2022年11月，韩国最大的充电电池正极材料生产企业EcoPro BM宣布将与福特汽车、SK ON一起投资1万亿韩元在魁省的Bécancour建厂。但不到2年后，福特汽车已经低调地退出这一项目。尽管Bécancour工业园的首席执行官Donald Olivier确认，EcoPro BM 的阴极工厂项目仍在推进，但现场已经看不到福特汽车的标识。不过今年以来，这个工厂施工现场多次停工，直到9月份才由开始重新建设。 魁省新上任的经济、创新和能源超级部长 Christine Fréchette 也证实该项目仍在继续，并表示自己上周还去参观，当时的现场有1000多人施工，非常热闹。Donald Olivier也表示Bécancour目前多个动力电池项目进展顺利，五个建筑工地有超过 2,000 名建筑工人在施工。 福特公司则表示，退出项目这一决定是在对电动汽车技术、成本和公司需求的变化进行分析后采取审慎的态度做出的。但该公司依然致力于在加拿大开发其电动汽车零部件，特别是在安大略省奥克维尔投资了 32 亿元。
刚刚消停了没几年的蒙特利尔港口工人又要罢工了，从10月31日起，1200名码头工人中的320名将开始无限期罢工，这将影响Termont 公司运营的两个码头，即 Viau 和 Maisonneuve 的码头。 2023年12月31日以来，原来的集体劳动合同到期后，代表1150名蒙特利尔港口码头工人的工会就在和雇主之间进行新的劳动合同谈判，但进展得不顺利。9月25日晚上，码头工人们投票，以99.63%的投票率拒绝了雇主提出的最新报价，并高票通过了采取罢工等形式向雇主施压的策略。9月27日，码头工人工会提交了 72 小时罢工通知，除非在这期间达成协议。最终，码头工人在10月7日部分罢工三天。10月中旬，联邦劳工部长Steven MacKinnon建议劳资双方使用从公共服务部门之外选出的特别调解员来尝试解决争端。这将要求双方在 90 天内避免采取任何施压策略，但他的提议没有成功。目前劳资双方的分歧主要涉及工作时间、工作与生活平衡以及薪资等问题。 上一次蒙特利尔港口码头工人罢工是2021年，最终在一项特别法律的强制下重返工作岗位。蒙特利尔港是加拿大东部最大的港口之一，每年的货物吞吐量达到 4000 万吨。
在蒙特利尔的青少年康复中心Cité-des-Prairies爆出令人震惊的性丑闻后，青少年保护机构DPJ（Direction de la protection de la jeunesse）全省主任Catherine Lemay已经在压力下辞职。魁省政府任命的新主任Lesley Hill在10月31日与媒体见面。她坦诚当她听到这一丑闻时，震惊地几乎“从椅子上摔了下来”。作为调查Granby市7岁女孩被亲生父亲和继母虐待致死事件而设立的Régine Laurent委员会其中的一员，Lesley Hill长期从事青少年服务工作，致力于保护儿童和青少年的权利，多次表示，为了儿童和家庭的福祉，不能做出任何妥协。 这次接任全省PDJ负责人后，她表示将对目前的青少年保护机构的运营方式和整体文化进行审查和反思，增加透明度，特别是那些青少年长期居住的康复中心。目前魁省有一半被纳入青少年保护组织的儿童会在家里和社区中得到跟踪和随访，另一半则被安置在寄养家庭中，其中至少40%被安排的寄养家庭靠近孩子的亲人，如阿姨、祖母等。而长期住宿机构一直受缺乏人手的困扰，今后将努力让现有员工来发挥自己的作用，并列出了培训、监督、临床监督和最佳实践的必要性。
