为了弥补2024年4600万元运营赤字的36%， 蒙特利尔公交公司（STM）在2月1日宣布削减230个职位，但保证这种削减不会影响到正常的公交服务，因为没有公交司机或地铁司机职位遭到削减。被裁员的主要是一些行政工作人员和高管，其中的70%职位已经处于空缺的状态。 自新冠病毒疫情爆发后，人们出行减少，导致STM的收入降低。与新冠疫情之前相比，虽然已经取消了所有的卫生防控措施，但STM的使用人数一直徘徊之前在70%左右，因为很多人选择在家远程工作。更雪上加霜的是，高通货膨胀以及高能源价格让STM的运营费用不可避免地大幅上升。
截止到今年1月19日，不在魁省公立医疗系统执业的全科医生人数达到501人，首次突破500人门槛，是2009年，也就是15年前的4倍。全科医生也就是人们常说的家庭医生，是魁省医疗系统中与患者接触的第一道防线，多年来一直面临短缺的问题，让很多人抱怨找不到家庭医生，遇到紧急情况时不得不花巨资去私立诊所就医。 公立系统医生流失情况 由于魁省家庭医生的短缺，现有家庭医生的工作量不得不加大，看更多的病人，花更多的时间在医院坐诊，导致一些医生因不堪重负或者为了家庭孩子而选择离开公共医疗体系，转到私立诊所；而由于家庭医生的短缺，让一些约不到医生的人也不得不转向私立诊所，导致私立诊所扩大其服务，需要招聘更多的医生，双管齐下下，让本来就缺少医生的公共医疗体系持续失血。一直把医疗、教育和发展经济当作优先事务的CAQ政党自2018年上台以来，依然没有办法阻止这种流失的情况。 魁省公立医生流失的情况在加拿大是独有的，因为在其他省份原则上不允许公立系统的医生转入私立体系。目前魁省进入私立诊所的医生人数已经不是以前只占1%左右的可以忽略不计的占比，而是达到了4.9%，且呈不断上升的态势，需要魁省政府来做适当干预。
在去年第二、第三连续两个季度经济负增长，让加拿大经济进入技术性衰退后，联邦统计局在1月31日发布的最新报告指出，去年的11月经济微微增长了0.2%，为半年来首次增长，并显示出在年底迎来增长迹象。 统计报告指出，11月的制造业和批发贸易都实现增长，而在10月份受圣劳伦斯航道工人大罢工所拖累的交通和仓储行业也在11月出现反弹。但与此同时，魁省公共服务部门的大罢工导致了相关的教育服务出现下降。 统计局的初步估计显示，去年第四季度的实际国内生产总值（GDP）年化增长率为1.2％加拿大央行和经济学家预计今年的情况与去年类似，上半年经济增长非常疲软，然后在2024年下半年再次出现反弹，普遍预计央行最快将于今年春季开始降息。
1月31日，脸书母公司Meta CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)、TikTok CEO周受资、X（前推特）的 Linda Yaccarino、Snap的Evan Spiegel 以及Discord的 Jason Citron 等5位社交媒体公司CEO一起出席了美国参议院司法委员会举行的听证会。他们在听证会上受到了美国两党参议员的严厉批评，后者认为，当儿童在网上受到伤害时，社交媒体平台必须承担更多法律责任。 不是他第一次参加国会听证会的扎克伯格尤其不受待见，南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆(Lindsey Graham)开场白就说：“扎克伯格先生，你的手上沾满了鲜血。”密苏里州参议员乔希·霍利(Josh Hawley)则现场炮轰扎克伯格，指责Meta的照片分享应用Instagram未能保护年轻用户免受心理健康问题和色情内容的侵害，质问Meta这样的公司以及扎克伯格个人是否应该赔偿网络性剥削的受害者，并促使他直接向在场的受害者家属道歉。而扎克伯格真的站起来，转过身，向身后举着儿童受害者照片的家长道歉。不过他强调他的公司已经为儿童保护投入了很多资源，而未来也将继续付出更多“业界领先”的努力。
在网上银行、手机支付和线上交易日益成为金融交易主流的今天，传统的银行正面临转型的阵痛。扎根于魁省的加鼎集团（Desjardins Group）也不例外，在自2022 年以来已经关闭了数十个服务点和 ATM 机后，加鼎银行这次计划在 2026 年 12 月 31 日之前将其数量减少 30%。截至 2023 年底，加鼎银行运营着 669 个服务中心和 1,559 台 ATM。如果削减30%的话，意味着大约 200 个服务中心和 460 台 ATM 机将被关闭。 根据加鼎银行的数据，截至 2023 年底，柜台服务仅占整个银行交易量的 1%，自动柜员机的交易量也仅占 3%。尽管这些交易的规模相对于该银行的体量来说非常小，可以忽略不计，但对很多不熟悉网上银行的老年人以及魁省边远地区来说却是沉重的打击。这些服务点和自动柜员机的重要性往往超出了金融服务的范围，如边远小镇里的教堂、邮局、加油站、杂货店等一样，加鼎银行的服务网点在社区活力和民众凝聚力上发挥着重要作用。而在边远地区地广人稀，如果取消一个服务网点或者柜员机，有可能让附近几个村镇的居民都没有地方提取现金，一旦发生停电或者系统故障，只能用现金来交易的话，对民众生活的影响可不是小事。
