9月12日，魁省司法兼消费者保护厅长Simon Jolin-Barrette提交了一份规范小费的法案，旨在让小费的收取更加诚实和透明，以减轻消费者在这方面所承受的压力。 根据这份法案的规定，小费的收取必须根据发票上的销售税前金额计算，而不是税后。例如，如果帐单税前为 100 元，则小费建议将根据这 100 元计算，而不是根据税后 的114.98 元总额计算。因此，15% 小费选项将显示金额为 15 元，而不是17.25 元。当然，顾客可以根据自己的意愿选择支付更高或更低的小费。 由于加拿大小费文化的泛滥，原本不需要给小费的行业在不断增加，且疫情后小费也在经历“小费通胀”，默认小费的百分比越来越高，导致很对消费者对小费颇有微词。在今年6月份进行的一份民意调查中，67%的加拿大受人表示外出就餐时感到给小费的压力越来越大，还有高达34%的人主张废除废除小费习俗，和比利时一样是全球最高的。已经有部分魁北克的餐馆开始考虑，把税和小费都加入到菜单的定价上，结账时照菜单定价收费，不会多收消费者一分钱。
9月11日，魁省社会团结和社区行动厅长Chantal Rouleau向省国民议会提交了旨在改善并简化社会救助体系的第71号法案。 这份本应该在去年就提交的法案将把之前的社会救助和社会团结项目合并，从原来惩罚性制度转向更人道、更简单、更有利于重返就业的制度。针对全省30万领取社会救济的人来说，这份法案最主要的变化包括为学习和培训提供补助，以促进40% 未完成中学学业的成年人融入职场；不与父母住在一起的年轻人在领取救济福利时将不在考虑父母的收入；削减夫妇二人同时领取救济的金额，以鼓励另一人进入职场等。 目前，魁省的社会救助基本金额为每月 807元，有些人会因为就业情况的不同而获得额外的补助，每年的社会救助体系会花掉纳税人33亿元。 总体来看，魁省领取社会救济的人数在减少，但构成人群发生了很大变化。魁省政府的统计数字显示，2004年全省有393,797 名成年人领取社会救济，到2024年，这一数字减少到288,556人，减少了26.7%。但之前基本上是魁省本地的民众申请社会救济，但在2023年，20%的社会救济申请者是非法入境的难民申请者，每个月支付给他们的救济金就高达5000万元。
9月12日，蒙特利尔北部Saint-Jérôme选区的魁省议员Youri Chassin宣布退出CAQ政党，以独立议员的身份完成剩下的任期。这是自2022年以来，第四位离开CAQ政党这艘大船的议员，其他三位分别是Joëlle Boutin、Eric Lefebvre和Pierre Fitzgibbon。 Youri Chassin在2018年进入政坛前是一位经济学家，曾在蒙特利尔经济研究所（Institut économique de Montréal）任职，但当选后从未进入以发展经济为优先事项的CAQ政府内阁成员的行列。他曾在2022年再次当选后抱怨对自己没有被选入内阁厅长感到“失望”。这次宣布退出政党的原因也是对CAQ政党感到失望，他指责CAQ政党没有在第一个任期内大胆，在经济政策上缺乏创新，在没有提供服务的情况下增加了官僚机构以及创纪录的财政赤字。他还表示已经在“CAQ政党内部尝试了一切办法，包括在党内同僚、与内阁厅长们，以及与省长直接对话，试图恢复CAQ政党的议程，但都没有成功。因此可以得出结论：政党失去了方向。”他在公开信中书：”如果我不能直视选民的眼睛并告诉他们政府目前正在为魁北克做出正确的选择，那么就是我离开的时候了。” 尽管如此，Youri Chassin还是表示，他会保留自己的CAQ政党党员证，以防万一。他的退党宣布并没有在魁省政坛引发较大的波澜，但大多数人还是认为会给CAQ政党带来打击。
