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尽管一季度经济增长超预期 央行维持利率不变

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Tiff Macklem, en conférence de presse.

6月4日进行的议息会议上，加拿大央行决定继续将基准利率维持在当前2.75%的水平不变。这是央行在3月份降息25个基点后连续第二次决定维持关键利率不变。 央行表示加拿大今年第一季度的经济增长为2.2%，略高于预期，显示对美出口的提前和库存积累提振了经济活动。但目前劳动力市场疲软，尤其是在贸易密集型行业，失业率已升至6.9%，企业普遍表示计划缩减招聘规模。预计第二季度经济将大幅疲软，出口和库存的强劲势头将出现逆转，最终国内需求也将保持低迷。 同时，美国政府与各国的双边贸易谈判结果高度不确定，目前关税税率远高于2025年年初的水平，而且新的贸易措施仍有可能出台。比如特朗普政府刚刚将进口的钢铁和铝关税提高了一倍，凸显了美国贸易政策的不可预测性。央行需要观察经济数据（如GDP、就业报告、零售销售等）是否显示出持续且普遍的疲软，才能支持降息的决定。 另外，加拿大央行在做出决策时，也会密切关注其他主要央行（特别是美联储）的行动。如果美联储仍然维持较高利率，加拿大央行若过早降息，可能会导致加元贬值，从而推高进口商品价格，再次引发通胀。保持与主要贸易伙伴（尤其是美国）的利率差距，有助于维护加元汇率稳定。

加拿大推法案加强边境管控

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Le poste frontalier de Saint-Bernard-de-Lacolle, en août 2021.

6月3日，新任联邦公共安全部长Gary Anandasangaree向国会提交了一份旨在加强边境管控的C-2法案，既《加强边境法案》（Strong Borders Act），涉及限制大额现金交易、撤消移民申请、扩大无证搜查权等多个敏感领域，引发广泛关注。 该法案的三个核心为打击有组织犯罪和芬太尼毒品、加强边境安全，以及提供更多工具以打击金融犯罪。根据一份详细说明这些措施的背景文件，C-2 法案包括暂停处理特定移民计划新申请的规定，如果理由被认为符合公众利益，则可以集体暂停处理。 为了防止滥用加拿大的难民系统，法案规定偷渡的人在踏上加拿大土地一年后提出的庇护申请将被视为不予受理，无资格获得难民听证，面临驱逐出境。这样的规定同样适用于通过陆路非法抵达加拿大14天后提出的难民申请。而对于那些被裁定不符合难民身份，或者因刑事原因、国家安全威胁等被认定为不适合留在加拿大的人员，要加速其遣返过程，减少上诉和拖延的可能性。 法案可能赋予CBSA官员在边境执法方面更大的权限和工具，例如在某些特定情况下进行更彻底的搜查、扣押可疑物品，或对高风险个人进行更长时间的拘留等。 为了更有效地管理移民流、识别安全风险和打击欺诈，法案要求促进加拿大边境服务局、加拿大皇家骑警（RCMP）、加拿大安全情报局（CSIS）以及其他国内和国际执法与情报机构之间更广泛和更高效的数据共享与情报合作。 Gary Anandasangaree部长还表示将与美国边境事务“沙皇”汤姆·霍曼（Tom Homan）会面，讨论法案如何解决美方对边境安全的担忧。

多伦多机场倾覆事件 达美航空否认所有责任

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Deux enquêteurs du BST devant l'avion renversé.

