南开蒙特利尔校友会理事会公告

南开蒙特利尔校友会理事会公告 2026LSH003号 各位校友: 2026年7月26日,南开大学蒙特利尔校友会理事会议如期召开。 本届理事会共由28位理事组成,本次会议共有26位理事参与表决,其中12位现场出席会议、10位提交委托授权书、4位在线参会,只有2位理事因故缺席。 本次理事会议对以下事项作出表决: 1、通过上届执行委员会的工作报告和财务报告; 2、推选余宏杰校友出任下届执委会会长; 3、一致通过聘任李良红校友为校友会名誉会长; 4、通过对章程的修正。 在此祝贺余宏杰会长当选南开大学蒙特利尔校友会新一届会长,期待新会长的领导下团结广大校友,传承南开精神,凝聚校友力量,共同推动校友会各项工作迈上新台阶,为服务校友、服务母校、服务社会作出新的贡献! 附1:2026年理事会成员名单(按拼音顺序排列) 陈雪红 董秀峰 段粉苏 段美茹 高胜泉 韩芳 郝静君 金晶 李良红 梁中 刘徵(秘书) 陆英骥 闾荣华 穆彦 牛卉 牛文玉 荣双惠 王超 王冲 王健 王平 王若绮 徐志文 余宏杰 张洪伟 朱玢 朱继红 朱九如 附2:余宏杰校友简历 余宏杰:南开大学1999年金融学本科毕业(精算学方向),拥有电子商务、数据分析及市场营销经验,具备丰富的企业管理和跨文化沟通经验。  

文化中国行·人间好时节丨立秋:风启新秋 万事丰盈

“云天收夏色,木叶动秋声。” 立秋悄然而至 所有美好,悄然酝酿 凉风渐起,禾谷渐熟 大地褪去盛夏灼热 慢慢归于从容平和 古人立秋喜戴楸叶 楸谐音秋,一叶簪鬓 迎清秋,盼望四季平安顺遂 入秋进补贴膘,调养身心 褪去夏日疲惫 养一身松弛舒爽 千年晒秋 最动人的便是竹匾铺开 五颜六色 便是丰收最好的证明 一生会遇见很多个秋天 从前步履匆匆,如今慢慢驻足 夏日没来得及诉说的心事与期许 讲给秋天听 愿君岁岁安然、日日丰盈 本期福利:《人间好时节丨立秋》手机屏保,长按即可保存~ 监制丨刘鑫 温露 闫博制片人丨王薇 申珅策划丨张之鹤编辑丨樊嘉晨 高润 于乔 王天语配音丨蔡庆霖专家顾问丨袁法周书法丨孙学峰技术监制丨史强 刘强 张金林项目负责丨高志明 王华伟 朱芝霖 贾萌艺术指导丨黄萌 王金阳 张鑫平面设计丨王焕琴 丛琳 李连鹏动画制作丨高峰音乐制作丨刘永统筹丨刘洋技术支持丨新闻包装工作室承制丨央视纪录国际传媒有限公司合作单位丨文化和旅游部新闻中心 ©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可,请勿转载使用。

中国电视-《中国美食大会》第二季:综述

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美食是中华文化与中华文明的生动载体,也是中国人对生活的第一口满足。每一种食物都有历史的回音,每一道风味都源自中国广阔大地上多彩的风土与风物。《中国电视》邀您关注大型融媒体美食文化节目《中国美食大会》第二季,一同寻味文明之源,品味古老中国的饮食文化与美好中国的幸福生活。 “川”香四溢,“黔”味无穷。《中国美食大会》第二季以省为序,先后走进四川、贵州两省,围绕“地道好味”“华彩美食”“大美宴席”三个环节展开,48位美食制作者以匠心巧手呈现的,不仅是一场味蕾的盛宴,更是一次穿越千年的文化巡礼。 (四川篇、贵州篇部分美食制作者) “地道好味”板块深耕川贵民间风味,经典特色菜肴依次亮相,选手们匠心还原食材本味与非遗烹饪技艺;“华彩美食”板块主打创意创新,选手围绕“锦绣天府”“食尚贵州”的主题命题,巧妙融合竹海鲜笋、高原菌菇等本地特色食材与现代烹饪技法,打造出兼具颜值与口感的创意菜品,尽显美食的时代创新活力。最终“大美宴席”环节成为整场节目的内容升华点,选手以川贵的山水风光、民俗风情为创作灵感设计宴席,从菜品的搭配组合到摆盘布景的细节雕琢,均融入川贵风情,让一桌宴席成为承载地域文化的鲜活载体。 (美食见证官王冰冰现场体验) 《中国电视》邀您关注《中国美食大会》第二季更多精彩内容: https://www.yspapp.cn/51kC

重塑蒙特利尔加拿大轨道交通中心地位 维亚铁路客运公司将在蒙特利尔新建组装与维护工厂

'Long past time' Canada moves into high-speed rail, minister says as Ontario rethinks support

