魁北克省公布技术移民新流程,商界欢迎

魁北克省移民部长Simon Jolin-Barrette星期四(6月27日)公布了魁省接收技术移民的新流程。 他说,目前已经在魁北克省的人,以及愿意到大城市以外地区生活和工作的人,将会获得优先对待。 PHOTO : ISTOCK / STADTRATTE 如何申请 加拿大广播公司报道说,现在网上申请系统已经运作,申请人可以提交 “感兴趣” 表格,这个步骤免费。 申请表格进入系统后,政府将在60天内邀请其中一些人提交正式移民申请,并缴纳相关费用。 在正式申请提交后,申请者最多在6个月内会得到政府的答复。 省移民部长Simon Jolin-Barrette说,谁会得到政府的 “邀请”,取决于魁北克劳动力市场目前的需求。 PHOTO : GETTY IMAGES / CLÉMENT SABOURIN 之后,省政府将根据申请者的年龄、学历、工作经验、法语和英语水平、在魁北克逗留的时间以及是否有雇主信等标准进行评估。 以下是魁北克省技术移民筛选打分表的部分内容: 作废申请中部分人可以重新申请 6月初,魁北克省议会通过了第9号法案-Bill 9,取消了大约16,000份移民申请。 但在失效的16,000个申请中,魁省将邀请其中3,700名申请人通过新系统再次申请,因为这些人目前已经在魁北克省生活和工作。 大大缩短等待时间 PHOTO : RADIO-CANADA / IVANOH DEMERS 魁北克省移民部长Simon Jolin-Barrette周四还表示,新流程将通过一个于去年启动的网上管理系统Arrima进行,这个系统可以把申请人的等待时间从平均36个月减少到6个月。 魁省政府还建立了一个门户网站,将雇主与符合条件的潜在员工对接,这个网站将在2020年2月启用。 魁省移民部长Simon Jolin-Barrette还表示,已经有雇主聘用信的人,将会被首先考虑。 商界赞扬 魁北克省雇主委员会(CPQ)是一个促进魁省商界利益的由雇主组成的机构,该机构在一份声明中表示欢迎政府推出的新流程。 这份声明尤其赞扬省政府现在优先考虑那些在魁北克省已经有工作经验的申请人,或已经在魁北克省上学受了教育的申请人。 PHOTO : GETTY IMAGES / NIYAZZ 加拿大独立企业联合会(CFIB)也对魁省的移民改革政策表示赞赏。 CFIB表示,这一改革将大大有助于解决魁北克省的劳动力短缺问题,目前魁北克省经济大发展,成为加拿大最缺人手的省份,CFIB在今年年初表示,魁北克省现在有120,000个职位招不到人。   来自:RCI … Read more

退选、丑闻… 华人参政“忘记”了什么?

