颜宏 
9月4日，加拿大央行如预期那样宣布将政策利率再次下调25个基点，至4.25%，这是加拿大央行自6月份以来的连续第三次降息，也是自 2009 年全球金融危机以来央行首次连续三次降息。央行行长麦克勒姆（Tiff Macklem）还表示，如果加拿大的经济继续改善，加拿大人可以预期今年晚些时候还会有更多的降息。 其实加拿大的经济前景非常暗淡，尤其是失业率升至两年来的最高水平，通货膨胀导致的生活成本大增让消费者负担沉重，家庭债务增加，央行必须得想办法提振经济，因此降息不可避免，以降低借贷成本。 目前加拿大的通胀率已逐渐接近加央行2%的目标，7月份达到2.5%。加拿大经济在政府支出和企业投资的带动下在今年第二季度增长了2.1%，略高于央行7月份的预测，但劳动力市场继续疲软，特别是加拿大的年轻人和新移民的失业率更高。人们普遍预计，央行将在10月23日举行的的议息会议上再次降息。Ratehub.ca 抵押贷款专家 Penelope Graham 更预测说，她相信到今年年底利率可能会达到 3.75%。
9月4日上午，魁省省长François Legault和魁省经济和能源“超级厅长”Pierre Fitzgibbon联合召开新闻发布会，证实了之前流传了一天多的辞职风波。而他辞职的原因就是随着时间的推移，自己在过去几个月里感觉失去了对政治的激情，不想坚持到下次大选。他还强调并没有什么特别的原因让他失去了工作的动力，所以也找不到解决办法。私下里他跟自己的幕僚长以及省长透露了自己思想上的转变，并计划做事有始有终，让自己主导的能源法修订法案在议会通过后再离开，也就是说在今年秋季议会结束前，法案通过后再离职。但在和省长交流后，省长却认为与其等到今年12月份离职，让整个秋季议会期间都因为他的离去而成为媒体的焦点，不如他现在就走，让其他人不受干扰地完成这项任务。而魁省省长也很罕见地对他不吝溢美之词。称自己最骄傲的一件事之一就是在2018年说服Fitz进入政坛，这在商业圈里被认为是疯狂的事情。而他在职的这六年里，超预期地完成了任务，让魁北克的经济处于前所未有的好状态。 Fitzgibbon虽然宣布辞职，但他花了很大精力主导制定的能源法修订法案将不会拖延，按照原计划将从下周开始在议会委员会进行审查，因为魁省经济向电气化转型的巨大转变机不可失，刻不容缓。省长表示将很快任命新的经济能源厅长，目前的传言是具有经济背景的移民厅长Christine Fréchette接任，而省长本人也将更多地负责起有关魁省水电局的事务，尽量把影响控制在最小范围内。当然他也承认，Fitz的离开对魁北克未来十年的电力消费以及尚未完成的动力电池产业的发展会产生重大影响。更详细的报道请查看本周的《七天》周报。
在与巴西司法部门的冲突持续了数月之后，即使是全球首富的马斯克也不得不对一个国家行为让步。9月3日，马斯克旗下的卫星互联网公司星链宣布，将遵守巴西最高法院大法官亚历山大·德莫赖斯（Alexandre de Moraes）的裁决，在巴西屏蔽社交媒体X平台。这一表态代表了星链立场的根本转变，此前该公司曾通知巴西电信监管机构Anatel，除非最高法院解冻星链资产，否则将拒绝屏蔽X。 巴西司法部门与马斯克的的商业帝国之间的这场冲突，始于今年早些时候X平台拒绝执行大法官要求其对传播虚假信息的账号进行封号处理的裁决。马斯克不仅对裁决质疑，称X平台将取消封锁账号等“违宪”的限制措施，还呼吁德莫赖斯辞职。4月以来，德莫赖斯以涉嫌传播诽谤性假新闻，以及涉嫌妨碍司法公正、煽动和组织犯罪等指控，下令对马斯克及其所有的X展开调查。今年8月28日，德莫赖斯发出“最后通牒”，要求X平台在24小时内任命该平台在巴西的新法律代表，否则将暂停该平台在巴西的服务。