海外华文传媒合作组织全体会议在东莞举行

北京时间11日上午,海外华文传媒合作组织全体会议在东莞举行。大会决议提出,2022年,经全体常务理事投票、并经常务理事会审议,决定由香港大公文汇传媒集团董事长、总编辑李大宏出任合作组织主席。会议还审议通过了合作组织常务理事改选的提案。审议结果公布后,现场响起热烈掌声,对新任主席和常务理事表示祝贺。 另外,大会也宣布,为顺应融媒发展趋势,增加了合作组织新媒体比例,填补此前国家或地区的空白,今年有16家新成员加入了合作组织大家庭,使得海外华文传媒合作组织的覆盖国家和地区增加至33个,成员媒体达到103家。 新任海外华文传媒合作组织主席、香港大公文汇传媒集团董事长、总编辑李大宏在大会上致辞。他指出,今年是共建“一带一路”倡议提出十周年,习近平主席已经提出,中国将推出支持高质量共建“一带一路”的八项行动。展望未来,在促进世界各国开放包容、互联互通、共同发展等方面,合作组织将与海外华文传媒一道,以实际行动激励和促进中华优秀传统文化与其他民族文化交流互鉴,推动人类命运共同体建设。 李大宏对海外华文传媒高层不远万里来到东莞参加交流参访活动表示欢迎,他说,这是时隔四年,海外华文传媒合作组织再次举行年会,也是疫情之后合作组织举办的第一次大型活动,对重整海外华文传媒基本盘、吹响国际传播集结号,意义重大。他在会议上分享了三点体会。 第一,中国发展日新月异,海外华媒携手同行。海外华文传媒经历了200多年的奋斗历程,无数海外华文传媒人筚路蓝缕,担负起了在海外传承中华文化的历史使命,成为中华民族对外交往的和平使者。作为连接中国与世界独特的纽带和桥梁,海外华文传媒始终坚守初心,在海外报道中国成就、讲述中国故事、弘扬中华文明、促进中外交流,全面客观、及时准确地展现着可信、可爱、可敬的中国形象。海外华文传媒合作组织从2009年成立至今,始终如一团结海外华文传媒,为成员搭建一个优势互补、同心协力的平台,凝聚各方力量,努力提升华媒话语权。 第二,文化交流迈向纵深,海外华媒大有作为。世界正面临百年未有之大变局,中国进入全面推进中华民族伟大复兴的新阶段,在全世界的关注度、影响力越来越高,这为海外华文传媒创造了更广阔的舞台和空间。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年,习近平主席已经提出,中国将推出支持高质量共建“一带一路”的八项行动。展望未来,在促进世界各国开放包容、互联互通、共同发展等方面,合作组织将与海外华文传媒一道,以实际行动激励和促进中华优秀传统文化与其他民族文化交流互鉴,推动人类命运共同体建设。 第三,本次年会内容丰富,海外华媒共赢发展。年会将广泛探讨华文传媒的现实环境、发展路径和未来前景,举办组织成员之间的融媒内容、技术和平台合作交流会,深化多领域的融合互鉴,通过合作组织《东莞倡议》,以推动同行合作、共担媒体责任,实现共赢发展。同时,本次年会将以“汇聚湾区新动能,打造湾区国际传播新矩阵”为主题,组织与会媒体代表在广州、东莞等大湾区城乡参访。 他最后表示,这些年,海外华文传媒合作组织与广大海外华文传媒的合作关系可以说是经受住了考验,风雨打不散我们,疫情摧不垮我们。我们有理由相信,我们的关系今后会更加密切,合作会更加富有成效。让我们一同努力,为海外华文传媒融合发展、为增强中华文明影响力、为世界各国文明交流互鉴,贡献更大的力量! 11月10日至17日,由香港大公文汇传媒集团主办的“2023海外华文传媒合作组织年会暨广东省高质量发展主题参访调研活动”在广东举行。活动邀请来自亚洲、欧洲、美洲、大洋洲和非洲等五大洲的73家海外华文传媒共同会聚广东,亲身感受中国式现代化前沿阵地的建设成就和发展变化。 海外华文传媒合作组织是香港文汇报于2009年10月27日在加拿大多伦多发起成立、邀请五大洲华文传媒机构加入的世界性媒体组织。目前,合作组织成员媒体已发展到逾百家,主要来自美国、加拿大、德国、英国及香港、澳门、台湾等33个国家和地区,基本覆盖了海外华人华侨的主要聚居地。

