- 七天记者 颜宏
自从联邦政府1月15日开始执行对穿越美加边境的卡车司机强制疫苗接种后，就一直受到一些团体和反对党保守党的批评，甚至把这一政策归结为物价飞涨、货物短缺的根源。根据这一规定，跨境卡车司机必须完成新冠疫苗的接种，否则将需要在过境后进行两周的隔离，而没有接种疫苗的非加拿大籍卡车司机将被拒绝入境。而美国也在1月22日开始对美加边境、美墨边境执行类似的规定，没有接种的加拿大卡车司机也无法进入美国。这本是一个公共卫生防疫上的规定，目的是提高卡车司机的疫苗接种率，也只针对卡车司机这个特定人群，但却如一粒火星，不仅点燃了卡车司机对强制接种疫苗的不满，更引发已经积蓄两年针对疫情防控措施不满民众的怒火，迅速发展成一场全国动员的抗议活动，扩展到所有的疫情防控规定，并已经持续了多日，还见不到收尾的迹象。
自由车队
1月23日，由西海岸货运协会（West Coast Trucking Association）组织的抗议车队从温哥华出发前往首都渥太华抗议示威。这个被命名为“为自由护航2022”（Freedom Convoy 2022）的抗议活动，一经推出，便受到民众欢迎，途径之处不仅不断有人开着自己的车加入抗议队伍，还有大量的民众挥舞国旗以及各种支持标语站在路边或立交桥上为其加油打气，甚至送上热饮、食物。随着车队行进的图文、视频在社交媒体上传播，加入的人数越来越多，从加西到加东，乃至美国多个洲；加入的人也不再局限于该项措施直接涉及的卡车司机，更多的是已经接种了疫苗但对已经施行两年多的公共卫生政策不满的人，当然更少不了浑水摸鱼的极右翼、工会主义、白人至上主义等极端团体。
抗议的人群中有的是反对佩戴口罩，有的是反对疫苗护照，还有的反对关闭餐馆、酒吧，反对禁止私人聚会，更多的人则反对特鲁多，认为是他设立了各种疫情防控措施，“Fxxk Traudeau”之类的侮辱性标语随处可见……抗议者示威的理由虽然五花八门，但总体上是疫情爆发以来各种“阴谋论”的支持者。“疫情阴谋论”是指在互联网的助推以及一些政客的鼓吹下，各种在网上传播并拥有海量拥趸的错误信息。比如，“新冠病毒是5G传播的；微软公司创始人比尔·盖茨试图通过推广疫苗，在所有人体内埋下芯片，以达到控制世界的目的；新冠病毒疫情不存在，是政府为了控制民众而创造的”等等。令人可悲的是以阴谋论者为主体的抗议活动却迅速地获得了政客和其他势力的推波助澜，包括数名加拿大保守党议员公开表态支持，如上一任保守党党领（Andrew Scheer），他在推特上发文，感谢卡车司机，并把矛头直接指向特鲁多本人，指他是加拿大个人自由的最大威胁；保守党的影子财政部长Pierre Poilievre更直白地说：“新冠病毒已成为权力当局控制取代我们自由的永无止境的借口。让我们的卡车司机开道，恢复所有人的自由。”现任保守党党领欧图（Erin O’Toole）虽然力图脚踩两只船：既不得罪支持联邦政府抗疫政策的省级保守党和民众，也不引发抗议者的反感，结果却是猪八戒照镜子——里外不是人，多名反对他的保守党议员推动的信任投票最终在2月2日举行，欧图以73票对45票下台，保守党将会很快提名新的临时党领。而美国前总统特朗普不光“看热闹”，还“拱火”，他在1月26日在得克萨斯州进行的一场集会上称赞加拿大的抗议者“勇敢地抵制这些非法指令”。就连世界首富、特斯拉CEO马斯克（Elon Mask）也看热闹不嫌事大，发推赞扬“加拿大卡车司机太牛了”，还补充说：“如果你把人们吓得够呛，他们就会主动要求放弃自由。这就是通往暴政的道路。”种种乱象让不少政治评论人士表示，导致美国抗疫完全失败原因之一的疫情政治化，已经蔓延到加拿大。
占领渥太华
在沿途民众和政客的支持下，这场抗议活动很快受到全国民众乃至整个西方世界的关注，卡车司机们的抗议诉求也从原来的“取消对从事跨境运输的卡车司机的疫苗接种要求”迅速加码为取消所有的疫情防控政策，因为这些损害了“个人自由”，包括取消强制戴口罩，取消疫苗护照，经营场所不再限制人数，让每一个因接种疫苗状况而被解雇的加拿大人恢复工作等等，并坚定地表示不达目的绝不收兵。