不过X平台并未照做，而是表示他们正在等待最后期限到来后，在巴西被关闭。随着双方矛盾进一步升级，马斯克旗下的卫星互联网公司星链也被卷入冲突之中。上周，巴西最高法院冻结了星链公司的当地银行账户，要求该公司支付X已超过300万美元的罚款。8月30日，星链向巴西最高法院提出上诉，但上诉申请当晚被另一名法官驳回。9月2日，巴西最高法院表决通过了德莫赖斯此前裁决的决定，即叫停X平台在巴西的运营，并对使用虚拟专用网络（VPN）访问X的个人或公司处以罚款。 同日，马斯克继续“硬刚”，在X平台转发了一则“美国扣押委内瑞拉总统马杜罗的专机”的新闻，并写道：“除非巴西政府归还非法扣押的X平台和 SpaceX的财产，否则我们将寻求对等扣押（巴西）政府资产。希望卢拉享受商业飞行。” 数据显示，截至今年4月，巴西是X平台在全球的第六大市场，拥有约2150万用户。星链在巴西拥有超过21.5万条活跃线路，用户数量超过25万。
9月2日凌晨，香港国泰航空一架从香港飞往瑞士苏黎世的CX383航班，在起飞后出现发动机故障。当时飞行员发现飞机警示灯亮起后，怀疑引擎起火，随即通知机场管制人员要求折返香港。为了平稳降落，折返的飞机绕了两个大圈，在海上紧急“放油”大约半小时后，才在香港机场安全降落，无人在此次事故中伤亡。 国泰航空在随后的一份声明中指出，这次的发动机零部件故障问题为“全球首例”。为安全起见，随即对旗下所有48架空客A350飞机（包括A350-900以及A350-1000）进行“预防性检查”，发现其中15架存在引擎问题，需要维修。在完成全面维修前，该航司A350机队将暂时停飞，而在这几天里已经取消由该机队执飞的至少68个航班，包括中加和中美之间的航线，如香港往返多伦多、旧金山、波士顿、纽约、芝加哥等航班，影响了大批计划取道香港回国或者从来北美的乘客。 根据空客公司的数据，全球有86 架A350-1000、526 架A350-900在运营，它们分布在国泰航空、卡塔尔航空、英国航空、新加坡航空、阿联酋航空、维珍大西洋航空、日本航空等全球各大航司。目前这些航空公司正密切关注国泰航空A350客机事件的调查情况。而给空客提供发动机的罗尔斯-罗伊斯 （Rolls-Royce）是事件发生后股价大幅下滑。罗罗公司表示将密切配合国泰航空、空客公司和香港相关部门的调查工作。此外，罗罗公司工厂技术人员正在对部分烧焦的部件进行分析，目前为止，尚未在其他发动机中发现类似燃料泄漏问题。
在加拿大宣布对中国的电动车和钢铝产品加征关税等限制措施后，中国商务部发言人在9月3日表示，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。中方将根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。这是中国第一起，也是全球首例“反歧视调查”。 此外，商务部还表示据中国国内产业近期反映，加拿大对华出口油菜籽大幅增加并涉嫌倾销，2023年达34.7亿美元，数量同比增长170%，价格持续下降。受加方不公平竞争影响，中国国内油菜籽相关产业持续亏损。中方将根据国内相关法律法规，按照世贸组织规则，依法对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。中方还将依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。 有专业人士表示，这次中国之所以对加拿大采取多重反制，是因为此前加方的行径过于恶劣。首先，加拿大加征关税的手段粗暴，完全是政治操弄。美国的“301调查”、欧盟对华电动汽车反补贴调查还披着“调查”的外衣装装样子，而加拿大的行径，则是赤裸裸的政治操弄——加拿大没有宣布任何调查，直接宣布加征关税的措施。其次，加方宣布加征关税的产品，不仅有新能源汽车这些新兴产品，还有钢铁、铝这些传统产品，足见加方的险恶用心。 作为世界第二大经济体，中国主要从加拿大、俄罗斯和蒙古国进口油菜籽。其中去年从加拿大进口了价值37.2亿美元的550万吨油菜籽，占全国总进口量的94%。