庆国庆 促交流 推合作——中国驻蒙特利尔总领馆庆祝中华人民共和国成立74周年招待会侧记

庆国庆 促交流 推合作 ——中国驻蒙特利尔总领馆庆祝中华人民共和国成立74周年招待会侧记 戴玉明总领事在庆祝中华人民共和国成立74周年招待会上致辞 / 七天传媒图片 七天记者 颜宏 独玉 德昊 9月27日,经历了疫情期间的线上活动,中国驻蒙特利尔总领馆继2019年庆祝中华人民共和国建国70周年大庆后,第一次在蒙特利尔市中心举办盛大的国庆74周年招待会,来自魁北克省、新不伦瑞克省政界、商界、文化、教育等各领域代表和华人社区、中资企业以及留学生代表等700余人盛装出席活动。 盛装 热烈 欢快 在全球气候变暖的大背景下,今年魁省如同加拿大其他几个省份一样遭遇了史无前例的山火,从春天起一直延续了整个夏天。虽然发生大火的地区多在人迹罕至的北部针叶林带,但大火产生的烟雾、颗粒污染等多次让蒙特利尔的空气质量位列全球污染最严重的城市之一,给人们的户外活动带来不小的影响,再加上今年夏天蒙特利尔一直多雨,难得有炎热、晴朗的天气,让习惯于享受夏日美好时光的蒙特利尔人感到不满足。可能是为了补偿夏季的缺陷,今年秋天的天气好得出奇,长时间高温又阳光灿烂仿若盛夏的7月,而不是阴雨连绵的9月。 招待会当天,晴空万里,温度适宜,傍晚十分,即便身着夏装,依然舒适无比。不到6点,市中心温莎宫门前便开始热闹起来,穿着优雅正装的俊男靓女纷纷到来,排着队缓缓进入大厅,形成一道奇特的靓丽风景,让路人纷纷猜测这里在举办什么高端活动。 戴玉明总领事与来宾握手,互致问候 戴玉明总领事和夫人盛装在门厅与来宾一一握手寒暄,互致问候。来宾中有很多熟悉的面孔,多是华人社区的活跃分子、各个社团负责人以及商业、企业界人士,还有很多本地的西人,他们大都是在各个领域和中国、和华人社区或有业务往来,或是好朋友、老朋友等,一些国家驻蒙特利尔使团的外交官也应邀前来出席,大家的脸上都洋溢着笑容和骄傲,争相和总领事夫妇握手、合影。 进入大厅的人们谈笑风生,喜气洋洋,有的在和好久不见的朋友聊天,有的在相互问好,还有的在专注观看同场举办的“一带一路”10周年图片展和“外交官眼中的蒙特利尔”摄影展,不时地交流几句。很快,偌大的大厅里就挤满了人,新朋旧友,欢聚一堂,好不热闹。 Suzanne Taffot(左)与Klara Martel- Laroche联袂演唱《我爱你,中国》/ 七天传媒图片 随着舞台上的琴声响起,来自喀麦隆的著名抒情女高音歌手Suzanne Taffot和蒙特利尔音乐学院毕业,因其精确而丰富的嗓音而闻名的中音歌手Klara Martel- Laroche走到台上,激情饱满地演唱起《我爱你,中国》。“百灵鸟从蓝天飞过,我爱你,中国!我爱你春天蓬勃的秧苗,我爱你秋日金黄的硕果……”当这个熟悉的旋律从这两名西人艺术家的嘴里字正腔圆地发出来时,在场的不少人产生了共鸣,情不自禁地跟着哼唱。她们二人深情而又富有激情的演唱使“我爱你,中国”的主题不断深化,再以结尾华丽婉转的咏叹,将歌曲推向高潮,也将现场气氛推向了第一个高潮,引发了观众长时间热烈的掌声。 招待会在力溶声乐工作室12位小朋友演唱的加拿大和中国国歌中正式拉开了帷幕。 观众们欣赏小朋友演唱加中两国国歌 / 七天传媒图片 发展 交流 合作 戴玉明总领事在致辞中再次向到场的嘉宾表示热烈欢迎,向致力于促进中加、中魁友好合作的各界人士表示衷心感谢,向长期支持中加关系发展和中国现代化建设事业的领区友好人士表示崇高敬意,并祝大家中秋快乐。他用中英双语介绍了中国建国74周年以来的成就以及“一带一路”10年来的进展。戴总领事强调中国的发展离不开世界,世界的发展也需要中国。中国正在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴,将为世界带来巨大机遇。中国有逾14亿人的超大市场,有4亿多中等收入群体。中国创新发展动能强,工业和基础设施体系完备,新能源汽车、5G、光伏等高科技产业优势明显、后劲充足。中国会继续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境,同包括加拿大在内的各国共享中国市场和开放红利,共同推动世界经济繁荣发展。 戴玉明总领事致辞 / 七天传媒图片 在经贸合作方面,戴总领事指出,中国与领区两地魁北克和新不伦瑞克交流合作具有良好基础、巨大潜力和广阔前景。随着疫情后生产生活秩序逐步恢复,双边互利共赢合作的步伐也开始恢复和加快。魁新两地很多企业纷纷重启对华交流合作,前往中国进行考察。今年在中国举办的各类展览会和经贸投资洽谈会也吸引了众多领区企业前往参展出席,如浙江首届国际科技开放合作大会、2023年深圳国际渔业博览会、2023年中国演出交易会、2023年中国国际福祉博览会、第25届亚洲宠物展、上海和深圳国际食品展、第6届世界绿色发展投资贸易博览会以及中国国际投资贸易洽谈会等。中国企业还积极参加了2023年蒙特利尔木业大会和第八届蒙特利尔国际航空航天展洽会。 在教育、文化和艺术等方面,双边交流合作充满活力。众多中国学生在魁北克、新不伦瑞克留学。今年,魁北克高等教育厅组团参与了中国国际教育展(北京站)的活动。一些当地著名电影人、漫画家、艺术家、戏剧家、作曲家、演奏家、乐队歌手等赴中国访问演出。部分魁北克知名电影在中国主要城市放映。第六届蒙特利尔龙舟文化节和第八届中加国际电影节成功举办,加强了相关领域的交流合作。魁北克冬季狂欢节吉祥物——“雪人博纳”(Bonhomme Carnaval)亮相中国哈尔滨2023年国际冰雪节。 除了传统领域方面的合作和交流,戴总领事还特意介绍,他到任后的第三天,就参与了在蒙特利尔召开的联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)第二阶段会议。在中国、加拿大、公约秘书处和与会各方的共同努力下,会议通过了“昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架”,为2030年前乃至更长时间的全球生物多样性治理擘画了新蓝图。在致辞的最后,戴总领事语重心长地重申,人类面临诸多全球性挑战,需要国际社会携手应对。秉持同样精神,中加两国在很多领域可以开展合作。一个健康稳定发展的中加关系符合两国利益,也是两国人民的共同期待,双方应共同为之不懈努力。 对生活在加拿大的华人华侨,戴总领事饱含深情地评价说:“侨学界一直秉承中华民族勤劳坚韧奉献的优良品质和爱国爱乡的传统,依靠自身勤劳智慧在加立足发展的同时,大家团结协作,共同弘扬中华文化,积极支持祖(籍)国的建设与发展,大力促进双边交流和中国的统一大业,为推进中加两国各领域发展合作、促进两国人民友谊做出了卓越的贡献。”他表示“总领馆始终是大家在海外的温暖港湾,工作人员将继续践行‘外交为民’的理念,为广大侨胞提供更优质、更高效的领事服务,并切实维护好海外中国公民和机构的合法权益。” 国际民航组织理事会主席Salvatore Sciacchitano致辞 / 七天传媒图片 联合国《生物多样性公约》秘书处代表Wadzanayi Mandivenyi 致辞 / 七天传媒图片 戴总领事致辞后,总部位于蒙特利尔的国际民航组织理事会主席夏基塔诺(Salvatore … Read more