暗涌多时的华人议员桃色新闻,随着加拿大安徽总商会会长俞荧6月25日接受英文媒体《国家邮报》(National Post)的采访而浮出水面。 6月16日,加拿大第一位大陆背景的自由党现任国会议员谭耕,在已经获得代表自由党参加今年大选资格的情况下,突然通过自己的Facebook宣布退出选举,让外界普遍认为,这与社区中久已流传的谭耕的桃色新闻及其私生女有关。 《国家邮报》的报道称,谭耕议员曾雇佣自己的前女朋友在选区办公室工作,但后来谭议员却莫名将她解雇,并拒绝支付两人所生孩子的抚养费。 报道作者是《国家邮报》的资深记者Tom Blackwell,文章主要内容来自当事女子俞荧通过律师写给谭耕的两封信,以及报社对当事女子的采访。 对于俞荧的指控,谭耕表示强烈否认。他随后通过媒体发布英文声明,声明中说,俞女士的工作本来就是个临时性岗位。另外,他确实曾向俞女士“捐精”(donation of sperm),但他并没有同意孩子出生以后支付抚养费。两人虽然认识多年并有工作关系,但并没有任何“滥用”行为。 谭耕说:“我将为我的尊严和荣誉而抗争,这是不正当的诽谤,里面充满了错误的事实,并隐瞒了一些真相……我得到了家人的支持和热爱。” 谭耕还说,他正在寻求法律帮助,准备进行“严正的法律回应”。 虽然双方此后暂时“休战”,但这桩负面事件经过多家权威媒体报道后,成为加拿大人尽皆知的“政治笑柄”。 华人作为加拿大人口数量排名第一的少数族裔,在过去的半个多世纪里一直致力于提升参政的广度与高度,2015年,谭耕的胜出,也确实带动华人参政议政的热情,谭耕甚至成为大陆背景移民成功参政的典范。随着其负面新闻的升温,让华人融入主流,参政问政之路变得更加艰难。 华人参政的“举步维艰”到底“难”在哪里?华裔候选人该树立怎样的政治心态才是真正符合加拿大的全局观与价值观?华人选民应该纠正哪些不利行为才能更好地融入加国的多元文化?这些问题的背后,也正在折射着“华人形象”的重塑与思考。 社会学者:华人参选,你的目的决定了你能抵达哪里! “谭耕太可惜了!”多伦多大学社会学博士Judy Guo对谭耕的“桃色事件”充满了惋惜。作为多伦多一家非盈利机构的驻地学者,她告诉记者,在过去的三年间,她曾在多个华人社区大型活动上见到谭耕本人。儒雅、温顺、友好是Judy对于谭的评价。“虽然他的英文表达与土生土长的加拿大人仍有一定的差距,但是,谭耕一直在试图给外界打造自己谦逊务实的政治形象。很可惜的是,谭的团队或者他本人仍旧缺乏西方民主社会的从政训练,使得他在处理个人事务与外部事务时多次出现低级错误。 随后,Judy从社会学专业角度,总结出“谭耕事件”对于华人从政的两大警示:第一,华人参政前,请先通过经典“三问”来梳理从政动因,分别是“Why?What?How?”(为何参选?想要达到什么目标?怎样达到既定目标?) 在传统中国人的既定思维里,“当官”是所谓“光耀门楣”最好的诠释。倘若某位华人从政只是将在中国未偿的“官欲”夙愿带到加国,并试图通过“官衔”的提升来满足其“心底的虚荣”,那么这样的参选人不论从格局还是价值观上,都不符合加国民众的期盼;第二,无论是参选或是当选,在竞选团队中安插与自己有暧昧关系的人士本身就是“从政大忌”。根据现有的报道,“谭俞恋”由来已久,这颗定时炸弹其实是谭耕亲手给自己埋下的“祸根”。 值得一提的是,在心理学中,当一个人掌握了某种“话语权”后,他或她会坠入一种“膨胀感催眠”的虚幻状态,在这种所谓的“巅峰体验”中,他或她会觉得自己无所不能,进而本能地想要占有更多的“性关系”来证明自己的魅力。需要特别注意的是,如果该人士从小就怀有“自卑心态”,那么一旦他或她拥有了“权力”就会加倍地通过征服他人来补偿内在的“自卑漏洞”。像谭耕传说中的“婚内出轨”,包括先前京东创始人刘强东的“美国桃色新闻”等,都在不断印证此类“自我催眠”的害处与陷阱。 由于华人普遍存在“狼爸虎妈”的家庭教育方式,从传统华人家庭走出来的年轻人,更容易被这类心理暗示所蒙蔽,进而让他们在获得一定的社会地位后,存在跌入“自我实现的预言”的可能性。 华人选民:赢得信任的前提是“求同存异”! 记者随后走访了多伦多北约克Willowdale的华人选民Eric Yung。作为助选志愿者,Eric曾在过去十年间多次参与筹备竞选的各类活动。对于华人竞选时所遇到的挑战与误解,他道出了自己的观察:“信任感的培养如同栽种一棵树,它需要在较长的时间里逐步沉淀。遗憾的是,很多华人虽然移民到了加国,但其思考方式、交际模式依然老旧且困囿在小圈子里跳不出来。” 多年前,Eric就曾亲眼目睹过某华人候选人私自找人损坏竞争对手竞选招牌的低劣行为。此外,还包括通过“报销车费”的方式拉拢选票,或通过微信群“抱团站队”等“小动作”拉票。这类事件的根源就在于某些华人竞选者“格局太小”,总是以“我”或“我的人”自居,而根本忘记了他们的参选更应该以“我们”作为政治使命的发端。 不可否认,但凡有政治的地方必然要讲究人脉、团队与策略。Eric认为,很多华人参选者往往是小聪明偏多,但大智慧较为缺乏。特别是在大是大非的事情上,作为参政人士更应该站在普罗大众的角度去公平审视。 今年春季时,温哥华的联邦议员候选人王小宝,就是因为在种族问题上犯了不该犯的错误导致最后退选。很多华人候选者觉得,“华人认同感”能够为他或她赢来所有华裔甚至亚裔的选票。这个想法是十分可笑的。根据第三方调查数据显示,仅有约3%的选民会受到“候选人原始国籍”这一因素的影响,绝大多数的投票者还是会客观审视该候选人的竞选纲领,以及假如就任的话,能够给这个社区带来什么实质性的民生或日常生活的新变化。 近年华人参选热度过高,往往从党内提名开始就出现华人相争的现象,谭耕的退选,让这个空出来的选区一下子成为华人必争之地,先有谭耕夫人短暂试水,后有华裔律师及前省议员参战,让华人倍感身心疲惫,甚至让华裔选民自问:他们选举的目的到底是什么?去年十月市选,某华裔教育委员刚刚胜出,就立即投身到今年大选的备战中,选民不禁发问,选举前说好的“为选区服务”,何以一有更高的目标就忘记初衷。 “拉帮结派”、“丑闻频发”是Eric一再提醒的竞选禁忌,而这种不务实的现象只会让其他族裔以及主流社会看低华人群体,进而可能让整个社会对“华人参政”表现出不信任的反应。一旦某种“印象”固化下来,最后受伤的一定是全体加拿大华人。   来源:加中时报  

