Albert H.

七天记者 颜宏 魁省水电公司（Hydro-Québec）上周再次向魁省能源局（Régie de l’énergie）提出电费涨价申请，水电公司希望从2025年4月1日开始将普通民居的电费增加3%，商业用户增加3.9%，大型工业客户提高3.4%。对普通家庭用户来说，这个电费涨幅相当于每月的公寓住户需要多付2.40 元，小型房屋住户多付4.50元，中型房屋住户多付6.00 元，大型房屋住户则多付7.40元。同时，水电公司还在申请中着重提出了减少客户账单的新举措，包括增加提高能源效率的预算，从2022 年的 1.5 亿元增加到 2025 年的 5 亿元，以鼓励安装高效热泵；非用电高峰期使用电力的鼓励和激励政策；以及鼓励客户使用太阳能电池板自产电力，从原来允许每户最多产生50千瓦电力提高到最高1000千瓦，一下子增加了20倍，并计划从2026年开始，为家庭购买太阳能电池板的客户报销部分费用，每千瓦可享受500元补贴。 光电原理 众所周知，太阳是地球能量的主要来源，我们目前用的所有化石能源，都是太阳能自古以来的累积。早在两千多年前的战国时期，我们的祖先就已经注意到阳光能源并开始利用太阳能，他们通过用金属做成的凹面镜将太阳能汇聚起来，通过将阳光热源进行聚焦从而进行取火，这就是对太阳能最简单的应用。 随着时代的发展，对太阳能的利用基本上可分为光-热转换、光-电转换、光-生物转换和光-化学转换等几大类。像家用的太阳能热水器，就是光-热转换利用的产品。在现代社会，电力可以称之为人类文明的基石，取之不尽用之不竭的太阳能发电正成为近年来能源转型的主要方式之一。 太阳发电的原理是什么呢？这就要提到光电效应。1887年，德国物理学家赫兹（Heinrich Rudolf Hertz）在做实验的时候发现，如果接受电磁波的电极受到紫外线的照射，火花放电就变得容易产生。1905年，爱因斯坦提出了“光量子”的概念，成功解释了这种金属表面在光辐照作用下发射电子的效应。1941年，贝尔实验室成功制成了第一个单晶硅太阳能电池，并不断演化，发展成为如今的太阳能电池板。 太阳能电池板是一种对光有光电效应响应并能将光能转换成电能的器件，大多数是由硅材料制成的。在太阳光的照射下，一部分光子被太阳能电池板中的硅材料吸收，光子的能量传递给了硅原子，使围绕着硅原子核飞舞的电子发生跃迁，成为自由电子。这些自由电子聚集在不同位置，就像筑起大坝一样形成电位差。如果两者之间连通，电子就像水一样，从高位流向低位，形成电流的回路，成功把太阳光中的能量转化成了电能。如果把一块块太阳能电池板经过串联后进行封装，形成面积很大的太阳能电池组件，再配合上功率控制器等部件，就能形成可以满足我们需求的光伏发电装置。 光伏发电原理示意图 （来源：科普中国） 方兴未艾 随着应对气候变化、减少碳排放观念的深入人心，越来越多的人选择在自家屋顶上安装光伏发电装置。由于魁省的主要电力来源自清洁的水电，政府一直对居民的太阳能发电持保留态度，既不推动，也不鼓励，直到相邻的安省开始大力推动居民能源自主。 早在2009年，安省就提出了雄心勃勃的绿色能源法案(Green Energy Act)，计划到2014年全部淘汰煤电，并力争使安省成为绿色能源技术的国际中心和北美地区生产和利用可再生能源的先躯。为了填补停止煤电带来的电力缺口，制定了鼓励和扶持省内居民、农场主、经济实体等，利用自有物业积极投资和生产绿色能源计划，也就是著名的电网回购计划（Feed-in-Tariff）。