来自5大湖地区的冷暖气流交锋给安省、魁省大部分地区带来了一场鸡尾酒式的暴风雪。先是周日晚上开始的降雪，给魁省带来15-30厘米的大雪，降雪在周一早晨转为冻雨，下午又转为降雨，到了晚上还会迎来每小时高达60-90公里的狂风，强风会吹起松散的雪，导致能见度下降，还会吹起松散的物体，损坏脆弱的建筑物，折断树枝等次生灾害。这场鸡尾酒式的天气给刚入冬的人们来了场下马威，不仅给交通出行带来严重的困难，也让魁省的100多所学校关门。政府为此特提醒民众谨慎出行，出行的话要小心驾驶。由于之后的气温将持续低于零度，为了不让积雪冻成难清理的冰盖，并堵塞排水口，蒙特利尔从今天晚上开始今年第一次除雪作业。
由于高传播性的新变异毒株奥密克戎（Omicron）在全球传播，造成多国政府采取紧急的防控措施，加拿大政府也要求加拿大国家免疫咨询委员会（NACI）尽快提供疫苗加强针接种的指南意见。该委员会在12月3日表示“强烈”建议50岁及以上的成年人接种第三剂新冠疫苗，18至49岁的成年人在第二次接种疫苗至少六个月之后，“可以”接种mRNA疫苗的加强针。NACI表示过往的数据显明新冠疫苗会随着的时间推移，保护力有所下降，所以需要接种加强针。目前安省已经对50岁以上的民众开放第三针接种行动，但魁省还停留在70岁以上。至于为什么不对全民开放第三针接种，安省卫生部门表示，不是疫苗供应量的问题，而是因为目前正在进行的成人新冠疫苗接种、5-11岁儿童疫苗接种以及流感等常规疫苗的接种让卫生部门没有足够的人员扩大接种范围，但承诺明年1月份会对18岁以上人员放开加强针的接种。
尽管感染性更强的奥密克戎变异毒株是否具有免疫逃逸性还没有定论，各国的实验室正在争分夺秒地采集和分析患者身上采集的血清，有望在1至2周后得出结论。但南非科学家在12月2日发表的一项初步研究表明，奥密克戎变种毒株引发再感染的可能性比德尔塔及贝塔变种毒株高出三倍。再感染案例是指同一名患者的两次阳性检测结果相隔90天以上，这是新冠病毒具有免疫逃逸性的一个流行病学证据。虽然大多数奥密克戎感染病例发生在未接种疫苗和仅部分接种疫苗的人群中，但已经出现的多个病例证明它可以感染那些完全接种疫苗的人群。世界卫生组织也在12月3日敦促各国做好奥密克戎毒株快速蔓延的准备，并建议60岁以上或者身体健康脆弱的人不要去往疫区旅行。
加拿大统计局（Statistique Canada）最新的统计数据表明加拿大的劳动力市场复苏迹象明显，正在恢复到疫情前的水平。全国在11月月份增加了15.4万个工作岗位，全国的失业率达到6.0%，比10月份的6.7%再次有所降低，开始接近疫情前，2020年2月的5.7%水平。11月份全国长期失业者人数减少了6.2万人，这是自8月份以来首次的月度下降。而魁省的表现更是亮眼，11月的失业率降低到4.5%，比上一个月下降了1.1个百分点，成为加拿大所有省份中失业率最低的地区。
在魁省政府在与代表CPE工作人员的工会谈判中让步，给有证书的幼儿教师提高工资后，工会却又要求不能只给幼儿教师提高工资，也应该给辅助人员，比如做清洁的、做饭的、做行政的，也提高工资，并为此发起了无限期罢工，拿众多的家长当谈判筹码来压迫政府让步。面对受到影响而不得不请假照顾孩子的家长们，正专注于经济复苏的魁省政府非常焦急，甚至通宵达旦地与工会代表谈判，以期尽快达成协议，但面对工会的提高要价，谈判最终无果。魁省负责谈判的财政委员会主席Sonia LeBel在12月3日举行新闻发布会抱怨“看不懂工会的谈判策略“，指出“工会正走在错误的方向上”。以往的劳资谈判中都是劳方提出一个高价，资发提出一个低价，谈判过程中双方不断相互让步，最终在中间的某个点达成一致。但可能是看到魁省政府的焦急以及劳动力人手短缺给魁省经济带来的巨大负面影响，让这些工会觉得有机可乘可以漫天要价，不断在谈判中提高要求，并在政府同意其要求后反悔，再次提高要价，导致新的劳资协议迟迟无法达成。截止到发稿时为止，三个工会还没有表态，但其中一个工会宣布12月3日继续无期限罢工。
今年以来，随着食品杂货价格、住房、交通费用等等各种基本民生成本的大幅增加，给数百万加拿大人的生活带来巨大的影响，并且现在的高通货膨胀率不会很快结束，可能至少会持续到2022年年底。目前20%的加拿大人口需要食品银行的接济才能过活，而在魁省大约一半的家庭收入低于3万元，情况更加严峻。自疫情爆发以来，领取公益组织分发的食品篮人数比以往增加了37%，而寻求食品银行帮助的人增加了40%，全省有60万人每个月都需要去食品银行领取食品才能保证不挨饿，比2019年增加了22%。这也给提供食品援助的公益和社区组织带来巨大的挑战，纷纷表示压力巨大，并呼吁民众积极捐款。