由于经济前景、选举和能源价格的综合压力，近期加元兑美元持续下跌，在10月28日跌至72美分以下后，又在10月30日再次跌到72美分以下，创2020 年以来的最低点，突破了近几个月来一直维持的 72 至 76 美分的交易区间。 导致加元兑美元下滑的最主要因素是加拿大和美国的经济前景不同，从而影响各自的利率决策。美国经济表现较强，利率降低的压力较小，导致美元更具吸引力，而加拿大由于经济增长放缓，上周加拿大央行将基准利率大幅降至3.75%，并预计将进一步降息。而美国经济增长强劲，美联储降息的压力和预期都有所减弱。与此同时，原油价格跌至每桶70美元以下，这也给加元带来了压力。 另外，随着美国总统大选的临近，市场越来越多地押注特朗普获胜，这也给加元带来压力。如果特朗普真的获胜，贸易战和油价下跌的可能性也有助于提振美元。 加元贬值可以促进旅游业等行业的发展，可以增加来自海外的游客，尤其是来自美国的游客，因为他们的钱在加拿大更值钱。这也意味着加拿大的石油和天然气行业、林业和制造业等出口企业将获得更大的利润。 同样的，加元贬值意味着加拿大人出国旅行的费用会更加昂贵，包括那些计划冬天去南方旅游的人。此外，进口商品价格上涨，对那些依赖进口设备和IT技术来提升生产力的加拿大企业形成负担，从而进一步抑制投资和生产力增长。 加元对美元贬值的同时，兑人民币的汇率也在稳步下跌，10月31日的加元兑人民币汇率低至5.10元，是自2023年5月以来的低点。对于加拿大的华人而言，需要将国内的人民币兑换成加币，或者使用国内信用卡和银行卡在这里支付生活开支或学费，这将是一个好消息。反之如果将加币换成人民币就会不利。
鉴于魁省的临时移民数量太多，魁省政府计划在未来几个月停止向各种移民计划发送任何魁北克选择证书CSQ（certificat de sélection du Québec），以便有时间对下一个移民门槛进行平衡和反思。这个CSQ对申请魁省移民的人来说至关重要，获得CSQ证书意味着申请被魁省移民部门接受，有了这个证书才能进行下一步的移民签证申请。冻结发放CSQ不仅意味着所有魁省掌握的经济类移民，如技术移民、自雇移民、企业家移民、魁北克体验计划（PEQ）等的申请程序停止，还意味着允许企业及商家根据劳动力市场需求来选择移民的Arrima门户网站也将停止互动。不过这个冻结只影响新申请者，已经进入审批程序的申请不受影响，换句话说，此番冻结将有利于减少待处理申请的积压，冻结期可能要持续到明年6月30日。 待冻结结束，魁北克将推出一项新的多年计划，将首次把之前未考虑过的“临时移民”问题纳入考量范畴，看看是否优先考虑已经在这里的外国学生或工人，并有助于减少待处理申请文件的积压。魁省还表示该冻结不会影响“魁北克2025年永久移民数量目标”，还有可能增加1万人，既通过永久居民计划接收50,000名新移民外，还将通过PEQ项目再接收额外1万名外国毕业生。
昨天，魁北克政团（Bloc Québécois）刚表示会和其他政党协商，试图推翻特鲁多的现政府，新民主党党领驵勉诚 (Jagmeet Singh)就在今天表态称他的议会小组不会屈服于魁北克政团和保守党领导人的要求，玩他们的游戏，新民主党的投票将根据具体情况逐案决定。 驵勉诚还指责魁北克政团正在帮助保守党完成终止帮助加拿大人政府的计划，而自己不会上当，不会让削减之王（指保守党）来决定什么时候举行选举。 保守党打算利用秋季议会剩下的反对党日来提出推翻现政府的动议，如果他们的动议仅仅集中于对政府的不信任，他们将能够得到魁北克政团的支持，但还是不过半数，所以要得到新民主党的支持，否则将一事无成。
2024林黄彩珍奖(Jean Lumb Award)得主再次反映了加国年轻华裔的聪明才智和热情。今年的获奖者包括来自安省的六名获奖者、卑斯省的五名获奖者、斯高沙省和阿省各一名获奖者。 获奖者遍布全国，从计划前往美国哈佛大学攻读电脑科学的卑诗省壁球女王，及来自斯高沙省达特茅斯的女超人，他们的坚毅精神，令人难以置信，承载了加拿大人的希望和梦想。其他获奖者包括一位来自多伦多的学生，其创新的研究将基因与创伤后压力症候群的关系联系起来，一位来自爱民顿十一班的钢琴演奏家，一位来自温哥华的年轻获奖者创造了学习平台利用以人工智能来帮助学习，以及更多非常有才华的获奖者，包括从事社会生态到儿童特殊需求、数位音乐到生物医学等学科。 今年为第廿七届林黄彩珍基金会颁发年度奖学金，以表彰全国各地的优秀华裔中学生。自一九九八年该奖项设立以来，已有一百六十多名获奖者，他们在各自选择的领域工作，为我们的社区作出了积极贡献。