魁省动态

原国会议员当选自由党党领

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6月14日，去年9月看形势不好选择从联邦自由党跳船参加魁省自由党党领选举的前内阁部长Pablo Rodriguez击败了竞争对手Charles Milliard，在第二轮投票中以52.3%的得票率胜出。 Rodriguez在联邦政坛有着非常丰富的经验，自2015年以来，他一直担任自由党的重要职务，首先担任下议院政府领导人，然后担任加拿大温和遗产部长，后又调任交通部长，并负责魁省的事物。这种全国性的知名度和在政府中的工作经验，让他比其他竞争者更具优势，也更容易被选民和党内成员所熟知和信任。 魁省自由党在2018年和2022年的两次省选中，连续两次被现省长François Legault领导的魁北克未来联盟（CAQ）击败，党派士气低落，内部也存在一些分歧。Rodriguez承诺要带领自由党走出低谷、重塑形象，尤其是在蒙特利尔以外的法语区选民中，自由党长期以来民调表现不佳。 魁省自由党党员也希望通过选择这样一位有影响力的新领导人，来改变其在魁北克政坛的颓势。Rodriguez作为前联邦部长，被认为有能力带领自由党与莱戈的CAQ政府展开竞争。不过他现在面临的巨大挑战是在2026年省选前，如何重建自由党在魁北克，尤其是在法语选民中的支持率。

天公作美！Pierre Lavoie 大挑战都是好天气

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Des cyclistes s'élancent pour le Grand défi.

从6月12日到15日，魁省著名的Pierre Lavoie 大挑战（Grand défi Pierre Lavoie）再次开启，每年都吸引成千上万的参与者。 这项挑战由魁北克著名铁人三项运动员Pierre Lavoie发起。他有两个孩子患有罕见的遗传病，为了提高人们对这些疾病的认识并鼓励健康生活，他发起了这项活动，旨在鼓励人们，特别是青少年，采纳健康的生活方式，并为罕见遗传病研究筹集资金。 Pierre Lavoie 大挑战通常包含多个组成部分，主要有： 1.La Boucle (135公里环形自行车挑战): 这是面向大众的自行车骑行活动，每年有数千名骑手参加，通常是在一个封闭且安全的赛道上完成135公里的骑行。 2. 1000公里自行车挑战 (Le 1000 KM): 这是Pierre Lavoie 大挑战的核心和标志性活动，通常由团队完成从魁北克省萨格奈（Saguenay）到蒙特利尔的1000公里自行车接力骑行，但今年由于与F1大奖赛时间重合，将主要在魁北克城附近地区进行，参与者通常是企业、组织或社区的团队，他们通过筹款来获得参赛资格。这些骑手也是健康生活方式的“大使”，在各自社区推广理念。 3.  能量方块挑战 (Défi des Cubes énergie): 这是一项针对小学学生的活动。学生们通过体育活动（每15分钟的活动计为一个“能量方块”）来积累“能量方块”，以赢得参与其他活动的门票或奖励，从小培养运动习惯。

魁省将和法国加强合作

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François Legault et François Bayrou derrière une table.

经过一个备受批评和指责的议会议期，特别是魁省水电局（Hydro-Québec）总裁兼首席执行官Michael Sabia辞职的轰动事件之后，魁省省长François Legault将在6月13日到16日到法国巴黎和勒布尔热进行为期四天的经济访问。 省长此行的主要目的是在勒布尔热进行的著名巴黎航空展（Paris Air Show）上推广魁北克航空业。但在巴黎期间，他与法国总理（François Bayrou）进行了会谈，并签署了一项旨在加强魁北克与法国之间经济合作的协议。根据协议内容，魁省将和法国举办首个商业论坛，以“促进战略领域企业之间的联系”，包括航空、人工智能和数字技术等尖端领域，以及优化两国之间的供应链和分销网络。 当天，双方还宣布总部位于魁省Saint-Jean-sur-Richelieu的北美最大的装甲车制造商 Cambli 集团与法国私营集团 Soframe 之间的首次军事合作，涉及一项改装1000辆军用车辆的初步合同。该合同为期三年，价值数千万美元，将在工程、制造和装配领域创造30个就业岗位，并保留20个就业岗位。 省长还表示，美国总统特朗普实施的关税政策，反而促使魁北克公司更多地关注法国市场，从而拉近了魁北克与法国之间的距离。接下来，他将参加巴黎航展和Vivatech 技术商业展，为魁北克企业寻找新的国际市场机会。

