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4月9日，欧盟的哥白尼气候变化服务局（Copernicus Climate Change Service）表示，上个月是有记录以来最热的3月份，也是连续第10个月出现历史性高温，海面温度也创下了“令人震惊的”新高。今年3月的全球气温比1850年至1900年，也就是前工业时代的平均3月气温高出1.68摄氏度。而过去12个月的气温比工业化前水平高出1.58摄氏度，虽然这并不表示2015年巴黎气候大会定下的1.5摄氏度升温极限（以数十年均值为准，而非单个年份）已经被突破，但大趋势令人担忧。 另外3月份的全球海面温度再创新高，海洋占据地球总面积逾70%，海洋升温意味着空气中的湿度会更高，而这会导致气候更加变幻无常，例如突发狂风暴雨。 自2023年6月以来，每个月份都会打破同个月份有史以来的最热纪录。显示出极端气候和温室气体排放增加带来的危险讯号，留给我们迅速行动起来限制全球暖化的时间已经不多了。

4月7日，美国西南航空公司一架从科罗拉多州丹佛飞往得克萨斯州休斯敦的波音737-800型客机在起飞过程中，发动机罩发生脱落并撞到机翼上。出于安全考虑，这架飞机在起飞25分钟后立即返回并安全降落在科罗拉多州丹佛国际机场。当时机上载有135名乘客和6名机组人员，事故中无人受伤。 这次事故是近年尤其是今年以来涉及波音客机的安全事故的最新一起，从2018年以来的有： 2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。 2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。 2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。 2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。 2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。 2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。 2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。 2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。 2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。 2024年3月7日，美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。 2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。

今年4月1日，美国报告了一例人感染H5N1型高致病性禽流感病毒的病例。这名感染者是得克萨斯州一家商业奶牛场的一名农场工人，于3月底出现结膜炎，随后被确认H5N1病毒检测结果呈阳性。据分析，此人在与疑似感染病毒的奶牛接触后被感染。这一地区曾有牛和野生鸟类感染H5N1病毒的报告，但此前并没有过该病毒从奶牛传播给人的病例报告。 美国疾病控制和预防中心在4月5日发布健康警报并介绍最新情况。病毒研究人员在新闻发布会上表示，禽流感大流行可能“比新冠肺炎严重100倍”，并导致多达一半的感染者死亡，而目前引发警惕的H5N1型禽流感病毒可能“危险地接近”引发大流行。包括牛、猫，以及人类在内的多种哺乳动物的多宗感染病例都增加了病毒变异，且更具传播性的风险。不过也认为现在恐慌还为时过早，因为最近的病例仍有太多未知因素，不足以拉响警报。 自1997年以来，全球20多个国家累计报告了900多例散发的人感染H5N1病毒病例，临床症状既有结膜炎、上呼吸道症状等轻症，也有肺炎、多器官衰竭等重症甚至死亡。