2024年 加拿大人都在搜什么

Image principale de l'article Les recherches Google des Québécois en 2024

2024年接近尾声,一年一度的加拿大人谷歌搜索排行榜出炉,看看这一年加拿大人都在搜什么,魁省人与加拿大人感兴趣的点有什么区别。 新闻类 10大疑问 加拿大 魁北克 加拿大 魁北克 1 2024 年欧洲杯 2024 年欧洲杯 日食是什么时间? 什么是猴痘? 2 美国大选 美洲杯 Jake Paul 与Mike Tyson的拳击比赛几点开始? 什么是日食? 3 美洲杯 美国大选 什么是 美国2025 年计划? 什么时候极光开始 4 卑诗省选举 日全食 什么是日食? Jake Paul 与Mike Tyson的拳击比赛几点开始? 5 贾斯珀山火 巴黎奥运会 什么是猴痘? 日食是什么时间? 6 飓风米尔顿 飓风米尔顿 什么是液压? 我周围能做什么 7 LCBO罢工 魁省洪水 端庄(demure)是什么意思? ArriveCAN 是什么 8 加拿大航空罢工 … Read more

魁省省长在巴黎见特朗普、马斯克

Le premier ministre François Legault a rencontré Elon Musk et Donald Trump lors de la réouverture de la cathédrale Notre-Dame | Le Devoir

12月7日,法国历史悠久的标志性建筑——巴黎圣母院(Notre Dame de Paris Cathedral)在经历 5 年的火灾修复后举行重新开放仪式,1500名嘉宾获邀出席,其中包括美国候任总统特朗普、美国第一夫人吉尔(Jill Biden)、德国总统施泰因迈尔、欧盟委员会主席冯德莱恩、英国王储威廉王子,及乌克兰总统泽连斯基等国际领导人出席。魁省省长François Legault也受邀出席,并在法国总统马克龙的帮助下与特朗普见面,并交谈了10多分钟,讨论加拿大边境管制和对加拿大产品的关税。而马克龙还特意向特朗普介绍说魁省省长与总理特鲁多不是一个阵营,魁省同样担心边境的移民和毒品问题,同样一直在要求联邦政府收紧边境政策。魁省省长还在社交媒体抛出了自己和泽连斯基以及马斯克等人见面时的照片。在与泽连斯基拥抱的照片中,强调乌克兰得到了魁北克的支持和声援,而魁省已经迎接了数千名乌克兰难民;在与特斯拉总裁马斯克的见面中“讨论国际贸易和电动车等议题”。 拥有860多年历史的巴黎圣母院属于哥特式建筑,位于巴黎市中心塞纳河畔,始建于1163年,于1345年完工。作为巴黎最具代表性的古迹之一,巴黎圣母院因法国作家雨果的同名小说而闻名于世,每年吸引游客约1300万人次。2019年4月15日,一场突发的大火烧毁了巴黎圣母院的屋顶和塔尖,所幸主体建筑得以保存。经过5年时间,花费7亿元欧元的维修后才重新开放。

魁省新法案不光限制留学生人数 还限制在哪里学习,学什么

Quebec passes controversial law capping number of foreign students | Montreal Gazette