周末狂欢 F1大赛来了

七天记者 颜宏 6月16日到18日是蒙特利尔一年一度的F1汽车大奖赛(Grand Prix),也就是2023年国际汽车联盟世界一级方程式锦标赛(2023 FIA Formula One World Championship)加拿大站的比赛。这项由国际赛车运动主管组织——国际汽联所主办的最高级别开轮式赛车赛事已经成为蒙特利尔特殊的狂欢节日,整个城市在前几周就开始做各项准备迎接这个让全世界都为之沸腾的比赛。 F1简介 自从人类发明汽车以来,就一直有人追求速度,早期、简陋的赛车比赛就开始在城市间的公路上进行,但因为赛车比赛的危险性导致不少事故,甚至有不少车手丧生,于是专业比赛用赛道应运而生,有历史记载的第一场专业赛道赛车于1887年4月20日在巴黎举行。 赛车运动经过100多年的发展已经形成了多个门类、规则明确的专业运动,根据场地的不同可分为两大类:非场地赛和场地赛。非场地赛车顾名思义就是在不封闭的赛场上比赛,主要分拉力赛、越野赛、登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。场地赛就是指赛车在规定的封闭场地中进行的比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。其中最为人所知的就是方程式赛,它又可以细分为一级方程式、三级方程式、GP2、印地赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。 所谓方程式赛车原来的名字就是简单的大奖赛,后来为了公平性与安全性,赛车运动的主办者会制订赛车的统一“规格”(formula),只有依照规格制造的赛车才能参赛,这种比赛便称为“方程式赛车”。目前的方程式赛车必须依照国际汽联制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。而一级方程式(Formula One,简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛,也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。 F1大奖赛比的不仅是赛车手的勇气、驾驶技术和智慧,更是各大汽车公司之间科学技术的竞争。因此每辆F1赛车都是各大汽车厂商的精心杰作,价格动辄上百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价格。而在大奖赛中推出的新型赛车,更是代表着一家公司乃至一个国家的最新科技水平,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血。能有幸参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个层级的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)等等,堪称过五关、斩六将。根据国际汽联的有关规定,每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FIA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手才有资格参加决赛。 每年的F1大奖赛会选择地理条件迥然不同的16个赛场,在3月到11月之间完成。这些赛场有的选在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,不小心就会撞车;有的赛道虽然看起来路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛道建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,让车手很难控制赛车。今年的F1大奖赛则在破纪录的23场比赛中展开冠军的角逐。 蒙特利尔F1 每一站的比赛前都会安排三天的试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。这也是蒙特利尔市中心位于Maisonneuve和 Ste-Catherine 大街之间的Crescent街将封闭三天举行各种庆祝活动的由来。届时赛车手们在L’île Notre Dame的吉尔·维伦纽夫赛道(Circuit Gilles-Villeneuve)赛道上试车,而旅游观光者则在市中心徜徉,晚上还会有各种类型的party,让各个酒吧、餐馆、夜店等娱乐场所乃至个人家中人满为患,到处是找乐子的人群。 