这是北美地区第一项对可再生能源发电进行稳定的价格补偿的综合性计划，适用于与政府签有长期合同的绿色发电项目，包括生物质发电、沼气发电、垃圾填埋场发电、风能发电、太阳能发电和水力发电等。对普通居民来说最合适的项目就是太阳能，即在自家的屋顶或空地上安置光伏发电系统，政府会以较高的价格购买所产生的电力并回送电网，引发了一波安装热潮。 但随着时间的推移，原本对自己所拥有的水电资源供给非常自信的魁省水电公司很快发现陷入困境：一方面为应对气候变化的能源转型，让魁省的电力消耗大大增加，电动汽车数量的飙升，政府多个雄心勃勃制造业项目的需求以及人口的增加等因素让原本富裕到可以出口电力的魁省水电公司面临未来几年里供不应求的窘境；另一方面，随着气候变暖，来水减少，干旱蒸发，让多个水电大坝的供水出现创纪录的不足，导致水力发电受到很大的负面影响。魁省也需要像安省一样寻求能源的多元化布局，除了要大力发展风电、增建新的水电大坝外，太阳能也成为重点发展的领域之一，特别是随着储能电池的技术进步，解决了太阳能、风能等绿色能源供给不稳定的瓶颈问题，必将会带来一场房屋能源自给自足的新革命，让每个家庭都通过可再生的太阳能、风能来获取能源。自2016年起，安装太阳能电池板为家庭供电的原魁北克水电公司的客户数量已从 50 家增加到 800 家，占其420 万住宅用户的0.02%。魁省水电公司预计到2035 年，将有 125,000 座建筑物配备光伏发电系统，一下子增加156倍。 尽管魁省的家用光伏发电还处于萌芽状态，但已经有成功的先例可循。在美国的佛蒙特州，大部分人家白天使用太阳能电池板来收集太阳能量，将其存储在电池中，以便在晚上使用，甚至将剩余的能量转售给当地发电公司或分销公司，在这方面，魁省虽然落后，但随着魁省和安省的动力电池产业的扩大和发展，其中的专业知识、人才和不计其数的中小企业不仅将为汽车行业提供动力，还将为家庭和企业电池提供动力，以加速向智能、双向电网的转变。 值不值得 在自家房顶上安装光伏发电系统的益处显而易见。首先就是自己生产电能，节省可观的电费支出，尤其是在加拿大漫长的冬天，取暖费用是一笔很大的支出。其次是提高屋顶隔热效果，延长屋顶寿命。安装了太阳能板的屋顶能在夏天有效减少进入房屋的热量，减少阳光照射带来的热胀冷缩以及风吹雨淋等带来的破坏。第三，提升房屋市场价值。随着各级政府越来越重视房屋的能源消耗问题，将对所有在售房屋的能耗进行评级，能耗低、且能源自主的房屋的评级无疑会更高，也会成为购买者优先考虑的一大卖点，增加房屋的附加值。 但在房顶安装太阳能板的弊端也很直接。首先是高昂的前期安装成本，也是阻止很多人尝试的首要原因。尽管在过去20年里，太阳能发电的相关组件价格已经下降了90%多，但也是一笔巨大的投入。根据魁北克水电局给出的例子，对于普通大小的房屋来说，要满足非取暖季节的日常生活所需要的电力，平均需要安装16块光伏太阳能电池板，每块的价格按照现在的市场均价300元算的话，再加上配套的电池、组件、安装费用等，成本约为 14,400 元，即使到了2026年能拿到补贴的话，也只有1440到2160元，大部分成本得自己掏腰包。配备了16 块太阳能电池板的中等大小房屋每年可节省 564 元的电费，也就是说节省了整年2880元电费的约20%。按照这个比例估算的话，需要20年才能回本。 其次是对屋顶的破坏。正如硬币的两面，屋顶上的太阳能板为屋顶遮风挡雨的同时，安装时对屋顶的破坏也不可避免。在屋顶上安装光伏发电系统装置时，首先要安装支架，这就必须在屋顶上打孔，打孔后还要做防水处理，否则下雨天会漏水。 