新闻

在飞机上一觉醒来，却惊恐地发现周围空空荡荡，只有你一个人被锁在冰冷漆黑的机舱里。你有想象过，这是什么体验吗？ 日前，这样的奇遇在加拿大最知名的航空公司——加航中真实发生了…… 据CNN新闻6月24日报道，当事妹子名叫蒂凡妮·亚当斯（Tiffani Adams），来自安大略圣托马斯。6月9日，她乘坐加航1799次航班从魁北克飞往多伦多，本应在当地时间晚上9点55分左右抵达。由于天色已晚，她打算在飞机上睡一觉。“整个旅程只有短短一个半小时，我在还没飞到一半路程时就睡着了。” 然后，她就睡过头了。 晚上11点多，她终于醒了过来。可是舱内灯也关了，空调也关了，处处透着“寒冷和黑暗”。更诡异的是，从乘客到机组人员，全都不见了…… “我半夜才醒来，当时感觉很冷，我坐在自己的座位上，还系着安全带”，蒂凡妮表示不信，自己一定是在做梦，“我想这不是真的，完全就是漆黑一片。” 她拿起手机试图向朋友求救，然而，只聊了不到60秒就没电了…… 由于飞机电源已经关闭，座位上的USB充电口也用不了。朋友帮她联系了机场人员赶去帮忙，但蒂凡妮压根没看到。 绝望之下，蒂凡妮“完全慌了”，急性焦虑症也发作了。好不容易在驾驶舱内找到一个对讲机，但也用不了。她又找到了一个手电筒，一边对着机窗外上闪出“SOS”信号，一边撬开了舱门。呼吸到新鲜空气后，她意识到舱门距离地面得有四五十英尺高（约12-15米），下不去…… 她没辙了，只能站在门边继续打手电筒。但问题是飞机停在过夜机专用的停机场，离航站楼非常远，半天也没人经过。 直到最后，终于来了一位开着行李车的地勤人员。当时蒂凡妮的腿已经悬在了飞机外面，差点就要跳下去了…… 得救后，她向地勤人员讲述了自己的遭遇。两人双双觉得不可思议：“把座椅往后调一点点，或者托盘没放好时，机组人员总能注意到。这回，有人没下飞机他们都没发现……” 回到航站楼后，加航的工作人员不断关切地询问她是否安好，还说要给她提供高级酒店和豪车接送服务，但被折腾得够呛的蒂凡妮不为所动，表示只想尽快回家。   来自：观察者网  

让很多人没想到的是，加元汇率最近一段时间开启了疯狂上升模式。 兑人民币今天已经冲到了5.2133的高位，创出5月以来的新高。 要知道，4月底兑人民币还是4字头的4.975元啊，就连加拿大央行前顾问大卫.沃尔夫（David Wolf）当时也预测称，加元仍将继续下跌，甚至可能会跌到历史最低点：1加元兑62美分。而兑人民币则应在4.35元左右一线。 结果呢，原来专家说的也不准啊。 加元兑美元也在奋力拉高，而且有机构强力看多加元，认为目前美元兑加元的跌势或许才刚刚开始。 形势转变的太快，相信很多人都有点懵圈了。 两年半最大涨幅：油价一周飙升近10% 刚刚过去的一周，国际油价大幅上涨，美油累计上涨近10%，录得2016年年底以来最大单周涨幅。 汇通网的报道称，油价大涨主要有几个方面因素的推动，首先是美国和伊朗关系趋于紧张；其次是美国EIA原油库存和产量双双下降；再次是国际贸易局势前景改善，全球股市上涨，大幅提振需求前景；另外，美联储利率决议非常鸽派，强化降息预期，美元大幅下跌，也给油价上涨提供了动能。 今天，国际油价仍然延续了上周的强势行情，8月交货的纽约轻质原油期货价格上涨0.47美元，收于每桶57.90美元。 有机构分析认为，7月驾车出游的季节来临，季节强势加上宏观面的几大利好或将继续推升7月油价。 加元号称油元，油价多头狂欢，离加元大涨似乎也不远了。 加元的强势才刚刚开始？ 除了油价飙升和美联储的降息预期之外，加拿大近期的经济数据也为加元走强提供了支撑。 上周公布的加拿大5月CPI较去年同期上涨2.4%，好于此前的预期。汇通网的报道称，这一数据也支持了加拿大央行的观点，即加拿大经济正在摆脱放缓，尽管美国和欧洲的央行行长更倾向于降息，但利率最终还是需要上调。 除了通胀外，加拿大就业市场近期也表现亮眼。 随着5月加拿大新增就业人数再次意外大增2.77万人，且失业率创出历史最低水平，进一步强化了市场对于加拿大就业回暖的信心，同时也进一步降低了市场对于加拿大将跟随美联储降息的预期。 据金融界报道，嘉盛集团认为，在G20会议召开之前，贸易紧张局势继续降温、上升的通胀消除了降息呼声、美元目前则承受巨大的下行压力。再加上上涨的油价，加元处于利于上涨的环境。 该机构认为，今年以来加元空头持仓稳步减少，加元汇率有望继续走强。 看起来，想要拿人民币换加元的小伙伴们，现在要抓紧时间了？   来自：温哥华港湾  