今年2月17日，达美航空一架从美国明尼阿波利斯起飞的航班在试图降落加拿大多伦多皮尔逊国际机场时发生事故，飞机着陆后“机腹”朝天并起火。达美航空在声明中表示，机上80人全部生还，但21人受伤送医，其中两人伤势较重。 目前已经有至少16起独立的诉讼在明尼苏达州的联邦法院提起，另外两起在美国其他地方提起。原告乘客声称达美航空及其子公司Endeavor Air航空应对他们的身体伤害、心理和情感后遗症、收入损失和行李损失负责。这些诉讼均依据《蒙特利尔公约》（Convention de Montréal）提起，该国际协议规定了国际航空运输中航空公司对乘客、行李或货物损害的责任规则。而面对多达70名潜在原告的集体诉讼，承认责任将意味着巨额的赔偿，因此达美航空否认在此事件中负有任何责任。 业内人士表示达美航空否认责任，这是预料之中的法律和公关反应，并不意味着事故责任最终不会落在他们头上，或者说他们对事故的发生完全没有责任。这仅仅是法律程序中的一个步骤，最终要看由加拿大运输安全委员会（TSB）出具的独立调查报告来确定。TSB的调查要确定事故的确切原因，是飞行员误操作、机械故障、地面条件、天气因素还是多重因素叠加等，而航空事故的调查是一个复杂而漫长的过程。

特朗普还是签了 钢铝关税加倍

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尽管加拿大派出了加美贸易部长Dominic LeBlanc紧急飞往华盛顿，与美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）会面，依然没能阻止美国总统特朗普签署行政令，将美国进口的钢铁和铝产品关税从25%提高至50%，并于6月4日凌晨正式生效。特朗普强调，此举将更有效应对“外国持续倾销低价、过剩的钢铁和铝产品”的行为，因为这些行为削弱了美国本土市场。 鉴于加拿大是美国最大的贸易伙伴，也是美国最大的钢铁和铝供应商，2023年占美国钢铁进口量的近四分之一，去年占铝进口量的约一半。特朗普的这一决定被加拿大视为对其经济的“直接攻击”，并立即引发了政府、行业和工会的强烈谴责和应对准备。 联邦总理办公室（PMO）随后发表声明，称美国对钢铁和铝产品加征的新一轮关税“非法且毫无正当理由”。而“加拿大新一届政府正积极与美方进行密集而实时的谈判，力求在与美国建立新的经济与安全伙伴关系框架下，取消这些及其他关税。” 安省省长福特则呼吁联邦政府立即回应，对输往加拿大的美国钢铁产品加征25%的关税。并表示“我们不能袖手旁观，任由特朗普总统对我们施压。”他还将研究如何确保加拿大钢铁产业集中地安省的制造商尽可能使用国产钢材。

从穷小子到总统 李在明终于成功逆袭

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韩媒宣布李在明“确定当选”总统| 联合早报

当地时间6月3日凌晨6点，韩国第21届总统选举投票正式开启。4日凌晨5时03分左右，计票工作结束。根据计票结果，共同民主党候选人李在明的得票率为49.42%，国民力量党候选人金文洙得票率为41.15%，改革新党候选人李俊锡得票率为8.34%。由此，李在明正式确定当选韩国总统。 这次选举不仅投票率达到79.4%，创1997年以来最高纪录，当选总统还一天过渡期都没有，直接上任了，可以说是韩国现代史上最快捷、最高效、最不拖泥带水的一次大选。因为自从前总统尹锡悦被弹劾以来，韩国政坛处于真空状态好几个月了。更重要的是，前总统尹锡悦上台后，各种亲美媚日，使得韩国和中国、和朝鲜的关系跌到低谷。李在明则务实得多，多次强调当选后会推行实用外交政策，不管是中国，还是日本、俄罗斯、美国，都需要建立友好关系。 李在明其实是个传奇人物。他于1964年出生在韩国一个小山村，家中有七个孩子，他排行老五。小学毕业后，全家搬到城南市，父亲当过清洁工，也捡过垃圾。因为上中学需要缴纳学费，13岁的李在明上完免费的小学后被迫出来打工。辗转多家工厂，还在一间做棒球手套的工厂受伤，但他不知道可以申领工伤补贴，又没钱去医院，自己忍着，受伤的手臂既没得到治疗，也没得到休息伤，最终导致了6级伤残。 17岁前的李在明在困苦中曾两度自杀，但都没有成功，却帮助他从低谷中爬了起来，边工作，边学习，先后通过自学获得了初中和高中学历。1981年，李在明从工厂离职，专心学习。1982年，他考入韩国中央大学法律系，并且拿到20万韩元的奖学金。后来，他成为一名律师，并以律师的身份参与市民运动后从事政治。光是总统大选他就参加了三次，上次以0.7%的差距输给了尹锡悦，但4年后，他因为尹锡悦的荒唐事，提前登上了总统宝座。 不过，坊间传闻“青瓦台魔咒”，即除了目前的文在寅总统之外，至今韩国总统没有一个能善终的。即便李在明在上任之前，也是被各种指控，一些诉讼还在进行中。他还遭遇过刺杀，去年一场活动中他被人割喉，鲜血直流，差一点就一命归西。他能否顺利度过5年，5年后又能否安享晚年，都是一个未知数。