第三，为了满足能源需求，太阳能电池板需要空间。在魁省漫长而寒冷的冬天，屋顶上只有16块电池板的话根本无法满足取暖的需求，如果要达到真正的能源自给，完全不需要外来能源的话，一个中等大小的房屋需要铺设70块太阳能板才行，面积达到三分之二的网球场大小，安装成本会急剧上升。 总之，虽然在自家安装光伏发电系统是未来的趋势，但目前对魁省民众来说还面临着实际的困难。魁省负责安装光伏发电系统的公司Ecosolaris表示，魁省使用太阳能板的用户大多数出于生态上的考虑，而非经济上考虑，该公司35-40%的用户来自魁省以外省份。  

七天记者 颜宏 7月31日，位于魁省Saint-Jérôme, 被认为是魁省绿色经济排头兵的Lion电动车公司（Lion Electric）发布2024年第二季度业绩，同时宣布新一轮降低成本新措施：在美国和加拿大裁员30%，约300个工作岗位，以便为公司每年节省约2500万元。这是该公司今年第三次裁员。今年2月，这家公司已经裁减了Saint-Jérôme工厂的约100名夜班工人，4月宣布裁减加拿大境内企业和产品开发部门的120人。其实在去年秋天，Lion已经裁员了370人，占公司总人数的10%。 而在第二季度，Lion仅交付了101辆汽车，比2023年同期减少了98辆。营收也有所下降，从2023年第二季度的5800万元降至2024年同期的3030万元。亏损直线上升，第二季度亏损达到1930万元，而在上一财年同期的净亏损为1180万元。截至 6 月 30 日，这家魁北克制造商的账户上只剩下 200 万元现金，眼看要断流，最终从魁省政府获得750万元贷款续命。 一度扩张的Lion Lion电动车成立于2008年，由具有商业和工程师背景的魁北克人Marc Bédard创立。他创立这家公司的初衷就是为了推动交通运输行业电动化，减少碳排放和空气污染，很快成为北美知名的电动交通运输领域的领导者。该公司创造、设计并组装全电动5-8级城市商用卡车以及全电动公交车，目标客户是学校、辅助交通和公共交通部门。此外，该公司还具备所有汽车零部件，比如说底盘、电池组、卡车车厢以及公共汽车车身的设计、建造和安装能力。 主打产品： 电动校车：是北美电动校车市场的领导者之一。其电动校车具有零排放、低噪音和较低的运营成本等优点，受到许多学校和学区的青睐。 电动公交车：该公司的电动公交车在北美的城市交通系统中也得到部分应用，帮助减少城市空气污染和噪音。 电动卡车：该公司还生产各种型号的电动卡车，包括中型和重型卡车，适用于货品配送、垃圾处理和其他商业用途。 除了针对不同用户的需求提供独特功能的电动车外，Lion还与Demers Ambulances 合作推出电动急救车，积极拥抱新的可靠技术，试图构建自己的产业链。2021年3月，联邦总理特鲁多与魁北克省省长François Legault在蒙特利尔宣布两级政府共同出资一亿加元在Mirabel兴建一个电动汽车电池生产工厂，作为Lion电动车配套的一部分，使之成为加拿大最大的重型电动车生产商。这笔投资以可豁免贷款（prêt pardonable）的形式发放，其中的30%在满足一定的条件下，不需偿还。同一年，Lion宣布进军美国市场，在伊利诺伊州建设一间工厂以满足美国政府要求含有本地成分相关的要求。预计工厂投产后将达到年产2万辆，创造 1,400 个就业岗位。 理想虽然美好，但现实却是困难重重，如同特斯拉在上海超级工厂建成之前遇到的困境一样，Lion电动车的产能跟不上。