蒙特利尔重拳出击 黑手党现任头目被捕

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6月12日凌晨，蒙特利尔警察局（SPVM）联手魁北克省安全局（Sûreté du Québec）出动了150多名警员，在Laval、Blainville、Shefford、Saint-Lazare、Repentigny、魁北克城和Rosemère等城市同时展开 “大规模行动”，对包括Rizzuto家族在内的有组织犯罪集团展开抓捕行动。目前警方已经逮捕了11名嫌疑人，年龄介于27岁到57岁之间，另外还有5名重要嫌疑人被通缉。被抓捕的人员中，包括Leonardo Rizzuto，他被认为是蒙特利尔Rizzuto黑手党的现任头目。同时被捕的还有他的“联合领导人” Stefano Sollecito以及其他黑手党高级成员Pietro D’Adamo 和 Davide Barberio，另外，被捕的还有意大利黑手党、地狱天使（Hells Angels）和街头帮派的成员。 据说，此次抓捕行动所依据的情报来自一名线人——因一级谋杀罪正在服无期徒刑Frédérick Silva，整个调查时间历时三年。这次行动可以说是魁北克省十年来最重要的打击有组织犯罪的行动之一，旨在削弱曾由已故黑手党头目维托·里祖托（Vito Rizzuto）领导的加拿大最具影响力和危险的犯罪组织。 蒙特利尔的Rizzuto黑手党（Clan Rizzuto）是加拿大历史上最具影响力且一度最强大的有组织犯罪家族之一，其影响力不仅限于魁北克，还延伸至安大略省南部。该家族以其独特的“企业化”运营模式而闻名，曾被一些专家称为“第六家族”，与纽约的五大家族相提并论。其主要活动包括大规模建筑诈骗、贩毒（海洛因、可卡因、大麻）、勒索、贿赂、操纵股票、高利贷和洗钱等。

Michael Sabia辞职 去做卡尼的得力助手

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6月11日，魁北克水电公司（Hydro-Québec）总裁兼首席执行官Michael Sabia宣布辞职，并于2025年7月7日生效。辞职后，他将去担任联邦枢密院私人顾问兼枢密院办公室秘书长。 Michael Sabia的离职对魁省政府来说是一个重大打击，政府此前从未预料到这一变故，而且也是在他正式宣布离职前几个小时才得知这一消息。作为省长François Legault最信任的官员之一，Michael Sabia负责实施魁北克水电公司雄心勃勃的能源发展计划，既到2035年投资近2000亿元，使其发电能力翻一番。而魁省政府在上周通过的能源改革方案，很大程度上也是受到了他的影响。另外，他主持的魁省与纽芬兰和拉布拉多省签署的丘吉尔瀑布新水电设施协议，虽已于去年12月宣布，但尚未最终敲定细节；他还亲自参与了与原住民社区的谈判，以达成建设输电线路和新设施的协议。 这是自魁省省长上任以来，Michael Sabia第二次悄无声息地离开高级职位。他于2019年11月宣布辞去魁北克储蓄投资公司（Caisse de dépôt et placement）首席执行官一职。不过来到渥太华后，他将身处权力核心，成为联邦总理马克·卡尼所期望的那些事关国家利益的重大项目开发的核心人物。而作为枢密院办公室秘书长（PCO），他将掌管着魁北克省的公共基础设施建设，或许对魁省来说是个好消息。 他在辞职的新闻通稿中写道，正是马克·卡尼“在国家面临前所未有的挑战之际，邀请他担任这一职务”，并列举了“经济动荡、与美国关系的深刻变化以及实施重大项目的至关重要性”，因此自己“将与联邦政府携手应对这些挑战。” Michael Sabia宣布辞职后，魁北克水电公司董事会将在未来几周启动“物色”继任者的程序。

松口气 魁省信用没有被DBRS降级

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Un drapeau du Québec flotte dans un ciel dégagé en haut de l'hôtel du parlement de Québec.