  联邦交通部长麦金农在新闻发布会上 七天记者 颜宏 7月29日,加拿大联邦交通部长麦金农(Steven MacKinnon)在蒙特利尔宣布,联邦政府将斥资19.5亿加元为加拿大维亚铁路公司(Via Rail)购买45台新一代混合动力电池-柴油客运机车,并在蒙特利尔新建一座组装与维护工厂。这是25年来,客运机车的组装工作首次回归蒙特利尔本地,预计将创造约1200个全职高薪工作岗位,涵盖制造业、建筑、工程和长期维护等领域。 坚守客运 Via Rail成立于1977年1月,由时任总理皮埃尔·特鲁多创立,是加拿大第一家以客运为独家使命的国有公司,总部位于蒙特利尔市中心的Place Ville Marie。它的诞生,是为了把此前分散在加拿大国家铁路(CN)和加拿大太平洋铁路(CP)旗下、日渐萎缩的客运业务整合起来,由联邦政府统一运营。 Via Rail的一个特殊之处在于,它自己几乎不拥有铁轨。公司运营的列车绝大部分行驶在CN、CP等货运铁路公司拥有的线路上,这也是长期困扰其准点率的结构性原因之一,因为客运列车常常要为货运列车让道。目前Via Rail的服务大致分为三大板块: 魁北克城—温莎走廊(Corridor)的高频城际服务。这是 VIA Rail 最繁忙、班次最密集的黄金核心干线,连接了加拿大人口最稠密、经济最发达的安省与魁省各大城市,包括魁北克市、蒙特利尔、渥太华、金斯顿、多伦多、伦敦(London)等。 连接多伦多与温哥华的观光线路“加拿大人号”(The Canadian)及蒙特利尔至哈利法克斯的“大西洋号”(The Ocean)两条跨境长途列车。这是 VIA Rail 最具传奇色彩的观光大干线,专为体验加拿大壮丽风光与跨洲旅行设计。其中“加拿大人号”全程约4,466公里,历时约4天4夜。穿越安省北方森林、加拿大草原三省,并翻越壮丽的洛矶山脉,是全球最著名的长途火车观光线路之一。“海洋号”全程约1,346公里,历时约21小时,是北美历史最悠久的命名客运列车(自1904年起运营),连接魁北克与大西洋沿岸的大西洋四省。 偏远地区与社区生命线。这些线路深入加拿大北部及偏远地区,不仅提供绝佳的原始风光体验,更是当地没有陆路交通的社区与原住民部落连接外界的“生命线”:主要有温尼伯—丘吉尔(Winnipeg—Churchill)线,深入曼尼托巴省北部,直达哈德逊湾畔的“世界北极熊之都”丘吉尔镇,是前往观赏北极熊、苔原和极光的唯一铁路线;萨德伯里—白河(Sudbury—White River)线,穿行于安省北部的荒野与湖泊之间,为许多公路无法触及的森林小屋和原住民社区提供停靠服务;蒙特利尔—容基耶尔/圣热罗姆(Montréal—Jonquière/Senneterre)线,这两条线路从蒙特利尔出发,深入魁省北部圣劳伦斯河以北森林与矿区的偏远地区;贾斯珀—鲁珀特王子港(Jasper—Prince Rupert)线,连接洛矶山脉深处的贾斯珀与卑诗省太平洋沿岸的港口城市,沿途穿过卑诗省内陆的山谷与河流。 根据公开的财务数据,Via Rail过去五年中,每年的运营亏损都超过3.5亿加元。可以说这是一家高度依赖联邦财政补贴运营的公司,其财务结构决定了几乎所有重大车辆采购,都必须由联邦政府专项拨款支持。因此约75%的长途和偏远地区车队车龄已超过65年,远超出行业标准35至40年的使用寿命。 此次投资的19.5亿加元中的16亿将用于向瑞士铁路制造商Stadler采购45台新机车,用于区域及边远线路;剩余的3.57亿将用于Via Rail在蒙特利尔新建一座总装及维护工厂,由魁省建筑企业宝美隆(Pomerleau)承建,该厂后续也将承担新车队的长期维护任务,与Via Rail现有的蒙特利尔维护中心配合运作。 进度安排上,最初的9台机车将在Stadler位于西班牙的工厂生产;其余36台将由加拿大工人在蒙特利尔新工厂完成总装,过渡期内由西班牙团队提供技术培训与经验转移。按照目前披露的时间表,首批新机车预计要到2031年才能交付,这意味着从今天的官宣到乘客真正坐上新车,还有长达五年左右的等待期。 新机车采用电池辅助的油电混合动力技术,电池由瑞士企业ABB设在蒙特利尔Saint-Laurent区的工厂供应。这被称为北美第一批混合动力客运机车,通过电池系统优化燃油消耗,同时为未来向零排放推进技术过渡打下基础。 