截止到7月30日，Lion 的积压订单达到 1,994 辆，其中190 辆是电动卡车，1,804 辆是公共汽车，订单总价值约为 4.75 亿元。产能跟不上导致的经营困难不仅让Lion的现金流困难，更让Lion的股价从2021年6月最高时的24.67元降到今天的不1元。 Lion电动车自2021年5月上市以来的股价变化。 Lion公司遇到的困境原因很多，包括融资挑战，毕竟电动车制造业是一个资本密集型行业，需要大量的资金用于研发、生产和市场推广。Lion 也需要不断融资以支持其业务扩展和技术开发，但由于市场波动和投资者信心不足，融资变得更加困难。还包括激烈的市场竞争，包括特斯拉、Rivian和传统汽车制造商（如福特、通用等）都在加大电动车的投入和生产。但最主要的原因还是效率低下导致的生产成本过高，这个成本既包括直接的人工成本，也包括产业链不完整带来的间接成本。 就在Lion进入经营困境的同时，经过三年反对无效后，位于Saint-Jérôme的300 名员工获得了魁北克行政劳动法庭的批准加入国际机械师和航空航天工人协会 IAMAW（International Association of Machinists and Aerospace Workers），而IAMAW还希望将Lion 公司位于魁省其他地方和在美国工厂的工人也吸纳进来，目标是让 Lion 在北美的工厂 100% 成立工会。成立工会后，Lion公司不得不就第一份集体协议的条款进行谈判，从而让工厂的生产成本极速上升。 另外，汽车由成千上万个组件装配完成，还必须抵抗风雪，走过坑洼，高速行驶，用很多年都不能出问题，因此对上下游零部件供应商的配套要求都很高，而目前在北美并没有形成如中国般包罗万象的电动车零部件供应链。不说别的，只说主要在亚洲生产的电池和半导体元件短缺就够让Lion头疼的。 比亚迪逆流而上 就在加拿大的电动车领头羊陷入困境时，中国的电动车产业却在近几年异军突起，成为全球最大的电动车市场和全球最大的电动车出口国家。中国电动车凭借物美、经济实惠、创新设计正赢得全球众多消费者的青睐。据巴黎能源咨询公司国际能源署的数据，中国的电动汽车销量已占全球销量的 60%，中国电动车品牌占据了全球市场份额前五名中的三个——比亚迪（17%）、广汽艾安（5.2%）和上汽通用五菱（4.9%），而头部的比亚迪正在和电动车巨头特斯拉争夺市场份额。 … Read more

七天记者 颜宏 7月26日，第三十三届夏季奥运会如期在巴黎盛大开幕，这是法国首都巴黎相隔100年后再次举办夏季奥运会，也成为全球迄今唯一举办过三届奥运会的城市，前两次分别是1900年举办的第二届和在1924年举办的第八届。因此本届奥运会得到法国政府和民众的极大重视，不惜花费巨资新建或改建场馆、整治塞纳河污染、升级巴黎地区污水和暴雨径流处理设施等，还不顾安保方面的巨大压力，将夏季奥运会开幕式首次移至体育场外，创新性地将体育盛会融入城市之中：著名塞纳河成为巨大的舞台，河上的桥就是串场场景，两岸码头就是观众席……独特的入场式让运动员们乘船从奥斯特里茨大桥出发，穿过巴黎圣母院(Notre-Dame)、卢浮宫(Louvre)、杜乐丽花园（Jardin des Tuileries）、奥赛美术馆(Musée d’Orsay)、协和广场(Place de la Concorde)、荣军院（L’hôtel des Invalides）、巴黎大皇宫(Grand Palais )等巴黎地标性的著名景点，力求将巴黎最美好的一面展现在来自全球的运动员以及观众面前。