维伦纽夫赛道是一条单圈4.361公里的半永久性赛道,在1978年才正式建成,并开始承接之后的F1大奖赛。这之前的10年中在加拿大进行的F1大奖赛主要在安省的Canadian Tire Motorsport Park公园和魁省的Circuit Mont-Tremblant进行。1982年,为了纪念在当年比利时站大奖赛中发生车祸去世的加拿大F1 赛车手、效力于法拉利车队的吉尔·维伦纽夫,被重新命名至今。维伦纽夫赛道为城市道路和专用赛道的混合体,靠近市中心,交通方便,位于风景秀美的公园内,赛道舒畅,没有特别的直道,有14个弯道和3个服务区,但有一个死亡弯角:塞纳(Virage Senna),足以使最好的车手陷入麻烦。其实整条赛道里的每个弯道都需要赛车手很好的掌控速度和刹车,既要保持车速,避免被超车;也要大脚刹车,以免滑出赛道,发生意外。可以说这个赛道的比赛非常刺激,观赏性也高,同时让每个车手记忆深刻。 维伦纽夫赛道 今年的F1赛事举办期间,有多项在建的公共基础设施项目宣布封闭部分道路,将会给蒙特利尔的交通顺通带来巨大的负面影响。为此蒙特利尔市政府专门发文,强烈建议往来蒙特利尔岛和南岸的司机最好不要开车,使用公共交通工具出行,因为人流和车流将会导致进出岛的几座桥梁不堪重负,通行缓慢,能够有条件远程工作的人最好在家上班。另外在赛事的举办地L’île Sainte-Hélène上将很难找到停车位。市政府已经组织了400辆出租车和120辆公共汽车往来市里和赛场,而地铁黄线也会每四分钟就发出一辆前往赛场的列车。 F1的副产品 这个F1大奖赛周末既是蒙特利尔向全世界展示自己独特魅力的窗口,吸引全世界游客的到来,同时也是蒙特利尔另类产业的集中体现。众所周知,由于特殊的历史和文化传统,被誉为“北美浪漫之都”的蒙特利尔人的性观念比较开放,更是北美的“同性恋天堂”。还里是北美除了拉斯维加斯之外最著名的“性都”。每年的旅游季节,都有大量的外国游客,主要是美国人来此寻欢作乐。据说在蒙特利尔点一个女孩上门就像叫一个披萨饼一样容易,价格也非常便宜,还可以要求女孩的皮肤颜色、头发颜色、身材高矮、胖瘦、甚至胸部或臀部大小,可满足各种各样、无论多怪异的需求。尤其是一年一度的F1大奖赛期间,一些高档酒店会被整层、整栋地包下来举办性爱派对。不仅是蒙特利尔本地的性工作者,来自多伦多、温哥华甚至一些欧洲国家的性工作者都会蜂拥而至,在这个狂欢的长周末大赚一笔。蒙特利尔警方(SPVM)早在一个多月前就已经开始走访酒店、酒吧、优步司机等,要求他们留意并举报性剥削的行为,并警告说警方已经建立了一个包括有过性剥削记录的人、皮条客、娈童癖者等的名单,对他们将进行严格监控。 蒙特利尔的“性都”历史可以追溯到美国的禁酒令时期(Prohibition Era)。美国在1920到1993年之间实施长达13年的全国性禁酒,禁止酿造、运输和销售酒精饮料,但这一“拍脑袋”政策不仅没有使得酒精的消耗减少,减轻社会问题,反而使得私酿酒猖獗、假酒泛滥、官员腐败、黑社会做大做强还催生了蒙特利尔的红灯区。距离美加边境不到一个小时车程、又是当时加拿大第一大城市的蒙特利尔吸引了大量的美国人来此从事与酒相关的行业,再走私到美加边境,催生出一条庞大的经济链;而到了周末,又有大量的美国普通民众跑来不受限制地饮酒,也快速壮大了蒙特利尔的酒吧生意,各种各样的私酿酒品、客户服务也应运而生。有了酒精的刺激还不够,还需要满足客人的娱乐需求,于是妓女、卖淫、毒品、赌博等行业也跟着繁荣起来,让蒙特利尔迅速成为第一次世界大战后首屈一指的北美“花花世界”。即使在禁酒令被废止后,传统新教占上风的美国社会对于饮酒、卖淫甚至堕胎都有很强的抵触心理,大部分州都把性交易列为非法,并经常开展各种形式的打击色情业行动,让很多美国人继续选择到蒙特利尔来买春。在今天市中心的Saint Laurent与Saint Catherine 大街交汇处形成了著名的“红灯区”(Red-Light District),到处是歌舞妓馆、脱衣舞酒吧和站街应召女郎,还进行各种毒品、赌博等非法交易,整整热闹了50多年。现在蒙特利尔的红灯区虽然消失了,蒙特利尔“性都”的传统却保留了下来,那些性工作者们被分散到这座城市的其它角落,包括同性恋村,依然顽强地生存着。她们招揽客人的方式,也从原来的报纸、杂志和电话黄页变成了互联网和社交媒体,普通的蒙特利尔人可能注意不到他们,但每年来蒙特利尔F1狂欢的相当一部分游客却是冲着这个来的。 另外,随着为应对气候变化而降碳减排的宣传日益深入,赛车这种大排量的能源消耗和环境污染也让不少环保主义者呼吁“不要F1”。去年一个名为«Le Grand Prix: non merci!»的网上请愿活动就曾吸引了很多媒体的注意,但由于这项比赛过于深入人心,请愿并没有产生太大的反响。  

