如果你感觉在蒙特利尔乘坐地铁时不那么安全了，那么你的感觉是对的。蒙特利尔警察局（SPVM）的数据显示，发生在蒙特利尔地铁网络里面的各种犯罪活动在一年的时间里几乎增加了一倍，犯罪形式包括谋杀未遂、抢劫、偷盗、性侵、打架、人身攻击等等。 从2021 年至 2022 年之间，发生在地铁里的针对个人的犯罪数量增加了 25%；而在2023年，各类犯罪形式的发生数量比2022年增加了80%，其中性侵案件的增长幅度最高。 地铁里面的犯罪趋势与地面上观察到的趋势相同，经济不景气、高通货膨胀、住房危机等等社会、经济问题导致更多、更复杂的治安问题。除了越来越多的人成为无家可归的流浪汉外，吸毒和心理健康有问题的人数也在激增，他们经常会进入地铁这个公共空间，给乘客的安全带来隐患。 面对严峻的地铁网络安全问题，除了SPVM增加巡查的力度外，蒙特利尔公交公司（STM）也在过去的一年里增加了16名安全员，使得总人数达到150人，并计划在今年9月再增加一批人员。该公司的发言人表示，尽管 STM 的财务状况很困难，但安保费用是每年唯一增加的费用之一。
咨询公司INRIX刚刚公布的全球最新交通记分卡（Global Traffic Scorecard）显示，只有300万人口的蒙特利尔在全球交通最拥堵城市中排名第30位，和德国的柏林、澳大利亚的悉尼和荷兰的阿姆斯特丹一样拥堵，2023年平均每位司机在交通拥堵中浪费了57个小时的宝贵时间。 全球拥堵最严重的城市分别是纽约、伦敦和巴黎，司机分别在路上要损失101个小时、99个小时和97个小时的时间。加拿大最拥堵的城市是多伦多，平均在交通拥堵中浪费63个小时，而且大部分城市的拥堵情况都比疫情前要严重。 不过，虽然交通拥堵会浪费时间和金钱，但它也可以看作是一个地区经济繁荣的标志。拥堵之所以会发生，是因为“人员、货物和服务的流动产生了对道路出行的需求，但当需求超过道路空间的供应时，就会导致拥堵。这意味着，虽然交通拥堵对经济有负面影响，但它是经济活动的一个表现。”
6月25日下午四点多，蒙特利尔上空突然出现了9架战斗机，并留下了一列白、绿和红色的彩烟，但不要惊讶，这是意大利的空军特级飞行表演队三色旗（Frecce Tricolori）应加拿大皇家空军百年庆典活动组委会之邀而进行的飞行表演获得之一，这也是自1992年以来意大利军队首次出现在加拿大。 其实这次三色旗飞行表演队的主要表演场地是在位于魁省Saguenay地区小镇Bagotville举行的国际航空展上。这个航空展原本是每两年举办一次，但在新冠病毒疫情的2021年暂停，本该在2023年恢复，但为以配合加拿大皇家空军成立 100 周年推迟到今年的6月22-23日举行，创造了参观人数的史上最高记录。这次航展的亮点就包括三色旗特技飞行表演队、美国陆军的一架 F-35战斗机、欧洲的台风（Eurofighter Typhoon）战斗机和三架二战时的老战斗机。
6月25日上午，蒙特利尔西岛的Pierrefonds区发生了一起胆大妄为的偷车事件。一名黑人小偷趁一位母亲送孩子去幼儿园的空当偷走了她的白色马自达汽车，却不知道还有一名7个月大的婴儿坐在后座上。他在开车逃跑的过程意识到了婴儿的存在后，然后停车，把婴儿连同婴儿座椅一起遗弃到人行道上，婴儿被找到时没有受伤，但她的母亲却受到了巨大的惊吓。在这个事件中，这位母亲犯下三个有可能被指控忽视刑事指控的错误：把孩子单独留在车上、没拔下钥匙和没锁车门。 仅仅半小时之后的8点45分左右，警方就接到了一起发生在Saint-Urbain 和Crémazie大街交口附近的车祸报警，居然是同一辆车。那个小偷在慌乱之中开车撞到了别人，还撞到了一根电线杆，而看到车轮爆胎的犯罪嫌疑人弃车徒步逃走，截止到发稿时为止，警方还在搜寻这名穿白色运动鞋的黑人男子。
麦吉尔大学一个研究小组通过对1,500 名骑车人的调查显示，蒙特利尔对骑车人来说最危险的路口是位于Ontario和Berri 交口的十字路口；其次是皇家山附近的avenues du Parc 和 du Mont 之间的十字路口。 根据这项调查，蒙特利尔自行车碰撞风险较高的十字路口分别是： Ontario et Berri du Parc et du Mont-Royal Saint-Joseph Est et D’Iberville Papineau et Crémazie De Maisonneuve et Décarie De Maisonneuve et Berri Saint-Urbain et Président-Kennedy Sainte-Croix et de la Côte-de-Liesse Dickson et Notre-Dame de La Vérendrye et de l’Église 这些路口之所以对骑车人来说风险高，最主要的原因是街道比较宽，有四个或更多车道，而且有些街道或者没有划定自行车道，或者很久以前建造没有考虑自行车的人流。好消息是，蒙特利尔市政府已经将在Berri、du Parc和Mont-Royal大街上修建自行车基础设施作为优先事项。