加拿大最受欢迎的电动汽车品牌无疑是特斯拉的Model 3，在联邦政府从2019年推出为鼓励民众购买更环保的电动车补贴项目以来，有3.5万特斯拉汽车符合补贴资格，是第二名丰田普锐斯的两倍多。而在过去三年超过5亿元电动车补贴款中，超过三分之一都被购买特斯拉的车主获得。但联邦交通部却表示将从11月下旬开始，这款电动汽车将不再符合补贴资格，因为特斯拉刚刚把Model 3的基本价格提高到59990元，远远高于获得5000元补贴资格的45,000元。在2019年5月，特斯拉为了让加拿大的用户享受联邦政府的补贴优惠，曾把价格降到4.5万以下。汽车销售人员表示，由于这一款式在民众心中的口碑，是否获得5000元补贴并不会对特斯拉的销售带来太大的影响，在没有补贴优惠之前，它也是加拿大最受欢迎的电动车。
昨天晚上19点左右，蒙特利尔东部Anjou地区一个安静的居民街区内突然传来枪声，赶到的警察在一条死胡同内停着的一辆汽车里发现了20岁的受害者，他被击中上身，送到医院后不治身亡；随后警察又在距离案发现场350米处发现了另一名17岁的受害者，但他没有生命危险，也是警方熟识的人物，目前行凶者依然在逃。这起发生在居民区的枪击案虽然再次引发了民众的忧虑，蒙特利尔警方SPVM却表示说，虽然枪击案频发，但与北美其他大城市相比，蒙特利尔的治安情况还算良好，警方也会继续加大力度打击犯罪活动，同时提高举报奖励金额。蒙特利尔的犯罪举报中心（Info-Crime）在2020年6月1日到2021年5月31日期间接到了10620条举报信息，比前一年翻了一番，虽然绝大多数的举报者并不想要回报，但该中心还是决定将奖励金额从现在的2000元提高到3000元。魁省安全厅长Geneviève Guilbault也表示会在周日宣布一系列打击犯罪活动的措施，并拨款4600万元以阻止并减少大城市的暴力犯罪活动。
作为“五眼联盟”（Five Eyes）中唯一没有明确决定是否把华为排除出各自国内5G网络搭建的加拿大一直受到来自各方的压力，特别是来自美国各方的压力。特鲁多早在2019年的大选中就承诺很快对是否用华为做出决定，然而快三年了，联邦政府还是没有做出决定，其中的一个主要原因是禁止华为的成本太高。目前华为设备在加拿大电信网络中已大量存在，包括主要城市和边远地区，如果更换华为设备的话，不仅花费巨大，还有可能导致一段时间的断网，给通讯带来不利影响。比如华为在加拿大的无线电接入网络设备（将手机或计算机连接到网络的设备）销售额在2018年约为3亿元，2019年略高于3亿元，2020年的销售额也达到1亿元。如果联邦政府推出华为禁令，多家电信公司已考虑因更换华为设备而向联邦政府寻求赔偿。其实早在2018年，通讯公司Rogers就第一个宣布与爱立信成为5G设施的合作伙伴，共同开发和建设加拿大的5G网络；加拿大最大的通信公司Bell和Telus也在2020年6月宣布其5G计划，分别选择瑞典的爱立信和芬兰的诺基亚来搭建自己的5G网络，魁省的Videotron将和三星合做开发其5G网络。至此，加拿大的主要通信商都已经在事实上把华为排除在5G网络的建设之外。华为加拿大业务副总裁Alykhan Velshi表示：“虽然加拿大运营商已经宣布采用不同的5G合作伙伴来建设未来的网络，但现实是华为设备仍在加拿大大多数主要城市和许多偏远地区被使用。华为将继续为目前网络设备的客户提供服务。”
去年新冠病毒疫情爆发以来，联邦推出的慷慨紧急救助金（CERB）屡屡被爆出被冒领、滥领的欺诈问题。负责援助金发放的联邦税局（CRA）已经多次表示，当时加拿大政府为了尽快给有需要的人提供紧急救助金，没有进行严格的资格审查，导致一些不符合领取资格的人可能收到了资金，现在那些不符合资格却申领的人需要将多领的钱退回。加拿大服务局（Service Canada）也在11月底开始联系一些CERB受益人，告知他们必须偿还去年获得的部分援助，同时会采用比较灵活的还款时间，且不会对多领的款项收取罚款或利息。为了帮助民众确定是否多领了CERB，联邦政府还推出了一个在线测试网页，如果网页测试还还不能确定是否需要还款，可联系加拿大服务局或联邦税局。