1月31日，美国联邦储备委员会（FED）宣布，将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%之间，符合市场普遍预期。自2022年3月开始，美联储已进行11次加息，幅度从最开始的25个基点，到后来的50个基点，以及连续4次75个基点，后来加息幅度又逐步放缓，至今已连续四次暂停加息。目前的利率为2001年以来的最高水平。 如市场所料，美联储主席鲍威尔（Jerome Powell）认为三月份不太可能降息，也就是说美联储继续按兵不动，但删除了暗示未来还可能加息的措辞，同时，也给期待近期内就降息的市场人士泼了冷水。在被问到“是否有信心宣布美国经济实现软着陆”时，鲍威尔表示“不会说已经实现了软着陆，距离软着陆仍有一段路要走。”并解释称在当前阶段，尽管取得了一些进展，但尚未实现通胀目标。虽然对所取得的进展感到鼓舞，但并未到宣布取得最终胜利的时刻，在控制通胀方面仍有很长的路要走。
加拿大贷款及房屋公司(CMHC)在1月31日发布的最新报告指出，加拿大房屋的空置率在2023年触及1.5%的新低，是1988年CMHC开始记录该指标以来的最低记录，与此同时，全国房屋的平均租金创下新高。较低的空置率通常意味着租户之间的竞争更加激烈，并且物业所有者提高费率的动机更大。更令人忧心的是，尽管大多数城市的房屋都在有所增加，但还是无法跟上由于高人口和就业增长导致的住房需求压力，而高利率和持续高房价也继续使租户更难以过渡到拥有房产，也就是说房屋上涨的空间依然巨大。雪上加霜的是，随着房屋租赁需求的增加，由于融资和建筑材料成本的上升以及劳动力短缺，新租赁住宅的建设正面临更高成本，通过快速增加住房供应来缓解房屋可负担性的问题困难重重。 大蒙特利尔地区的房屋空置率从2021年的3%，降到2022年的2%，在降到2023年的1.5%，2室1厅住房的平均房租一年内上涨7.9%，在2023年达到1096元。下图是加拿大主要城市的房租情况，以2室一厅为例：
在安置了全国绝大部分难民申请者的魁省和安省的持续施压下，联邦移民部长马克·米勒（Marc Miller）终于在1月的最后一天宣布在全国范围内提供3.624亿元支持难民的安置，其中魁省获得其中的1亿元，和魁省一直要求的4.7亿元相去甚远。除了魁北克外，其他受难民问题影响严重的城市和地区的资金分配情况并没有立即公布。 米勒部长特别强调这笔资金是对已有的临时住房援助计划（Programme d’aide au logement provisoire）的补充。在这个援助计划框架下，魁省在2017到2020年期间获得了3.74亿元，在2021到2022年间获得了 6690万元。 通常来说，难民申请者的安置属于联邦政府管辖的范畴，但事实上，各省必须负责这些入境的难民申请者的接待、医疗、教育和住房，而这些人往往身无分文，处于完全贫困的状态中，所以安置人数越来越多的难民申请者正成为魁省和安省的沉重负担。 根据最新的官方数据，联邦边境服务局和加拿大移民、难民和公民部在 2023 年接到了创纪录的 144,035 份难民申请，其中魁省收到超过 65,500 份难民申请。与 2022 年提交的 92,000 份申请相比，增加了 56% 以上。而随着加美边境的Roxham小道在去年3月被关闭后，魁省和安省的国际机场成为难民申请者的主要入境点，魁省机场接到了25,755 份申请，安省机场收到14,340 份难民申请，而皇家骑警则在魁省和美国边境拦截了13,962 名寻求庇护者。
魁省劳工事务厅长Jean Boulet 表示，从 5 月 1 日起，魁北克省的最低工资将增加 50 分，从现在的每小时 15.25 元上涨至 15.75 元。这将影响到领取最低工资的约200,700名工人，其中有111,200名是女性。 魁省之所以做出增加最低工资的决定是因为经济萧条正在影响广大的零售业和餐饮业，而这些行业正是领取最低时薪人员的集中领域。劳工部长 Jean Boulet 认为经济不确定性导致每小时加薪 50 美分是合理的，在帮助这些行业的从业者时，也需要看到大幅提高工资可能会产生负面影响，给雇主带来巨大压力，从而导致零售业、餐馆或住宿业关闭，给魁北克的经济产生有害后果。 政府希望最低工资保持在平均工资的50%左右。 下一次增幅将达到50.8%。Boulet 部长强调，宣布的涨幅将相当于 3.28%，因此将高于 2024-2025 财年的预期通胀率 2.3%。
由于后视镜头系统故障，且无法正常显示，特斯拉（Tesla）宣布在加拿大范围召回1172辆2023款Model S、Model X和Model Y汽车。这之前的1月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因后视摄像头图像显示问题，特斯拉将在美国召回199575辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。声明称软件不稳定可能导致后视摄像头图像无法显示，受影响的车辆在特定情况下，后视摄像头可能无法正常工作，从而无法为驾驶员提供必要的后方视野，增加了行车风险。其实在2023年12月，特斯拉在美国召回了几乎所有的车辆。 加拿大交通部建议所有车主向制造商登记其车辆，以确保在发出安全召回时收到通知，并在收到通知后尽快安排维修。如果是受影响需要召回的车辆，车主将会收到电子邮件通知，如果车辆的软件版本是 2023.44.30.7 或更高版本，则无需执行任何操作。