12月6日,魁省国民议会通过了魁省移民厅长在10月份提交的一份限制魁北克的国际学生人数,并赋予政府更多决定国际学生学习地点和学习内容权力的第74号法案。尽管遭到魁省自由党和魁北克团结党的反对,但这个充满争议的法案还是以78 票赞成,27 票反对得以通过。魁北克人党的四名省议员虽然投了赞成票,但也对政府的做法持保留意见。 移民厅长 Jean-François Roberge 提交法案的时候就坚称,魁北克的国际学生数量达到12万人,相比魁省的人口规模来说太高了。政府必须采取行动保护法语,并确保属于临时移民类别的留学生满足省内情况和经济发展的需求。不过在整个法案通过的过程中,他并未明确提到国际学生数量将限制为多少,只表示这一数字将通过政府条例,在与教育网络协商后决定。 新法赋予政府广泛的管理权,包括决定允许进入指定学校的国际学生总数、他们可以就读的地区以及允许学习的课程。特别是在一项修订案中将法语水平作为评估国际学生是否可进入魁北克的因素之一。另一项修正案则修改了魁北克的移民法,未来将把临时移民纳入其多年移民计划。目前魁北克约有 60 万临时移民。 投票后,移民厅长回应了外界关于他过度扩权的指责,称自己只是在履行职责。他还回应了CEGEP和大学的抱怨,这些机构认为他干涉了学术自治,并威胁到依赖国际学生的研究项目的未来,不过他称“这些担忧没有根据,还表示”这项法律实际上允许政府保护某些大学和研究项目。不过他也承诺将与CEGEP和大学合作,共同规划未来的发展道路。

基础设施法通过 公交部门找到新的融资途径

Un autobus dans un terminus.

魁省政府通过的《魁北克交通基础设施法》,允许部分公共部门与私人开发商合作进行房地产开发,这给遭遇严重财政赤字的蒙特利尔公交公司(STM)带来了福音,使其能够和私营公司签订协议,开发其拥有的众多土地,包括某些地铁站土地。 蓝色地铁线延伸项目总监 Maha Clour 表示,凭借魁北克政府授予的这些新权力,蒙特利尔现在成为继伦敦、巴黎和华盛顿等公交公司可以开发房地产项目的城市之一。有了这些杠杆,就能应对公共交通融资、住房危机和气候危机方面的三大挑战。 目前,STM已经列出了13块可用的土地,可建造约 4,000 套住房,年收入预计能达到2000 万元,包括蓝线地铁延长线的5个车站附近。第一个房地产开发项目位于Lacordaire 和 Rue Jean-Talon 大街的拐角处,可建造400 套住房,目前项目进展非常顺利。 除了STM外,主要运营郊区公交线的exo 也很欢迎魁省政府通过的这项法律,相信其网络内的一些地块在房地产发展领域具有巨大潜力。

Lion电动车把创新中心卖了 但还不够

Un employé travaille dans une usine.

濒临破产的 Lion Électrique 决定以 5000 万元的价格出售其位于Mirabel的创新中心给蒙特利尔特鲁多国际机场,这会使该公司的长期债务减少到2.93亿美元。 这个创新中心在2021年宣布成立,是其电池组工厂附近的建筑,当时宣称将专注于研发,以期在电池性能,续航,能源容量和新产品开发方面取得进步,为公司提供快速适应新技术所需的灵活性。该交易的全部净收益预计将用于偿还该公司于 2023 年 7 月发行的高级担保不可转换债券的部分偿还,该债券的持有人是与房地产相关的一级抵押贷款债权人,因此不会对公司的短期现金状况和流动性产生影响。 Lion Electric 必须在 12 月 16 日之前与一组投资者达成协议,以挽救其业务并避免受到《公司债权人安排法》的保护。 一度扩张的Lion电动车成立于2008年,由具有商业和工程师背景的魁北克人Marc Bédard创立。他创立这家公司的初衷就是为了推动交通运输行业电动化,减少碳排放和空气污染,很快成为北美知名的电动交通运输领域的领导者,是北美电动校车市场的领导者之一。2021年3月,联邦总理特鲁多与魁北克省省长François Legault在蒙特利尔宣布两级政府共同出资一亿加元在Mirabel兴建一个电动汽车电池生产工厂,作为Lion电动车配套的一部分,使之成为加拿大最大的重型电动车生产商。这笔投资以可豁免贷款(prêt pardonable)的形式发放,其中的30%在满足一定的条件下,不需偿还。同一年,Lion宣布进军美国市场,在伊利诺伊州建设一间工厂以满足美国政府要求含有本地成分相关的要求。预计工厂投产后将达到年产2万辆,创造 1,400 个就业岗位。 理想虽然美好,但现实却是困难重重,如同特斯拉在上海超级工厂建成之前遇到的产业链困境一样,Lion电动车的产能跟不上。产能跟不上导致的经营困难不仅让Lion的现金流困难,更让Lion的股价从2021年6月最高时的24.67元降到今天的50分左右,濒临破产。

