3月18日上午，魁省政府宣布任命法官、前魁省建筑腐败调查委员会检控负责人Denis Gallant担任针对”魁北克汽车保险局（SAAQ）信息系统现代化”灾难公共调查的负责人，以调查这项总耗资将超11亿加元的SAAQclic数字化平台项目背后存在的管理漏洞。 根据法令文件，他领导的委员会虽可举行公开听证，但仅能”通过邀请”传唤证人，缺乏常规调查委员会具有的强制传唤权。这一安排引发争议，让人联想到魁省在2011年建筑行业腐败调查委员会刚成立时，前省长Jean Charest最初同样未授予专员强制权，后因舆论压力改变决定。 这次的公告调查将聚焦两大核心问题：一是包括SAAQclic平台在内的政府数字化项目CASA是否在规划、合同招标、成本控制及系统上线等环节存在的系统性管理缺陷，这些问题已被魁省总审计长Guylaine Leclerc揭露出一部分；二是SAAQ以及其管理部门在 CASA 计划实施各个阶段了解程度，是否存在渎职，特别是在项目规划、合同授予、成本超支和新SAAQclic平台的调试方面。
2月20日，魁北克省审计总长Guylaine Leclerc发布针对魁省汽车保险局（SAAQ）数字化平台SAAQclic的最终审查报告，揭露这项历时六年、成本高出三倍的政府项目存在系统性管理失职，导致魁省居民持续两年陷入“数字泥潭”。报告直指该项目为“省级公共服务数字化转型的失败教科书”，而一些负责创建该平台的领导人早在一年前就预见到了这一灾难的发生，但他们撒谎隐瞒真相，引发各界哗然。 审计报告指出当时该项目管理部门仅进行了不到 80% 的必要最终测试。其中针对企业、客户和商家的SAAQclic 门户网站的测试仅进行了大约一半，分别仅完成了 47%、57% 和 67%，如此仓促的发布增加了出现问题和错误的风险。尽管如此，项目管理负责人却向SAAQ的管理委员会和董事会报告了完全不同的情况，称一切进展顺利。最终正式上线后，问题不断，由于技术问题，汽车经销商无法交付车辆，司机无法更新驾驶执照或支付注册费。更严重的是，这些高管们隐瞒了巨大的支出费用，使得这一数字化转型项目从最初的6亿元增加了近 5 亿美元，到 2027 年将达到至少 11 亿美元，比最初的估计高出 40% 以上。 2023年2月，SAAQclic作为魁省“现代化改革核心工程”上线，承诺将驾照更新、车辆注册等82项服务全面数字化。然而系统上线首周即崩溃，预约排队时间长达8周，电话客服等待时间创下5小时纪录，全省40个线下服务网点人满为患。审计报告显示，截至2025年1月，系统累计发生12次大规模故障，导致超过50万用户遭遇信息丢失、重复扣款或服务中断。 Leclerc在发布会上强调：“这不是简单的技术失误，而是从规划到执行的全面失控。”这个报告一出，全省民众都在问，魁省政府该如何处理这些无能又逃避责任的人？难道说让他们失去工作再找个其他工作就够了吗？