由于电动车充电桩的电缆里含有铜的成分可以卖钱，越来越多的窃贼开始盯上了充电桩的电缆。魁省水电局（Hydro-Québec）表示这种现象从今年春天起不断增多，特别是在蒙特利尔地区。害得水电局不得不在被盗风险较高的充电桩附近安装监控摄像头，还在电缆里装上可以定位的仪器，并发挥作用，在今年9月份抓住了一名偷割电缆的犯罪嫌疑人。 普通民众更是斗智斗勇，想出各种办法来对抗偷盗行为。在充电桩电缆被盗割后，Guillaume André在新装的电缆里放进了苹果的AirTag。结果一段时间后，他的电缆再次在夜里被人偷走。接到报警来到现场的警察还在勘查现场时，他的手机检测到AirTag的定位信息，而根据定位信息，很快就在同一条街上的一户住宅中发现了被盗的电缆。 对盗贼来说，偷盗这种电缆大约能获得5到25元钱，甚至不值来回开车的油钱，风险还特别高，而对充电桩所有人来说则损失巨大，更换一条电缆的价格高达几千元。蒙特利尔的一家公司Evera Technologies正在设计、生产一种锁住充电桩电缆的保护装置，将于2025年上市。
民意调查公司Angus Reid Institute最近进行的一项民众幸福感的调查结果显示，魁省民众的幸福感全国最强，萨省民众的幸福感全国最低。 这项通过对1609名超过18周岁民众的调查，要求受访者根据多种因素评估他们的幸福感和生活满意度，包括身体健康、人生观、家庭关系、社区、住房、闲暇时间、个人财务、生活热情、压力水平、支持系统、他人看法以及整体生活质量等。16%的魁省受访者感到“非常幸福”，59%的受访者认为自己“相当幸福”，使得魁省居民的整体幸福感高达75%，排名第一。排名第二的是曼尼托巴省，虽然整体幸福感为65%，但只有3%的受访者表示“非常幸福”，62%的人表示“相当幸福”。包括新布伦瑞克省、新斯科舍省、纽芬兰与拉布拉多省和爱德华王子岛省的大西洋省份以63%的总体幸福感排名第三。详情见下表： 在衡量幸福感的因素中，加拿大人最为满意的包括家人关系（85%），他人对自己的看法（85%），支持系统（80%），与朋友的关系（77%）以及社区感受（77%）等。最不满意的因素则是压力水平（56%）和财务状况（53%）。
随着全球经济放缓，西方国家的电动汽车销量增长也在放缓，让很多电动车相关的企业经营陷入困境。位于魁省Saint-Jérôme, 被认为是魁省绿色经济排头兵的Lion电动车公司（Lion Electric）也撑不住了，尽管已经在今年三次裁员，依然无法解决严重的财务问题，最终在11月18日，这家魁省的电动巴士制造商表示不排除出售整个公司。 之前，这家公司曾考虑过出售部分资产的选项，但从未提及出售整个公司的可能性。这次是首次公开承认正面临严峻的财务问题，表示正在探索各种渠道融资或替代方案，并已经和贷款方以及投资者进行了多周的谈判。目前魁省储蓄投资集团（Caisse de Depot et Placement du Quebec）、国家银行（Banque Nationale）以及蒙特利尔银行（BMO）在内的多家贷款机构都已同意根据信贷协议将宽限期延长两周，直至 11月30日。需要指出的是，魁省政府为了向绿色经济转型，近年来已经向该公司投资了1.6亿元。 Lion Electric 的财务报告显示，过去四个季度的亏损超过 1.31 亿元，今年迄今已裁员至少 520 人，占员工总数的 40% 以上。截止到18日中午，该公司股价再下跌 5%，至 46 分，远低于 2021 年中期 24 元以上的高点。
