加拿大海域内爆的泰坦潜水器一直就不安全
从9月16日开始,时隔1年零3个月后,美国海岸警卫队才为发生“灾难性内爆”,导致五名乘员葬身在加拿大海域海底的泰坦号(Titan)潜水器事故举行公开听证会。整个听证会将持续两周,期间将从合规性、机械和结构系统以及应急响应等多个方面,对内爆发生的原因展开全面调查。力图回答至今未解的疑点,包括潜水器的哪些部件发生了故障,乘客们对故障是否知情,海洋噪音是否分散了搜寻工作的注意力,经营潜水器的公司“海洋之门” (OceanGate)是否存在忽视安全的问题,管理部门因何允许泰坦号下潜等。 而海洋之门的前运营总监David Lochridge是最受期待的证人之一,他在作证时表示公司只致力于赚钱,几乎没有科学依据,因此他经常与公司的联合创始人Stockton Rush发生冲突,后者也是5名遇难者之一。 Lochridge表示自己于2010年代中期以资深工程师和潜水器驾驶员的身份加入该公司,但很快就觉得自己被利用来为公司提供科学信誉。他还引用了一份撰写于2018年的报告,提出了有关海洋之门运营的安全问题。而鉴于他所看到的所有安全问题,不会批准这项计划,最终,他因提出安全问题而被解雇。之前作证的前工程总监Tony Nissen也表示对要让尚在设计中的船只下水感到压力,因此拒绝在泰坦号最后一次航行的前几年驾驶它。 2023年6月18日,泰坦号潜水器在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中与考察船失去联系,经过多日的搜救后,最终证实潜水器发生了灾难性的内爆,船上5名人员全部遇难。 曾潜入世界最深海沟,并拍摄电影《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆曾在事故后表示,泰坦号潜水器的悲剧与“泰坦尼克”号沉船惊人相似,都是对警告置若罔闻而酿成的悲剧。他还指出,业内专业人士质疑涉事潜水器的安全性,认为其碳纤维结构具有“根本性的缺陷”。