9月11日，蒙特利尔北部城市的几位市长在省国民议会上发表讲话，抗议他们所代表的 50 万民众缺乏公共交通。这些市长分别来自Terrebonne, Repentigny, Mirabel, Blainville, Saint-Eustache, Deux-Montagnes, L’Assomption 以及Rosemère等市镇。 这些市长抱怨说由于缺乏公共交通，企业拒绝在其工业园区落户，年轻人则前往其他地方求学。而随着北部地区的人口在大蒙特利尔都市区的比重越来越大，公共交通服务方面却在不断落后，这是令人无法接受的。比如，东线的城郊通勤列车不再将 Masouche、Terrebonne 和 Repentigny 与蒙特利尔中央车站连接起来后，使得当地居民乘坐公共交通来一次蒙特利尔需要花费1个半小时时间，比开车时间更长。再比如位于Mirabel的空中客车飞机组装厂，不得不在蒙特利尔市政府和机场的协助下，自己打造班车服务，负责接送 4,000 名员工中的部分员工从 Montmorency 地铁站到工厂。 魁省交通厅长Geneviève Guilbault表示同意改善蒙特利尔郊区的公共交通网络，已经责令大蒙特利尔公共交通局（Autorité régionale de transport métropolitain）满足民众的出行要求，并在上一次的预算中留出2000万元的公共交通预算。但市长们并不满意，他们要求魁省必须出台一项策略，让郊区的人们有足够的公共交通选项，从而放弃第二、第三或第四辆汽车，一个家庭只需要一辆汽车就够了。
9月10日是魁省议会复会的日子，也是前经济和能源超级厅长Pierre Fitzgibbon提交的能源改革法案——第69号法案特别磋商程序的开始。魁省水电局（Hydro-Québec）总裁Michael Sabia在听证会上阐述了自己与前超级厅长的分歧，称他没有尊重魁省水电局在去年11月公布的行动计划中确定的75%用于脱碳项目和25%用于财富创造的平衡，并举例说，一家名叫Tiandingfeng Canada的中国公司在Sorel-Tracy的一个项目获得获得了兆瓦的用电额度，而魁北克公司Les Forges de Sorel则没有获得其工艺脱碳所需的兆瓦电量。 这次特别磋商的开始，标志着上周接替Pierre Fitzgibbon成为新任经济、创新和能源厅长的Christine Fréchette真正考验的开始，之前她曾保证会限制电价上涨。魁省水电局总裁也再次证实，未来居民住宅的电费增长幅度将限制在 3%以内，而对商业和工业客户来说，电费的增长幅度在4% 到 5% 之间。另外，魁北克水电局还将 75% 的新能源用于脱碳转型，既帮助魁北克省的企业通过用电力替代天然气、丙烷或燃油来减少这些污染性能源的使用。
9月9日，针对魁省女警Maureen Breau在接警干预中遇袭死亡案件，魁省法医总长 Géhane Kamel发布了一份长达 100 页的报告，指出Maureen Breau和犯罪嫌疑人两人的死亡“本来是可以避免的”，并提出了38项整改建议，主要包括改善对患有精神疾病人员的危险性评估；更好的跟踪和随访；精神科护理团队、CETM 官员和警方之间的有效沟通；加强警务人员在处理涉及精神问题干预时的培训等。 2023年3月27日晚上8点半左右，魁省安全局（Sûreté du Québec）的女警Maureen Breau和同事接到报警后赶到Maurice地区的Louiseville市的一栋公寓楼处理纠纷。当时他们试图逮捕35岁的Isaac Brouillard Lessard，正在向其宣读米兰达警告（Miranda Warning），也就是告知嫌疑人可以拒绝回答执法人员的提问、拒绝向执法人员提供讯息的权利时，嫌疑人突然抓起一把刀刺向两名警察，两人都受了伤，但女警的伤情更严重，并从二楼的阳台上摔了下来，最后送到医院后重伤不治。另一组赶到支援的警员则开枪击毙了犯罪嫌疑人。这名被击毙的嫌疑人有长期的袭击他人历史，但在大多数案件中，他都因为精神问题被认定不负刑事责任，因此被准予有条件释放。
9月9日，瑞典的新创电池制造商Northvolt宣布将执行一系列的成本削减计划，同时对外寻求战略合作伙伴，未来将仅专注于大规模的电池制造，以放缓其快速扩张的步伐。Northvolt曾是欧洲电动车发展的希望之星，在锂离子电池生产上获得了多个政府以及相关行业的数百亿美元投资，以供应欧洲汽车制造商从内燃机车转向零排放电动车的需求。然而，欧洲电动车需求的增长速度低于行业内一些预期，而且来自亚洲和北美电池生产商及汽车制造商的竞争也相当激烈，让Northvolt不得不更改快速扩张的战略。 