为了吸引更多的人填补本地劳动力市场的空缺，阿尔伯塔省议会提出了一项名为“阿省在召唤的吸引力奖金”（Alberta is Calling Attraction Bonus）法案，旨在从加拿大其他省份吸引熟练工人。这个法案将修改阿省的个人所得税法，引入“阿尔伯塔省在召唤的吸引力奖金”，提供一笔5,000元的可退还税收抵免。目前执政的联合保守党在上次竞选时就承诺向移居该省从事医疗保健和贸易等工作的人提供至少 1,200元的补贴。现在发现最初的1,200元不足以吸引或激励搬家的决定，所以把这个福利提高到5,000元的免税待遇，因为这基本上是一个加拿大人从一个省份搬到阿省的平均搬家成本。 这个计划最早于2022年由前省长康尼(Jason Kenney)宣布，当初主要吸引居住在多伦多和温哥华的加拿大人。去年，则把重点放在东部的海洋省份和安省的部分地区，主要为员工短缺的酒店和餐饮业引进工人。今年优先考虑的是电工、管道工、重型机械师、焊工和起重机操作员等劳动力短缺严重的行业。
很多购买电动汽车除了在环保上的考虑外，还有一个原因是认为使用电动车出行比燃油车省钱，特别是上下班路程较远的人。但UBC大学博士生兼研究合著者Bassam Javed发表在《环境研究基础设施和可持续发展》杂志上的一篇论文却显示驾驶电动汽车是否被燃油车省钱要看你驾驶汽车的频率以及所在的省份。 研究人员研究了7年内拥有一辆电动汽车和一辆燃油汽车的总成本，7年是加拿大人拥有一辆汽车的平均期限。在比较了购买汽车的价格、各级政府补贴、维护成本、汽油成本、电力成本、充电站、转售价值以及加拿大人平均每天行驶的距离等因素外发现，在加拿大各地，拥有一辆电动汽车的总成本实际上可能存在很大差异，具体取决于你居住的地方以及你的生活方式。 从上图可以看出驾驶电动车并没有比燃油车更省钱，在所有省份使用电动汽车的成本都更高一些，主要原因是电动汽车的价格更贵。而两者之间区别最小的是魁省，这主要得益于魁省低廉的电价和魁省政府慷慨的省级电动汽车补贴。
3月13日，美国民主党占优势的众议院以352票对65票、通过涉TikTok相关法案。该法案要求字节跳动剥离对旗下短视频应用程序TikTok的控制权，否则TikTok就会在美国遭到封禁。接下来，这项法案将被送到共和党占多数的参议院审议，投票通过后，才能递交美国总统拜登批准，而拜登已经表示，一旦这份法案递到自己手上，会立刻批准。如果美国真的通过这一法案，加拿大将迅速效仿。 因为TikTok的算法和商业模式全面超越美国的同类公司，早就成为美国政界和商界打击和觊觎的对象。前总统特朗普早在2018年就开始对TikTok动手，TikTok通过积极的抗争和中国政府的关键时刻出手挺过了数次封杀，最后随着特朗普的下台而不了了之。就在TikTok的高管们对前景感到乐观，特别是在拜登竞选团队也入驻TikTok，仅仅一个月后，TikTok就在一次遭美国政界的紧逼打压，而且这次进展迅速，从法案提出在众议院得到通过仅仅过去了10天。有美国官员指出巴以冲突爆发后，不利于以色列形象的内容在TikTok大量传播引发了担忧，成为了美方加速推进打压TikTok行动的转折点。 面对这次的极限打压，以前一直忍辱负重的TikTok这次选择了绝地反击，不仅在软件内弹窗推送消息，鼓励1.7亿活跃用户致电议员们以表达反对法案的态度，CEO周受资已经赶到华盛顿展开游说活动。更耐人寻味的是，原来一直主张封禁TikTok的前总统特朗普这次却反对。而中国外交部发言人毛宁也表示，美方在没有任何证据证明TikTok威胁美国国家安全的情况下，一再对有关企业搞有罪推定，无理打压。