总部设于的多伦多的DBRS Morningstar是全球第四大权威信用评级机构，刚刚决定维持魁省信用评级，为AA（低）级，展望“稳定”，这对于魁北克省来说是一个非常积极的信号。 信用评级是评估一个政府（或公司）偿还债务能力的指标。评级越高，意味着违约风险越低。DBRS维持魁北克省的评级不变，表明该机构对魁北克省的财政健康状况、偿债能力和财政管理能力有信心。这直接影响到魁北克省在金融市场上的借贷成本——评级稳定意味着魁北克在发行债券时无需支付更高的利率，从而节省纳税人的钱。 DBRS的这一决定与另一家主要评级机构标普全球（Standard & Poor’s, S&P）在今年4月下调魁北克评级的决定形成对比。当时，标普将魁北克省的评级从AA-下调至A+，这是魁北克30年来首次遭遇信用降级。标普的理由是政府支出增加（包括基础设施拨款）、人口增长放缓、政府雇员薪资上涨以及收入下降。DBRS的决定则表明，尽管它注意到了魁北克面临的挑战，但对其财政管理和经济前景仍持相对乐观态度。 DBRS的声明中提到，尽管美加关税威胁可能导致魁北克财政和债务指标在短期内恶化，但支出增长放缓、恢复财政平衡的持续承诺，以及魁北克庞大且多元化的经济，都让DBRS相信魁北克能够最大限度地减少公共财政恶化。 此外，该机构认为，尽管贸易不确定性可能抑制消费者和商业信心以及投资意愿，但宽松的货币政策、相对强劲的劳动力市场和家庭储蓄将继续支撑国内消费。

汽油价格最低限制取消

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魁省经济和能源厅长Christine Fréchette和Beauce-Sud选区的议员Samuel Poulin共同宣布从6月7日起废除已经实施近三十年的汽油和柴油价格管制（prix plancher）。这项自20世纪90年代初开始引入的措施，旨在保护小型加油站不被大型连锁店通过大幅降价所淘汰，如果有人以低于“管制价格”销售燃油就会被罚款。而现在，政府希望通过取消这一限制来鼓励竞争，并最终让消费者支付更低的价格。 与这项措施配套的，一项有关“透明度义务”的新规则将在2026年开始生效。届时，所有加油站均须“实时向魁省能源监管局提交价格变动”，这些变动将在网上公示，以方便民众实时观察并比较附近的燃油价格。 值得注意的是，尽管联邦政府已于4月1日取消了面向消费者的碳税，使得加拿大其他省份的汽油价格普遍下降，但魁北克省由于其独立的碳排放交易系统，并没有跟随联邦政府取消碳税，这导致魁北克省的汽油价格整体上仍高于加拿大其他多数省份。因此，即使取消了这项价格管制措施，而各个加油站为了争夺客户竞相降低价格，消费者感受到的降价幅度可能不如其他省份那么明显。

魁省要用“终止辩论” 强行通过能源改革法

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Les députés siègent à l'Assemblée nationale, dans le Salon rouge.

为了能在暑期国民议会休会前通过魁省政府提出的能源改革法，省长Francois Legault已经决定通过“终止辩论（bâillon）”程序来强行通过。这是自2018年上台以来，魁北克未来联盟党（CAQ）第七次使用“终止辩论”；也是自2022年连任以来，第三次使用。 这项内容庞大的法案最初由现在的能源和超级经济部长Christine Fréchette的前任Pierre Fitzgibbon于2024年6月提出。这项法案的核心是赋予魁北克水电公司（Hydro-Québec）更大的自主权，以增加其电力生产。预计到2035年，相关投资将达到近2000亿加元。 这项法案是CAQ政党为实现其雄心勃勃的能源和经济目标而推出的核心立法，它旨在赋予魁北克水电公司更强的决策权，加速能源项目的开发，并对环境审批流程进行调整。然而，该法案也引发了反对党和民间社会团体的强烈批评，他们认为其可能损害公共利益，并对环境和民主审议过程构成威胁。

AI先驱筹集3千万美金 专治恶意AI

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Yoshua Bengio donne une conférence.