经济越不好 赌博的人也越多,Loto quebec收入创纪录

尽管经济形势严峻,民众的生活成本高企,魁省省有的博彩公司Loto-Québec 仍有望迎来历史上最好的年份之一,利润达到7.713 美元,本财年前 6 个月同比增长 4.7%。仅第二季度,这家国有企业的利润就增长了18.5%,达到4.216亿元,收入则增长16.1%,达到8.142亿元,而自本财年以来,收入已达到15亿元,比去年同期增长6.5%。最受欢迎的赌博活动是赌场和博彩厅,Loto-Québec今年前六个月的收入为 6.089 亿元,比去年同期增长 15.5%,有望创下新的年度收入记录,这也是为什么Loto-Québec计划建造更多的小型赌场。其次是彩票的销售收入增长 4.7%,达到 4.742 亿。 今年,Loto-Québec计划向魁省政府支付15.1亿元的股息,仅次于魁省水电局。另外还要将所有的利润上缴魁省政府,以帮助魁省政府消化创纪录的110亿元财政赤字。 通常来说,彩票也具有“口红效应”。“口红效应”是指因经济萧条而导致口红热卖的一种现象。每当经济不景气时,并非生活必需品的口红的销量反而会直线上升。这是因为即使生活窘迫,人们仍然会有消费的欲望,口红作为一种“廉价的奢侈品”,可以对消费者起到心理安慰的作用。  

魁省培养的医生需在公立机构干满5年

为了缓解魁省医生短缺的问题,特别是越来越多的医生从公共医疗系统转向私营医疗领域导致的内部失血问题,魁省卫生厅长Christian Dube表示已经向省议会提交的一份新法案,要求经过魁省医学教育机构培训的医生必须首先在公共医疗网络工作至少5年,才能到私营机构或省外执业,违反者将面临每天最高20万元罚款。众所周知,魁省政府在教育领域的巨大投资使得在魁省接受教育的成本全国最低。就拿医生专业来说,魁省的学校每培养一名医生,魁省的纳税人支付的成本在43.5万元至79万元之间,包括住院医生培训费用,因此医生有责任照顾那些为他们支付学费的人。 魁省政府的数据显示,自2020年以来,专职在私营医疗部门工作的医生人数大幅增长了70%,尤其是刚毕业、开始执业的新手医生更倾向于直接进入私营机构。魁省在2015年至2017年期间完成学业的2,536名医科生中,有400人已从魁省转往其他地区执业。而目前在安省执业的医生当中,有2,355名是魁省的医学院培养出来的,而其中的绝大多数(1,675人)毕业于麦吉尔大学医学院。

魁省学校受越来越多“有毒家长”影响

Parfois, les parents dépassent les bornes avec les enseignantes et le personnel des écoles, comme en témoignent les documents obtenus par Radio-Canada.

媒体从魁省5个教委获得的近200页通知和律师函等文件显示,在魁北克省的数十所学校里,来自家长的不文明行为、吵闹、骚扰甚至暴力行为都在增加,导致越来越多学校的领导层不得不处理这些问题,禁止部分家长进入学校,甚至要拨打911 呼叫警察前来处理。这些被学校称之为“有毒”的家长会当着学生的面向教职员工恶语相向,发出威胁;或者不断的发出电子邮件来辱骂、通过在社交网络上发布诽谤性评论等。这些“有毒行为”不仅影响了教职员工的工作和情绪,也影响了学校的整体氛围和教学。比如发生在Chambly一所中学原本很小的事情,却被情绪失控的家长闹到警察那里。一名学生在上课时因称授课老师是骗子而被没收了手机,原计划第二天就会还给他。但事发后,这名学生的家长多次给老师打电话要求取回手机,甚至给老师发了一封恐吓邮件,然后在停车场等她。最终学校领导层决定将手机交给警察处理,并禁止这名父亲再进入学校,只能通过邮件进行沟通。 仅在魁北克最大的教委——蒙特利尔教委(CSSDM),法律部门向家长发送的正式通知和书面通知的数量自 2020 年以来就增加了一倍,从每年约 15 份增加到约 30 份。通常来讲,当家长与学校之间出现问题时,校长通常会向家长发送书面提醒。如果此提醒无法解决问题,或者家长的行为伤害了学校工作人员时,学校的法律事务办公室就将接管,发出具有司法意义上的正式通知。