3月12日，在赢得在佐治亚州和密西西比州民主党初选胜利的美国现任总统拜登宣布已经获得至少1968张代表票，从而顺利锁定民主党总统候选人提名。他将于今年8月的民主党全国代表大会上正式获提名。 三个小时后，随着共和党在美国4个州进行的党内初选计票工作的推进，美国前总统特朗普也已获得至少1215张代表票，顺利锁定共和党总统候选人提名。他将在今年7月的共和党全国代表大会上获得正式提名。也就是说如果没有重大意外的话，特朗普将在11月的大选中与已锁定民主党总统候选人提名的拜登再次对决。这将是自1956年以来，美国总统选举中首次出现候选人“重赛”的情况，更是132年来，美国前任总统首次再度对决四年前击败他的对手。 特朗普在基本锁定共和党党内总统提名后，在社交媒体发布视频表示，现在没有时间庆祝，而是要把重点放在击败拜登上，因为他是美国历史上“最糟糕”的总统。这次初选，官司缠身的特朗普只用了57天的时间就获得了出线的至少1215张党代表票，慢于他在2020年获得所需党代表票数所用的43天，但快于特朗普在2016年所用的115天，这意味着他在共和党内仍具有广泛的民众支持基础。 与4年前不同的是，拜登在2020年几乎所有主要的民意调查中都领先于特朗普，但今年最近的民意调查显示，他们的终极对决似乎是平局，甚至特朗普略有领先优势。
自今年年初以来就事故不断的波音飞机再出现“技术”问题，导致50名乘客受伤。3月11日，一架属于南美洲拉塔姆（LATAM）航空公司的波音787-9梦想客机从悉尼飞往奥克兰的过程中，突然由于“技术问题”丧失高度，极速坠落，导致至少50人受伤，其中1人伤势严重，其余患者均受轻至中度伤害。 而这起事故至少波音飞机一系列事故中最新的一起，让一直袒护波音的美国交通部和美国联邦航空管理局（FAA）都无法继续装聋作哑。美国交通部长Pete Buttigieg 表示，该公司需要围绕其安全和制造质量进行“重大转变”，必须要在响应能力、文化和质量问题方面进行认真的转型。而自今年1月5日发生阿拉斯加航空公司飞机舱门坠落事件后，波音公司在FAA的 89 项安全审核中，有 33 项未通过。而针对飞机机身制造商 Spirit AeroSystems 的 13 次安全审核中，也有 7 次未能通过。 FAA 已经禁止波音公司增加 Max 飞机的产量，并给该公司 90 天的时间制定解决质量控制问题的计划。 另一个细思极恐的事件是，曾公开质疑波音飞机生产线问题、被誉为“波音吹哨人”的62岁前员工John Barnett上周五被发现“开枪自杀”，死于自己的车内，他原定在当天出庭作证陈述他看到的各种安全问题。
在新冠病毒疫情之前，加拿大每年接待大约 75 万名中国游客，他们逗留期间在酒店、餐饮和其他物品上总共花费了近 20 亿加元，平均每人花费2900加元。如今由于新冠病毒疫情以及中加之间的紧张关系，来加的中国游客在大幅减少。加拿大统计局的数据显示，2023年，约有22.5万名中国游客来到加拿大，尽管这一数字与2022年相比大幅上升，但仍不到 2018 年和 2019 年人数的三分之一。 尽管来加的中国游客人数开始有所增加，但加拿大旅游局预计中国游客的回归可能要等到2027 年。首先要解决的就是直航问题，疫情虽然过去，但由于政治上的原因，中加两国间的航班并没有如约恢复，三月份的数据显示，3两国之间只有 41 趟航班，比 2019 年同月下降 91%，主要原因是美加的飞机不能飞跃俄罗斯领空。其次在中国放宽了对出境旅行的疫情限制后，尚未将加拿大列入批准的团体旅游目的地名单，主要原因是加拿大的政客和媒体不断炒作“中国干预加拿大大选”、中国存在“强迫劳动”以及涉疆、涉港等议题，破坏了两国关系的正常开展。
蒙特利尔Parc-Extension区，靠近Parc 地铁站和Maxi超市的Place de la Gare-Jean-Talon几个月来一直是大量老鼠的栖息地，鼠患严重，连除鼠人员都感到没有办法。这些老鼠在每天上千人走过的闹市区随处可见，似乎并不怎么怕人，到处游荡。这是蒙特利尔继积雪融化出现的大量垃圾和道路上大量的坑洼（nids-de-poule）被人诟病之后，在人来人往的公共场所出现的另一个环境问题。 尽管市政府已经安装了十几个捕鼠器，除鼠人员也在努力工作，但该地的鼠患依然没有缓解，反而有日趋加重的趋势。除鼠人员认为该地的环境卫生恶劣是造成鼠患的主要原因，周围的商家和住户乱丢的垃圾成为老鼠的主要食物，在加上有人喂鸽子也留下了大量的食物。这些啮齿动物在绿地、花坛等地生活，地上到处是老鼠洞，晚上则出来在大街上游荡寻找食物。