6月3日，人工智能领域的先驱人物、全球引用最多的AI研究者和图灵奖得主、蒙特利尔大学教授、Mila-魁北克人工智能研究所(MILA – Quebec AI Institute)科学主任约书亚·本吉奥（Yoshua Bengio）宣布成立了一个名为“LoiZéro”的非营利组织。这是一个致力于推进安全设计AI系统研究和技术解决方案的非营利组织，并已从包括生命未来研究所（Future of Life Institute）和开放慈善基金会（Open Philanthropy）在内的慈善捐赠者那里筹集了3000万美元，旨在开发一种名为 Scientist AI的系统——一种非智能体 AI 系统。 Scientist AI的设计理念是理解世界而非主动干预世界，它由一个世界模型（用于生成解释数据的理论）和一个问答推理机器（用于基于这些理论回答问题）组成，其核心优势在于通过非智能设计降低风险，同时保持高效的科学研究和推理能力。用简单的话来说，就是传统智能体AI被训练成“演员”(actor)，模仿人类行为或取悦用户，而Scientist AI则被训练成“观察者”和“解释者”，专注于理解和解释世界。因此它们在目标和行为模式都有很大的区别。在目标设计上，与传统智能体AI有自己的目标，会主动采取行动实现这些目标不同，Scientist AI没有自主目标，只负责观察、理解和解释；在行为模式上，传统智能体AI会“做事”（taking actions），而Scientist AI只”“观察和解释”（observing and explaining）；在训练方法上，Scientist AI可以理解和分析各种人类行为模式，但不会模仿这些行为。 详细的报道请关注本周的《七天》周报。

SAAQclic成无底洞

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魁省汽车保险局（SAAQ）的“SAAQclic”数字化转型项目，因其灾难性的启动和惊人的成本超支而引发了一场严重的丑闻，目前正在进行公共调查，揭露了诸多令人难以置信的内幕。多位相关人员的证词显示，在项目进行过程中，SAAQ管理层、承包商和政府之间的沟通存在严重问题。高层领导对项目的实际进展和风险缺乏清晰的认识，导致问题被掩盖和延迟处理。而在6月2日，调查委员会的检察官Charlotte Deslauriers-Goulet又向调查委员会主席Denis Gallant投出了一个“重磅炸弹”：目前无法确定“SAAQclic”数字化转型项目到底要花多少钱。因为发现了至少1,879份与该项目相关的合同，其中大部分都是这些“卫星合同”。“卫星合同”是指为了开发和实施SAAQclic系统，魁省交通部、SAAQ以及其承包商之间签订的子合同或分包协议。签署时间跨度在15年，从2010 年至 2025 年期间，其中，931 份是在 2010 年至 2013 年期间签订的，那时候“SAAQclic”项目甚至都没有开始，这中间到底有多少“猫匿”可能最终无人知晓。 这些“卫星合同”分散在各个不同的供应商和专业服务公司之间。而管理这近2,000份分散在不同公司、不同团队之间的合同，其复杂性和协调难度是天文数字，使得项目的整体进度、预算和质量控制变得异常困难。如此庞大的分包网络，导致魁省政府和SAAQ自身都很难对项目的每个环节进行有效监督，难以追踪资金流向，也使得一旦出现问题时，责任难以明确。与此同时，每一份合同都需要单独管理、谈判和支付，增加了整体项目的行政成本。另外，这种分散的合同模式也可能导致重复工作、效率低下以及额外的协调成本。而将一个大型IT项目分解成如此多的独立合同，可能会导致项目缺乏整体协调性和连贯性，各个部分之间难以无缝集成。 更可怕的是，魁省目前正在进行的数字化转型不止SAAQ，还有比SAAQ更复杂、需要更多功能的医疗系统数字化平台；魁省数字身份认证平台等等，在SAAQclic项目上暴露出来的政府在管理大型外包项目方面的能力缺陷和腐败横行可能也存在其他项目中，一个调查委员会能解决吗？