充满了错误的事实，并隐瞒了一些真相……我得到了家人的支持和热爱。” 谭耕还说，他正在寻求法律帮助，准备进行“严正的法律回应”。 虽然双方此后暂时“休战”，但这桩负面事件经过多家权威媒体报道后，成为加拿大人尽皆知的“政治笑柄”。 华人作为加拿大人口数量排名第一的少数族裔，在过去的半个多世纪里一直致力于提升参政的广度与高度，2015年，谭耕的胜出，也确实带动华人参政议政的热情，谭耕甚至成为大陆背景移民成功参政的典范。随着其负面新闻的升温，让华人融入主流，参政问政之路变得更加艰难。 华人参政的“举步维艰”到底“难”在哪里？华裔候选人该树立怎样的政治心态才是真正符合加拿大的全局观与价值观？华人选民应该纠正哪些不利行为才能更好地融入加国的多元文化？这些问题的背后，也正在折射着“华人形象”的重塑与思考。 社会学者：华人参选，你的目的决定了你能抵达哪里！ “谭耕太可惜了！”多伦多大学社会学博士Judy Guo对谭耕的“桃色事件”充满了惋惜。作为多伦多一家非盈利机构的驻地学者，她告诉记者，在过去的三年间，她曾在多个华人社区大型活动上见到谭耕本人。儒雅、温顺、友好是Judy对于谭的评价。“虽然他的英文表达与土生土长的加拿大人仍有一定的差距，但是，谭耕一直在试图给外界打造自己谦逊务实的政治形象。很可惜的是，谭的团队或者他本人仍旧缺乏西方民主社会的从政训练，使得他在处理个人事务与外部事务时多次出现低级错误。 随后，Judy从社会学专业角度，总结出“谭耕事件”对于华人从政的两大警示：第一，华人参政前，请先通过经典“三问”来梳理从政动因，分别是“Why？What？How？”（为何参选？想要达到什么目标？怎样达到既定目标？） 在传统中国人的既定思维里，“当官”是所谓“光耀门楣”最好的诠释。倘若某位华人从政只是将在中国未偿的“官欲”夙愿带到加国，并试图通过“官衔”的提升来满足其“心底的虚荣”，那么这样的参选人不论从格局还是价值观上，都不符合加国民众的期盼；第二，无论是参选或是当选，在竞选团队中安插与自己有暧昧关系的人士本身就是“从政大忌”。根据现有的报道，“谭俞恋”由来已久，这颗定时炸弹其实是谭耕亲手给自己埋下的“祸根”。 值得一提的是，在心理学中，当一个人掌握了某种“话语权”后，他或她会坠入一种“膨胀感催眠”的虚幻状态，在这种所谓的“巅峰体验”中，他或她会觉得自己无所不能，进而本能地想要占有更多的“性关系”来证明自己的魅力。需要特别注意的是，如果该人士从小就怀有“自卑心态”，那么一旦他或她拥有了“权力”就会加倍地通过征服他人来补偿内在的“自卑漏洞”。像谭耕传说中的“婚内出轨”，包括先前京东创始人刘强东的“美国桃色新闻”等，都在不断印证此类“自我催眠”的害处与陷阱。 由于华人普遍存在“狼爸虎妈”的家庭教育方式，从传统华人家庭走出来的年轻人，更容易被这类心理暗示所蒙蔽，进而让他们在获得一定的社会地位后，存在跌入“自我实现的预言”的可能性。 华人选民：赢得信任的前提是“求同存异”！ 记者随后走访了多伦多北约克Willowdale的华人选民Eric Yung。作为助选志愿者，Eric曾在过去十年间多次参与筹备竞选的各类活动。对于华人竞选时所遇到的挑战与误解，他道出了自己的观察：“信任感的培养如同栽种一棵树，它需要在较长的时间里逐步沉淀。遗憾的是，很多华人虽然移民到了加国，但其思考方式、交际模式依然老旧且困囿在小圈子里跳不出来。” 多年前，Eric就曾亲眼目睹过某华人候选人私自找人损坏竞争对手竞选招牌的低劣行为。此外，还包括通过“报销车费”的方式拉拢选票，或通过微信群“抱团站队”等“小动作”拉票。这类事件的根源就在于某些华人竞选者“格局太小”，总是以“我”或“我的人”自居，而根本忘记了他们的参选更应该以“我们”作为政治使命的发端。 不可否认，但凡有政治的地方必然要讲究人脉、团队与策略。Eric认为，很多华人参选者往往是小聪明偏多，但大智慧较为缺乏。特别是在大是大非的事情上，作为参政人士更应该站在普罗大众的角度去公平审视。 今年春季时，温哥华的联邦议员候选人王小宝，就是因为在种族问题上犯了不该犯的错误导致最后退选。很多华人候选者觉得，“华人认同感”能够为他或她赢来所有华裔甚至亚裔的选票。