2024年全球温度将超过工业前1.5度

12月9日,联合国哥白尼气候变化服务机构(C3S)宣布经过一个史上第二高温的11月后,可以确定2024年将是有记录以来最热的一年,也是全球温度首次超过前工业时代1.5摄氏度的第一年。预计2025年初全球气温将“接近历史记录”,特别是因为拉尼娜现象(可导致降温)的回归至今仍然存在不确定性。 刚刚过去的11 月,亚洲遭遇一系列毁灭性台风,非洲南部和南美洲的亚马逊地区继续经历历史性干旱,全球气温比工业前的11 月平均值高出 1.62°C,而当时人类还没有进行大规模工业生产,大量地燃烧石油、天然气或煤炭。 1.5℃是2015年全球195个国家在《巴黎气候协定》中确定的界限值——世界上几乎所有国家都同意,人类需要将本世纪的升温幅度控制在“远低于”工业化前2°C,理想的情况是将升温幅度限制在1.5°C以内。

魁省省长在巴黎见特朗普、马斯克

Le premier ministre François Legault a rencontré Elon Musk et Donald Trump lors de la réouverture de la cathédrale Notre-Dame | Le Devoir

12月7日,法国历史悠久的标志性建筑——巴黎圣母院(Notre Dame de Paris Cathedral)在经历 5 年的火灾修复后举行重新开放仪式,1500名嘉宾获邀出席,其中包括美国候任总统特朗普、美国第一夫人吉尔(Jill Biden)、德国总统施泰因迈尔、欧盟委员会主席冯德莱恩、英国王储威廉王子,及乌克兰总统泽连斯基等国际领导人出席。魁省省长François Legault也受邀出席,并在法国总统马克龙的帮助下与特朗普见面,并交谈了10多分钟,讨论加拿大边境管制和对加拿大产品的关税。而马克龙还特意向特朗普介绍说魁省省长与总理特鲁多不是一个阵营,魁省同样担心边境的移民和毒品问题,同样一直在要求联邦政府收紧边境政策。魁省省长还在社交媒体抛出了自己和泽连斯基以及马斯克等人见面时的照片。在与泽连斯基拥抱的照片中,强调乌克兰得到了魁北克的支持和声援,而魁省已经迎接了数千名乌克兰难民;在与特斯拉总裁马斯克的见面中“讨论国际贸易和电动车等议题”。 拥有860多年历史的巴黎圣母院属于哥特式建筑,位于巴黎市中心塞纳河畔,始建于1163年,于1345年完工。作为巴黎最具代表性的古迹之一,巴黎圣母院因法国作家雨果的同名小说而闻名于世,每年吸引游客约1300万人次。2019年4月15日,一场突发的大火烧毁了巴黎圣母院的屋顶和塔尖,所幸主体建筑得以保存。经过5年时间,花费7亿元欧元的维修后才重新开放。

特朗普又吹牛 上任第一天就取消“出生公民权”

December 8 — President-elect Donald Trump

12月8日,美国候任总统特朗普做客NBC节目《与媒体见面》(Meet the Press),接受主持人Kristen Welker的采访,在长达1个小时的独家专访中提出了很多他未来主政的计划。包括希望在就职的第一天就赦免2021年1月6日“国会山骚乱”上千名被告,但“激进、疯狂”的人另当别论,而那些参与调查此事的众议院委员会成员“应该进监狱”。 他还表示在就任的第一天就终止美国的“出生公民权”,并错误地“只有美国才有‘出生公民权’的问题”,实际上巴西、加拿大等国家都有类似的规定。“出生公民权”源自1868年美国宪法的第十四修正案,其中规定:“所有在美国出生或者入籍并接受其司法管辖的人,都是美国和他们所居住州的公民”。在制定之初,这条规定是用来保护在美国出生的黑奴的平等权益。特朗普认为这个规定不公平,应确保非法移民在美国生下的孩子不会被视为是美国公民。其实,早在2018年,特朗普的第一个任期当中,就曾尝试通过签署行政命令的手段结束“出生公民权”。但由于种种原因,特朗普始终没有将这一事项推行到底。 不过这次他也并没有解释如何在法律程序上做到这一点。法律专业人士表示,如果特朗普上任后执意要废除“出生公民权”,将会面临来自法律、执行等多方面的巨大挑战,甚至最高法院很可能会直接做出不利于他的判决。 特朗普还在采访中说他与中国国家主席习近平关系很好,并在采访的前三天刚刚与他通过话,希望不要在自己任期内武力统一台湾,但坚决地表示永远不会承诺保护台湾。

