两个月内美国第三家银行倒闭
5月1日，美国联邦保险公司（FDIC）宣布，美国加州金融保护和创新部门已指定FDIC作为第一共和银行（First Republic Bank）的接管人，摩根大通银行将承担第一共和银行“所有存款和几乎所有资产”。这意味着继硅谷银行（Silicon Valley Bank）、签字银行（Signature Bank）后，短短两个月时间内，美国的第三家银行倒闭，而不得不被政府接管。同时，第一共和银行也是美国历史上倒闭的第二大银行，总资产仅次于2008年倒闭的华盛顿互惠银行。截至4月13日，第一共和国银行的总资产约为2291亿美元，总存款约为1039亿美元。摩根大通发布声明称，该公司将承担第一共和银行约920亿美元存款，还将购买该银行的大部分资产，包括约1730亿美元的贷款和300亿美元的证券，承接其在8个州的84个分支机构。FDIC将与摩根大通分担第一共和银行贷款的损失，估计存款保险金支付的成本约为130亿美元。第一共和银行的情况与已倒闭的硅谷银行有部分共同点，他们服务于同一个旧金山湾区的客户群，以及保有大量没上保险的存款。两家银行的投资组合，也都倾向于低利率抵押贷款，而随着美联储加息，市场不断上升的利率让两家银行蒙受高额的浮亏。
苏丹停火再延长72小时 加拿大还有230人待疏散
为建立人道通道，方便其他国家的公民撤离，苏丹武装部队和反政府的快速支援部队此前达成的72小时停火协议于当地时间4月30日午夜到期之后，双方再次宣布自5月1日起继续停火72小时，但双方在首都喀土穆等地仍时不时地发生交火。截止到周日，加拿大派出的军机共飞行了6架次，接送了约550人，但还有230名请求撤离的加拿大人还在苏丹境内。联邦总理特鲁多在5月1日向苏丹的邻国喊话请求帮忙，并特别感谢了在加拿大撤侨过程中吉布提给予的支持。联邦政府表示加拿大派驻当地的官员，包括加军士兵以及外交部和移民部的职员，将继续协助撤侨，并与其他盟友合作，寻求为这些国民提供撤离途径。
12万联邦公务员结束罢工 3.5万ARC人员继续罢工
刚刚过去的周末，加拿大公共服务联盟(PSAC)已经与财政委员会(Treasury Board)达成一项临时合同协议，双方各让一步，最终的加薪幅度为四年内加12.6%，这个临时协议涵盖全国120,000多名联邦政府工作人员。隶属于财政委员会机构下面的员工，特别是对PA、SV、TC和EB谈判组的成员来说全国性的罢工已经结束，将于东部时间5月1日上午9点或下一个预定班次返回各自的工作岗位。在这次罢工行动中，从边境工作放缓，到暂停新的就业保险、移民和护照申请，服务中断的情况非常严重。在大部分公务员结束罢工，返回工作岗位的同时，全国35,000名加拿大税务局员工的罢工行动仍在继续，集体合同谈判正在进行中。
SAAQcli未能如期解决技术问题
自2月20日开始正式启用SAAQ的数字平台SAAQclic后一直状况百出，一度出现服务滞后、全省各地SAAQ办公室门前民众大排长队的场面，受到政府和民众的广泛诟病。而SAAQ承诺到4月底时，这个系统会解决大的技术问题，让网上平台的各种功能舒畅起来，但如今已尽进入5月份了，这个平台依然问题不断，比如有人抱怨无法为新买的摩托车申请牌照，因为没有新车交易登记的功能；再比如有人想预约一个最近的预约，但系统却自动把预约日期推迟了一个月，而在信息平台出现问题的同时，SAAQ的电话也很难打通，几乎没有办法联系到客户服务的人，更别说相关领域的工作人员直接对话了，让很多着急办事的民众很是恼火。面对民众的愤怒和媒体的质疑，SAAQ表示对某些客户所遭受的不便深表歉意，同时强调无论是在线下服务网点还是在网上，情况都在日益改善。根据现有数据，自SAAQclic上线以来，共为78万客户提供了服务，新创建了约25.9万新账户。
4月30日起加拿大卡车强制安装电子监控
为了减少经常跑长途的卡车司机长时间或疲劳驾驶带来的安全隐患，加拿大多个省份和地区已经从今年1月1日开始强制要求在卡车上安装一种电子监控设备（ELD），以代替之前的纸质日志或者记录软件来记录卡车司机的工作、驾驶和休息时间。而魁北克省也从4月30日开始要求所有在离开公司所在地160公里以外运输货物的卡车必须安装ELD。根据魁省的法律，长途卡车司机每天驾驶时间不得超过 13 小时。在每次上路之前，还必须至少连续休息8小时。如果司机的驾驶时间超过限制或者休息时间不够，会收到警告信息，并要求司机停车，这样就不会有人“作弊”了。根据魁省SAAQ的数据，仅在2017 年，就向超过法定工作时长的卡车司机发出了 2620 份违规声明，比 2007 年翻了一番多。
蒙特利尔轻轨即将开通，周边城市要求延长线路
在蒙特利尔轻轨项目（REM ）即将部分运行之际，Laval、Terrebonne、Repentigny、 Mascouche 和 Montréal-Est 5个城市的市长在5月1日联合召开记者会，要求将REM延长到岛外，一条是从Marie-Victorin车站那里延长，穿过Laval和Terrebonne，延伸到Mascouche；另一条是从蒙特利尔东部的Pointe-aux-Trembles 穿过，同样出岛抵达Mascouche，这是今年1月由来自蒙特利尔和魁省政府人员组成的委员会提交的有关延长REM设想报告中提到的两种可行设想，而大蒙特利尔公交局（ARTM）也在审查延长REM的可能行。4 月底的时候，魁省交通部长厅长 Geneviève Guilbault曾表示，希望在 2026 年之前为REM的东部线路（REM de l’Est d）制定最终的项目计划。
今天是报税的最后一天
尽管联邦税务局（CRA）的工作人员已经罢工了近两个星期，导致大部分的报税服务，特别是需要人工支持的服务等待时间都非常长，也有3万多人在网上签署请愿书要求联邦税局将截至报税的日期从5月1日延长到6月15日，但联邦税局没有同意因为罢工而更改截止日期，所以今年的报税最后一天依然是5月1日零点。税局的服务不畅给低收入人群带来的影响最大，他们通常是通过软件或者找人帮自己报税，遇到税务上的问题时没有会计师等专业人士可以提供咨询。如果迟交报税表，不仅一些福利申请会受到影响，如果需要补税还需要缴纳所欠余额 5% 的基本罚款，每迟交一个月，还会再增加 1% 的罚款。