3月12日下午，魁省财政厅长Eric Girard发布2024-2025年度新财政预算。如预期的那样，魁省的财政面临严重的困难，收入明显较少，而开支却在大幅增加，因此这次的财政预算既没有补贴支票，也没有降低税收的措施，还将不得不削减部分领域的财政支出。 Eric Girard厅长在去年秋季发布的财政更新中就提到，2024-25年度，魁省的财政赤字将从原来预估的3亿元大幅上升到40亿元，但那之后又发生了魁省公共部门工作人员和教师大罢工事件，在最终达成的协议中这些部门人员的工资将大幅增加，给魁省的公共财政带来巨大的影响，包括巨额的财政赤字。与此同时，魁省的收入却在减少，如被称为魁省“财政奶牛”之一的魁省水电局（Hydro-Québec）去年因为天气问题，导致水电大坝的水容量下降，发电量减少带来的“能源枯竭”使之只上缴了25亿元，比前一年少了10亿元。本周的《七天周报》将详细报道新一年的财政预算案，敬请留意。
住在安省士嘉堡的华人女子Angela Feng在蒙特利尔银行（BMO）工作了40年，却被所谓的假“BMO银行调查员”骗了，轻易交出了自己的银行卡号码和密码，被人转走17,382元。经过一年的多交涉，BMO银行拒绝赔偿，称这是她自己的过错造成的损失。 根据这名女子的说法，去年4月，她接到了一名自称是BMO安全部门的电话，称她的账户有异常活动，需要确认她的银行卡号以阻止可疑交易。尽管这名调查员只说出了她的名字，但Feng依然选择相信对方，提供自己的银行卡信息和密码。一个小时后，她就收到了三笔小额电子转账和一笔1.4万元电汇的通知。明白自己被骗后，她赶到银行报警，并跟银行解释发生的事情，但银行没有办法追回被骗款项。 Feng说她在BMO工作了40年，希望银行能把被骗的钱退回给她，但银行拒绝，于是她申请银行服务监察员(OBSI)介入，但在审查她的案件后，OBSI站在了银行一边，认为她不应该获得赔偿，因为是她自己泄露的银行账户信息，尽管她是被骗才泄露的。目前Feng在媒体的帮助下，还在和BMO银行交涉，表示自己不会放弃，这笔钱的数额太多了，自己的丈夫有健康问题，需要这笔钱来照顾她。 这件事再次提醒我们，要对所有可能的的骗局保持警惕。如果有人说自己是银行、警察或税务部门的人，应该立刻拉起警报，对任何来电都保持怀疑，更不能透露个人信息。然后挂断电话，拨打您自己找到的该机构号码，询问相关信息。
2021年，魁省公共安全部门给予蒙特利尔警察局（SPVM）740万元的财政预算，用于设立一个沉入式的社区巡逻小组ECCR（Équipe de concertation communautaire et de rapprochement）。这笔预算将到今年3月31日到期，魁省政府却表示不会在继续提供资金，这一决定做出之前并没有与蒙特利尔市政府商量，也让该小组的工作人员赶到惊讶。 这个小组在2021年成立，主要由SPVM的警察、警官和社区顾问等组成，不需要回应911紧急电话，针对弱势或边缘化人群开展社区警务，是蒙特利尔唯一一支只靠徒步进行巡逻的巡逻队。自成立以来效果优异，受到社区的高度肯定和赞赏，被认为是SPVM改革的方向之一。这个有33名警察，5名社区干预人员组成的小队被分配在蒙特利尔辖区内的20个警察分局，他们的日常工作是主动靠近那些流浪汉、瘾君子、家庭暴力受害者、精神病人、独居老人等弱势或容易出现问题的群体，和他们沟通交流，给他提供社会资源并解决他们的问题，甚至和他们一起买菜、做家务以便了解他们的日常并理解他们的思维，从而找到解决问题的最好办法，而不是像原来那样接到报警后再出警，相当于把警方的干预提前到犯罪活动发生之前。 魁省政府的决定披露后，蒙特利尔的20多个社区联合发表公开信，反对这个小组将不得不解散的决定，并要求魁省政府维持这个小组的预算，使其能够继续为社区服务。