他们遍布全国，北至Nunavut地区及在世界各地工作，包括律师、医生、企业家、工程师、平面艺术家，教育工作者、会计师和牙医。 林黄彩珍1919年出生于加拿大不列颠哥伦比亚省，共有十二位兄弟姊妹。她十二岁时弃学去工作帮补家计。一九三五年，她移居多伦多，十八岁时开设了自己的杂货店。她育有六名孩子、九个孙子和一个曾孙，是多伦多广州酒家的合伙人兼董事长达二十三年。她与家人经历过加拿大对华人征收“人头税”以及实施“排华法”的黑暗岁月。在华人地位卑微的年代，作为商界精英及社区领袖，她积极挑战对华人的歧视政策，为华人族群争取应有的权益，并领导了20世纪60年代多伦多的“拯救华埠运动”。1976年，她成为首位获颁加公民最高荣誉“加拿大勋章”的加拿大华人女性。
10月28日，加拿大联邦运输部发布的一条公告称自10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。而自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等7家航司的限制条件。这意味着，疫情后比中美航线恢复还要缓慢的中加航线正式开闸。 疫情期间，大量中加航线停飞，但疫情后的恢复缓慢，原因是加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航司的航班总数要与加方航司对等，每周不超过6个往返客运航班。截至10月29日，加中航线的恢复率只有9.3%，比中美航线的恢复率还要低，而限制的解除意味着中加航线有望大幅增班。 最新消息显示，中国南方航空将于11月16日起增班，在现有的班次基础上，将新增每周二、六、日三班，加上原有的周四航班，每周往返广州四趟。海南航空计划于11月10日起开通北京多伦多航线，暂定每周1班，班期在周日。
魁省卫生厅长Christian Dubé对魁省医疗系统进行大刀阔斧改革的一个主要动作就是设立一个如同Hydro Quebec那样的省属公司来管理全省的医疗系统——Santé Québec，计划于在 12 月 1 日正式开始运行，但这个新机构还处于筹备阶段就被爆出在6月份，大约 20 名从卫生和社会服务部 (MSSS) 调到 Santé Québec 的高管将获得10%的加薪。然而，他们并不是唯一从中受益的人，还有那些从MSSS调到Santé Québec的专业人士、工程师或牙医都将获得10%左右的加薪，而从MSSS调到Santé Québec的高管和公务员有800人之多。他们做的是同样的工作，不过是从一个单位调到另一个名头的组织。 而与此同时，魁省的医疗系统正面临严重财政赤字的调整，各个医疗机构的负责人都被要求紧缩行政，减少开支。而为了节省开支，从11月1日起，魁省的大部分政府部门都冻结了人员招聘。对此，MSSS给出的解释是，这是为了不让调到 Santé Québec 的员工工资减少而进行的调整。
在新民主党撕毁与自由党达成的支持协议后，魁北克政团（Bloc québécois）看到了机会，党领Yves-François Blanchet表示愿意支持自由党，只要自由党在10月29日前通过其提出的增加65至74岁老年人的养老金以及保护奶农的供应管理系统不被未来的贸易谈判所削弱的两项提案。但自由党并没有回应魁北克政团的威胁，在最后通牒的日期过后，Yves-François Blanchet在国会山召开新闻发布会，宣布他已准备好推翻特鲁多的自由党政府，并保证自己不是虚张声势，真的已经准备好走上选举之路，已经派出另一名议员Alain Therrien开始与反对党进行谈判，以找到推动不信任案的共同点，但他也承认，与其他政党找到共同点很困难。 魁北克政团只拥有 33 个席位，无法独自推翻政府，它必须得到其他主要反对党——保守党和新民主党的支持才行。还需要注意的是，尽管魁北克政团表示已经准备好提前大选，但直到圣诞节该政党都不再有机会获得众议院的反对日，无法单独提出不信任动议，所以只能与新民主党或者保守党协商，加入他们的议程而提出不信任动议。详细报道请关注本周的《七天》周报。