新一届魁省CAQ政府中最具权势、囊括了经济和能源的“超级厅长”Pierre Fitzgibbon在9月3日向人证实了他将于本周辞职的消息，并同时辞去Terrebonne选区省议员的职位。这个消息发出的时机正值CAQ 政府的 88 名党团小组代表将于本周三、四在Rimouski召开会议，为秋季省议会复会做准备之时，而在过去一段时间以来，这位颇具影响力的内阁厅长一直拒绝承诺完成他的任期。时机的敏感性还在于他主导制定的能源法修订法案将从下周开始在议会委员会进行审查，把这份庞大的，据说能让魁北克实现其在生产和能源转型方面目标的法案置于公众的审视之下。 Pierre Fitzgibbon不仅是省长François Legault的好朋友，还是曾在蒙特利尔 HEC 商学院（1978 届）的同学。早在2012年，走入政坛的François Legault就曾邀请他从政，但被他拒绝，转而推荐了好朋友Christian Dubé——正在对魁省医疗系统进行大刀阔斧改革的现任卫生厅长。2018年，Pierre Fitzgibbon作为CAQ政党的候选人首次参选并取得胜利，一当选就被省长任命为经济厅长，但在任期内与道德专员多次发生冲突，在第四次被道德专员发布报告批评后不得不于2021年辞去厅长职务。他省长François Legault的第二个任期不仅强势回归，还被赋予主管能源的重任，但近来他在Northvolt动力电池厂投资项目以及增加魁省水电局产能一倍的承诺上饱受批评。他的辞职不仅对CAQ政党是个打击，也将带来巨大的人事变动，预计魁省省长将在今年年底或明年初重组内阁。
9月3日，位于Mont-Royal区的Décarie大街和40号高速公路交口处的高档购物中心Royalmount 的一期工程结束，首次向媒体代表敞开大门，将于本周四开业。一期完工的项目包括奢侈品商店、餐厅、公园和城市艺术。在巨大的玻璃屋顶下，这个未来的奢侈品通道将容纳路易威登（Louis Vuitton）、古驰（Gucci）、蒂芙尼（Tiffany & Co）和圣罗兰(Yves Saint Laurent)等著名奢侈品品牌。 打造这一高档购物中心的投资人就是南岸购物中心Le Quartier Dix30的发展商Carbonleo，在后续工程中计划建设水族馆（2025 年底完工）、电影院、办公楼和住宅。并承诺十年内将有数千人居住在这里，还将建成一流的办公大楼，让成千上万的打工人在这里快乐地工作。 这个购物中心距离De la Savane 地铁站步行不到 10 分钟，通过位于 Décarie 高速公路上方的人行天桥与购物中心相连。也因此De la Savane 地铁站的客流量每年将从现在的 150 万人增加到约 1500 万人。但这一高档购物中心从2015年立项开始就饱受争议，主要围绕该选址给交通带来的影响，以及项目中只有商业、住宅和办公规划而没有社会住房的规划等。2019年开工建设，原计划在2022年夏天开业，但因新冠病毒疫情推迟到2023年夏天，再推迟到2024年夏末。