值得注意的是,这只是“机车”合同,车厢合同仍悬而未决。与本次机车更新配套的客运列车车厢采购项目,目前仍在竞标阶段,本地拥有制造工厂的阿尔斯通(Alstom)与德国西门子都已提交竞标方案,真正决定“蒙特利尔轨道产业能拿到多大蛋糕”的下半场,还没有揭晓。 制造业版图 这次的更新合同给予Stadler公司,引发了一个自然的问题:已在魁省拥有庞大业务的阿尔斯通为何出局?这需要从以下几个方面来理解: 首先,这次招标的是“干线机车”(mainline locomotive),而不是阿尔斯通擅长的城市轨道车辆。法国的电力及轨道交通巨头阿尔斯通于2021年正式完成对庞巴迪轨道交通业务的收购后,近几年主要承接的是蒙特利尔地铁Azur车厢、蒙特利尔轻轨(REM)、多伦多轻轨、温哥华SkyTrain等城市轨道交通车辆的订单。其加拿大公司的工程和商务中心设在蒙特利尔南岸的Saint-Bruno-de-Montarville,制造工厂则位于下圣劳伦斯地区的La Pocatière,这里是庞巴迪时代遗留下来的老厂区,员工规模在几百人上下浮动,长期依赖魁省政府的可豁免贷款维持最低雇佣水平。而Stadler则是全球干线机车领先制造商,在长途、重载、混合动力干线机车这一细分领域,拥有阿尔斯通并不具备的专门技术积累和产品线,这与阿尔斯通擅长的地铁、轻轨、通勤车厢是完全不同的产品谱系。 其次,根据2017年生效的《加拿大—欧联自由贸易协定》(CETA),这类国有企业的采购必须面向包括瑞士企业在内的更广泛竞标者公开招标,不能预先锁定“扶持本国或本地企业”的名额。正如2018年西门子击败庞巴迪赢得VIA Rail价值约9.89亿加元的城际列车订单时,没有提任何本地制造要求,且全部列车都在西门子位于美国加州的工厂生产,当时这一决定曾引发魁省政府、工会及庞巴迪的剧烈反弹。而西门子之所以能击败庞巴迪,很大程度上得益于其成熟且低价的商业和技术方案,特别是因为无需在魁北克或加拿大本土“从零开始”投资建设全新的组装厂和供应链,其报价比庞巴迪低了数亿加元,且交货时间更具保障。看起来这次联邦政府吸取了2018年的政治教训,主动把总装环节留在了蒙特利尔。其实这也是加拿大政府在面对全球贸易保护主义抬头的大环境时,政策重心全面转向“工业保护与本地就业”的直接体现。 这对蒙特利尔而言无疑是重磅的利好消息。首先,这是制造业的回归。从1850年到1950年整整一个世纪里,蒙特利尔不仅是加拿大的金融与经济中心,更是毫无争议的“铁路首都”与核心交通枢纽,当时加拿大几乎所有的铁路巨头,从Grand Trunk到Canadian Pacific 以及后来的 Canadian National都将全球或全国总部设立在蒙特利尔。但自从庞巴迪轨道交通业务被出售、并多次在联邦采购招标中败给外国企业之后,蒙特利尔的铁路制造枢纽身份一直笼罩在产业空心化的隐忧之下。这也是为什么麦金农在发布会上专门强调“这是25年多来,我们首次把客运机车组装带回蒙特利尔”。 其次,这是就业的实质性利好。1200个全职岗位并非一次性建筑岗位,而是涵盖技术制造、建筑施工、工程设计及长期维护等多个环节,经济效益可“集中在蒙特利尔,并延伸至加拿大全国的轨道供应链”。对于蒙特利尔这样一座传统制造业岗位持续外流、近年来更多依赖航空航天(普惠加拿大、庞巴迪公务机)、人工智能与游戏产业支撑经济叙事的城市来说,一座实实在在落地的机车总装厂,具有相当大的象征意义。特别是考虑到瑞士电池巨头ABB此前已在蒙特利尔设厂,某种程度上强化了蒙特利尔在轨道交通与清洁能源装备制造上的产业集群效应。 第三,强化蒙特利尔作为交通产业中心的地位。尽管庞巴迪轨道业务已出售给阿尔斯通,但蒙特利尔依然拥有阿尔斯通的设计和原型中心、REM轻轨系统,以及庞巴迪在Dorval的工厂。Stadler新工厂的加入,可进一步帮助蒙特利尔的轨道交通产业生态更加多元。Stadler的新总装工厂一旦建成,蒙特利尔将首次同时拥有“地铁/轻轨车辆总装”与“干线客运机车总装”两条互补而非重叠的产线,无疑将有助于在本地积累更完整的轨道装备产业工人技能池与供应链。 就业机会 根据智库——魁北克研究所(Institut du Québec)与加拿大统计局(Statistique … Read more

