为了减少能源消耗，和相关设施磨损，连接蒙特利尔岛和南岸的交通大动脉——蒙特利尔轻轨 (REM) 很快将在周末和公众假期缩小规模，从原来的四节车厢减少到两节车厢。这是负责轻轨运营的CDPQ Infra 公司在4月18日宣布的，并将于4月21日开始执行。 自从去年7月REM第一段投入使用以来，到目前为止，所有运行的列车都有四节车厢。 今后，每逢周六、周日和公众假期，即出行频率较低的时候，每趟列车将只发两节车厢，但发车频率保持不变，即高峰时段每3分30秒一班，高峰时段外每7分30秒一班。而四节车厢的列车将在其余时间继续保持运行，无论是在周一到周五的高峰时段还是在大型活动期间。
从4月16日开始直到4月28日，大约165名校车司机因为与雇主的薪资谈不拢将进行为期2周的罢工，影响到蒙特利尔、Laval 和Pointe-de-l’Île三个教委的1万名学生。 这不是校车司机第一次罢工，这之前蒙特利尔的Autobus Transco 公司的350名校车司机进行了为期四个多月的罢工，刚刚于3月结束。从去年10月份开始，蒙特利尔教委（Centres de services scolaires de Montréal）、 Marguerite-Bourgeoys以及 英语的Commissions scolaires English Montreal 和Lester B. Pearson教委的1.5万名学生就被剥夺了乘坐校车的权利，不得不由家长接送。 代表着3000名校车司机的工会组织——校车雇员联合会 (FEESP-CSN) 表示，雇主们不是没有钱，只是不想分配给校车司机。在魁省，校车服务的费用全部由政府支付，但委托给私人公司进行管理。去年，校车管理公司向魁省政府要求获得更多的资金以维持日常服务，并得到魁省政府的响应，但多增加的资金却没有合理的分配给校车司机，都被管理公司截流。目前校车司机的工资为每小时18元，就连魁省教育厅都看不下去，称校车司机应该得到应得的份额。
总部位于蒙特利尔的共享汽车公司Communauto 在去年增加了 900 辆汽车，扩大了车队规模后，又在4月15日宣布，再在蒙特利尔地区增加 1,100 多辆汽车来扩大其车队，并将在今年年底前提供新的 FLEX 区域，以满足民众不断增长的需求。这1100辆新增汽车中，900 辆汽车将在车站(需要预约)使用，200 辆汽车将采用 FLEX 模式，就是不需要预约，随时可在街上或者其APP上找到需要的车，然后发出“锁定它”的指令，会有30分钟免费的时间以便用户赶到停车的地方，开锁使用。而在新车中，将有85辆电动汽车，70辆小型货车，以便为用户提供更多选择和舒适度， Communauto 还将用更新、更高效的车型替换 400 辆汽车。 今年Communauto 将在Lachine 区开辟一个新的 FLEX 区域，还将在一些不太中心的地区增加50 个新的固定车站，包括 Dorval、Cartierville、Montréal-Nord、Rivière-des-Prairies 和 Bois-Franc。 对于居住在公共交通发达地段的人来说，平日里上班通勤搭乘公共交通非常方便。如果买车的话，一个月用不了几次，但却需要支付高昂的保险、油费、停车费……不买车呢，又体会不到开车出行的便利和自驾出游的自在。因此共享汽车在加拿大的各大城市越来越受欢迎，特别是在保护环境、降低温室气体排放的大背景下，已经成为一些市镇政府大力推广的出行方式。
4月15日，负责社会服务的厅长Lionel Carmant宣布在蒙特利尔市中心启动三项新的措施，以改善民众获得心理疾病咨询和诊疗的机会。这三项新举措包括设立短期精神病干预小组UIBP（Unité d’intervention brève en psychiatrie）、居家强化心理治疗TIBD)（ traitement intensif bref à domicile ）和精神科家庭住院治疗和短期社区支持小组（ABC），并增加用于心理治疗的医院床位。这些新的措施源于魁省政府两年前宣布的总额10亿元的2022-2026年心理健康行动计划（PAISM）中的一部分。 TIBD措施可允许因精神障碍导致急性发作并需要住院治疗的患者不必等待床位，可在家接受每周 7 天，包括白天和晚上的专业护理；UIBP短期干预由精神科医生、护士、社工和药剂师组成的团体为因精神健康危机情况而前往急诊室却只需要短期住院的人提供 24 小时的护理，并在情况得到缓解后，允许他们在适当的情况下返回原来的生活环境。社区支持ABC则从去年秋季就开始执行，这个由社会工作者、职业治疗师和护士组成的团队为需要前往急诊室的发病的病人提供居家护理服务，时间最长为 24 至 48 小时。