据加通社报道，加拿大总理特鲁多上周访美之后有成果，其中之一是与美国总统川普签署一项新的协议，而这项协议将影响到几乎每一名加拿大人。 （THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick） 这项新协议将把预先清关（pre-clear）的政策扩大到更多加拿大机场，其中包括多伦多的中央岛机场（Billy Bishop airport）以及魁北克城的国际机场（Jean Lesage airport）。 新协议也将预先清关（pre-clear）的政策从空中扩大到陆路以及海上，从今夏开始，赴美旅客及货物将可以在加拿大境内的火车站、巴士站、高速路，以及港口进行清关检查，进入美国之后不必再办理相关的通关手续。 不过，上述计划将分期实施。在今夏开始实施的计划主要是火车乘客，包括从蒙特利尔到纽约，以及BC省到美国华盛顿州的铁路，这些乘客可以在加拿大境内的火车站预先清关。 早在2015年，前哈珀政府和前奥巴马政府共同提出相关意向，但一直进展不大。特鲁多最初上台之后的首次国事访问中，虽然跨境检查的改革计划也是议题之一，但当时并未达成实质性协议。 特鲁多上周访美之后终有成果，与美国总统川普成功签署这一协议。 特鲁多在签署协议之后对记者表示，美加两国人流物流交往频密，该计划实施后将有利于加快过关速度，大量减少在边境关卡等待及拥堵的情况，对两国民众往来意义重大，对两国经济也有重要影响。 联邦公共安全部发言人Scott Bardsley对加通社表示，除了人员入境美国的预先清关之外，加拿大边境部门一直在对货物预先清关进行实验。 其中一个试点项目是在魁省Lacolle与纽约的Rouses Point之间的铁路线，加拿大边防官员主要是通过X-ray查看货运列车内的货物，其实这也是美国边境官员在列车入境美国时所采用的同一方法。   来自：加国无忧  

加拿大成为全球首个禁止鱼翅单独进出口的国家。加国市场上的干鱼翅价格将会上涨，业内人士估计干鱼翅的存货量只能维持两、三年。 有海味铺老板说，加拿大东岸有生产干鱼翅，但主要是出口。政府禁止入口，干鱼翅售价肯定上升，但相信未来两、三年市面上仍然有存货供应。 经营鱼翅入口多年的“鱼翅谭”指出，全球鲨鱼肉的销售好过鱼翅。加拿大人较少食鲨鱼肉，但鲨鱼肉在南美洲和欧洲是相当普遍和受欢迎的海产。渔民如果钓鲨鱼只取鳍根本难以维生，鲨鱼肉的价值比鱼翅更高，鱼翅只占鲨鱼重量的5%。 全世界的鲨鱼主要来自南美洲和印度洋。他说，现时市场上的鲨鱼有90至95%是鱼肉和鱼翅均较软滑的蓝鲨(Blue Shark)。这种鲨鱼在海洋的数量最多，也最喜欢捕食金枪鱼(鲔鱼)。渔民捕捉金枪鱼时，往往有不少鲨鱼伴随上钓。虽然一条鲨鱼只是过百美元，无法与高达两万美元一条的金枪鱼相比；但渔民不会浪费将鲨鱼抛回海上。 相当于卖鸡脚却要入口全鸡 他说，联邦政府的新例并不是禁止鱼翅入口，只是必须整条鲨鱼入口，不能够单独入口鱼翅。相当于卖鸡脚却要入口一只鸡再分拆出售；但仍属业界可以接受的范围。入口商需要做更多工夫，将整条鲨鱼入口后，再将鱼身转售其他供应商或食品加工厂。 他认为，只经营鱼翅入口的商户会受到冲击，其他的入口商在规模和资金方面会有较大压力。此外，东岸渔民捕获的鲨鱼，以往只是出口鲨鱼肉到欧洲，鱼翅分开处理和销售，在新例之下也要另谋对策。 市面上的鱼翅将会很贵。他说，政府不批准鱼翅单独入囗，因此商户出售的只是多年来的存货。他估计，存货大约可以供应3至5年。原因是食鱼翅的人愈来愈少。广东和中国南方人食鱼翅，中国北方的饮食文化没有鱼翅。 鱼翅的消费者大多数已经有一定年纪，青年人基本上不会食鱼翅，因此现时鱼翅的销量只有10年前的10%。婚宴的鱼翅用量非常少，一围台只是6至8安士鱼翅。   来自：星岛日报