联邦政府对加拿大公共服务联盟罢工行动的回应

联邦政府已尽其所能力图达成协议,以期避免扰乱加拿大人所依赖的服务。尽管双方在谈判桌上就关键问题已持续有了一些进展,但加拿大公共服务联盟(PSAC)已决定继续进行全国性的总罢工。 我们的目标一直是力图达成对员工公平而有竞争力、并对纳税人合理的协议。 在我们承认并尊重罢工之权利的同时,罢工始终应作为最后的手段。 政府已向 PSAC 提出了公平、有竞争力的提议,并对他们的所有要求做出了回应。这包括在三年内增加工资9%,以及关于其他重要PSAC优先事项的提案,如远程工作、轮班费、改善与家庭相关责任的带薪休假,以及支持就业公平、多元和包容的措施等。尽管已有一项具有竞争力的协议摆在台面,但 PSAC 继续坚持一些要求,这些要求无法负担、并将严重影响政府向加拿大人提供服务的能力。 加拿大政府确认公务员的重要贡献,并将继续与 PSAC 谈判,以尽快达成协议,尽快将必要的加薪落实到雇员手中。 我们呼吁PSAC与我们合作,在已经取得的进展之基础上前行,以便让员工们可以重新提供加拿大人所依赖的重要服务。  由于劳工行动,加拿大人应该预期加拿大政府的某些服务将被延迟或无法提供。 联邦政府继续就对政府服务所受的影响向加拿大人保持透明。政府将及时把最新信息公布在Canada.ca/labour-disruptions、社交媒体和加拿大人使用的其他渠道上。 我们要向加拿大人保证,一些保护公众安全的必要服务将继续提供,例如: 就业保险(Employment Insurance)支付款 加拿大退休金计划(Canada Pension Plan)支付款 退伍军人收入支持Veterans’ income support 老年保障金(Old Age Security)和低收入保障补助金(Guaranteed Income Supplement)支付款 事实简要 PSAC的谈判要求 来龙去脉时间表 谈判小组的关键事实 必要服务项目 相关链接 集体谈判 – Canada.ca 劳工中断 – Canada.ca 联邦政府仍然致力于达成公平协议 – Canada.ca 联邦政府政府回应加拿大公共服务联盟罢工投票 – Canada.ca 联邦政府开始与加拿大公共服务联盟进行调解 2023 年 4 月 18 日 – 安大略渥太华 – 加拿大库务委员会秘书处

加拿大营造清洁经济,创造优良中产就业机会

特鲁多总理探访安省的本田车厂 在安大略省,从本田(Honda)加拿大公司重组其在阿利斯顿的生产线运营,生产混合电动的CR-V,到大众汽车(Volkswagen)选择在圣托马斯创建其第一个海外电动汽车电池厂,很明显,制造业工人们站在营造清洁经济的前沿。 4月5日,贾斯廷·特鲁多总理来到位于安大略省阿利斯顿的本田加拿大公司,强调了《2023年预算案:出自加拿大的计划:壮大中产阶层、发展易负担经济、打造健康未来》中提出的新的和拓展的吸引投资税务抵免,这些措施旨在帮助清洁能源和清洁科技在加拿大生产、制造或运用,同时为中产阶层提供良好的就业机会。 《2023 年预算》列出了以下多项税务抵免措施,将支持创造就业的投资,在全国范围内营造一个繁荣兴旺的、加拿大本地制造的清洁经济: 引入15%的可退税“清洁电力投资税务抵免”(Clean Electricity Investment Tax Credit / crédit d’impôt à l’investissement dans l’électricité propre),适用于对生产、储存清洁能源以及在各省和地区间传输此类能源所需技术的合格投资,应纳税实体和某些免税实体均可使用; 引入可退税的“清洁技术制造税务抵免”(Clean Technology Manufacturing Tax Credit / crédit d’impôt à l’investissement dans la fabrication de technologies propres),以支付用于制造或加工清洁技术以及提取、加工或回收重点关键矿物的新机器和设备的30%的投资; 推进在《2022年秋季经济报告》中首次宣布的“清洁氢投资税收抵免”(Clean Hydrogen Investment Tax Credit / crédit d’impôt à l’investissement dans l’hydrogène propre),支持在国内生产清洁氢能源之合格项目的15%至40%成本; 拓展“碳捕获、利用和存储投资税务抵免”(Carbon Capture, Utilization, and Storage Investment Tax Credit / crédit d’impôt à l’investissement … Read more

