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自正式登基加冕为英国国王后，查尔斯三世和其夫人第一个计划访问的英联邦国家就选择了加拿大，原计划在今年5月成行。但在本月初，75 岁的国王在医院接受良性前列腺肥大手术时，被医护人员发现患上一种癌症，并开始定期治疗。 查尔斯三世自加冕成为英国国王和英联邦国家名义上的元首，曾去过德国、罗马尼亚、法国和肯尼亚等地，还在去年年底前往阿联酋参加 2023 年联合国COP气候会议。他上一次在2022年5月访问加拿大时还是王储的身份，当时他访问了纽芬兰、渥太华和西北地区。在那次访问期间，时任原住民议会国家主席RoseAnne Archibald)呼吁英女王为英国政府“持续未能履行与原住民的条约协议”道歉。 随着时代的发展，作为封建制度与共和革命碰撞之下的英国君主制是否还有存在的必要，引发了很多人，特别是英联邦国家民众的争论。在查尔斯三世加冕后的一份民意调查中，超过一半（56% ）的受访者认为，加拿大应该“重新考虑与君主制的关系”；67%的受访者对查尔斯三世的国王新角色“漠不关心”。  

在通货膨胀高居不下，民众生活成本越来越高的情况下，加拿大邮政（Post Canada）又宣布由于通货膨胀压力增大和邮件投递量减少，从今年5月6日起，提高各种邮寄费用，包括将各类邮票产品，如booklet, coil or pane等的价格提高7分至99分，而单独购买邮票的价格从1.07元涨至1.15元。其他的服务如美国、国际信件和国内挂号邮件也将会受到影响。 加拿大邮政表示，国内信件邮寄费率在过去十年中上涨了两倍：2019 年上涨了5分，2020 年上涨了2分。该公司表示，最后一次“重大定价变化”是在 2014 年 3 月进行的。新的价格上涨对加拿大普通家庭每年的影响约为65分，对加拿大小企业的平均影响约为 12.07元。

2月12日，联邦审计长Karen Hogan发布33页针对ArriveCan应用程序的审计报告，严厉批评了边境服务局在内的几个联邦机构，从规划到实施的整个过程都公然违反基本的管理规范。作为新冠病毒疫情期间的疫情防控措施之一，联邦政府曾规定入境加拿大者必须通过ArriveCan程序进行健康申报（这项规定已经于2022年10月1日转为非强制性）。但自这个应用程序推出来，就引发极大的争议，而围绕这个应用程序的开发费用也存在巨大的疑团，最初的版本计划耗资 8 万元，但在更新了 177 次之后，导致现在的账单达到至少 5,950 万元。因为加拿大边境服务局的文件、财务记录和控制措施存在许多缺陷，使得审计长无法确定 ArriveCAN 应用程序的准确成本。 根据目前的信息，联邦政府在2年内向渥太华一家只有2人的公司 GCstrategies 支付了8百万元，用于与 ArriveCan 应用程序相关的开发工作。该公司随后将其分包给另外其他 6 家公司来开展实际这项工作，其中包括 BDO 和毕马威 (KPMG) 等跨国公司，并收取 15% 至 30% 的佣金。实际上这家只有2个人的小公司获得了几份总价值 1910 万元的合同，并且分包给其他 31 家公司来开发ArriveCan 应用。加拿大边境服务局页没有给为什么选择这家公司提供充分的理由。审计报告显示，需要支付的5950 万元中可能有 1220 万元与 ArriveCAN 无关。而这么个小应用程序成本如此高昂的原因之一是加拿大边境服务局持续并严重依赖外部资源。也就是说自己不干活，都外包出去，既提高了成本，也增加了执法成本。 ArriveCAN 应用使用外部资源的平均每日成本为 1,090 元，而加拿大政府信息技术部门同等职位的平均每日成本只为 675 元。另一个值得注意的信息是该公司涉嫌利益冲突，因为参与ArriveCAN项目的加拿大边境服务机构工作人员曾受供应商邀请参加晚宴和其他活动。 在审计长报告发布会后，加拿大边境服务局表示已经采取措施实施报告中提出的建议，并计划“建立一个执行采购审查委员会来批准合同和任务授权”。

面对加拿大愈演愈烈的车辆被盗犯罪，不仅民众怨声载道，也成为反对党攻击政府的一个把柄。在保守党党领Pierre Poilievre公开叫板特鲁多政府，并提出增加盗车贼刑罚的解决办法后，急于灭火的特鲁多政府继在上周五召开有关车辆被盗的多个领域峰会，提出一系列措施预防并打击盗车犯罪。司法部长Arif Virani也正式表态，正在着手研究提高刑罚以起到吓阻盗车犯罪的作用。 其实这位部长的自身经历就是这个严重社会问题的具体体现。去年11月，他的官方坐车被盗，后来被幸运的召回，而这是他的车第三次被偷，前两次被盗都发生在他宣誓就任司法部长之前，可能因为是维拉尼自身经历令围绕偷车问题的政治争论火上加油，其官方座驾——丰田Highlander XLE 在去年11月被人偷走，幸而最终被召回，这是司法部长的公用汽车在3年内第三次被偷走，前两次发生在他的前任David Lametti任内。 目前，每年估计全国约有9万部汽车被盗，造成的损失高达10亿元。在2月8日召开的相关峰会上，来自政府、市政当局和执法机构的代表都同意这个问题很复杂，有多种潜在的补救措施，需要全社会的努力。特鲁多也承诺将很快确定一项计划，并将在未来几周内发布，以解决这个每年影响数千个加拿大家庭的现象。