加拿大这个城市宣布最低工资$19.5/小时

就在加拿大各省纷纷调高最低工资的时候,位于大温哥华地区的本拿比(Burnaby)市第一个宣布要将政府工作人员的最低工资上调到$19.5/小时!这也是加拿大第一个使用生活工资计划(living wage program)来计算最低工资的城市,从今年10月1日起施行。不过目前这个项目只限政府工作人员,到2020年1月1日扩展到所有为该市提供外包服务的承包商、供货商、分包商。也就是说只有给政府打工或给与政府沾边的企业打工才会享受 到这个最低工资,普通打工者现在还划不进这个圈子里。 生活工资计划(living wage program)是加拿大一个民间组织提出的,意思是说实际生活成本决定了需要拿多少工资才够活。 本拿比市政府决定工资标准将按照生活工资(LIVING WAGE)来发,每小时的时薪最低应该是$19.5加币。市长Mike Hurley说:支付体面的工资可带来很多的好处,它帮助家庭维持生计,茁壮成长,并在员工和雇主之间建立更紧密的联系。 按照 Canadian Living Wage Framework的调查报告,在安省14元最低小时工资是远远不够的。Living wage 最低要求时薪如下: 多伦多:$18.52 DURHAM 区: $17.00 HALTON区: $17.95 NIAGARA 区: $17.57 SIMCOE COUNTY: $17.74 WATERLOO: $16.10 加拿大其他城市: Saint John, NB – $18.18 Victoria, BC – $20.50 Winnipeg, MB – $14.54 Calgary, AB – $18.15 图表中是安省已经使用生活工资计划(living wage program)的企业和机构   来自:加国无忧  