加拿大联邦政府:更新加拿大船队并支持魁省优良中产就业机会

特鲁多总理在魁北克Chantier Davie造船厂 从捍卫本国内外水域安全和应对紧急情况,到保护环境并支持加拿大经济的发展,加拿大人都依赖加拿大海岸警卫队和加拿大皇家海军。这就是为什么加拿大政府正在更新我们的联邦船队,同时振兴本国的造船业和海事工业,以在全国各地创造良好的中产就业机会。 4月4日,贾斯廷·特鲁多总理宣布位于魁北克省莱维斯的 Chantier Davie 公司将成为国家造船战略 (NSS) 下的第三个战略合作伙伴。该船厂与联邦政府之间的这项协议标志着合同谈判的开始,旨在支持加拿大未来的造船需求并创造良好的就业机会。这将包括为加拿大海岸警卫队建造六艘破冰船和一艘极地破冰船。这些船只将在加拿大经济增长中发挥重要作用,支持全年的海上贸易,并将作为搜救和环境应对行动的重要平台。 该协议符合最近发布的《2023年预算案:出自加拿大的计划:壮大中产阶层、发展易负担经济、打造健康未来》,专注于在自由及稳定的民主制度下营造加拿大制造的清洁经济,并支持加拿大的工人和制造商。 此次宣布的举措是联邦政府持续努力的重要一步,旨在确保加拿大拥有本国所需要的现代化及可靠的船舶,尤其是在我们适应商业航运的持续增长和气候变化对我们社区越来越大冲击的情况之下。我们将继续为加拿大海运产业的工人和工商业创造机会,同时确保加拿大海岸警卫队和加拿大皇家海军的勇敢成员能够在未来数年继续履行他们的重要工作。     引述  加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)阁下: “今天宣布的举措使我们为建造加拿大未来船队的进程更向前一步。我们与Chantier Davie公司的战略合作伙伴关系将有助于确保我们的海岸警卫队得到加拿大制造的现代化船只的支持,让他们可以继续拯救生命、守护我们的水域安全并保护环境。这也将有助于加强加拿大世界级的海洋产业,并在魁北克创造良好的中产就业机会。” 公共服务和采购部长何洁思(Helena Jaczek)阁下: “加拿大政府很高兴欢迎 Chantier Davie 成为国家造船战略下的第三个战略合作伙伴。国家造船战略新增力量将使魁北克地区的工人们受益,并为加拿大海岸警卫队提供所需的船只开展其重要工作。” 国防部长安妮塔·阿南德(Anita Anand)阁下: “今天宣布的举措对我国的造船业来说是一个极好的消息。通过国家造船战略,我们正在为加拿大各地的工人和企业创造机会,并确保加拿大海岸警卫队和加拿大皇家海军拥有他们所需要的工具去完成工作并保护我们国家。我们将继续进行必要的投资,为我们的军人提供现代化装备,同时为加拿大人创造良好的就业机会。” 交通部长艾诚致(Omar Alghabra)阁下: “魁北克东部和加拿大大西洋地区的加拿大人,以及游客和企业,都依赖安全高效的渡轮服务来支持当地的社区和经济。作为国家造船战略下的第三个战略合作伙伴,Chantier Davie 还为加拿大交通部建造两艘新渡轮。这两条渡轮的建造将为魁北克人创造良好的就业机会,支持区域互联互通,并帮助我们继续打造惠及所有人的经济。” 渔业、海洋和负责加拿大海岸警卫队事务部长梅丽乔(Joyce Murray)阁下: “在Chantier Davie公司添加到国家造船战略的第三个主要造船伙伴之后,国家造船战略和加拿大海岸警卫队实现了一个重要的里程碑。Chantier Davie在未来数年将要完成的工作将提高加拿大海岸警卫队的北极能力,并保证我们拥有有效、现代化的船只来进行这项工作。今天宣布的伙伴关系将使全国各地的加拿大人受益。” 创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下: “Davie作为第三家造船厂的加入将加强加拿大的造船业,将有助于在全国范围内衍生更多的经济效益,包括魁北克的许多中小型企业。今天宣布的措施印证了Chantier Davie公司员工的专长技能、专业知识和动力。” 卫生部长让-伊夫思·杜克洛(Jean-Yves Duclos)阁下: “自2015年以来,我们联邦政府支持Chantier Davie的工人们,授予超过20亿元的合同来用以翻新加拿大海岸警卫队的破冰船和各种船舶。将Chantier Davie纳入国家造船战略,标志着这种持续支持的另一个里程碑,并将在魁北克城地区催生历史性的投资。这些投资最终将在魁北克城地区创造一个世界级的海运供应链。” Chantier Davie加拿大公司总裁兼首席执行官詹姆斯·戴维斯(James Davies): “这个历史性的协议将‘国家’纳入了国家造船战略中。联邦政府值得受到大力称赞。携手合作,我们将共同弥合造船业的战略差距,在加拿大最大的造船厂为未来的船队更新创造了保障能力。这是对戴维公司在过去十年所取得的一切成就、我们的专业知识以及我们魁北克产业队伍之素质的认可。我们现在可以开始工作,交付加拿大迫切需要的破冰船,以履行其作为国际北极存在日益增长的责任,同时履行其关键的南部冬季任务以保持我们的经济流动。我们也赞扬魁北克省政府,他们一直支持我们成为世界上一个最先进的造船厂的旅程。国家造船战略将成为在魁北克创建具有国际竞争力的造船中心的跳板。在建造全球需求量很大的尖端船舶之时,我们将创立并展示魁北克的创新机能和人才优势。” 事实简要  2019年5月,加拿大政府宣布打算增加第三家加拿大船厂作为国家造船战略(NSS)的战略合作伙伴。当年晚些时候启动了选择新船厂的竞争程序。 今天宣布的协议是一个复杂的、多步骤之鉴定过程的结果。它包括对船厂的基础设施和提交材料的第三方评估,对其正式提案的评估,以及一个尽职调查过程,以确保船厂在财务上有能力完成工作并对其基础设施进行任何必要的升级。 Chantier Davie于1825年在魁北克成立,是加拿大历史最悠久的造船厂,也是向政府和商业客户提供专业、关键任务船舶的全球领导者。他们是继2012年新斯科舍省的Irving造船公司和卑诗省的Seaspan船厂之后,第三个与加拿大政府在NSS下达成战略合作协议的加拿大船厂。 Chantier Davie已经在支持加拿大的船队方面发挥了关键作用,自2014年以来收到了超过22亿元的合同,为加拿大海岸警卫队、加拿大皇家海军和加拿大交通部提供各种类型的船舶工程。这包括为加拿大海岸警卫队购置和改装三艘中型过渡型破冰船、改装CCGS Louis S. St Laurent号、改装MV Asterix号为海军提供临时辅助油料补给能力,以及维护海军的一艘哈利法克斯级护卫舰。他们目前正在为加拿大交通部设计和建造两艘渡船。 自2012年以来,加拿大政府已授予超过210亿元的造船相关合同。在国家造船战略之下授予的合同据估计每年平局为加拿大的GDP贡献近20亿元,每年支持成千上万个良好的中产就业。 … Read more