这个想法是十分可笑的。根据第三方调查数据显示，仅有约3%的选民会受到“候选人原始国籍”这一因素的影响，绝大多数的投票者还是会客观审视该候选人的竞选纲领，以及假如就任的话，能够给这个社区带来什么实质性的民生或日常生活的新变化。 近年华人参选热度过高，往往从党内提名开始就出现华人相争的现象，谭耕的退选，让这个空出来的选区一下子成为华人必争之地，先有谭耕夫人短暂试水，后有华裔律师及前省议员参战，让华人倍感身心疲惫，甚至让华裔选民自问：他们选举的目的到底是什么？去年十月市选，某华裔教育委员刚刚胜出，就立即投身到今年大选的备战中，选民不禁发问，选举前说好的“为选区服务”，何以一有更高的目标就忘记初衷。 “拉帮结派”、“丑闻频发”是Eric一再提醒的竞选禁忌，而这种不务实的现象只会让其他族裔以及主流社会看低华人群体，进而可能让整个社会对“华人参政”表现出不信任的反应。一旦某种“印象”固化下来，最后受伤的一定是全体加拿大华人。   来源：加中时报  

就在加拿大各省纷纷调高最低工资的时候，位于大温哥华地区的本拿比（Burnaby）市第一个宣布要将政府工作人员的最低工资上调到$19.5/小时！这也是加拿大第一个使用生活工资计划（living wage program）来计算最低工资的城市，从今年10月1日起施行。不过目前这个项目只限政府工作人员，到2020年1月1日扩展到所有为该市提供外包服务的承包商、供货商、分包商。也就是说只有给政府打工或给与政府沾边的企业打工才会享受 到这个最低工资，普通打工者现在还划不进这个圈子里。 生活工资计划（living wage program）是加拿大一个民间组织提出的，意思是说实际生活成本决定了需要拿多少工资才够活。 本拿比市政府决定工资标准将按照生活工资(LIVING WAGE)来发，每小时的时薪最低应该是$19.5加币。市长Mike Hurley说：支付体面的工资可带来很多的好处，它帮助家庭维持生计，茁壮成长，并在员工和雇主之间建立更紧密的联系。 按照 Canadian Living Wage Framework的调查报告，在安省14元最低小时工资是远远不够的。Living wage 最低要求时薪如下： 多伦多：$18.52 DURHAM 区： $17.00 HALTON区： $17.95 NIAGARA 区: $17.57 SIMCOE COUNTY: $17.74 WATERLOO: $16.10 加拿大其他城市： Saint John, NB – $18.18 Victoria, BC – $20.50 Winnipeg, MB – $14.54 Calgary, AB – $18.15 图表中是安省已经使用生活工资计划（living wage program）的企业和机构   来自：加国无忧  

地球气候变化让加拿大近年来水灾和森林火灾等自然灾害日渐频繁，参加救灾工作的加拿大军队也日益感到人力物力捉襟见肘，快到了能够负担的极限。 快到极限 在2016年，加拿大军队参加了一次救灾紧急行动，那次是去对付阿尔伯塔省麦克默里堡的森林火灾，那次惨烈的林火被称为巨兽式森林火灾。 在随后的2017年和2018年，加拿大军队每年都受命参加了6次救灾紧急行动。今年到目前为止加拿大军队不但已经参加了加东地区水灾的救灾紧急行动和阿尔伯塔省森林火灾的救灾工作，而且出动的加拿大军人数量已经超过了加拿大派驻海外参加维持和平行动的军人数量。 CBC 加拿大军队总参谋长Jonathan Vance万斯将军在接受加拿大广播公司记者采访时表示，面对军队救灾人力物力短缺的问题，加拿大军队首先需要扩充人员编制以便能够有更多的军人应对救灾工作的需要，第二是加强对现有军人救灾技能的培训以让军人具备一定的救灾工作技能。 军人压力大 万斯承认，加拿大军队多年前制定的结构和资源配置系统已经难以满足现在保护加拿大国家安全、参加自然灾害救灾行动、参加海外维持和平行动的多重需要；频繁的受命外出执行救灾紧急行动也给加拿大军人和其家庭带来了沉重的压力。 