颜宏

已经十多年没有上舞台的著名笑星赵本山携辽宁民间艺术团在2025年春节之间展开世界巡演，其中北美就有3站，分别是纽约、洛杉矶和圣荷西。演员阵容强大，包括宋小宝、宋晓峰、王小利、程野、闫光明、闫学晶、赵海燕、李琳等知名演员。 2月1日在纽约站的首场演出中，赵本山与徒弟宋小宝、海燕等共同演绎经典小品《相亲3》，赵本山还亲自献唱《孝敬爹和妈》，此外他还带来脱口秀、二人转、拉二胡等。 纽约站演出第一排票价高达1400美元，均价也在500美元左右，折合人民币近5000元。即便如此，依然阻挡不了观众的热情，演出现场座无虚席，人山人海。对于这样的定价，赵本山在演出时也发声心疼观众，表示自己没办法，是主办方定价太高，结果台下有观众起哄说“不高”。赵本山的反应迅速，马上接了一句“你说的是他的（宋小宝）个头不高”，一句话逗笑全场。原本演出在9点应该结束，但赵本山过意不去，毕竟票价那么贵，还额外加了近一个小时的节目，表演二人转、唱歌和拉二胡。 多年未在公共场合露面的赵本山尽管已经67岁，头发花白，但赵本山在舞台上的敬业精神令人感动。他的每一次亮相，都承载着观众的期待与回忆。这场演出不仅让国外华人在异地感受到了春节的味道，也将中国传统喜剧文化传播到了世界各地。

在1月29日发生在美国首都华盛顿里根机场的坠机事件中，涉事客机上有来自多个滑冰俱乐部的至少14名年轻花样滑冰运动员，包括华裔花滑新星Edward Zhou、Jinna Han和Angela Yang，以及出生于俄罗斯的波士顿滑冰俱乐部教练、前世界冠军叶夫根尼娅‧希什科娃（Yevgenia Shishkova）和瓦季姆‧瑙莫夫（Vadim Naumov）。国际滑联（ISU）随后在官方发文，对华盛顿撞机事故遇难的花滑运动员以及教练和家属表示哀悼。 波士顿滑冰俱乐部已经证实，该俱乐部13岁的亚裔滑冰运动员Jinna Han和16岁的Spencer Lane在空难中丧生，二人的母亲也同机遇难。 13岁的华裔花滑新星Jinna Han 北弗吉尼亚州滑冰俱乐部的华裔滑冰选手Edward Zhou也在失事航班乘客名单上。16岁的他已经连续几年参加威奇托国家发展训练营，被誉为是美国滑冰未来不容小觑的一股力量。 16岁的华裔花滑运动员Edward Zhou 德拉瓦大学滑冰俱乐部也表示该俱乐部的华裔花滑新星Angela Yang和她的双人滑冰舞伴Sean Kay均在该航班的乘客名单上。Angela Yang是美国花滑的未来之星，她同搭档Sean Kay曾多次获得全美比赛第一名的成绩，事发前几小时，Yang在自己的INS上晒图发文，表示自己在此次训练营非常开心，并期待明年再来。两人的教练，曾代表阿塞拜疆、俄罗斯、美国参赛的亚历山大·基尔诺萨夫，也在这次事故中遇难。 华裔新星Angela Yang和她的双人滑冰舞伴Sean Kay。 在北美，花样滑冰是许多华裔孩子热爱的运动，从9次获得美国花样滑冰锦标赛冠军、5次获得世界花样滑冰锦标赛冠军，两届获得冬奥会金、银牌的“冰上皇后”关颖珊（Michelle Kwan）到2022年北京冬奥的半壁江山。当时美国代表队8名单人花滑选手中，华裔就有4名，分别是陈巍（Nathan Chen）、周知方（Vincent Zhou）、陈楷雯（Karen Chen）以及刘美贤（Alysa Liu），而加拿大最著名的华裔冰雪运动员同样是花样滑冰选手陈伟群（Patrick Chen）。 航班上已确认遇难的花滑运动员包括： Spencer Lane Jinna Han Edward Zhou Everly Livingston Lydia Livingston Franco Aparicio Sean Kay Angela Yang Vadim Naumov Evgenia Shishkova Inna Volyanskaya 这起事件不禁让人想起上次美国花滑界遭受到的巨大损失。1961年2月15日，美国国家花样滑冰队全体18名运动员和16名随行人员，在搭乘比利时航空548航班前往捷克斯洛伐克的布拉格参加世锦赛途中，发生空难，最终全部遇难。那场空难中，美国的男单1、2、4名、女单、双人、冰舞前三名选手都在航班上，迫使马上就要举行的世锦赛直接取消。而之后夺金实力强劲的美国花滑队足足低迷了四年才重回高峰。

1月29日晚上发生在华盛顿上空的坠机事件至今还有许多谜团未解，但这起20多年来美国最致命的空难已造成67人死亡。美国国家运输安全委员会（NTSB）已经找到撞击客机的两个黑匣子，事故原因仍在调查中。然而美国总统特朗普却在当天在新闻发布会上暗示，意外发生的原因可能与美国联邦航空管理局（FAA）执行的“多元化、公平与包容”（DEI）雇佣计划有关，理由是他的“常识”。 尽管事故原因还在调查中，但从现有的记录和信息看，黑鹰机组应该负主要责任：在首都空域违反航线规定超限高飞行，不能有效掌握繁忙商业机场范围内的空情态势，错误判断塔台指示的目标位置。同时塔台空管也难辞其咎：无视自动防撞系统警告，对双方飞机位置判断错误，优柔寡断、指挥不力。美国联邦航空局内部初步调查显示，事故发生时，华盛顿里根国家机场的空中交通管制人员配置不足。负责管理机场附近直升机交通的空管员同时在指导跑道上起降的飞机，而这些工作通常由两名空管员来分别承担。 近年来，美国空管员短缺问题严重。2023年6月发布的一份报告显示，美国关键空中交通设施面临严重人手不足问题。报告说，在许多机场，空管员被迫加班，每周工作6天，疲劳工作给空中交通运转带来风险。FAA的空管员的人数比实际需要的人数少约3000人。另外发生事故的里根机场不仅是美国最繁忙的机场之一，也是地形最复杂的机场，长期以来民用飞机与军用飞机共享拥挤空域问题多次引发忧虑。 根据美军发布的声明，本次相撞的“黑鹰”直升机是执行训练飞行，并非在执行要人运输或者其他任务。但其使用的呼号依然是代表优先空中运输的PAT25，往往需要别的飞机给他们让航线。在过去几年中已经发生多起“黑鹰”直升机与民航机发生“危险接近”事件。同时，这场空难也已经成为美国两党相互攻击的主题。特朗普政府的新任交通部部长已经明确公开表态称这起事故本来是可以避免的，暗示是人为失误导致的空难。共和党议员们也纷纷称里根机场原始设计的客流量是1500万，而如今已经达到了2500万，是民主党政府对于里根机场的高流量以及周边空域管制问题的忽视导致了事故的发生。民主党则称是特朗普的裁员威胁导致人心惶惶工作失误。 对美国的航空业来说，2024年已经很糟糕了：一边是波音“空中飞门”暴露出波音的生产质量存在系统性风险；一边是频频发生的事故症候显示美国航空业早已全是漏洞，已经预示着某种重大事故随时都有可能发生。但2025没有延续2024年没有发生机毁人亡重大事故的好运气，而是一开年就来个大的，虽然这次的空难是意外，但是事故的发生并不是意外，是偶然中的必然。