杰里米·汉森:加拿大首位飞往月球的宇航员

4月3日,负责加拿大航天局事务的部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下宣布:作为美国航空航天局(NASA)的阿尔忒弥斯2号(Artemis II )任务的一部分,杰里米·汉森(Jeremy Hansen)将成为加拿大航天局(Canadian Space Agency, CSA)第一位绕月飞行的宇航员。 这次历史性的载人探月任务将是 50 年前阿波罗计划结束后的首次。 杰里米•汉森  Jeremy Hansen 在过去的四十年里,加拿大的宇航员们作为现代探险者赢得了世界级的声誉,同时也激励着无数的加拿大人。在这一传统之基础上,由于杰里米·汉森的领导才能、品格和卓越的操作技能,他将成为阿尔忒弥斯2号宇航团队的重要资产。 阿尔忒弥斯2号预计将于明年发射,这将使加拿大成为第二个将宇航员送往月球的国家。阿尔忒弥斯2号将为人类在月球表面的可持续存在铺平道路,并激励新一代加拿大人加入太空探索和发现的激动和兴奋之中。 引述 创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下: “我们将重返月球,而加拿大正处于这一激动人心之旅程的中心。由于我们加拿大具有担当值得信赖的合作伙伴之声誉,以及我们与 NASA 的长期合作,加拿大宇航员将参与这次历史性的任务。我谨代表所有加拿大人,祝贺杰里米站在了人类有史以来最具雄心的事业之一的最前沿。加拿大参与阿尔忒弥斯计划将刺激创造数以千计的高技能就业岗位,促进科技创新,并在未来的岁月中激发我们的民族自豪感。” 加拿大航天局宇航员杰里米·汉森(Jeremy Hansen): “成为阿尔忒弥斯2号的宇航员令人兴奋而又令人惶恐谦卑。我非常高兴能够凭借我的经验、训练和知识,来代表加拿大承担这一具有挑战性的任务。我对这么多加拿大人做出之不可思议的贡献和努力工作而感到谦卑,是他们使这个机会成为现实。我为能代表我的国家执行这一历史性任务而感到骄傲和自豪。” 事实简要 自20世纪80年代初以来,加拿大的宇航员们推动了科学和技术的发展,并激励了众多加拿大人。九位非凡的加国宇航员已经完成17次太空飞行。 2019年2月28日,总理宣布了对加拿大太空计划进行历史性投资以及加拿大对月球探索的承诺。 杰里米·汉森的阿尔忒弥斯二号飞行,是加拿大向“月球门户”空间站提供“加拿大长臂”(Canadarm3)的直接结果。通过这一贡献,加拿大还将获得一系列月球科学、技术示范和商业活动的机会,以及前往月球门户的另一次飞行。 《2023 年预算》确认拨款 14.3 亿元,用于协助与月球探索相关的任务,包括开发月球多用途运载工具。 阿尔忒弥斯2号是自 1972 年以来首次前往月球附近的载人任务。这个大约 10 天的任务旨在测试猎戶座太空船的系统,以满足航天员的需求。