SAAQclic成无底洞

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魁省汽车保险局（SAAQ）的“SAAQclic”数字化转型项目，因其灾难性的启动和惊人的成本超支而引发了一场严重的丑闻，目前正在进行公共调查，揭露了诸多令人难以置信的内幕。多位相关人员的证词显示，在项目进行过程中，SAAQ管理层、承包商和政府之间的沟通存在严重问题。高层领导对项目的实际进展和风险缺乏清晰的认识，导致问题被掩盖和延迟处理。而在6月2日，调查委员会的检察官Charlotte Deslauriers-Goulet又向调查委员会主席Denis Gallant投出了一个“重磅炸弹”：目前无法确定“SAAQclic”数字化转型项目到底要花多少钱。因为发现了至少1,879份与该项目相关的合同，其中大部分都是这些“卫星合同”。“卫星合同”是指为了开发和实施SAAQclic系统，魁省交通部、SAAQ以及其承包商之间签订的子合同或分包协议。签署时间跨度在15年，从2010 年至 2025 年期间，其中，931 份是在 2010 年至 2013 年期间签订的，那时候“SAAQclic”项目甚至都没有开始，这中间到底有多少“猫匿”可能最终无人知晓。 这些“卫星合同”分散在各个不同的供应商和专业服务公司之间。而管理这近2,000份分散在不同公司、不同团队之间的合同，其复杂性和协调难度是天文数字，使得项目的整体进度、预算和质量控制变得异常困难。如此庞大的分包网络，导致魁省政府和SAAQ自身都很难对项目的每个环节进行有效监督，难以追踪资金流向，也使得一旦出现问题时，责任难以明确。与此同时，每一份合同都需要单独管理、谈判和支付，增加了整体项目的行政成本。另外，这种分散的合同模式也可能导致重复工作、效率低下以及额外的协调成本。而将一个大型IT项目分解成如此多的独立合同，可能会导致项目缺乏整体协调性和连贯性，各个部分之间难以无缝集成。 更可怕的是，魁省目前正在进行的数字化转型不止SAAQ，还有比SAAQ更复杂、需要更多功能的医疗系统数字化平台；魁省数字身份认证平台等等，在SAAQclic项目上暴露出来的政府在管理大型外包项目方面的能力缺陷和腐败横行可能也存在其他项目中，一个调查委员会能解决吗？