为了适应美国边境口岸的开放时间调整，加拿大边境服务局（CBSA）宣布，从明年1月6日12:01开始，调整加拿大35个陆路入境口岸的服务时间，其中10个口岸在魁省。这10个口岸中的8个原本是可以一天24小时通关的，时间调整后将在晚上关闭。调整开放时间后将允许CBSA在繁忙的入境口岸部署更多官员来进行更有效的管理，还将帮助官员提高处理旅客和货物以及管理执法活动的能力。因此从明年1月6日开始，计划通过陆路前往美国的人应提前看好通关时间，不能再像以往那样来场说走就走的旅行。 魁省通关口岸的时间变化如下： Chartierville：原来在早上8点开放到夜里12点，之后的开放时间为上午8点至晚上8点； Clarenceville：原来在早上8点开放到晚上8点，之后的开放时间为上午8点到下午4点； Frelighsburg：原来24小时开放，之后的开放时间为上午8点到晚上8点； Herdman：原来24小时开放，之后的开放时间为上午6点到下午6点； Hereford Road：原来24小时开放，之后的开放时间为上午8点至晚上8点； Highwater：原来24小时开放，之后的开放时间为上午8点到晚上8点； Lacolle Route 221：原来24小时开放，之后的开放时间为上午6点到晚上10点； Lacolle Route 223：原来24小时开放，之后的开放时间为上午8点至晚上8点； Noyan：原来24小时开放，之后的开放时间为上午8点到晚上8点； Trout River：原来24小时开放，之后的开放时间为上午6点到下午6点。
11月18日，美国当选总统特朗普证实，其新政府将宣布全国进入紧急状态，并利用军事力量驱逐非法移民。之前的11月9日，特朗普的盟友、美国保守派组织“司法观察”（Judicial Watch）主席汤Tom Fitton在社交平台上发文称，有报道称，即将上任的特朗普政府准备宣布全国进入紧急状态，并将利用军事力量，“通过大规模驱逐计划扭转‘拜登入侵’”，并@了特朗普。而特朗普在18日转发了上述帖文，并表示：“真的”。 特朗普过渡团队发言人，也是特朗普任命的史上最年轻白宫发言人Karoline Leavitt也对媒体表示，“特朗普将调动一切必要的联邦和州力量，针对罪犯、毒贩和人贩子开展美国历史上最大规模的驱逐行动。” 这位候任总统还表示，他将引用 1798 年《外国敌人法案（Alien Enemies Act）》 来瓦解在美国领土上活动的犯罪集团。该法案要求国会对外宣战，允许特朗普拘留和驱逐，被视为对美国构成威胁的危险外国人。不过任何使用现役部队的尝试都会受到法律挑战，因为 1878 年的《地方警察法》限制联邦政府使用军队执行国内政策，但该法案并不禁止国民警卫队履行执法职责。 目前在美国到底有多少非法移民并不清楚。致力于推动包容的移民政策的纽约智库“移民研究中心”（CMS）估计，去年美国境内有1170万无证人员。立场偏自由主义的“美国进步中心”（CAP）的估计为1130万，其中700万人正在工作。无党派的皮尤研究中心则认为，非法移民人数接近800万人。 在特朗普一方摩拳擦掌的时候，魁省却非常担心再来个Roxham 2.0。魁省省长François Legault在11月19日举行的首次魁省-美国同级别工作会议上表示要全力阻止大规模难民像2017年那样通过Roxham小道穿越美加边境进入魁省。
（主创团队：终极小腾团队） 中国制造早已不仅仅是“物美价廉”的代名词。科技、时尚、品质……是越来越多的外国人对中国制造的印象。随着全球化的脚步，许多中国企业“扬帆出海”，那在国外的中国企业上班是什么感觉？走！和小腾一起去中国车企的海外总部一探究竟！
哈利法克斯警方表示，经过调查后发现上个月19岁女子死于沃尔玛商店烤箱内事件并无可疑之处，也没有证据表明存在谋杀，但拒绝透露更多细节。这名死亡女子和她的母亲大约三年前搬到了哈利法克斯，两人都在沃尔玛工作。今年10月19日，她的母亲在一个多小时没有见到她后开始担心起来。试着打她的电话，但没人接，于是她开始在店里到处找她，最终这位母亲在步入式烤箱中发现了她的女儿。这间位于Mumford Road大街上的沃尔玛商店之后关闭，至今没有重开，沃尔玛公司表示将把烤箱从商店中移除。 尽管警方表示该事件无可疑之处，但一直没有透露这名女子到底是如何死亡的，也没有说明她为何会最终被发现于烤箱内身亡。事发后，海事锡克教协会在GoFundMe页面为这家人筹款，原计划筹集5万加元，而这个目标在10个小时内就实现了，最终在24小时内为这家人筹得了194949加元，相当于筹款目标的390%。筹集的资金将用于这名女子的葬礼和将女子的家人从印度接过来的相关费用，目前这名女子的的哥哥和父亲已经来到了加拿大。