自然灾害频发让加拿大军队捉襟见肘

地球气候变化让加拿大近年来水灾和森林火灾等自然灾害日渐频繁,参加救灾工作的加拿大军队也日益感到人力物力捉襟见肘,快到了能够负担的极限。 快到极限 在2016年,加拿大军队参加了一次救灾紧急行动,那次是去对付阿尔伯塔省麦克默里堡的森林火灾,那次惨烈的林火被称为巨兽式森林火灾。 在随后的2017年和2018年,加拿大军队每年都受命参加了6次救灾紧急行动。今年到目前为止加拿大军队不但已经参加了加东地区水灾的救灾紧急行动和阿尔伯塔省森林火灾的救灾工作,而且出动的加拿大军人数量已经超过了加拿大派驻海外参加维持和平行动的军人数量。 CBC 加拿大军队总参谋长Jonathan Vance万斯将军在接受加拿大广播公司记者采访时表示,面对军队救灾人力物力短缺的问题,加拿大军队首先需要扩充人员编制以便能够有更多的军人应对救灾工作的需要,第二是加强对现有军人救灾技能的培训以让军人具备一定的救灾工作技能。 军人压力大 万斯承认,加拿大军队多年前制定的结构和资源配置系统已经难以满足现在保护加拿大国家安全、参加自然灾害救灾行动、参加海外维持和平行动的多重需要;频繁的受命外出执行救灾紧急行动也给加拿大军人和其家庭带来了沉重的压力。 CBC 万斯举例说,在海外参加维持和平行动半年轮换回国后的加拿大军人本来应该有半年的时间进行修整和减压,但现在却要受命去参加救灾紧急行动;虽然军人接到命令就能立刻投入救灾行动,但这却意味着加拿大军人失去了本来能有的减压修整机会。 为了应对国内救灾和海外维持和平行动的需要,加拿大军队不得不越来越多的动用后备役军人。但加拿大军队总参谋长万斯将军承认,参加救灾的加拿大军队需要有更好的培训,不是随便派些军人就能参加扑灭森林火灾的行动,军人需要具有起码的救火技能才行。 除了森林火灾和水灾这样的自然灾害之外,地球变暖导致的加拿大北极圈地区加速变暖也给加拿大军队带来了挑战。 北极主权 最近发布的研究报告显示,北极圈地区升温速度三倍于地球表面的平均升温速度,这使得北极矿产资源的开发和西北航道的常年性使用成为可能。这也意味着加拿大军队维护加拿大在北极水域的主权和承担北极水域抢救失事船只及人员的任务会越来越繁重。 在北极水域的俄国核动力破冰船 / Vladimir Chistyakov/Associated Press 俄国近年来推出雄心勃勃的北极战略,拨出重金用于在北极圈地区建立永久性科研、经济和军事设施,美国也不甘落后的在北极地区展示自己的力量,连远在亚洲的中国和日本也在显示参加北极角逐竞争的兴趣。 相形之下,加拿大似乎缺乏北极地区主权保护和资源开发的总体战略,加拿大军队在北极地区也缺乏必要的人力物力资源配置。   来自:RCI  

加航总是这么粗心大意 又有乘客被忘在飞机上

现年69岁的女子Pamela Prescod对CTV Kitchener记者站表示,本月6日,她在巴巴多斯度假3个月之后乘坐加航航班回到皮尔逊机场,由于她有视障等多种身体疾病,需要轮椅服务及办理出关手续,但航班乘务员在承诺帮她之后,竟然一去不返,把她独自留在机上至少一个半小时,直到有清洁员上飞机打扫,才发现了她。 (CTV) Prescod为安省圭尔夫(Guelph)居民,她说要是身体健康,也不会太麻烦乘务员,但自己不仅眼睛不好使,而且身患多种疾病,行动非常不便,上下飞机必须要有人帮助才行。 飞机落地之后,Prescod就向一名乘务员提出要求,要使用轮椅并希望帮忙办理一应手续。当时这名乘务员满口答应,但没有想到的是,这名乘务员一去不回,直到所有乘客,最后机组人员都走光了,就把她独自留在了飞机上。 她说当时“人走机空”,本来心里空空的,加上又没有手机求救,更是着急,害怕,特别是害怕自己的疾病发作,身边没有人,病发了可就没救了。 她说就这样独自留在机上至少一个半小时,这也许是一生中最难熬的一个半小时。直到有清洁员上飞机来打扫,她才像见到“救星”一样要他们帮忙。 CTV记者就此向加航查询,后者在给CTV的声明中说,这是机组人员沟通不灵造成的。不过强调说,这名乘客在机上独处的时间没有那么长,监控录像显示,应该只有10到15分钟。 加航方面表示,已经向Prescod发了一封正式的道歉信,免了她的机票钱,还另外给了她$500元的voucher,她在未来购票时可以获得折扣。 这名女乘客仍然不满,认为即使加航这么做也不够,无法补偿对她造成的伤害。 但这不是本月加航因粗心大意造成的第一宗类似事件。 CTV上周报道说,加航女乘客亚当斯(Tiffani Adams)的经历更奇葩,也更令人不可思议。 亚当斯在社交网站讲到,本月9日她乘坐加航航班从魁北克城到多伦多。她在座位上睡过头之后,这个航班的机组人员不仅把她遗弃在飞机上,机长还把电源都关了,结果让她独自在黑暗的机舱内度过了一生中最难忘、最恐惧的几个小时。 由于断电,她的手机无法充电,虽然在驾驶舱幸运地找到了无线电通话器,但不幸的是,由于断电,无线电通话器也不能用。 幸运的是她在驾驶舱内找到一把手电,于是开始在机舱窗户晃来晃去,希望引起注意。但这架飞机停得位置太远,或是太偏,她的这个努力还是失败了。 她说自己在黑暗中摸摸索索,甚至成功地打开了机舱门,但她无法从40甚至50英尺的高度往下跳。于是她又回到老办法,继续摇晃手电筒。想不到这招最终有效,机场的一名行李员发现了她发出的求救“信号”,要人开动升降梯将其解救出来。 这名行李员对她说,这真是太奇怪了,还有乘客在机上,乘务员们就没有检查一下,下机前就慌着下班?闻所未闻!   来自:加国无忧  