新的削减成本措施包括调整劳动力配置以及暂停位于瑞典舍莱夫特奥（Skelleftea）超级工厂的阴极活性材料生产；放弃Borlänge地区Kvarnsveden市的 Northvolt Fem 工厂项目，该场地于 2022 年购买，用于建设阳极活性材料生产设施，但Northvolt 已达成协议将该地块出售；但表示仍然会致力于其在德国和魁北克计划中的超级工厂建设，具体的时间表将在今年秋天公布。 Northvolt的总裁、联合创始人Peter Carlsson在写给加拿大媒体的信中表示，在魁北克的超级工厂项目绝不会受到质疑，并且仍然是优先事项。这个超级工厂原本是魁北克历史上最大的私人投资项目，仅联邦和魁省提供的共同资金就达到73 亿加元，但在8月底，魁省政府承认这个超级工厂项目可能会推迟12至18个月。Northvolt没有证实这一延迟，但承认其开发计划过于激进，而电动汽车市场的增长速度却没有预期那么快。
面对联邦政府的拒绝，魁省还是决定在安乐死政策上再推进一步，不会再等待联邦政府实施所需的刑法修订案，而是允许从10月30日起病情恶化前、但神智仍然清醒的患者，可提前申请安乐死。魁省司法厅长Simon Jolin-Barrette和魁省老年事务厅长Sonia Bélanger在9月7日召开的新闻发布会上表示，绝大多数魁省居民同意让病人在临终前提出安乐死的请求，因此魁省政府找到变通的办法，以满足魁北克人的愿望。 预先申请安乐死旨在扩大医疗协助死亡资格的唯一条款，该条款已经于一年多前在魁省议会得到通过，但由于加拿大刑法的限制尚未生效。而从10月30日起，患有神经退行性疾病的患者，特别是阿尔茨海默病的人将能够计划何时以及以何种方式终结自己的生命。 魁省司法厅长表示，已要求刑事和监控机构（DPCP）不要起诉根据预先申请安乐死而提供最终医疗护理的医生和专业护士。除非在警方进行调查或收到有关某人的意愿未依法得到尊重的投诉，例如，某人受到胁迫时，检察官才会进行干预。至于说到由于联邦政府仍未修改《刑法》，魁北克决定的是否合法性时，魁省表示检察官将首先适用魁北克法律，直到渥太华介入并采取措施才会对此产生影响。 魁北克省先前曾表示，将等到联邦政府修改《刑法》后才批准病人安乐死的早期请求，以更好地保护医护人员，免遭与结束病患者生命相关的指控，但面对联邦政府的拖延以及CAQ政党的民调低迷，魁省宣布不再等待联邦政府修订《刑法》。
魁省前经济和能源厅长Pierre Fitzgibbon才宣布辞职两天，魁北克人党已经开始在他空出来的Terrebonne选区开展补选竞选活动，誓言把这个被Pierre Fitzgibbon夺走的选区再夺回来。 魁人党党领Paul St-Pierre Plamondon在9月5日召开了一场充满选举色彩的集会，表示他的政党已“准备好”并“有动力”重新夺回这个选区，还督促魁省省长François Legault尽快启动该选区的补选。魁人党之所以这么有底气，是因为在过去几个月来，魁人党一直在民意调查中名列前茅。反观魁北克未来联盟 (CAQ)、魁北克自由党 (PLQ) 和魁北克团结党 (QS) 都显得信心不足，用他们自己的话说就是需要做很多工作才能在该选区的选举中取得胜利。 曾经长期在魁北克执政的魁北克人党随着近年来魁北克独立运动的衰落而日渐式微，目前在省议会只有4个席位，全部是男性，他们希望通过这次补选增加一个女性角色。
上个月，加拿大最大的便利店集团Couche-Tard向拥有7-11 便利店的日本企业 Seven & i Holdings发出了一份“友好且不具约束力”的报价，希望以每股 14.86 美元的现金，总计约380亿美元收购这家专门从事便利店的跨国公司，这比提出报价之前的股价高出 20%，但低于2月份出现的最近一年峰值。 收到报价后，Seven & i Holdings成立独立委员会进行评估，而随着投资者权衡交易前景，这家公司的股价出现波动，在周五上午的交易中下跌了1.9%。随后这家7-11便利店运营商发布了一封信，概述了在由独立外部董事组成的委员会审查该提议后做出的拒绝决定，因为收购作价过低，没有适当评估7-11的企业价值，而且存出监管风险，但也没有关闭大门，信中指出“如果您向我们提出的提案能够充分认识到我们的内在价值，并解决我们对当前监管环境下关闭确定性的担忧，我们准备进行坦诚的讨论。”