整个运动员入场式和多种形式的文艺演出相结合，使得河流、建筑、桥梁构成了天然舞台，体育、历史、艺术在塞纳河完美融合。巴黎奥组委还将享誉全球的标志性景点打造成为比赛场馆，以体现法国深厚的历史和文化遗产，比如巴黎大皇宫，这座“为法国艺术荣耀而建”的宏伟建筑，将举办击剑和跆拳道比赛；17世纪法国皇室的住所凡尔赛宫摇身一变成为马术比赛场馆；沙滩排球的场地就设在埃菲尔铁塔旁边，而马拉松赛道的设计则穿越众多标志性景点，将巴黎的美景尽收眼底。 冒犯为乐 今年的奥运会主题为“奥运更开放”。为了体现法国文化的开放、包容和多元，请来了以善于搞噱头的先锋戏剧导演托马斯·乔利（Thomas Jolly）。与一般的戏剧导演不同，乔利特别喜欢独特的视觉风格和创新的叙事手法，常常将经典作品进行大胆的重新演绎，通过视觉效果、灯光设计和多媒体手段，创造出富有现代感和视觉冲击力的戏剧体验。这次奥运会开幕式上的有些桥段设计确实让人耳目一新，比如蒙面的神秘火炬手穿梭于巴黎建筑的各个屋顶，串起了法国的历史、文化、艺术等；再比如女骑手身披五环旗、骑着机械马从塞纳河上驶来，将五环旗送达特罗卡德罗广场，既展现了浪漫，也展示了科技元素。尽管天公不做美，在巴黎奥组委根据历史气象资料推算出降雨几率最低的这一天却遭遇大雨，而且从开幕式开始一直持续到结束后三个多小时，使之成为过去70年来首次在雨中进行的夏季奥运会开幕式。但雨水也为这场盛会增添了独特的氛围，比如雨中弹奏的钢琴家、舞者脚下地毯上迸溅的水花以及摄像机镜头上来不及擦去的水滴，都成为法国式浪漫的一部分，让全球的观众印象深刻。 作为法国先锋艺术的代表，乔利在奥运会的大背景下大量运用黑色题材和禁忌元素进行混合，在观念上刻意寻求挑衅和嘲讽，甚至有意冒犯，也引发了巨大的争议和批评，甚至让巴黎奥组委公开道歉，开幕式视频在奥运官网上无法观看等等。 乔利本人曾自称是一个性少数者，所以他特别喜欢在作品中融入社会议题，如性别认同、性取向和平等权利等等，并在戏剧作品中融入了许多性少数人群的角色。这次也不例外，他在本应传播最简单、最纯粹、最普适、最主流并贴合体育，适合全球范围内全家一起观看的奥运会开幕式上植入了太多的色情、敏感和有争议的内容。包括满身胸毛穿着裙子的男大姐，忸怩做态的女大哥，各种辣眼睛的便装皇后，各种色情味道十足的艳舞，毫不掩饰的恋童僻，形形色色的LGBTQ+、同性恋、三角恋，拿着被砍下的血淋淋头颅唱歌的法国王后以及亵渎基督教和天主教的各种变装秀等，几乎把能犯的文化、伦理、政治、宗教禁忌都犯了一遍，让很多国家的转播节目主持人都不知道该说什么地沉默了。 有学者指出，这次奥运会开幕式的最大硬伤就是不尊重他人的冒犯。在内容输出上只考虑自己的“艺术创作”，自己的“艺术表达”，自己的“言论自由”，肆无忌惮地输出自己的权利、欲望、诉求、价值实现、利益等，丝毫不考虑全世界那些拥有不同文化价值观、传统、宗教信仰、道德立场人的感受。但最大的问题，巴黎的主办方为什么会允许这样一台冒犯他人的节目呢？有人认为这是主办方的有意为之，把追求自己艺术创作、表达的自由和权利放在第一位，而把受众的感受放在第二位。而在这个过程中，在度的把握上，但凡涉及争议的，涉及敏感的，他不仅不回避，还要有意触碰，有意放大，图一时之快，以达到“语不惊人死不休”的震撼效果，本质就是傲慢、无礼、对人的不尊重。最终，巴黎奥组委道歉，承认有关节目安排欠考虑，并在油管等社交媒体上将官方视频下架。 