一周新闻速递(2026-07-23~ 07-29)

新闻速递

柏林恐袭震动欧洲,蒙特利尔骄傲节(Pride Parade)全面升级安保。柏林骄傲游行遭遇致命袭击后,蒙特利尔骄傲节迅速提升本届活动安保等级。7月25日,一名男子驾车冲入柏林游行人群,随后持刀袭击民众,造成一人死亡、多人受伤,德国当局按恐怖袭击方向调查。蒙特利尔主办方表示,第20届庆典将于7月31日至8月9日举行,安全预算约占整体开支一成。圣凯瑟琳街同志村路段及沿途自行车道将增设混凝土防撞设施,各主要路口由警车封控,约三百名安保人员参与执勤。奥林匹克体育场的相关活动将实行封闭管理,入场者须接受金属探测器检查。警方将与组委会持续评估风险,并加强现场巡逻、交通管制及紧急疏散准备。主办方强调,升级措施旨在保障参与者安全,而非制造恐慌,市民仍可正常参加活动,但应留意周边情况,发现异常及时通知工作人员或警方。在欧洲安全忧虑升温之际,这场游行也成为城市公共安全能力的新考验。 亨廷登镇聚会突变命案,31岁男子被控二级谋杀。蒙特利尔以南的亨廷登镇(Huntingdon)发生致命暴力事件,一名31岁男子已被控二级谋杀。魁北克省警表示,7月26日晚约9点,警员接报赶到Montérégie地区惠灵顿街一处住宅,处理两名男子之间的冲突。现场发现五十四岁的亚当·艾特金斯身受重伤,救护人员将其紧急送院,但最终抢救无效。警方随后迅速拘捕马克斯·布伦纳,并于第二天在Salaberry-de-Valleyfield法院受审。现阶段,调查人员仍在还原双方发生争执的原因、冲突过程及是否涉及其他在场人士,检方也将根据后续证据判断是否调整或追加控罪。亨廷登人口不多,严重暴力案件相对罕见,事件令当地居民震惊。省警已派出重大犯罪调查人员及鉴证人员搜集证据,并呼吁当晚曾在附近活动、目睹异常情况或掌握影像资料的市民主动联系警方。案件进入司法程序后,被告所面对的指控仍须由法庭根据证据审理裁定。后续进展待公布。 从一次拒聘到改变加拿大,蒙特利尔民权先驱再受致敬。CBC魁北克在“黑人改变者”评选五周年之际,重新讲述蒙特利尔民权先驱Gloria Baylis的传奇人生。今年以“薪火相传”为主题,由历届获选者推举新一代社区领袖,也借此回望前辈如何改变加拿大社会。贝利斯1929年出生于巴巴多斯,赴英国接受护士训练后,于1952年移居蒙特利尔。1964年,她应聘伊丽莎白女王酒店护士职位,却被告知岗位已经有人;次日致电查询时,职位仍招聘。她据此提出种族歧视投诉,并于1965年胜诉,成为加拿大首宗机构因就业种族歧视被判有罪的案件。酒店虽持续上诉多年,魁北克上诉法院最终维持原判。这场诉讼不仅捍卫了她个人的尊严,也为日后就业平等及人权保障树立先例。近年来,蒙特利尔通过展览、舞台剧和社区活动继续纪念她的贡献。她的经历提醒新一代:推动制度改变,往往始于一个普通人拒绝沉默的勇气。 环孢子虫病例大幅增加,魁省提倡居民优先购买本地果蔬。魁北克省卫生与社会服务部近日提醒居民,购买新鲜果蔬时可优先选择本地产品,并在食用前彻底清洗,以降低环孢子虫感染风险。今年省内病例增加:截至7月11日确诊107例,高于去年同期的30例;若按5月1日至7月21日统计,病例已达140例,去年同期仅40例。环孢子虫可通过受污染的食物或饮用水传播,常见症状包括水样腹泻、腹胀、胃肠不适和食欲下降,部分患者症状可能持续数周。卫生部门表示,魁省多数病例与近期出境旅行有关,涉及墨西哥与美国旅行相关者较少。不过,美国今年也出现大规模疫情,多州报告与受污染生菜有关的病例。专家提醒,单纯冲洗并不能完全消除寄生虫,但仍是降低风险的重要步骤;免疫力较弱者、长者及出现持续腹泻的人士,应及时就医并告诉医生旅行及饮食相关信息。政府将继续监测病例来源,并根据调查结果更新公众指南。 美国海地人保护身份生变,魁省担心边境庇护压力再现。美国海地人临时保护身份(TPS)去留变化,也让魁北克社区组织担忧庇护压力上升。美国联邦上诉法院此前暂缓终止相关保护,使部分海地裔及叙利亚裔人士的居留和工作许可延续至7月27日前后。随着司法缓冲期届满,数十万人的身份前景陷入不确定,部分家庭担心失业、拘留或被遣返。蒙特利尔社区团体表示,已开始评估是否会有更多人北上加拿大寻求保护,并呼吁联邦与魁省政府协调住宿、法律援助和社会服务。不过,法律界提醒,《加美安全第三国协议》仍是重要门槛。一般而言,从美国经陆路进入加拿大的申请人,须在首先抵达的安全国家提出难民申请,只有符合家庭成员、无人陪伴未成年人等例外情形者,方可在加拿大边境递交申请。即使绕过正规口岸,现行规则也大幅限制申请资格。