STM下周罢工 5天只有高峰期才有公交和地铁

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由于维修工人罢工，蒙特利尔交通公司（STM）的乘客将在6月9日至17日期间面临公交和地铁服务严重中断的局面。不过，这些施压手段不会对一级方程式大奖赛（Grand Prix）造成影响。 根据劳工行政法庭TAT（Tribunal administratif du travail）在6月2日发布的新闻稿，已经批准了STM维修工人与雇主之间达成的施加压力协议，这是工会在劳工行政法庭上的第二次尝试。上周，代表2400名维修工人工会的罢工申请被驳回。 根据这份协议，蒙特利尔的地铁和公交车服务仅在6月9日、10日和11日以及6月16日和17日的交通高峰时段和深夜提供，但避开了蒙特利尔夏季第一个盛大活动——在6月13日至15日举行的一级方程式大奖赛，以便不影响大奖赛期间的公交服务。 在6 月 9、10、11、16 和 17 日公交服务时间如下，计划出行的人提起做好规划： 地铁： 上午6:30至上午9:38； 下午2点45分至5点48分； 晚上11点到凌晨1点 公共汽车： 上午6:15至上午9:15； 下午3点至6点； 晚上11点15分至凌晨1点15分 在上周六，代表4,500名公交车司机和地铁司机的工会会员也投票赞成采取施压手段，甚至可能采取无限制总罢工的手段，如果真的罢工，将是自 1987 年以来的首次。 这起劳资纠纷的主要分歧依然围绕工资、工作条件、养老金等问题展开，双方要求的差距巨大。STM员工们抱怨工资增长跟不上通货膨胀，且工作条件日益恶化。但实际上，STM面临着巨大的财政赤字，新冠病毒疫情后客流量减少、通货膨胀带来的高昂运营成本、基础设施老化与维护费用激增以及来自省市财政拨款不足都让STM面临巨大挑战，使得加薪变得异常困难。解决这个问题的关键，往往在于魁北克省政府愿意提供多少额外的财政支持，以及STM管理层和工会能否在谈判中找到一个既能满足工人合理诉求，又能避免进一步恶化财政状况的平衡点，这也是公共交通服务在许多城市都面临的普遍挑战。不过，目前魁省也面临严重的财政赤字，并多次表示已经在公共交通服务领域投入了太多资金。

4个月留学生申请难民人数就达到去年全年数量

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Des étudiants étrangers marchent dans la rue.

根据联邦移民和难民部（IRCC）的数据，今年前四个月（1月至4月），就已经收到了大约 2350名在魁省外国留学生提交的难民申请。这个数字几乎与2024年全年魁省外国留学生提交难民申请总数持平，这说明留学生违背承诺的数量在惊人地增长。而在这些申请者中，绝大多数是持有真实有效学签（permit d’études）的在读学生，而非那些被联邦政府认定为“假学生”或“无效录取通知书持有者”。 Collège Ellis – campus de Trois-Rivières 215 Université du Québec à Chicoutimi 190 Collège Supérieur de Montréal 185 Université du Québec à Rimouski 130 Université de Montréal 125 Université du Québec en Outaouais 125 Université du Québec à Montréal（UQAM） 100 Université Laval 100 École supérieure internationale de Montréal 80 Collège Universel 75 … Read more

中国电视-《宗师列传·大唐诗人传》 ：连通古今 开启双向穿越之旅

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/Users/reborn/Desktop/5月份6月份物料/大唐诗人物料海报-图片/《宗师列传·大唐诗人传》专家探访团圆桌会议图片.jpg《宗师列传·大唐诗人传》专家探访团圆桌会议图片

探访大唐，“亲历”当代。《中国电视》邀您关注《宗师列传·大唐诗人传》，一起了解节目如何巧妙运用“穿越对话”的笔触，搭建起沟通古今的桥梁。 （探访团圆桌会议图） 主持人携手多位学识渊博的专家教授组成“探访团”，以当代人的目光，带领观众 “跨越”千年时光，“亲赴”大唐之旅。探访团行至襄阳古城，他们共同品尝属于唐代的“冰激凌”——“酥山”；及至扬州，与孟浩然依依惜别之时，探访团体验了“折柳送别”之风雅；抵达唐代北庭都护府轮台城（现位于新疆乌鲁木齐），探访团试戴了千年前的“遮阳帽”和“墨镜”。还有“襄客泛舟”“谈诗论剑”“鱼梁洲垂钓”“诗酒交游”，这些细腻入微的唐朝生活化情节设计，引领观众步入唐代生活的肌理之中，沉浸式体验大唐的文化脉搏与日常烟火。 （古代墨镜） 当唐代诗人跨越时空“亲历”当代，现实与他们梦中的理想国度是否一样？王勃重游滕王阁，一览今日繁华盛景；李白探访国家航天产业基地，见证其天际幻想的实现；杜甫重返成都品尝火锅，感受现代生活的安逸与富足……节目这一跨界的交互设计，不仅打破了单向“穿越叙事”模式，更将今日世界的日新月异生动自然地展现于观众眼前，让观众在感动之余体会文化的薪火相传与蓬勃发展。 （杜甫重返成都品尝火锅） 《中国电视》邀您收看《宗师列传·大唐诗人传》更多精彩内容： 第四集：https://www.yspapp.cn/2RZb 第五集：https://www.yspapp.cn/2RPm 第六集：https://www.yspapp.cn/2Sna  