4月12日，法官Marc-Antoine Carette在Longueuil法院（Palais de justice de Longueuil）宣判华裔工程师郑万平（Wanping Zheng）所谓的“滥用信任案”罪名不成立，他被无罪当庭释放。这名法官大声宣读了裁决，称“很明显，郑先生犯了许多判断错误，他的行为显然构成了许多纪律错误，但检方未能证明他犯罪。“ 家住Brossard的郑万平原来任职于加拿大国家航天局（Agence spatiale canadienne），2021年12月8日被皇家骑警指控滥用信任而被逮捕，随后被保释。根据皇家骑警针对此案发布的信息，郑万平涉嫌以加拿大航天局工作人员的身份帮助一家中国公司就在冰岛架设一个通讯中继站进行过谈判、协商。根据网上搜到的信息，郑万平曾是一家名叫天仪研究院的副总裁，这家公司自称“中国商业化SAR遥感卫星及科研卫星的开拓者和引领者，提供短周期、低成本、一站式的小卫星研制及数据应用整体解决方案。”而任职航天局的郑万平毕业于达尔豪斯大学（Dalhousie University），曾主持和参与过国际空间站、太空雷达、雷达卫星、科学卫星、试验卫星等多个太空项目。他是公认的空间专家，是纳米/微/小卫星、空间结构和机制、微缩空间系统和有效载荷方面的领导者，在加拿大拥有26年的空间项目经验。 郑万平的辩护律师Andrew Barbacki表示：“我为郑先生感到高兴。这对他来说压力很大，我认为他没有做任何犯罪行为，法官也是这么说的。”检控官Marc Cigana则表示，将研究这项裁决，然后再决定是否上诉。
蒙特利尔公共卫生部门确认，在4月3日下午6点左右抵达蒙特利尔的，从土耳其出发的TK35航班上确诊了一例麻疹病例。这架航班上的乘客，以及所有在晚上6点到12点30分之间处于机场到达区和取行李区的所有旅客、工作人员都将被视为与麻疹病毒接触的高风险者，需密切注意自己的情况直到4月24日。如果没有接种过麻疹疫苗，需要在接触病毒的第5天到第14天在家自我隔离。 麻疹是因感染麻疹病毒的一种急性、高度传染性之病毒性疾病，常见于儿童，但成年人也会被感染。麻疹病毒属于副黏液病毒科，麻疹病毒属，为单股不分节段的负链RNA病毒，人类为其唯一的宿主。主要传染途径类似一般的感冒，为飞沫传染，在人群中极易传染，1个人可以感染16个人。当麻疹患者咳嗽、打喷嚏或说话时，会将感染性飞沫喷入空气中，这种飞沫可在空气中停留约一个小时，有可能被其他人吸入。还有可能落到物体表面，也可以存活数小时并保持传染性。触摸受病毒污染的物体表面后，再用手触摸口鼻或揉眼睛，就有可能感染麻疹病毒。 原本在麻疹疫苗的大规模使用下，魁省早在1998年就宣布消灭了麻疹，意味着本国境内的传播为零。但随着社交媒体的流行以及反有疫苗运动的崛起，世界各地的麻疹病例正在增加，魁省的麻疹疫苗接种水平开始下降，特被是自新冠病毒疫情爆发以来，魁省已经多次出现麻疹疫情。 自今年以来，截止到4月10日，魁省已经确诊了43例麻疹病例，大部分都在蒙特利尔。