如果自由党和新民主党的政治联盟不出现大的变故的话，联邦大选将于明年秋天举行。尽管距离联邦大选还有至少一年的时间，但联邦新民主党和保守党相继推出电视广告，拉拢工会会员的选票。过去一段时间以来，全国各个领域的劳资纠纷不断，已经成为全社会关注的问题，目前的政治观察人士普通认为，工会的力量将在明年的联邦大选中左右大局。 自联邦保守党新党领博励治（Pierre Poilievre）两年前当选后，他已经和60多个工会的领导人见面，并参观了8个省份的200多个传统蓝领工作场所，如工厂、码头和交通枢纽，并加大了针对自诩代表普通劳工的新民主党的攻击。其中一条保守党发布的广告，就集中活力攻击新民主党党领驵勉诚 (Jagmeet Singh)，称他维持与自由党少数派政府的支持和信任协议，由此导致国家犯罪率上升、住房短缺和食品银行排长队。 而新民主党发布的广告中，显示驵勉诚在全国各地的罢工纠察线上视察，抨击博励治从来没有去过纠察线，他只是一名职业政客，“从来不是工人，也从未与工人站在一起”。还指责他从来没有谈论企业的贪婪，也从来没有想过和资本家抗争。相反，博励治去到数百万元的豪宅中举办筹款活动时，却穿上蓝领的工作服，和磨损过的皮鞋，假装自己一直和工人一起。
隶属于魁省中央工会CSQ（Centrale des syndicats du Québec）的托儿服务中心CPE（centres de la petite enfance）以及家庭幼儿园的工作人员不满和政府就新的集体劳动合同谈判进展速度太慢，决定从今年秋天开始实施施压行动，可能会影响数万家庭。虽然具体的施压行动和时间还没公布，但包括早上开门的时间从原来的7点推迟到8点或9点，半天的罢工等都已经成为选项。 CSQ工会代表着大约1.2万来自各个行业的工作人员，其中在托儿服务体系有大约3000人，目前这3000名员工中已经有85%的会员投票赞成罢工。理由是魁省Legault政府迄今为止提出的方案不足以应对通货膨胀带来的财务压力并遏制该行业的劳动力短缺，这些教育领域的工会会员希望另外的9000名会员也加入到他们的施压行列。目前为止，魁省政府为CSQ工会提供的工资增长幅度为五年内 12.7% 的涨幅，但被批远远不足。
8月31日，一列从蒙特利尔开往魁北克市的加拿大维亚（VIA）铁路火车因两处机械故障而延误了10小时，导致214名乘客被困”荒郊野外”10个多小时，长时间缺乏食物和水，不能开窗透气也无法上厕所……工作人员和乘客还一度发生冲突，引发了一场混乱。 这趟原本只有3个多小时行程的列车因机械故障而停在一个距离魁北克城约45分钟左右、荒无人烟的地方，等了大约一个小时后车上广播才报告说出现故障，然后火车似乎重新启动，移动了大约10英尺就又再度停了下来，这次一停就是近9个小时。据一名乘客表示，大约3个小时后，车上的食物就吃光了；六小时后水也没有了。期间因为要和另一辆救援的列车接驳，车厢内一度停电，空调和洗手间都停止使用。而在乘客的耐心在逐渐失去的时候，一名疑似工程师员工的粗鲁行为再度引爆现场。因为长时间的等待，一些乘客站在过道里活动手脚，那名试图通过的工作人员大喊让人们坐下，并“粗鲁”地推了一名挡路的女性乘客，乘客纷纷拿出手机开始拍摄。而这名工作人员开始用英语和法语轮番大喊要求乘客坐下，乘客们边解释各自不想坐的理由，边继续录视频，这名工作人员居然从一名来魁省旅游的美国游客Chip Malt 手里抢走了他的手机，引发了乘客的愤怒。最终另一些工作人员过来为之前的工作人员行为道歉。 这场冲突又过了了4个小时，消防人员才过来，并把所有乘客转移到另一列火车上抵达了魁北克城。本应在中午12点就抵达的乘客最终在晚上10点才到达目的地。事故的第二天，VIA铁路发了一份声明道歉，对受影响的乘客给予全额退款和100%旅行积分的补偿。据悉，出事的这辆车是新车，还在磨合期，据说新车在第一年的磨合期内会经常出现类似的故障。 这起引发巨大舆论关注的事件也引发了联邦运输部长Pablo Rodriguez的注意，他在社交媒体发文称乘客应得到更好的服务，自己将与维亚铁路(Via Rail)领导层会面，以了解这起火车延误事故来龙去脉，并避免重蹈覆辙。