因此,可能出现的并非简单“涌入”,而是人道、法律与接收能力的综合考验。 机场扩建遭联邦否决,安省重新审视Alto高铁合作。联邦政府拒绝多伦多比利·毕晓普机场扩建后,安大略省福特政府表示,将重新评估对连接多伦多与魁北克市的Alto高速铁路计划的支持。7月28日,安省十一名进步保守党议员发表联合声明,要求联邦政府在规划线路和车站时充分听取地方政府、农户及沿线居民意见,并尽量减少对农田和社区的影响。安省方面对渥太华的决定感到意外,原因是双方此前数月一直讨论相互支持机场扩建与高铁项目。今年3月,两级政府还曾承诺共同推进Alto规划,省长福特并建议在金斯顿增设车站。麦克马斯特大学政治学教授彼得·格雷夫认为,机场方案遭否决,为福特政府公开质疑高铁提供了政治空间,也让东部选区议员更容易回应本地反对声音。Alto被视为加拿大数十年来最大的交通基建项目之一,若省府立场转变,可能影响项目审批、征地协调及建设时间表,后续走向备受关注。 三场联邦补选月底开战,自由党微弱多数面临考验。加拿大总理马克·卡尼7月26日宣布,卑诗省北温哥华与东约克、安大略省东约克及魁北克省希库蒂米-菲约德(Chicoutimi-Le Fjord)三个选区,将于8月31日举行联邦补选。三个议席分别因前议员乔纳森·威尔金森获任加拿大驻欧盟大使、内森尼尔·厄斯金-史密斯辞职,以及理查德·马特尔进入参议院而出缺。此次补选虽只涉及三个席位,却可能直接改变下议院力量平衡。自由党目前仅以极微弱优势维持多数,每赢得或失去一个议席,都将影响政府推动预算、法案和信任投票的稳定性。北温哥华与东约克过去被视为自由党较有基础的选区,希库蒂米-菲约德则长期在自由党、保守党和魁人政团之间激烈竞争。分析认为,魁省战况将成为全国焦点,不仅检验卡尼政府在法语区的支持度,也将观察贸易、生活成本及地区经济议题如何影响选民。三地结果也将成为各党备战大选的重要民意测试。 多伦多美国领事馆再遭枪击,警方追查白色无牌轿车。多伦多市中心美国总领事馆7月27日清晨再度传出枪声,警方确认建筑外发现弹壳及枪击造成的轻微损坏,事件中无人受伤。警方约凌晨4时45分接报,赶到大学大道与阿默里街附近调查。目击者称,一辆没有车牌的白色本田雅阁轿车在事发后驶离,警员一度追截,但因车辆高速危险驾驶而终止追逐。目前警方尚未公布嫌疑人特征,也未正式说明领事馆是否为预定袭击目标。值得关注的是,该建筑今年3月10日已遭枪击,当时同样无人受伤,加拿大皇家骑警其后把案件列为国家安全事件,并拘捕多名涉案人员。调查人员正评估两次枪击是否有关,以及是否涉及有人招募年轻人实施暴力的“雇枪”网络。由于领事馆位处政府机构和法院集中的核心区域,事件再次引发对外交设施安保及市中心枪支犯罪的忧虑。警方已加强周边巡逻,并呼吁知情者提供行车记录或监控影像。 法国西班牙野火失控,约三十三万人逃离家园。持续热浪与干旱令法国、西班牙野火急速蔓延,约33万人被迫撤离住所或旅游区,成为西南欧近年最严重的火灾危机之一。法国西南部吉伦特省及波尔多周边火场已焚毁大片林地,当局再疏散大西洋沿岸约四千名游客和居民;全国累计约二十二万人曾离开家园,部分地区可能创下和平时期最大规模撤离纪录。消防资源被大量调往灾区,环法自行车赛最后赛段也因警力紧张而缩短。西班牙多地房屋、车辆和自然景观遭焚毁,今年野火已造成至少13人死亡。随着部分火势受控,马德里地区约2万人获准返家,另有一万四千人的居家避险令解除,但其他火场仍未稳定。气象部门警告,新一轮高温和强风可能令余火复燃,并恶化空气质量。专家指出,极端热浪、长期少雨及植被干燥正在延长欧洲火灾季,政府除紧急灭火外,也必须加快森林管理、疏散规划和气候适应建设。 日本熊本强震至少13人遇难,搜救进入黄金时间。日本九州熊本县7月28日发生七点一级强震,至少13人死亡,多人受伤或失踪。救援人员29日继续在嘉岛町永旺梦乐城及其他倒塌建筑中搜寻被困者,首相高市早苗形容行动是“与时间竞赛”。地震造成房屋倒塌、道路和桥梁受损,并令数万户停电断水。购物中心在强震约五十分钟后发生爆炸,部分建筑坍塌;初步研判可能与燃气泄漏有关,但确切原因仍待调查。另一处造纸厂烟囱倒塌,造成多名工人死亡。强烈余震、高温及结构再次倒塌的风险,使搜救工作更加困难。政府已动员自卫队及消防力量,并开放避难中心安置居民。熊本位于多条活动断层附近,2016年也曾遭受严重地震。日本虽拥有严格建筑规范、预警系统与定期防灾演练,但此次灾害再次显示,商业设施、老旧基建及灾后燃气火灾仍可能造成重大伤亡。当局呼吁居民远离受损建筑,并警惕未来数日前强余震。  