自麦吉尔大学健康中心研究所（Institut de recherche du Centre universitaire de santé McGill）的50名患者成为世界上第一批使用Actinium-225抗癌同位素治疗前列腺癌症的患者，这项全球第一次多中心临床试验旨在评估放射性同位素用于治疗转移性前列腺癌的有效性。第一名患者已于4月10日接受治疗，第二名患者于4月11日接受治疗，表现得很好，没有副作用。 该临床试验涉及的 Actinium-225，其作用是靶向前列腺特异性膜抗原 (PSMA)。这种抗原在前列腺肿瘤细胞中表达强烈，在身体其他部位则表达很少。而在十分之八的转移性前列腺癌患者中都发现了这种抗原。Actinium-225 可以定位癌细胞并发射辐射，通过破坏它们的 DNA 链来消灭它们。负责试验的癌症肿瘤医生Ramy Saleh表示直到最近几年，人们才意识到核医学在前列腺癌的治疗中可以发挥作用。但他强调Actinium-225不是化疗，而是是一种比传统化疗更有针对性的治疗方法。因为化疗会同时破坏身体各处的好细胞和癌细胞，这种新疗法更有针对性，可以避免化疗带来的不良副作用，如众所周知的脱发和恶心等。 临床试验的目的是评估药物发挥作用而不引起不良反应的能力以及受试者对不良反应的耐受能力，第一批结果将在几年后揭晓。
经过一个多月的测试，大蒙特利尔的地区的通勤者终于可以通过手机给自己交通卡充值了，而不用每个月初都在检票口排大队。具体该怎么做呢？ 第一步：下载或者更新Chrono应用，这个应用已经存在一段时间了，可以实时看到公交车和地铁的时刻表，查询卡内余额等； 第二步：识别交通卡。打开Chrono应用，点击右上角的OPUS图标同步交通卡，把交通卡放在摄像头后，点击开始阅读（commencer la lecture），应用会自动识别卡内的信息； 第三步，确定或充值。识别交通卡后，就可以在屏幕下方看到还有多少票以及交通卡的类型别； 第四步：选择应用的区域，目前大蒙特利尔地区的交通卡分为四个地区：A，B，C，D，A区指蒙特利尔岛上，B区包括了 Laval 和 Longueuil，C区和D区则包括了蒙特利尔北岸和南岸；距离蒙特利尔岛越远，票价也越贵； 第五步，选择要购买的票，可以选择一张票，两张票，10张票，周末无限票，周票等；然后付款就可以了。
近一段时间以来发生在蒙特利尔地铁里，日益增加的暴力行为引发了不少市民的担忧，而蒙特利尔公共交通公司（STM）也面临地铁站里患有精神疾病或吸毒成瘾问题人数不断增加的困扰，为了集中有限的资源尽可能保证乘客和工作人员的安全，STM在4月10日宣布将把安保人员集中在问题较多的10个地铁站，让安保人员以四人一组的方式以及地铁警察共同增加在这10个地铁站的巡逻力度。这十个安全问题比较突出的地铁站是：Beaudry、Frontenac、Joliette、Papineau、Lionel-Groulx、Bonaventure、Atwater、Jarry、Mont-Royal和Jean-Talon，5个在绿线地铁上，4个在橙线地铁上，还有一个是绿现和橙线的换乘站。 至于三条地铁线汇聚、问题较多的 Berri-UQAM 站没有被包括进来，是因为该地铁站一直是地铁警察和安保人员巡逻的重点。 新的安保加强计划不会聘请更多的人，而是要求现有人员加班，并将持续到4月底，但如果实际情况需要，也会延长。
4月9日，蒙特利尔市长Valérie Plante办公室宣布，广受民众欢迎的步行街项目将在今年夏天回归，而且将首次把Plaza Saint-Hubert的中心地带也开发成步行街，届时人们可以享受更多的绿地、花坛、餐馆酒吧露台和公共广场，商家也有更多的广告牌宣传，让城市变得更加宜人和充满活力。在步行街的设计和装饰上，有艺术家和设计师与各行政区共同合作，并配合各种夏季文化节目。 今年夏天的步行街道涉及 11 条街道和 2,100 家企业，长约 9.4 公里，分布在蒙特利尔的七个行政区。第一个开放的地点是Sainte-Catherine Ouest大街，从5月1日直到10月31日；其次是 Castelnau Est大街，时间为5月15日至10月15日。 以下是今年步行街的列表和开放时间： Avenue du Mont-Royal，从 boulevard Saint-Laurent 到 rue Saint-Denis：2024 年 5 月 28 日至 9 月 5 日 Avenue du Mont-Royal，从 rue Saint-Denis 到 avenue De Lorimier：2024 年 5 月 28 日至 10 月 18 日 Avenue Duluth Est，从 Boulevard Saint-Laurent 到 … Read more