与各省长会晤 卡尼受到普遍赞誉 被称为“圣诞老人”

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Vue générale de la rencontre rassemblant le premier ministre Carney avec ses homologues des provinces et territoires, à Saskatoon.

在6月2日结束与全国13个省和地区领导人会晤后，联邦总理卡尼（Mark Carney）获得了广泛的赞誉，被多个省长和媒体称作“圣诞老人”以形容他慷慨的姿态和承诺。在见面会上，卡尼展示了联邦政府愿意向各省提供可观的财政支持，并承诺加快推进省份所急需的基础设施和能源项目，以应对当前国内外的经济挑战，特别是来自美国总统特朗普的贸易威胁。包括： 对“国家建设”项目的慷慨承诺：在会议上，卡尼总理要求各省提交五项“国家建设”基础设施项目的建议，并明确表示联邦政府将“尽一切努力”提供支持，以加快这些项目的推进。这意味着联邦政府将可能提供巨大的财政拨款或资金支持，用于建设包括港口、矿山、能源走廊（如石油管道）、核电站和关键矿产开发等动辄需要数十亿甚至数百亿加元投资的大型项目。卡尼还表示计划在众议院通过法案以加快国家基础设施项目的审批流程，同时放宽某些标准，包括环境评估标准。 推动超级能源大国建设：卡尼明确提出将加拿大打造成“能源超级大国”的目标，并承诺加快重大能源项目的审批。这对于阿伯塔省、萨斯喀彻温省等能源省份来说，是重要的利好消息，以至于之前威胁要脱离加拿大的阿省省长史密斯（Danielle Smith）发表声明认同卡尼提出的建设基础设施和走廊，如公路、铁路、港口、机场、管道、核电项目、清洁和传统能源项目以及电力传输系统，这对于推动生产力增长、能源安全和加拿大经济竞争力至关重要。 在美国总统特朗普威胁对钢铁和铝征收50%关税的背景下，卡尼还展现了联邦政府将与各省站在一起，共同抵御外部压力的决心。他提出的通过国内基建和消除省际贸易壁垒来增强经济韧性的策略，意味着联邦将为此提供必要的资源，以支持各省的产业发展和工人就业。 魁省省长François Legault提出希望联邦政府出资建设一条输电线路，以将连接魁北克省和纽芬兰及拉布拉多省丘吉尔河上的新水电项目。据魁北克水电公司（Hydro-Québec）的消息人士透露，该项目预计耗资20亿至30亿元，关乎7200兆瓦的电力输送。魁省省长认为这个项目应被视为一个符合国家利益的项目，而卡尼则附和“完全同意”。 这次会面是卡尼自4月28日当选以来首次与所有省长齐聚一堂。大多数省长都对卡尼愿意倾听各省需求并承诺提供联邦支持的态度表示欢迎。也乐于看到联邦政府对基础设施和能源项目的积极姿态，并期待具体的资金落实。但省长们也表示，关键在于承诺如何转化为实际行动和具体拨款。他们会密切关注联邦政府后续的立法和预算安排，以确保这些“礼物”能够真正到位。 与此同时，尽管这次会晤的氛围有所缓和，但联邦与各省之间在医疗拨款、碳税、气候政策以及某些联邦管辖权问题上的长期分歧依然存在，并非一次会议就能完全消除。