中国电视-《智慧建造(第二季)》

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透过建筑的视角,见证中国高质量发展的智慧答卷。《中国电视》邀您关注系列纪录片《智慧建造》(第二季)。 该片围绕“以建筑为媒介,展现中国之治”的创作理念,采用科技纪录片拍摄手法,将镜头对准浙江舟山连岛工程、四川三星堆博物馆工程、内蒙古乌梁素海生态修复工程和陕西西安“生命之树”(编者注:西安地标建筑,设计灵感源自当地寺庙中的‌千年古银杏树‌)等中国东南西北八大标志性建筑工程,以建筑的科技语言,生动解码区域协调发展、高质量发展、“一带一路”、生态文明、文化强国等中国式现代化理念。 (西安生命之树) 《中国电视》邀您收看《智慧建造(第二季)》更多精彩内容: https://youtube.com/playlist?list=PLt-M8o1W_GdSN5yJqLCkRRPVNdBUtV2Q7&si=fTYiK-K3_dTct1eN

中国电视-《奇迹中国(第一季)》

《奇迹中国》海报1 塔克拉玛干沙漠 海报

以“穿天山、跨长江、守云端、战大漠、亮万家”五大篇章为脉络,用镜头探寻这些工程建设过程中面临的极限挑战,用故事致敬大国工匠精神,展现一个个“超级工程”如何从“不可能”最终变成中国乃至世界的奇迹。《中国电视》邀您关注工业人文纪录片《奇迹中国(第一季)》。 该片聚焦新疆塔克拉玛干沙漠“锁边”(编者注:即在沙漠边缘建设绿色屏障‌,圈围流动沙丘,防止风沙向外扩散侵蚀绿洲)、世界最大跨度悬索桥——江苏张靖皋长江大桥建造及湖北新型储能电站“能储1号”建设等中国大型基建和超级工程,展现了中国在多个基建领域从跟跑到领跑的实力与担当。 (塔克拉玛干沙漠边缘农田) 无论是刷新世界纪录的桥梁跨度,还是大型基建核心装备的全部国产化,无论是塔克拉玛干沙漠的生态治理工程,还是盐穴储能技术的产业化应用,这些中国方案正为全球零碳转型、荒漠化防治等难题,提供切实可行的操作路径。 (盐穴储能电站—“能储一号”) 《中国电视》邀您收看《奇迹中国(第一季)》更多精彩内容: https://www.yspapp.cn/5sRt  

洛阳“10分钟新能源产业圈”:加速形成产业链协同生态

7月30日,在河南洛阳新能源产业园内,洛阳广源精密制造有限公司(以下简称“洛阳广源”)生产车间里,一批刚下线的新能源电池壳体经过检测后装车,随后驶向园区内的中州时代生产基地。从企业车间到链主企业生产线,仅需十分钟左右。 这条高频往返的物流线路,是洛阳打造“10分钟新能源产业圈”的一个切面。 据了解,中州时代是宁德时代新能源科技股份有限公司在洛阳布局的重要生产基地,也是洛阳新能源产业链发展的核心链主企业。围绕中州时代动力电池产业布局,洛阳新能源产业园通过精准招商,引入电池结构件、精密冲压、涂装加工等上下游配套企业,推动新能源产业链上下游企业在空间上集聚、生产上协同。 “10分钟产业圈”以中州时代为核心,以新能源产业园为承载,通过厂房相邻布局、物流短途驳运,实现配套企业产品快速进入链主企业生产环节。 中州时代项目建设指挥部办公室工作人员张林林介绍,园区规划建设之初,便与中州时代协同梳理供应链企业需求,围绕动力电池生产关键环节开展精准招商。目前,园区已布局华域赛科利、洛阳广源、洛阳华庆等多家中州时代核心配套企业,覆盖电池箱体、电池壳体、表面处理等环节。 在园区内,产业链上下游企业之间的距离被不断压缩。华域赛科利生产的电池箱体等结构件,下线后可通过园区内部道路快速转运至涂装企业进行加工;洛阳广源生产的电池壳体,也可实现短距离配送至中州时代生产线。 “过去跨区域配套,订单需求传递、物流运输都会占用较长时间,现在企业和链主近距离布局,技术交流、订单响应、产品交付效率都有明显提升。”洛阳广源生产部副总经理赵冠淇说。 作为宁德时代供应链企业,洛阳广源一期项目已投产,目前已完成17条生产线建设,主要生产新能源电池壳体等结构件,月产能约1500万件。随着二期项目推进,全部达产后月产能预计达到2000万件。 距离缩短,也带动企业研发协同提速。洛阳广源在园区内设立研发部门,围绕高精密铝壳成型技术开展攻关,并通过检测实验室实现产品性能自主验证,新产品验证周期压缩约40%。同时,企业联合本地材料企业开展定制化铝合金材料研发,更好适配链主企业产品标准。 除了产业链协同,园区还围绕企业落地、投产、扩产提供全流程服务。针对新能源企业生产特点,园区提前完成厂房承重、废气废水预处理等基础设施建设,并通过“一企一专员”的服务机制,协助企业办理项目备案、环评审批、水电扩容等事项,帮助企业快速完成设备安装和生产调试。 目前,随着中州时代洛阳基地全面投产,围绕动力电池上下游配套需求持续释放,洛阳新能源产业园正进一步推进补链强链,吸引更多细分领域企业集聚,加快构建本地化新能源产业协同生态。 张林林表示,下一步,园区将围绕中州时代产业需求,持续引入关键配套企业,推动产业链由空间集聚向深度协同转变,进一步提升新能源产业集群竞争力。