12天 叙利亚大变天 中东最后一个世俗化政权垮台

今年11月27日,沉寂多年、被压在叙利亚西北部伊德利卜省(Idleb)的反对派武装,被美国、俄罗斯等多个国家认定为恐怖组织的“沙姆解放组织”(HTS)在以色列和黎巴嫩真主党签订停火协议的第二天突然对北部重镇阿勒颇发起突袭,短短12天里,控制了阿勒颇、哈马、霍姆斯等主要城市,直抵叙利亚首都大马士革,沿途没有遭到抵抗。根据俄罗斯外交部发布的消息,总统阿萨德在与叙利亚冲突各方代表谈判后已放弃总统职位并指示叙利亚政府和平移交权力,俄罗斯方面未参与谈判。这意味着这场令人震惊政权变化的根本原因是拥有30万政府军的阿萨德政府自己放弃了抵抗,主动移交权力。 统治叙利亚53年的阿萨德家族在12天内灰飞烟灭,让所有人都想不到。刚开始的信息比较混乱,有叙利亚高级军官透露,叙利亚总统巴沙尔·阿萨德已经乘坐飞机离开,去向不明。但随后,有俄罗斯克里姆林宫的消息人士透露,阿萨德及其家人目前已抵达莫斯科并获得庇护。 叙利亚政府的快速倒台被认为是中东局势“戏剧性的转变”,也是“一个时代的结束”。随着阿萨德政府垮台,伊朗与其重要盟友黎巴嫩真主党的陆路联系将面临阻碍,伊朗领导的“抵抗阵线”也更难向巴勒斯坦提供支持。叙利亚政局的变化将给中东安全局势造成重大影响。果然在发对派武装人员占据大马士革的当天,以色列国防军就已“占领”戈兰高地叙利亚控制区的部分区域,虽然声称这是一项“临时防御措施”,但这是自1974年双方达成协议以来首次有以色列士兵进入叙利亚领土。以色列总理内塔尼亚胡声称,由于叙利亚士兵已经放弃阵地,长达数十年的协议已经破裂失效,以色列有必要接管该地区,他命令以军“占领”戈兰高地的这个地区。 “沙姆解放组织”是叙利亚内战中一个活跃的武装团体,于2017年由恐怖组织“征服沙姆阵线”与其它一些反政府武装团体合并而成。2018年被美国认定为恐怖组织。这次推翻阿萨德政府后,美国政府表示不排除将其从美国认定的恐怖组织名单中移除,以便与其建立更密切的联系。

蒙特利尔最危险的十字路口

Un policier tient un radar.

本地媒体根据蒙特利尔交通和警察部门的数据,列出了发生交通事故最多、最危险的十字路口榜单,其中最引人瞩目的就是贯穿蒙特利尔的40号高速公路公路一部分的Métropolitaine。交通事故发生率排名前五的的路口中有三个都和这条高速路有关。全市最危险的路口就是Cremazie大街和 Saint-Michel大街的交口处,在2028年到2022年之间发生了287起交通事故,差不多是第二名的2倍。详见下表: 而在2018到2022年之间,全市在276个危险十字路口处,发生了 8,300 多起交通事故。SPVM的数据也显示,全市每年在交通意外中丧生的人在20-30人之间,加上因交通意外造成的伤害,人数超过3500人。为了改善蒙特利尔的交通安全,市政府除了进行宣传,增加人们的安全意识外,还讲大力增加测速雷达的安装外,并开始设立行人、自行车和机动车分开的措施,有望减少交通事故的发生。

