铁路网恢复运营 但劳资纠纷远远没有结束

Un train circule sur des rails.

在联邦政府介入加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)与代表9300司机以及铁路工作人员工会的劳资矛盾后,独立机构加拿大劳资关系委员会(CIRB)在8月24日裁定,加拿大最大的这两大铁路公司须自26日起停止罢工、恢复运营。从周一开始,蒙特利尔借用CPKC铁路运营的EXO三条通勤列车和另外两条线路一样恢复运营,蒙特利尔的5条郊区通勤列车已经全部恢复运营,缓解了开学季的公共交通压力。 尽管加拿大的铁路网络恢复运行,但这场劳资纠纷远远没有结束,代表这两家铁路公司工人的加拿大铁路司机工会(TCRC)已承诺对仲裁令提出法律挑战,称这一裁决“开创了危险的先例”。“今天,加拿大工人的权利被大大削弱了。”TCRC主席Paul Boucher说,“这向加拿大企业发出了一个信号,即大公司只需停工几个小时,造成短期经济痛苦,联邦政府就会介入瓦解工会。” 8月29日,劳资双方将应要求出席与CIRB的会议,讨论仲裁程序的实施。CIRB还下令,在仲裁过程中不得进一步停工,这也让TCRC在23日上午向CN发出的罢工通知无效。 CN和CPKC的铁路网 加拿大国土面积居世界第二位,物流运输高度依赖铁路。CN和CPKC的铁路网从大西洋沿岸延伸到太平洋沿岸,向南进入美国,合计占加铁路网络的80%,每天运输的产品货值超过10亿加元。一旦发生罢工,将造成巨额经济损失,也会影响位于温哥华、多伦多和蒙特利尔等城市的约3万名通勤人员出行。 代表铁路工人的TCRC工会拥有超过13万名会员,是加拿大最大的运输和供应链联盟,也是加拿大联邦政府监管的私营部门中最大的工会,其在CN和CPKC共有9300多名工程师、列车长和调度员成员。该工会隶属于国际卡车司机兄弟会,后者代表美国和加拿大超过120万的工人。

史无前例!全国铁路停摆 通勤列车全停

Un camion-citerne traverse un chemin de fer à un passage à niveau de la route 347 à Joliette.

加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)未能在8月21日24时与代表9300名机车工程师、列车员和车站员工的工会(Teamsters Canada Rail Conference)达成协议,加拿大最大的两家铁路公司铁路网同时停摆,这是加拿大历史上首次。 企业和工会互相指责是对方导致谈判未果。工会发表声明称,经过数月谈判,双方立场依然相距甚远,并指责CN和CPKC只在乎提高利润,宁愿牺牲铁路安全、拆散员工家庭,不关心农民、小企业、供应链和自家员工。在过去几天里,他们提出了多轮提案,但两家铁路公司都没有认真对待,“达成协议的主要障碍依然是企业的要求,而不是工会的提议”。而CN和CPKC则指责工会没诚意。CN称,过去9个月该公司一直带着诚意进行谈判,给出了包括提高薪酬、优化休息时间和排班在内的严谨提议,但工会对达成对各方有利的协议没有表现出紧迫感和意愿。CPKC则呼吁政府介入,进行有约束力的仲裁,因为工会提出了“不切实际的要求”。 加拿大是世界上面积第二大的国家,稀少的人口和辽阔的疆域,严重依赖铁路运输,此次停运将影响谷物、化肥和煤炭的运输,同时也会减缓石油产品、化工产品和汽车的运输,还对数万名依赖铁路通勤的乘客造成影响。其中,蒙特利尔的郊区通勤列车今早都已经停运: 包括加拿大商会(Chambre de commerce du Canada)等各个商业团体、魁省省长都要求加拿大政府介入,实施有约束力的仲裁,调停罢工和停运。但至今联邦政府还没有下场,只是敦促谈判双方尽快回到谈判桌,达成协议以结束这次劳资纠纷。

与时间赛跑谈判 以避免罢工

由于未能在工资和工时等问题上与代表加拿大火车司机的工会——加拿大火车工人联会TCRC(Teamsters Canada Rail Conference)达成一致,加拿大最大的两家铁路公司——加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)正面临停摆风险。如果无法达成协议,火车司机工会在两家公司的近万名员工将从8月22日开始罢工。 加拿大火车司机工会表示,在面临劳动力短缺的问题时,铁路公司提出了“严苛的随叫随到时间表”,且不顾安全风险放宽了值班和安全条款。工会还指责铁路公司增加强制迁移条款,要求工人允许被调动到加拿大全国各地,以解决人手不足的问题。因此工会要求提高工资和福利、提供消除员工疲劳的条款和改善值班安排。而自去年年底以来,工会始终无法与两家公司就新的合同达成一致。 这场迫在眉睫的罢工可能导致加拿大几乎所有货运铁路的停运。CPKC已经于8月20日开始停止所有从加拿大出发的货运火车和从美国开往加拿大的货运火车。而CN和CPKC还透露,冷冻食品、丙烷和用于水净化的化学品等易变质和危险产品的定期运输已经停止。 除了货物运输外,还需要考虑全国超过 32,000 名采取铁路通勤的乘客。如果罢工的话,多伦多、蒙特利尔和温哥华 CPKC 轨道上运行的一些通勤列车线路都将暂停。 截止到发稿时为止,两家铁路公司的管理层和工会各方的谈判代表正在进行一场谈判竞赛,争取在今夜12点前达成协议,以避免这场劳资冲突对全国各个方面的影响。而由于联邦政府拒绝干预,遭到包括魁省省长François Legault等人都在批评政府的不作为,呼吁特鲁多拿出勇气,做个负责任的国家领导人首。