新老产业双”突围” 洛阳市伊滨区聚势打造产业科创高地

在宁德时代洛阳基地生产车间,自动化产线高速运转,智能机械臂精准完成电芯封装、电池组装配,每秒就能下线一枚电芯。2026年上半年,该基地总产值突破165亿元。 30日,“产业之城开新局 伊滨奋进‘十五五’”央媒看伊滨主题宣传活动走进河南省洛阳市伊滨区,在这片热土上感受新老产业动能的澎湃交织:新能源产业从零崛起冲刺千亿集群,钢制家具智能制造提质增效,创新平台打通成果转化通道……以科技创新为抓手,伊滨区新兴产业升级扩容、传统产业转型焕新,发展势头强劲。 图为伊滨国创动力电池配套产业园的华域赛科利车身洛阳基地生产现场。倪睿 摄 “我们已经打通了‘电芯—系统—终端项目’的全链条商业化路径。”钠美新能源科技(洛阳)有限公司董事长周志勇介绍,2023年企业落地搭建研发平台,完成从0到1的技术载体建设,随后成功打入头部车企供应链,并拿下保加利亚、法国等多个海外订单。 一块电池连起产业链“一条线”、激活新能源产业集群“一大片”。目前,宁德时代洛阳基地龙头项目带动,新能源产业园内已签约落地新能源项目45个,电池材料、精密结构件等配套闭环成型,涵盖核心材料、电池组件、终端应用的完整新能源产业生态圈加速成型。 图为伊滨区一钢制家具企业。(无人机照片)夏青华 摄 新兴产业拔节生长,老牌制造优势产业同样加速升级。 走进位于庞村镇的洛阳市智能家居产业园,在洛阳花都家具集团有限公司的生产车间内,激光切割、机械臂下料、钣金自动线一气呵成,单模块部件25秒下线。智能化改造让企业平均提升产能30%以上,合格率提升25%。 作为全球最大的钢制家具生产基地,伊滨区钢制家具产业历经40余年发展,拥有生产企业500余家,培育规上企业116家,年产值突破百亿元,销售份额占全国市场超70%。 图为伊滨区一钢制家具企业生产车间。王士豪 摄 产业升级离不开科创平台支撑。坐落于伊滨智慧岛的龙门实验室以市场应用为导向开展技术攻关,聚焦新材料和智能装备优势细分领域,让实验室技术直达生产一线,创新链深度对接产业链。 据介绍,伊滨区拥有各类创新平台300个,伊滨智慧岛跻身全省6个优秀智慧岛行列,已入驻企业52家。 为优化科技创新生态,伊滨区建立健全省、市、区科技服务三级联动工作机制,率先在全市县区中实施“科创贷”;持续完善“众创空间+孵化器+智慧岛+科技产业社区”创新创业孵化链条,梯次培育科技型中小企业、高新技术企业、专精特新企业,同时积极开展“百名科技人才入企”计划,创新主体持续壮大。 以新能源、新材料、新一代信息技术、高端装备制造“三新一高”为主体的现代产业体系发挥强劲势能。2025年伊滨区规模以上工业增加值达93.9亿元,同比增长60.8%。 伊滨区相关单位负责人表示,将持续深耕制造业,推进产业链数字化、智能化改造,推动更多科研成果落地量产,以新质生产力持续激活区域产业发展活力,着力打造以科技创新为引领、以现代化产业体系为支撑的科技产业新城。