明年全省换新的可回收垃圾箱

从明年1月1日起,魁省范围内将采用新的可回收垃圾箱Bac Impact,并由Éco Entreprises Québec公司统一进行回收,而不再是由各地市镇政府来负责可回收垃圾。 新的可回收材料处理公司将接受更多可回收材料,只有气体压力罐、保护性气泡聚苯乙烯材料和可降解塑料不接受,其余的纸张类、塑料类、金属类以及玻璃类继续接受。而在蒙特利尔东部,一个大型的全新可回收垃圾分拣中心将于 1 月 2 日正式投入运营,以取代因过分老旧而关闭的Complexe environnemental 分拣中心。在南岸的Estrie地区,还计划在2027年建设一个更大的、现代化分拣中心。 目前蒙特利尔可回收的垃圾主要有以下几类: 1. 纸张类:包括报纸、杂志、广告册、书籍(无塑料封面)、笔记本(无金属或塑料线圈)、各种包装纸箱(无胶带)、牛奶或果汁盒(需冲洗干净)、鸡蛋纸托等 2. 塑料类:编号1、2、3、4、5 和 7的塑料(检查物品底部的三角形标志)、饮料瓶、洗发水瓶、乳液瓶、食品容器(如酸奶盒、沙拉容器)、塑料袋和薄膜膜(需干净,不可混有食物残渣)、外卖食品包装盒(需清洗干净); 3. 金属类:铝制品、铝罐(汽水、啤酒罐等)、烧烤铝箔(需干净)、罐头、金属盖子和瓶盖等; 4. 玻璃类:透明、绿色或棕色玻璃瓶(如酒瓶、果汁瓶)、食品玻璃罐(需干净且无盖)等;

Lion电动车获债权人2周宽限 生死未定

Deux hommes passent à côté d'un camion.

未来两个星期对魁省电动车龙头企业——Lion电动车公司(Lion Electric)来说是致命的,该公司对主要债权人的义务履行期限获得同意延长至12月16日,以获得额外的流动资金以评估债务重组、业务或资产出售、战略投资等潜在替代方案。 获得短期救助而避免了破产的Lion 电动车公司为节省现金,将暂时解雇约400名员工并关闭其设在美国伊利诺伊州的工厂,今年以来,Lion已经裁员520人。裁员后,Lion将仅剩约300名员工,专注于电动巴士制造、销售和交付以及客户支持。目前,在魁省道路上,有1300辆电动校车在运行,Lion电动车也一度被认为是交通领域降低碳排放的希望。 和刚刚烧完了150亿美元投资,申请破产的Northvolt AB公司一样,Lion 电动车公司在自身生产问题并没有解决的情况下,盲目扩张,跑马圈地,又是制造电动卡车,又是在美国建厂,但随后遇到生产的瓶颈,产能供不上,无法按时交货,铺的摊子又大,导致现金流出现问题,再加上随着全球经济放缓,西方国家的电动汽车销量增长也在放缓,同时面临来自中国物美价廉电动车的竞争,很多电动车相关的企业经营都陷入困境。位于魁省Saint-Jérôme, 被认为是魁省能源转型领军企业的Lion正面临现金短缺、供应链中断和与电池供应商的纠纷,今年以来股价已下跌近90%。上周五收盘时,股价低至50分,远低于 2021 年中期 24 元以上的高点。