11月10日，蒙特利尔港口的码头工人以 99.7%，也就是1,197 名工会成员中的约1,086人投票拒绝了雇主在上周四提出的“最终报价”提议后，海事雇主协会 (Association des employeurs maritimes) 兑现了之前的威胁，下令蒙特利尔港口关闭（Lock out）。通常来说，Lock out是雇主所采取的暂时性停工，针对罢工一方的对抗行为，即劳资争议发生后，劳方已采取罢工、怠工等行为，雇主为减轻损失、遂将工厂或经营场所关闭。Lock out与罢工均为暂时性停工，两者都是劳资争议时，迫使对方接受己方条件的撒手锏，其不同处在于罢工为工人所发动，集体拒绝向雇主提供劳务；Lock out则为雇主所主导，拒绝接受工人提供劳务，有时称为暂时性的集体解雇。
海事雇主在最后的报价中提出在4年内每年加薪3%，并在接下来的两年内加薪3.5%，使得码头工人的平均薪酬将超过每年20万元，并有独特的福利以及非常慷慨的养老金计划。而工会则认为这些都是自1972年以来就有的“码头工人工作优势”，而新的报价中没有反映工会的要求，也没有解决工人关心的工作时间问题。
海事雇主协会正在要求加拿大劳工部长Steven MacKinnon介入，就如同在今年夏天解决铁路劳资纠纷中所做的那样，尽快打破僵局。