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随着美国总统特朗普上台以来给加拿大带来的巨大威胁和震撼，出于焦虑、彷徨无错中的加拿大人不想再听保守党党领博励治（Pierre Poilievre）不断重复的类似特朗普主义的极右言论，什么减税、取消国际援助、大力开发油气资源等等，更不希望加拿大陷入当今美国式的混乱，转为希望回到自由党时代理性、中间偏左的政治立场。 而被民众批评太左的特鲁多辞职后，最有可能当选的自由党党领候选人卡尼（Mark Carney）虽然公布的竞选政策不多，但他光鲜的履历和新人背景被民众给予了巨大的希望。在过去的两个星期内，联邦自由党的支持率在不断上升。最新的民调显示，如果特鲁多依然是自由党党领的话，保守党和自由党的支持率分别为40%和31%，而如果自由党的党领是卡尼的话，两党的支持率持平，这对在过去一年多来一直保持20%领先优势的保守党来说是个非常糟糕的局面。 鉴于自由党迅猛的上升势头，坊间传言称自由党在3月9日选出新的党领后，可能会趁热打铁立刻发动大选，甚至不会等到3月24日的国会复会，更不会等到秋季。媒体从联邦新民主党得到的一份内部备忘录也显示，该党正在敦促全国各地的候选人，为可能早至3月10日的联邦大选作好准备。截至目前为止该党在全国338个选区已提名了140名候选人。 卡尼在被问到提前大选的话题时说：“我们将视3月中旬情况的发展，然后做出对加拿大人最有利的决定。”他还重申，不论党领选举结果为何，他都会在下届大选时竞选国会议员，并作为国会议员服务整个任期。 自由党党领两大候选人目前公布的政纲

依据于2019年生效的加拿大《航空乘客保护条例》，加拿大运输管理局CTA(Canadian Transportation Agency)日前勒令加拿大航空公司（Air Canada）因行李延误问题赔偿乘客2,079加元。意想不到的是，加航不仅不同意赔偿，还宁愿花费数万加元的法律诉讼费用将乘客告上法庭，试图推翻CTA的决定。这是第二起加航对CTA裁定的赔偿决定发起司法挑战，之前，来自卑诗省的两名乘客因为乘坐的加航航班出现延误，而被CTA裁定可获得2000元的赔偿，但加航对此提出异议，提起上诉，目前该案还在审理中。其实在2024年，除了加航的这两起外，还有另外两起针对CTA赔偿乘客决定的司法挑战，都来自波特航空公司（Porter Airlines）。这两家公司都认为CTA根据《航空乘客保护条例》作出的赔偿裁决不符合国际条约（例如《蒙特利尔公约》）的规定，而且这些裁决会削弱其在美国市场的竞争力，并可能导致不公平的成本转嫁。 根据现行规定，在CTA官员发布裁决后，如果乘客或航空公司对结果有异议，就可以入禀联邦法院。虽然航空公司对CTA裁决提出异议的情况很少见，但有加航和波特的例子在先，其他航空公司向法院提起类似诉讼可能会成为一种趋势，因为大部分的乘客并没有能力聘请律师来对付航空公司。可以说作为加拿大最大的航空公司，加航开了一个很坏的头，那对行李延误的乘客就已经表示，不打算聘请律师来争取CTA认定他应得的2,079加元赔偿，因为律师费用会远远高于这点赔偿金。

加拿大公共卫生属（Public Health Agency of Canada）的最新数据显示，流感正在全国范围内蔓延，特别是在魁省、卑诗省和安省三个人口大省，可以说是过去10年来最严重的流感季。根据截止到2月7日的最后一次更新，仅1月最后一周就报告了8,586例流感病例，其中H1N1（甲型流感）为最常见的毒株，65岁及以上人群受到的影响最严重。其实不止加拿大，美国疾病控制和预防中心（CDC）也表示，这是15 年来最严重的流感季，也就是说整个北美地区都出现了这种情况。 更可怕的是，北美多地在野生动物中都发现了禽流感病毒。不少专家学者担心两者合流的糟糕情况出现，而且这个风险正在日益增长。如果人类流感与禽流感毒株混合，可能会产生一种高度传染且致命的新病原体，引发再一次的全球传染性疾病大流行。 麦克马斯特大学德格鲁特传染病研究所（DeGroote Institute for Infectious Disease Research）所长Matthew Miller解释说，人类流感病例越多，病毒与禽流感混合并产生具有“大流行潜力”新病毒的概率就越大。目前禽流感尚未引发大流行的原因就在于其在人与人之间传播能力有限。而随着春季候鸟迁徙，更多携带禽流感病毒的鸟类进入加拿大，相应的风险也在上升。如果禽流感与人流感的基因物质发生重组，禽流感可能会保留其引发严重疾病的特性，同时获得与季节性流感一样在人群中高效传播的能力。 目前尚无证据表明人类流感病毒与禽流感病毒发生了混合。然而，不同毒株的禽流感病毒之间已经出现了基因重组，这是一个非常不详的迹象。