CBC 万斯举例说，在海外参加维持和平行动半年轮换回国后的加拿大军人本来应该有半年的时间进行修整和减压，但现在却要受命去参加救灾紧急行动；虽然军人接到命令就能立刻投入救灾行动，但这却意味着加拿大军人失去了本来能有的减压修整机会。 为了应对国内救灾和海外维持和平行动的需要，加拿大军队不得不越来越多的动用后备役军人。但加拿大军队总参谋长万斯将军承认，参加救灾的加拿大军队需要有更好的培训，不是随便派些军人就能参加扑灭森林火灾的行动，军人需要具有起码的救火技能才行。 除了森林火灾和水灾这样的自然灾害之外，地球变暖导致的加拿大北极圈地区加速变暖也给加拿大军队带来了挑战。 北极主权 最近发布的研究报告显示，北极圈地区升温速度三倍于地球表面的平均升温速度，这使得北极矿产资源的开发和西北航道的常年性使用成为可能。这也意味着加拿大军队维护加拿大在北极水域的主权和承担北极水域抢救失事船只及人员的任务会越来越繁重。 在北极水域的俄国核动力破冰船 / Vladimir Chistyakov/Associated Press 俄国近年来推出雄心勃勃的北极战略，拨出重金用于在北极圈地区建立永久性科研、经济和军事设施，美国也不甘落后的在北极地区展示自己的力量，连远在亚洲的中国和日本也在显示参加北极角逐竞争的兴趣。 相形之下，加拿大似乎缺乏北极地区主权保护和资源开发的总体战略，加拿大军队在北极地区也缺乏必要的人力物力资源配置。   来自：RCI  

现年69岁的女子Pamela Prescod对CTV Kitchener记者站表示，本月6日，她在巴巴多斯度假3个月之后乘坐加航航班回到皮尔逊机场，由于她有视障等多种身体疾病，需要轮椅服务及办理出关手续，但航班乘务员在承诺帮她之后，竟然一去不返，把她独自留在机上至少一个半小时，直到有清洁员上飞机打扫，才发现了她。 （CTV） Prescod为安省圭尔夫（Guelph）居民，她说要是身体健康，也不会太麻烦乘务员，但自己不仅眼睛不好使，而且身患多种疾病，行动非常不便，上下飞机必须要有人帮助才行。 飞机落地之后，Prescod就向一名乘务员提出要求，要使用轮椅并希望帮忙办理一应手续。当时这名乘务员满口答应，但没有想到的是，这名乘务员一去不回，直到所有乘客，最后机组人员都走光了，就把她独自留在了飞机上。 她说当时“人走机空”，本来心里空空的，加上又没有手机求救，更是着急，害怕，特别是害怕自己的疾病发作，身边没有人，病发了可就没救了。 她说就这样独自留在机上至少一个半小时，这也许是一生中最难熬的一个半小时。直到有清洁员上飞机来打扫，她才像见到“救星”一样要他们帮忙。 CTV记者就此向加航查询，后者在给CTV的声明中说，这是机组人员沟通不灵造成的。不过强调说，这名乘客在机上独处的时间没有那么长，监控录像显示，应该只有10到15分钟。 加航方面表示，已经向Prescod发了一封正式的道歉信，免了她的机票钱，还另外给了她$500元的voucher，她在未来购票时可以获得折扣。 这名女乘客仍然不满，认为即使加航这么做也不够，无法补偿对她造成的伤害。 但这不是本月加航因粗心大意造成的第一宗类似事件。 CTV上周报道说，加航女乘客亚当斯（Tiffani Adams）的经历更奇葩，也更令人不可思议。 亚当斯在社交网站讲到，本月9日她乘坐加航航班从魁北克城到多伦多。她在座位上睡过头之后，这个航班的机组人员不仅把她遗弃在飞机上，机长还把电源都关了，结果让她独自在黑暗的机舱内度过了一生中最难忘、最恐惧的几个小时。 由于断电，她的手机无法充电，虽然在驾驶舱幸运地找到了无线电通话器，但不幸的是，由于断电，无线电通话器也不能用。 幸运的是她在驾驶舱内找到一把手电，于是开始在机舱窗户晃来晃去，希望引起注意。但这架飞机停得位置太远，或是太偏，她的这个努力还是失败了。 她说自己在黑暗中摸摸索索，甚至成功地打开了机舱门，但她无法从40甚至50英尺的高度往下跳。于是她又回到老办法，继续摇晃手电筒。想不到这招最终有效，机场的一名行李员发现了她发出的求救“信号”，要人开动升降梯将其解救出来。 这名行李员对她说，这真是太奇怪了，还有乘客在机上，乘务员们就没有检查一下，下机前就慌着下班？闻所未闻！   来自：加国无忧