Longueuil警方对辖区内数量越来越多的亚裔色情工作者感到担忧，他们担心这涉及人口贩运网络。在Longueuil辖区内有17家涉及色情行业的按摩院，其中14家的员工都是亚裔女性。这些女性在与警察交流时，通常会否认从事色情服务，但这些按摩院的广告却非常露骨。即使警察表明不会对她们的作为进行评判，只是为了保障她们的安全，比如有没有受到胁迫，或者遭到攻击，依然得不到对方的配合，再加上语言交流上的困难，让警方的工作很难开展。 该警局会说普通话和广东话的女警Célia Qhang在和一些按摩院工作者交流后才让她们知道，她们是受法律保护的，魁省只追究要求性服务的顾客和皮条客的法律责任，不过依然很难获得这些按摩院工作者的信任。一天走访下来，3、4名工作人员讲述的故事几乎一摸一样，让警方担心可能涉及全国范围内的人口贩运。这些女子被送到一处呆几天，然后被送到另外一处，被人教导怎么回应警方以及其他相关部门的问询。甚至有的极端情况，按摩院工作者既无法说英语，也无法说法语，连身份证件都没有，给警方的工作增加了新的难题。
为了适应网约车的到来，魁省在2020年更改了出租车运营办法，放宽监管框架，规范 Uber 等网约车的运营。现在一名司机只需在车上装一盏出租车顶灯、接受 16 小时的培训以及获得魁北克汽车保险协会 (SAAQ) 的两次授权即可进行付费客运服务。即使如此宽松的要求，魁省路上的假出租车现象依然无法断绝，尤其是在蒙特利尔地区。过去4年多里，监管机构向假出租车司机开出的罚单数量增加了五倍多。但实际上，蒙特利尔岛上只有 22 名道路检查员，只能进行车牌检查或拦截有问题的车辆，实际上的非法出租车的数量比之前增加了十倍不止。 更值得人注意的是，越来越多的人在自家车放上出租车顶灯，以便有权在预留给公交车或出租车的车道上行驶，避免交通拥堵。今年夏天，加拿大出租车协会敦促亚马逊停止在其平台上销售出租车标示顶灯，但被该公司拒绝。目前的法律规定，如果出租车司机或其车辆不合格，可被处以 2,500 元至 25,000 元之间的罚款，但问题是找不到更好的监管办法，根本监管不过来。
一所位于蒙特利尔市中心并不太为人所知的私立学院——蒙特利尔高等学院（Collège Supérieur de Montréal）录取的外国学生数量却比其他老牌学校都多。在 2023 年 4 月至 2024 年 1 月期间，魁省移民厅向该学院录取的学生颁发了创纪录数量的 12,622 份魁北克接受证书 (certificats d’acceptation du Québec)，是蒙特利尔大学的两倍，是麦吉尔大学的三倍。而这所接受政府补贴的学院几乎不招本地的学生，而是招收从北非的马格里布地区到印度的具有商业利益的留学生。由于学校空间不够，只有3300名学生能在学校上课，其他的学生或者去其他机构上课，还有人干脆放弃上学。 和其他的类似学校一样，这所私立学院提供的多是时间较短的英语课程，通常一、两年时间就可以获得学院文凭DEC（Diplômes d’études collégiales），职业学习文凭DEP（Diplômes d’études professionnelles），或者学院学习证书AEC（Attestations d’études collégiales）等。尽管这些文凭看起来不高，但足以够资格申请魁省最受海外留学生欢迎的经验类移民项目PEQ（Programme de l’expérience québécoise），所以一些来自北非、印度的留学生过来后根本就不去上课，而是直接开始打工挣钱，换取魁北克工作经验，而这些私立学院对这种现象也睁一只眼闭一只眼。甚至有些学生被中介误导只是打着学习的幌子过来赚钱，然后申请移民，所以一天课都没上过。