乌龙不断 在巴黎奥运会开幕之前，以浪漫和散漫闻名的法国人已经让全球吃瓜群众开了眼：不断的罢工和游行，严重延误了场馆的建设，甚至有些地方在开幕前还没建好；要进行铁人三项比赛的塞纳河太脏，迟迟达不到可以比赛的标准；为了环保不配备空调，让各个代表队自己想办法；提前进驻奥运村的运动员被抢劫…… 而在开幕式和截至发稿时的比赛中，各种差错和乌龙事件更是不断。在开幕式上，当批着法国三色国旗的黑人女歌手在屋顶上高唱法国国歌《马赛曲》时，10座曾为女权主义作出重大贡献的金色女性雕像从塞纳河中缓缓升起，她们有世界上第一位提倡性别平等的女作家，有起草女性权利宣言的女政治家、有创办女子运动会的优秀女运动员、有倡导女性堕胎权的女社会活动家、女探险家……原本激动人心的场景却出了意外，10座雕像中只升起来9座，大名鼎鼎的存在主义作家、女权运动创始人之一的波伏娃（Simone de Beauvoir）的雕像不知道什么原因被卡住了，没升起来。 而一身铠甲的女骑士骑着机械银色战马，从塞纳河上飞奔到会场，再换上真实的骏马赶到会场献上奥运会旗环节完美诠释了中世纪与现代结合，本应是惊艳到一众观众的，但却因为工作人员把奥运会五环旗挂倒了而大打折扣。 另一个让人尴尬的错误是在运动员入场时，主持人把韩国运动员说成了“朝鲜”运动员，而且是英法语都错。当时，韩国运动员与刚果民主共和国、库克群岛、哥斯达黎加和科特迪瓦代表团同乘一艘船入场，按照法语字母顺序排列是列在第48位。韩国的正式国名为“大韩民国”(法语:Republique de Coree/英语:Republic of Korea)，但主持人却以法语介绍为“Republique populaire democratique de Coree”、随后以英语介绍为“Democratic People’s Republic of Korea”，两者皆是朝鲜的官方名称“朝鲜民主主义人民共和国”。而当排在第153位的朝鲜运动员驶过时，主持人又说了一遍正确的国名。这个错误引发了韩国的强烈不满，韩国媒体和网民纷纷要求主办方道歉，国际奥委会随后在其韩文社交媒体平台发布了道歉声明。 进入比赛日之后，乌龙事件依然不断。在波多黎各对阵南苏丹的男篮小组赛进行前，放国歌仪式时又出现了意外情况，南苏丹的国歌被放成苏丹国歌。场馆内的众多南苏丹球迷表达了不满，技术人员意识到后立马停止了播放；短暂停播后，重新奏响国歌。 第一天比赛结束后，巴黎奥运金牌榜上赫然在韩国国名前放了一面中国国旗，再次引发韩国的不满。 在女子100米蝶泳半决赛中，当阿根廷选手出场时，背景墙上赫然出现的又是中国国旗。让这位选手一脸懵圈，不停地回头确认，最后只能尴尬一笑。 而在射箭男子团体的比赛中，韩国夺得冠军，法国获得银牌，土耳其队获得铜牌。但在颁奖仪式上，获得银牌的法国国旗升起的高度却低于获得铜牌的土耳其国旗。按照常规，亚军法国国旗的位置应高于季军土耳其的国旗。 此外加拿大华裔羽毛球选手董星宇（Adam Dong）也在社交媒体上发文吐槽了巴黎奥运会的班车不准时，司机也不专业。他写到：“还有1小时比赛，班车司机迷路了。奥运会班车坐了一星期，准点率低于10%，比班次表上时间晚个三四十分钟都是正常的。开始前三天，撞了两次车，一次撞栏杆，一次撞车。但今天比赛日啊，大哥，还有1小时我就比赛了。这班车司机告诉我们，他get lost（迷路）了，大无语事件。” 虽然乌龙事件不断，但不妨碍我们欣赏全球最高水平运动赛事的盛况，为自己心仪的运动员加油鼓劲，毕竟在当今这个矛盾突出、冲突频仍的世界，奥运会仍然是让人放下政治、宗教、种族上的枷锁向着“更快、更高、更强”不断进取的正能量。