眼里有山海,心中有热爱 — 蒙特利尔中华文化艺术基金会成立10周年庆典侧记

吕孟申 7月18日晚6点,蒙城唐人街枫华苑假日酒店华人元素的4星级酒店3楼宴会厅灯火辉煌,金龙逶迤,红灯笼高挂,彩旗飘扬,欢声笑语,一派欢乐祥和景象,蒙特利尔中华文化艺术基金会成立10周年庆典拉开序幕。 舞台两侧洒金大红宣纸楹联上书: 守正固本大爱不离根, 慈善天下厚德播甘霖(书画家谭超鸿书) 开宗明义阐释中华文化艺术基金会的深刻内核和理念。 参加此次盛会的有:中国驻蒙特利尔总领事戴玉明,加拿大联邦国会议员Alexandra Mendès,中国驻蒙特利尔总领馆副总领事王红、领事杨泽泉,蒙特利尔中华文化艺术基金会主席黄显淑,蒙特利尔老港扶轮社创始人张振华伉俪,满地可华总会名誉主席邵礼平,蒙特利尔华总会主席曹寿康,加拿大洪门民治党满地可分部主委许伟安,蒙特利尔华商会主席张仕根,国际扶轮7040地区前任总监Michel Wong Kee Song伉俪,蒙特利尔阿拉伯世界艺术节及东方文化节制作总监Abir Massri,枫华苑假日酒店董事兼执行副总裁罗惠女士,以及蒙特利尔中华文化艺术基金会执行主席沈俊华、常务副主席贾明、副主席王宝猛、张强、谢祥广、陈骏、财务总监王磊、秘书长劳勤等基金会核心团队成员,与来自华人社团、文化艺术界、工商界、新闻媒体和龙舟界的一百余位嘉宾欢聚一堂,共同见证这一具有里程碑意义的重要时刻。 右起:加拿大联邦国会议员Alexandra Mendes, 中国驻蒙特利尔总领馆戴玉明总领事,蒙特利尔中华文化艺术基金会黄显淑主席 右起:满地可华总会曹寿康主席,加拿大洪门民治党满地可分部许伟安主委,蒙特利尔华商会张仕根主席,满地可华总会名誉主席邵礼平,国际扶轮社740 前任总监Michel Wong Kee Song 感恩时光里的每一份遇见,相互照亮,彼此温暖。愿生活在这里的人们永远被时光温柔以待,心怀热忱享受属于自己的完美人生。 10年风雨沧桑路,殷殷赤子心 黄显淑主席身体力行带领她的团队一步一个脚印,从弘扬中华文化艺术大爱无疆慈善为本的宗旨,他们视情义二字,重于千金! 他们秉承人与人之间的交往,最可贵的是真心换真心! 他们不哗众取宠,不做表面文章,不求锦上添花,更力求雪中送炭。他们深知我们会遇见很多人,有的人擦肩而过,有的人相伴一程。不必追求所有人的喜欢,不必勉强所有关系的长久。做一个温暖、通透、有原则的人。有明确的爱,有真诚的喜欢,有站在太阳下的坦荡。不讨好世界,只取悦自己;不敷衍真心,只珍惜同频。愿我们都能在复杂的世界里,简单真诚地活着,遇见惺惺相惜的人,守住干净舒服的关系。 MCCAF和蒙城龙舟节组委会成员和嘉宾合影留念 真实是底线,真诚是选择,真心则是无法伪装的灵魂底色。真实或可表演,但真心一旦缺席,一切关系便失去温度。唯有用真心待人,美好才得以扎根生长。 一百多年来,为了生存,数以千万计华人劳工远渡重洋跋山涉水历经磨难九死一生漂泊在北美这片异国他乡的陌生土地上,他们从修筑太平洋铁路劳工起步,吃的猪狗食,干的牛马活儿,遭受种种欺凌和盘剥,政治没地位,生活无保障,成年累月在死亡线上挣扎,美国,加拿大排华法案,人头税就是压在中国劳工头上紧箍咒。 随着中国地位的不断崛起,移民在美加的华人地位不断改变。加拿大多元文化构建,华裔已成为多元文化不可或缺的组成部分。蒙特利尔在这里生活的10余万华裔,早以成为不可小觑的族群,中华文化艺术、中华元素、逐渐被西人认可和青睐。 黄显淑和她的团队以弘扬中华文化艺术为己任,从一点一滴的慈善义举做起,付出了青春热血汗水,舍出了真金白银,架起中加友谊的桥梁和纽带,那些看得见,亲眼感受到的温暖和善意受到加拿大三级政府和有关部门的认可和支持。 MCCAF核心团队部分成员 10年辛勤耕耘,10年春华秋实,10年好评如潮—— 中华龙舟节、玉龙文化节、慈善音乐会、抗役捐钱捐物、嘉年华彩灯展…… 蒙城龙舟节 玉龙中国文化节 蒙特利尔中国新年音乐会 MCCAF疫情期间向蒙特利尔麦吉尔健康中心捐赠医用口罩和防护服 黄显淑慈善独唱音乐会“我爱你中国” 为蒙特利尔中华医院基金会筹款$20,000加元 2019年蒙特利尔中国之光彩灯嘉年华 四川曲艺研究院的演员们参加中国彩灯嘉年华的演出 每个人心里都有一盏灯,不论遇到怎样的挫折和黑暗,信念不可被磨灭。 黄显淑和她的伙伴儿们用善心善举向蒙特利尔的市民交上一份充满爱与力量沉甸甸的答卷,那就是——热爱可抵岁月漫长,情怀可渡人间薄凉! 你读过的书、走过的路、爱过的人,在灵魂上留下的包浆——它让年轻不轻浮,让衰老不狼狈。 气质不是简单的“好看”,它更像一个人的精神底色和能量场,无声无息,却渗透在待人接物的每个缝隙里。温润则像春风,瞬间降低他人防备。书卷气的人内在特质外化为生活选择,最终沉淀为独一无二的个人风格。 气质更是困境中的“精神骨架”:这是气质最内核的力量。遭遇挫折时,沉静型气质让人稳得住心神,不慌乱做决定;坚韧型则能迅速把情绪转化为行动力。这种内在定力,决定了你人生的抗风险能力和最终的高度。 气质并非天生注定,它更像肌肉,可以被塑造和滋养: 短期你可以挺直腰背、放慢语速、减少多余小动作,身体的“定”会带来内心的“静”。长期可以读厚重的书、见辽阔的天地、为自己的选择负责。当你内心不再兵荒马乱,外在自然从容有度。 心在远方,路在脚下。活着就两件事,让身体舒服,让灵魂自由,脚步丈量山河,目光追逐热爱,于烟火中寻自在,于奔赴中觅欢喜。 温暖和踏实,真诚与善良。外在的魅力,源自于内在的底蕴。因为真诚、善良这些品质,长期是伪装不出来的,只有内心足够光明坦荡,才能在岁月中散发出由内而外的光芒。有自己的喜好,有自己的原则,有自己的信仰。有站在阳光下的坦荡,也有直面未知的勇气,还有坚定不移的选择。在历经世事变迁后,依然积极向上,真诚以待,保存适当的感性与理性,不被浮名裹挟,不为琐事纠缠,在顺境里不迷醉,在低谷时不沉沦。不困在过去,永远相信前路一定有光。 生活像一条沉默的河,我们都在里面泅渡,不喊累,也不喊苦,只是偶尔在湍急处托对方一把! 人心起落皆是常态,低谷不气馁,高峰不张扬,没有谁的一生一帆风顺,真正能救赎自己的,永远是不服输的自己! 择光为友,终成其光,人间有爱,世界有光,你只管善良,回报就在路上! 本文作者 吕孟申老师获得文学贡献奖 … Read more