蒙特利尔新建电车路线

蒙特利尔市与魁北克市将建立新的电车系统。 周三上午,蒙特利尔市长Valérie Plante、魁省财政委员会主席和魁省交通部副部长一起宣布了这个决定。蒙特利尔将建设一条从市中心到Lachine区的新电车路线,Plante表示,这将是地铁粉线西段的一部分。 在城市地铁系统中增加一条连接到Lachine的粉线是Plante政府的竞选目标之一,Plante表示目前已经与省政府达成协议,将该项目划入2020-2030年魁北克基础设施计划(QIP)之中,魁北克政府已同意在蒙特利尔投资8亿元用于公共交通建设。  

魁省个性化车牌受欢迎,给政府增加收入

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自从去年7月推出了有关新规以来,魁北克省有超过30,000名开车者申请了个性化车牌,这给省政府增加了几百万加元的收入。 魁北克汽车保险局(SAAQ)的发言人Mario Vaillancourt说,到目前为止,已经发布了28,500个个性化车牌,很成功,而且仍然在继续收到申请。 Photo : Radio-Canada 但是,并非所有的申请都会被接受。 加拿大广播公司报道说,SAAQ拒绝了超过1,500个个性化车牌,原因是车牌的字样被认定为粗俗或种族主义。 Mario Vaillancourt说,SAAQ的一个委员会每周都要开会,分析收到的车牌申请,拒绝被认为不合适的申请。 即使获得了批准,但若被投诉,车牌仍可能被撤销。 加拿大广播公司报道说,今年大约有60个已经获批的车牌后来又被撤销,比如其中1个被投诉侮辱了原住民,SAAQ接到投诉后取消了对该车牌的批准。 在魁北克省,设置个性化车牌需交249.50加元,之后每年的续费为34.50加元。   来自:RCI  

美新任东亚太事务助理国务卿上任 曾是战机飞行员

美国驻华大使馆和美国国务院网站6月26日的信息显示,大卫·史迪威已履新美国负责东亚和太平洋事务的助理国务卿。 在2019年6月20日被任命为助理国务卿之前,大卫·史迪威曾在美国空军服役35年。他1980年开始入伍为韩语语言专家,2015年退役时为准将军衔,担任参谋长联席会议主席的亚洲顾问。 大卫·史迪威曾在日本和韩国服役,先后担任过语言专家、战斗机飞行员和指挥官职位。他还曾于2011- 2013年在中国北京担任美国驻华大使馆的武官。 大卫·史迪威曾于2017-2019年担任驻在夏威夷的美国印度洋-太平洋司令部中国战略焦点小组组长,并于2016-2019年在檀香山的东西方中心担任兼职高级研究员。 他获得了美国空军学院历史专业理科学士学位(1987年)、夏威夷大学马诺阿分校亚洲研究和汉语语言硕士学位(1988年)、2009年毕业于在弗吉尼亚州夏洛茨维尔的弗吉尼亚大学达顿学院高管领导力项目。他于2015年被授予国防部优异服役勋章。他能说韩语、中文和有限水平的日语。 据路透社6月14日报道,美国参议院以94比3的投票结果赞同他出任负责东亚和太平洋事务的助理国务卿。特朗普早在去年11月就有意让大卫·史迪威出任该职务,在近八个月后,终于获得参议院通过。自从2017年4月丹尼尔·鲁塞尔离职后,该职位一直空缺。   来自:澎湃新闻  