最长时绵延70公里的抗议车队经过近一个星期的造势，最终在1月28日周五抵近渥太华地界时，受到上千人的迎接，商场、停车场被挤得水泄不通，主要道路被堵塞，很多参加抗议示威的车辆也因为道路堵塞而无法进入渥太华市中心，而大部分示威者既不佩戴口罩也不保持社交距离。从上周六开始，上千辆卡车以及上万名抗议者聚集在国会山，疯狂鸣笛，从早响到晚，至今已经持续了六天。最高峰时在国会山附近聚集了2万多名示威者，周一开始示威人数大幅减少，但依然有几百人固守阵地。示威者扛着各种各样或取消防控措施或辱骂政客的标语在渥太华市中心游荡，制造各种噪音；有人围堵媒体记者，指责他们太过于支持政府的防控措施；或要求记者摘掉口罩，或要求记者表态支持他们；有人被拍到在战争纪念碑、无名战士墓上跳舞；越来越多的商家投诉受到示威者的骚扰无法正常营业，因为闯入的示威者要求里面的工作人员摘掉口罩；还有的示威者干扰警察和市政工人的正常工作；甚至示威人群中出现了带有纳粹符号的旗帜……
已经持续6天、严重影响了渥太华正常生活的抗议示威行动正在让渥太华市政府和民众失去耐心，要求警方驱逐示威者的声音越来越响，但示威者却已经做好了长期“占领”的准备。在距离国会山6公里的一个靠近高速公路的工业区停车场上，“自由车队”的组织者已经建好了6个取暖设施的大帐篷、一个大厨房、一个餐厅以及数十个临时公共厕所，还有两辆装满食物的大卡车，而这些都是支持示威活动的人士捐赠的，取暖用的木头、水、食物、汽油、火炉等等各种物资还在源源不断地运来，而补给车则在这个营地与国会山示威场地之间来回穿梭。除了捐物外，“自由车队”在GoFundMe发起的众筹短短一个多星期时间已经筹到了950多万元，仅次于在2018年为萨省冰球队员车祸遇难人员筹款的数目。而为了声援在国会山的抗议示威，卡车司机和抗议者还从1月29日开始用汽车堵塞了位于阿尔伯塔省南部Coutts附近通往美国的4号公路，虽然一些车辆会在警方的劝说下离开，但随后又会有其他车辆进入堵塞区域，给美加两地的物资运输带来困难。皇家骑警从2月1日下午开始清除路障，但和抗议者发生冲突，进展并不顺利。阿省省长Jason Kenney呼吁示威者立即结束对道路的封锁，并称此举违反了阿省的《交通安全法》。
截止七天记者发稿时为止，原来担心的加拿大版美国国会山暴动情形并没有发生，总体来说示威是和平进行的，警方表示没有出现暴力行为，也没有人受伤。示威组织者也一再敦促抗议者保持和平，避免攻击性行为、威胁他人或非法侵入的事件发生。但渥太华当地居民的忍耐已经到达极限。按照该市市长Jim Watson的说法，许多居民像囚犯一样被禁锢在家里，还需要忍受从早到晚的汽车喇叭和呼喊声，对这次抗议的不满情绪已经达到沸点，希望抗议者离开，让城市恢复正常。安省省长福特（Doug Ford）也在2月1日呼吁示威者离开，让渥太华市民的生活恢复正常。
面对群众的愤怒，示威活动组织者称他们为活动带来的一些噪音、交通问题和骚扰事件感到遗憾，也同情渥太华市居民的处境，但联邦政府不答应他们的要求就不会结束抗议。而渥太华警方则表示，尽管有时看到有人违法法律，他们也选择不介入，因为担心反而使暴力风险扩大。
而联邦政府能让步吗？显然不可能，这无异于政治自杀。正如新冠病毒感染而居家隔离的特鲁多所说的，这次示威活动的参与者只代表少数人，不代表绝大多数人，因为大家都知道，疫情是确实存在的，防控措施是必要的，结束疫情的唯一办法是接种疫苗，接近90％的加拿大人都已经做到了这一点。他在采访中还表示“自由车队”不再是一个抗议联邦跨境卡车司机疫苗政策的活动，而是演变成少数“非常愤怒”的人反对所有公共卫生措施的平台，其中还有一些人支持暴力，他为此感到震惊和厌恶，不会与抗议者会面，更不会妥协。究竟这场抗议示威活动到底如何收场，让我们拭目以待。