REM，轻轨

REM制造商承认缺陷 早干啥去了

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在蒙特利尔轻轨（REM）因为不断出现的故障给通勤一族带来巨大的负面影响，并不得不提供一周免费轻轨、公车服务后，负责运营REM网络的“蒙特利尔市民出行伙伴集团”（GPMM）在2月25日晚间发布的声明中，公开承认了自己对近年来REM服务可靠性问题上所承担的责任。声明指出，最近几周服务中断的主要原因是由Alstom和Atkins Réalis设计、制造的轻轨系统及设备在严寒条件下表现不佳。为了解决因降雪、严寒等外部因素造成的系统故障导致的多次停运问题，将在目前开通的南岸REM的相关设备上增加额外的供暖能力，以融化积雪，并将在整个网络内逐步推广这一措施。另外，GPMM也认识到在冬季条件下，列车制动系统需要进行更频繁的维修，否则会影响到设备的可用性，因此承诺将在4月底前对制动系统进行“持久性改进”，以减少后续维修需求。 此外，GPMM还计划改善站内和列车内自动播报信息，确保在突发故障或雪灾期间，能及时向乘客提供准确的信息。目前，REM网络在遭遇故障时，乘客常常得不到任何信息，尤其是在Brossard等站点，乘客对于接驳公交的时间、等车地点等问题普遍存在困惑。对此，交通厅长Geneviève Guilbault上周曾表示，乘客需要明确了解故障持续时间，以便判断是继续等待还是选择其他交通方式。 据悉，为了进一步提升REM网络的运营管理效率，从3月份开始，CDPQ Infra将引入一支“世界级铁路运营专才团队”，以协助改进网络日常运营和应急管理。业内人士认为，这一举措将为REM网络带来更专业的运营支持，有望在未来进一步降低故障发生率，提高整体服务水平。

忍无可忍 交通厅长紧急召见REM相关负责人

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Gros plan sur le REM qui arrive à la gare de Montréal avec des appartements en arrière-plan.

从2024 年 12 月 1 日起，蒙特利尔轻轨（REM）在南岸和中央车站之间的线路上曾发生过九次超过 20 分钟的中断，包括2月初那场在24 小时内连续发生的三次故障。而这次连续两场的暴风雪中，轻轨也同样发生故障，严重影响了高峰期的交通。原本，REM承诺暂停服务时间不超过20分钟，但到2月18日上午，REM的运行依然缓慢，等待时间过长。面对自2023 年 7 月开通以来就经历的多次服务暂停引发的民众不满，魁省交通厅长Geneviève Guilbault在2月18日下午紧急召见了相关负责方，包括轻轨列车的制造商阿尔斯通（Alstom）、投资方魁省储蓄银行（Caisse de dépôt）、合作运营方大蒙特利尔公共交通局（Autorité régionale de transport métropolitain）和REM，讨论轻轨频繁出故障的问题，并找到解决办法。 蒙特利尔大学教授、交通规划专家Pierre Barrieau在媒体上表示估计冬季是造成轻轨不断出现故障的原因之一，特别是车轮与轨道的交界处。他还举例说，阿尔斯通制造的轻轨列车的刹车片需要除冰，但有时候道岔的加热温度不够，不足以去除结冰，导致列车暂停，而这不仅仅是轨道清理不足的问题。