道路安全

12月13日，是来自乌克兰的七岁女孩Mariia在上学路上被撞死的2周年，一个倡导道路安全的组织——“不再多一个人死亡”（Pas une mort de plus）举行集会游行，称魁省在今年5月1日刚刚开始执行的《道路安全法》修订案中虽然要求学校周围环境“安全”，但这还远远不够，应该成立一个类似于未成年人保护者的机构来保障道路安全。过去几个月以来的交通事故报告也显示，学校周边的交通安全状况并没有得到很大的改善，因为很多人不遵守限速的规定，也不遵守交通安全规定，比如违章转向。 2022年的12月13日早上8点左右，在市中心Ville-Marie区的Parthenais大街和 Rouen大街的交口处，跟着哥哥姐姐走路去上学的Mariia被一辆汽车撞到，受伤严重，而肇事车辆连停都没停，就逃逸而去。后来肇事司机在法庭上表示，当时在路口的停牌停车后，感觉到车后部好像碰到了什么东西，往后视镜里面看了看，但没有发现任何异常，于是就离开了现场。直到事故被曝光后，他才意识到自己就是肇事者，才向警方自首。而这名肇事者没有任何犯罪记录，事发时也没有酗酒、吸毒、服药等导致驾车能力低下的因素，可以说是一场纯粹的意外。 事发之后，不断有民众和组织提出孩子上学路上的道路安全问题，各级政府也相继出台了各种措施来加强道路安全，特别是在学校周边。去年8月，魁省交通厅长 Geneviève Guilbault 宣布了一项在五年内投入 1.8 亿加元的行动计划，将魁北克省各地行人安全比如脆弱地区，如学校、老人院周围等，限速下降至每小时30 公里。