魁省新法案不光限制留学生人数 还限制在哪里学习,学什么

Quebec passes controversial law capping number of foreign students | Montreal Gazette

12月6日,魁省国民议会通过了魁省移民厅长在10月份提交的一份限制魁北克的国际学生人数,并赋予政府更多决定国际学生学习地点和学习内容权力的第74号法案。尽管遭到魁省自由党和魁北克团结党的反对,但这个充满争议的法案还是以78 票赞成,27 票反对得以通过。魁北克人党的四名省议员虽然投了赞成票,但也对政府的做法持保留意见。 移民厅长 Jean-François Roberge 提交法案的时候就坚称,魁北克的国际学生数量达到12万人,相比魁省的人口规模来说太高了。政府必须采取行动保护法语,并确保属于临时移民类别的留学生满足省内情况和经济发展的需求。不过在整个法案通过的过程中,他并未明确提到国际学生数量将限制为多少,只表示这一数字将通过政府条例,在与教育网络协商后决定。 新法赋予政府广泛的管理权,包括决定允许进入指定学校的国际学生总数、他们可以就读的地区以及允许学习的课程。特别是在一项修订案中将法语水平作为评估国际学生是否可进入魁北克的因素之一。另一项修正案则修改了魁北克的移民法,未来将把临时移民纳入其多年移民计划。目前魁北克约有 60 万临时移民。 投票后,移民厅长回应了外界关于他过度扩权的指责,称自己只是在履行职责。他还回应了CEGEP和大学的抱怨,这些机构认为他干涉了学术自治,并威胁到依赖国际学生的研究项目的未来,不过他称“这些担忧没有根据,还表示”这项法律实际上允许政府保护某些大学和研究项目。不过他也承诺将与CEGEP和大学合作,共同规划未来的发展道路。

基础设施法通过 公交部门找到新的融资途径

Un autobus dans un terminus.

魁省政府通过的《魁北克交通基础设施法》,允许部分公共部门与私人开发商合作进行房地产开发,这给遭遇严重财政赤字的蒙特利尔公交公司(STM)带来了福音,使其能够和私营公司签订协议,开发其拥有的众多土地,包括某些地铁站土地。 蓝色地铁线延伸项目总监 Maha Clour 表示,凭借魁北克政府授予的这些新权力,蒙特利尔现在成为继伦敦、巴黎和华盛顿等公交公司可以开发房地产项目的城市之一。有了这些杠杆,就能应对公共交通融资、住房危机和气候危机方面的三大挑战。 目前,STM已经列出了13块可用的土地,可建造约 4,000 套住房,年收入预计能达到2000 万元,包括蓝线地铁延长线的5个车站附近。第一个房地产开发项目位于Lacordaire 和 Rue Jean-Talon 大街的拐角处,可建造400 套住房,目前项目进展非常顺利。 除了STM外,主要运营郊区公交线的exo 也很欢迎魁省政府通过的这项法律,相信其网络内的一些地块在房地产发展领域具有巨大潜力。

就业难 11月失业率再创新高

联邦统计局在12月6日公布的最新数据显示,刚刚过去的11月份加拿大失业率再次上升至6.8%,比10月上升了0.3个百分点,达到疫情年份以外近8年以来的最高点。失业率的意外跳升可能会促使加拿大央行在下周三的议息会议上,再次以高于通常幅度的50个基点降息。 这个11月,雇主们增加了约5.1万个职位,但失业率却上升,原因是有更多人进入劳动力市场寻找工作。刚刚过去的11月,加拿大的劳动力规模增长了137,800人,是新增就业人数的两倍多。而新增的失业人数达到8.7万人,包括所有正在寻找工作或被临时解雇的人。自2023年4月以来,失业率已经上升了1.7%。 另一个显示劳动力市场更加疲软的迹象是全职员工的平均小时工资年增长率从10月的4.9%降至3.9%。这是自2023年6月以来的最低水平。 失业率上升的同时,加拿大的就业率,即15岁及以上劳动年龄人口中拥有工作的人数一直在稳步下降,但在11月份与上个月持平,达到60.6%,就业增长与人口增长保持同步。