今年的省庆落在周一，这意味本周将是一个三天的长周末。经历了前几天的热浪高温后，周末将迎来凉爽的天气，虽然天气预报显示大部分时间有降雨，但并不影响民众过节和参与各种活动的热情。为了方便出行，让我们来看一下下周一，也就是6月24日蒙特利尔哪些地方开门，哪些地方关门。 关门： 联邦、魁北克和市政府的各级服务部门，如SAAQ、市法院等； 酒店SAQ和大麻专营的SQDC； 加拿大邮政； 蒙特利尔市行政办公室； 图书馆； 各大银行； 大型超市； 公共交通的时刻表会按照假期日期进行调整 开门： 小商场、商店和便利店，但工作人员有限； 市政所属的游泳池、滑冰馆、文化中心的时间按假日调整； 药房； 餐厅和酒吧mLa Ronde、Biodôme、Biosphère、Jardin botanique、Insectarium e、 Planétarium等娱乐场所； 公共市场； 加油站； 垃圾服务照常；
6月21日，蒙特利尔前市长Denis Coderre 终于结束自导自演的谜题，宣布他将参加在明年1 月至6月期间举行的魁省自由党党领竞选，成为第一位确认候选人资格的竞选者。他是刚刚走完长约300公里的圣雅各-德-孔波斯特拉朝圣之旅（Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle ）后宣布的。他选择位于魁北克城南岸的Bellechasse选区作为自己2026年的竞选基地，目前这一选区由CAQ政党的Stéphanie Lachance所占据。 Denis Coderre解释说之所以选择这一选区，是因为该区的法语、联邦意识和农业等代表特征与为了魁省自由党的发展方向相符，那就是要想重新获得执政地位，就要获得在魁省地区选民的支持，而不是仅仅是蒙特利尔这样的大都市。 除了Denis Coderre正式确认外，还对竞选魁省自由党党领感兴趣的有Marguerite-Bourgeoys区的议员Frédéric Beauchemin，他 已经得到了前自由党财政厅长Carlos Leitao的支持。刚刚辞去魁北克商会联合会（FCCQ）主席Charles Milliard还在考虑中，但他已经得到了大约80名年轻自由党人的支持。还有被传的沸沸扬扬的Victoriaville市长Antoine Tardif也在考虑中。
青少年保护组织（protection de la jeunesse）的一份报告显示，从 2018 年到 2023 年，蒙特利尔每年约有1,100 名 4 岁或以下儿童遭受虐待和忽视。最常见的是遭到父母的忽视，没人管，占到总人数的45.5%；其次是遭受家庭暴力的严重风险，占到38%。而最近几年的住房危机、通货膨胀导致的生活成本增加等诸多因素导致夫妻之间的关系紧张乃至暴力。蒙特利尔的Pointe-aux-Trembles-Montréal-Est、Montréal-Nord 和 Dorval、Lachine等地区是报告受虐幼童比例最高的地区。 蒙特利尔公共卫生负责人Mylène Drouin指出，在童年期遭受家庭暴力的儿童，无论是身体暴力还是言语暴力都可能会影响他们之后的成长和人生轨迹。而遭受家庭暴力的父母也可能没有能力或者没有意愿满足孩子的需求，让孩子更“面临遭受忽视的风险”。她认为生活在不安全环境中的幼儿，去幼儿园比呆在家里更好，因此她强调政府应制定措施，促进工作与家庭平衡、获得社区服务以及获得住房和日托服务的公共政策得到实施。
连续四天的高温热浪过后，紧接来到的将是暴风雨。6月20日上午，加拿大环境部（Environnement Canada）对大蒙特利尔地区和Estrie地区发布了严重雷暴和暴风雨警报，而强烈的热浪将继续影响魁北克省的大部分地区。 这场暴风雨预计将于下午 2 点左右开始，并将持续到周五晚上。据估计，阵雨的可能性为 60% 至 80%，但具体将取决于不同地区，届时伴随暴雨的还有雷暴、强风和大冰雹。 与此同时，整个魁北克省在周四再次迎来高温，其中蒙特利尔的最高气温预计为 32°C，考虑到湿度因素，体感气温为 41°C。降雨过后，热度和湿度才会下降。
蒙特利尔公交公司 (STM) 已经拥有了总长近 350 公里，世界上最大的公交车专用车道网络，但并不打算就此止步，要把受益的乘客从现在的占总人口的三分之一提高到一半。 截至目前，蒙特利尔岛上在早晚高峰期预留给公交车的车道已达到347公里，还有1,400 个公交优先红绿灯，其中 1,000 个是实时交通灯，约占全市交通信号灯的三分之一，可让大约 30% 的通勤者从中受益。而在STM刚刚公布的2030年规划中，将继续扩大公交预留车道的里程和信号灯数量，让更多的通勤者受益。 今年夏天将在Papineau、Notre-Dame Ouest 和 Ray-Lawson 大街上规划出预留车道，接下来将在Jarry、 Saint-Laurent大街上设置预留车道。而再往北的Henri-Bourassa 大街上，计划在2027年开始建造类似Pie-IX大街上的快速通道。还计划在Henri-Bourassa、Beaubien、Sherbrooke Ouest、René Lévesque、Saint-Jean 和 Des Sources 等主要交通干线上增加公交车优先信号灯。