特鲁多谈食品杂货退税:扶持上千万加拿大人应对食品成本上涨

特鲁多总理在魁北克省瓦勒多市的一家超市探访民众 在食品杂货价格上涨之时,太多的加拿大人正在为生计而挣扎。面对全球性通货膨胀和成本上升,加拿大政府正在向加拿大人提供急需的救助,以确保他们能够继续让家中有饭吃,并让账单得以支付。 4月3日,贾斯廷·特鲁多总理强调了新拟议的一次性“食品杂货退税”(Grocery Rebate),这个退税出自《2023年预算案:出自加拿大的计划:壮大中产阶层、发展易负担经济、打造健康未来》。这一定向的通货膨胀救济旨在帮助受食品价格上涨影响最严重的加拿大人。 “食品杂货退税”将帮助全国大约1100万低收入和中等收入的加拿大人和家庭。这意味着有两个孩子的符合条件夫妇将一次性额外获得467元;没有孩子的单身加拿大人可获得最高234元;老年人平均可多获得225元。这项退税是《2023年预算》中提出的系列措施之一部分,旨在帮助加拿大人减轻生活负担,其中包括打击掠夺性贷款,为学生提供更多支持,以及降低小企业的信用卡刷卡费用。 《2023年预算》列出了联邦政府的计划,矢志继续扶持加拿大家庭,并营造一个惠及所有人的更强劲、更可持续且更有保障的经济。 引述  加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)阁下: “面临着食品杂货价格的上涨,我们要在最需要的时候,把更多的钱返还到最需要帮助的加拿大人口袋里。新的食品杂货退税,以及我们在《2023年预算》中提出的其他措施,将有助于营造一个惠及所有人的经济,让每个加拿大家庭都能负担得起餐桌上的食物。” 事实简要  除了新的食品杂货退税之外,《2023 年预算》还提出了更多可负担性措施,包括: 打击掠夺性贷款,这些贷款从我们社区中一些最弱势群体(包括低收入加拿大人、新移民和老年人)占取利益,通常是提供非常高利率的贷款; 打击垃圾性收费,包括更高的电信漫游费、活动和音乐会手续费、过高的行李费以及不合理的运输和货运运费; 通过与金融机构合作降低信用卡交易费用,支持辛勤工作的小企业主,同时保护加拿大大型银行为加拿大消费者提供的奖励积分; 通过增加加拿大学生助学金40% 以及将加拿大学生贷款免息限额从学习期间每210 元提高到 300 元等措施,为学生减轻生活负担。 联邦政府在投资中产阶层,增长国民经济,并为加拿大人减轻生活负担。我们还: 为我们收入最低的必要服务工人加强加拿大工作人士补助(Canada Workers Benefit),为家庭提供最高2,461元的补贴; 从2022年7月起,为75岁及以上的老年人增加老年保障金(OAS)达10%,这为全额养老金领取者提供了超过800加元的额外扶持; 通过免税的加拿大儿童福利金(Canada Child Benefit),每年支持约350万个家庭,今年每个6岁以下的孩子可获得高达7,437元的福利,每个6至17岁的孩子可获得高达6,275元的福利; 推进落实每天10元的托儿服务,目前已经在加拿大一半的省份和地区实现,而其他所有行政区也已实现托儿费用至少减少50%——并加强了魁北克省的托儿体系,创造了更多的托儿位置。 将GST税务抵免翻倍,为期6个月,帮助1100万个人和家庭应对不断上涨的生活成本——有两个孩子的夫妇最多可额外获得467元,老年人平均可额外获得225元。 相关文件  2023联邦预算:让生活更易于负担 相关链接  加拿大政府发布2023年预算 《2023年预算案:出自加拿大的计划:壮大中产阶层、发展易负担经济、打造健康未来》 为加拿大民众减轻今年生活负担 减轻生活负担计划 (2023年4月3日 魁北克省瓦勒多市  总理办公室 )

伍凤仪部长欢迎英国加入跨太平洋伙伴全面进步协定

伍凤仪今年3月率团访问英国时会见英国商贸大臣柏丹娜 加拿大国际贸易、出口促进、小企业和经济发展部长伍凤仪(Mary Ng)3月30日发布如下声明: “对于英国加入《跨太平洋伙伴全面进步协定》(CPTPP)的相关谈判圆满结束,我表示欢迎。 “英国是第一个达到这一里程碑的加入申请国,这标志着CPTPP发展的重要篇章。 “作为第一个表示支持英国加入 CPTPP 的国家,我们很高兴看到一个长期的朋友和盟友加入世界上最进步的贸易协定之一。 “英国是加拿大的第三大贸易伙伴。英国加入 CPTPP 将在我们长期经济和民间联系以及开放和以规则为基准之贸易的共同价值观之上进一步发展。 它将为两国提供更多的贸易和投资机会,尤其是在印度洋-太平洋地区。” “扩大 CPTPP 将有助于确保加拿大在国内的工作——正如《2023 年预算》所概述的那样——让本国的工商业、工人和所有加拿大人受益。 “加拿大是开放、可预测和包容的以规则为基准之国际贸易的领导者,加拿大欢迎 CPTPP 扩展纳入致力于同样高标准的经济体。” 相关链接 联合声明 伍凤仪部长会见英国商业及贸易大臣 伍凤仪部长与英国商业及贸易大臣通话 伍凤仪部长在跨太平洋伙伴全面进步协议委员会第六次会议上加强加拿大在印太地区的存在 跨太平洋伙伴全面进步协议Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) 加拿大与联合王国