食品费用继续涨 2025年四口之家要多花800元

刚刚发布的最新《加拿大食品价格报告》显示,同前几年一样,受极端自然气候灾难、劳资纠纷、新政策、美国大选以及汇率和利率变化等诸多因素的影响,2025年的食品价格还将大涨,一个包括两名成年人和两名孩子的普通家庭的食品消费将达到16 833元,比去年增长3%,意味一个四口之家的食品支出比去年要多出800元。其中真正推高食品通胀的是肉制品、蔬菜和餐馆的价格。 这个报告预计肉类价格将会继续上涨,因为美国和加拿大的人口在增加,但几十年来牲畜规模一直保持不变。目前加拿大的食用牲畜规模与1987年持平,但人口却增加了1500万。而美国的食用牲畜规模自1951年以来一直没有增加。另外,因为加美两国都爆发了禽流感,预计猪肉价格也会上涨。 该报告负责人Sylvain Charlebois教授表示由于需求增加,餐馆价格也将是食品价格上涨的主要推动力之一。人们外出就餐或点餐的频率在增加,因此预计餐馆需求将更高。与此同时,成本也在上升,因此餐馆价格可能会在未来12个月内调整。报告还指出,加拿大人对食品银行的依赖日益增加。2024年3月,全国食品银行访问量达到200万次,比2023年增加6%,较2019年增长90%。 这个食品价格报告最初由达尔豪斯大学(Dalhousie University)和贵湖大学(University of Guelph)的研究人员每年公布一次,后来又加入了来自萨斯卡通大学(University of Saskatchewan)和英属哥伦比亚大学(University of British Columbia)的学者,使之更具有全国视角。

Lion电动车把创新中心卖了 但还不够

Un employé travaille dans une usine.

濒临破产的 Lion Électrique 决定以 5000 万元的价格出售其位于Mirabel的创新中心给蒙特利尔特鲁多国际机场,这会使该公司的长期债务减少到2.93亿美元。 这个创新中心在2021年宣布成立,是其电池组工厂附近的建筑,当时宣称将专注于研发,以期在电池性能,续航,能源容量和新产品开发方面取得进步,为公司提供快速适应新技术所需的灵活性。该交易的全部净收益预计将用于偿还该公司于 2023 年 7 月发行的高级担保不可转换债券的部分偿还,该债券的持有人是与房地产相关的一级抵押贷款债权人,因此不会对公司的短期现金状况和流动性产生影响。 Lion Electric 必须在 12 月 16 日之前与一组投资者达成协议,以挽救其业务并避免受到《公司债权人安排法》的保护。 一度扩张的Lion电动车成立于2008年,由具有商业和工程师背景的魁北克人Marc Bédard创立。他创立这家公司的初衷就是为了推动交通运输行业电动化,减少碳排放和空气污染,很快成为北美知名的电动交通运输领域的领导者,是北美电动校车市场的领导者之一。2021年3月,联邦总理特鲁多与魁北克省省长François Legault在蒙特利尔宣布两级政府共同出资一亿加元在Mirabel兴建一个电动汽车电池生产工厂,作为Lion电动车配套的一部分,使之成为加拿大最大的重型电动车生产商。这笔投资以可豁免贷款(prêt pardonable)的形式发放,其中的30%在满足一定的条件下,不需偿还。同一年,Lion宣布进军美国市场,在伊利诺伊州建设一间工厂以满足美国政府要求含有本地成分相关的要求。预计工厂投产后将达到年产2万辆,创造 1,400 个就业岗位。 理想虽然美好,但现实却是困难重重,如同特斯拉在上海超级工厂建成之前遇到的产业链困境一样,Lion电动车的产能跟不上。产能跟不上导致的经营困难不仅让Lion的现金流困难,更让Lion的股价从2021年6月最高时的24.67元降到今天的50分左右,濒临破产。