半小时9元:Uber在蒙特利尔推出首批电动自行车

由Uber公司旗下的JUMP电动出租自行车今天起正式在蒙特利尔市中心街头出现,首批投放数百辆,据悉这是加拿大第一批电动出租自行车。 CBC 据CBC报道,与BIXI出租自行车不同,这些红色的JUMP电动车没有固定停靠点,每次用完后可以就近将在市政府的自行车停放点上,开车锁也非常方便,只要拿出手机扫描一下QR码,将自动解锁。其他使用者可以通过Uber的手机应用程序寻找自己最近的可用电动自行车。 CBC Uber公司魁北克发言人Jean-Christophe de Le Rue说,本来多伦多是最容易接受新事物的城市,但是这次之所以选择蒙特利尔首发,就因为这里是不折不扣的自行车天堂。他说,JUMP电动自行车可以在自行车道上使用,不需要驾驶执照,时速可以达到每小时32公里。JUMP电动自行车的收费标准是每分钟0.3元,即每半小时9元。而租用BIXI自行车同样的时间费用是2.95元。 虽然价格贵,但JUMP自行车有自己的优势。 Uber公司魁北克发言人Jean-Christophe de Le Rue 使用后,只需将自行车锁在市政府自行车停放点上。如果使用者累计4次没有在规定地点停放自行车,将被处以25元的罚款。如果使用者停放时占用公共道路会面临最高达2000元的罚款。 来自:加国无忧

40℃以上高温来袭 欧洲多国迎来“最热一周”

气温超过40摄氏度,体感温度达到47摄氏度…在罕有高温的6月,欧洲多地即将迎来“最热一周”,一名西班牙气象学家甚至在推特上表示:“地狱来了。” 据美国科技商业新闻网站“商业内幕”6月25日报道,受来自非洲撒哈拉沙漠的热空气和欧洲中部的高气压影响,法国、比利时、瑞士、奥地利、德国、西班牙、意大利等多国本周将迎来高温天气。 据世界气象组织(WMO)25日发布的欧洲气温图预测,意大利北部、法国中南部以及西班牙中北部,将在27日出现40-44度的高温。此外,据英国广播公司(BBC)25日报道,由于空气湿度高,部分地区的体感温度将达到47度。本轮热浪将持续整整一周,最高温度预计出现在周中。 WMO公布的气温预测 法国气象局负责人德玛艾勒表示,本轮高温“前所未见”,“高温从6月就开始了,这是自1947年以来从未出现过的情况。” 据法国“法兰西24”报道,美国气象预报公司AccuWeather报告显示,本次高温是在大西洋强热带风暴与欧洲中部和东部高压势力的影响下形成,受北非热空气影响,而带来的持续高温天气。热浪可能进一步引发强烈风暴,带来干旱或湿热的不稳定恶劣天气。 法国气象部门已于当地时间周一(24日)发布橙色高温预警。该国高温预警共有四级,橙色为第二高级别。周一,巴黎的气温为34度,预计未来几天将持续升高。周四和周五,多地将迎来最高温,部分地区预计超过40摄氏度。 法国发布橙色高温预警,当地居民和游客在埃菲尔铁塔下玩水 图自视觉中国 面对高温袭来,法国总统马克龙已经呼吁医疗机构加强对老年人、孕妇、病患和婴儿的监控救护。2003年时,法国南部曾在当年8月同样遭遇过一次高温周,最高温度达到了44.1度。当时,高温和医院超负荷运作导致近1.5万人死亡,其中大部分为老年人。 西班牙是本次受热浪袭击最严重的国家之一。据西班牙气象部门预测,该国大部分地区的气温都将达到至少36度,中部地区超过40摄氏度,部分地区可达42度。西班牙气象学家西尔维娅·拉普拉娜(Silvia Laplana)24日发表推特称:“地狱来了。” “地狱来了” 图自推特 德国气象部门也已发布高温预警,气象部门预计,柏林的气温将超过38.2摄氏度,法兰克福和汉堡也将迎来35度左右的气温。各地医院已经做好准备,接待因高温导致身体不适的患者。 除了西欧和南欧以外,本轮高温还侵袭了中欧和东欧。《华盛顿邮报》25日报道称,本周波兰部分地区的温度可以达到35-40度,比往年平均气温高11-17度。塞尔维亚、保加利亚和罗马尼亚本周部分地区气温也将达到32-36度。 25日,德国波茨坦气候影响研究所气候学家史蒂芬·拉姆斯托夫(Stefan Rahmstorf)在接受美联社采访时表示,随着温室气体排放导致的全球变暖以及北极圈冰层加速融化,欧洲遭遇高温天气的情况将越来越频繁。 据美国有线电视网(CNN)26日报道,欧洲曾在去年经历过“有史以来最热”的8月。   来自:观察者网