近一段时间以来发生在蒙特利尔地铁里，日益增加的暴力行为引发了不少市民的担忧，而蒙特利尔公共交通公司（STM）也面临地铁站里患有精神疾病或吸毒成瘾问题人数不断增加的困扰，为了集中有限的资源尽可能保证乘客和工作人员的安全，STM在4月10日宣布将把安保人员集中在问题较多的10个地铁站，让安保人员以四人一组的方式以及地铁警察共同增加在这10个地铁站的巡逻力度。这十个安全问题比较突出的地铁站是：Beaudry、Frontenac、Joliette、Papineau、Lionel-Groulx、Bonaventure、Atwater、Jarry、Mont-Royal和Jean-Talon，5个在绿线地铁上，4个在橙线地铁上，还有一个是绿现和橙线的换乘站。 至于三条地铁线汇聚、问题较多的 Berri-UQAM 站没有被包括进来，是因为该地铁站一直是地铁警察和安保人员巡逻的重点。 新的安保加强计划不会聘请更多的人，而是要求现有人员加班，并将持续到4月底，但如果实际情况需要，也会延长。
4月9日，蒙特利尔市长Valérie Plante办公室宣布，广受民众欢迎的步行街项目将在今年夏天回归，而且将首次把Plaza Saint-Hubert的中心地带也开发成步行街，届时人们可以享受更多的绿地、花坛、餐馆酒吧露台和公共广场，商家也有更多的广告牌宣传，让城市变得更加宜人和充满活力。在步行街的设计和装饰上，有艺术家和设计师与各行政区共同合作，并配合各种夏季文化节目。 今年夏天的步行街道涉及 11 条街道和 2,100 家企业，长约 9.4 公里，分布在蒙特利尔的七个行政区。第一个开放的地点是Sainte-Catherine Ouest大街，从5月1日直到10月31日；其次是 Castelnau Est大街，时间为5月15日至10月15日。 以下是今年步行街的列表和开放时间： Avenue du Mont-Royal，从 boulevard Saint-Laurent 到 rue Saint-Denis：2024 年 5 月 28 日至 9 月 5 日 Avenue du Mont-Royal，从 rue Saint-Denis 到 avenue De Lorimier：2024 年 5 月 28 日至 10 月 18 日 Avenue Duluth Est，从 Boulevard Saint-Laurent 到 … Read more
天公作美，4月8日这天魁省的大部分地区天气晴朗，万里无云，是观测日全食的良好时机。而这次非常罕见的日全食现象也让整个魁省仿佛过节一样，媒体在连篇累牍地报道，民众也充满期待。各个地区的博物馆、公园、天文馆、休闲中心都举办了各种形式的活动，包括设立大屏幕、安排讲解员、科普展板、设立临时厕所等等。而最大规模的观测活动则是在蒙特利尔的Jean-Drapeau公园，准备了15万副观测眼镜分发。 不仅参加的人数众多，还有很多名人，包括联邦创新、科学和工业部长商鹏飞 (François-Philippe Champagne) 、曾经登上太空的宇航员David Saint-Jacques、宇航员Laurie Rousseau-Nepton 、蒙特利尔市长Valérie Plante等。活动现场设在距离地铁出口很近的Espace 67广场，不仅有讲解员，有展板，还请了著名的DJ Champion 和Diane Dufresne活跃气氛。
每个月第一个周日免费开放的蒙特利尔美术馆（Musée des beaux-arts de Montréal）在4月7日的人潮高峰期却迎来了一场虚惊。上午11点半左右，美术馆的负责人接到一通威胁电话。报警后，赶到的警察为安全考虑，立刻疏散了馆内的人群，但直到下午2点，警方什么都没找到。之后警方允许游客和员工可以重新进入大楼领取个人物品，之后博物馆当天剩余时间的活动全部暂停。鉴于此，美术馆决定将免费周日延期到下个周日，也就是4月14日还将免费开放。 经过警方仔细检查后，并没有发现任何可疑物品。 蒙特利尔市警察局 (SPVM) 的新闻发言人Jean-Pierre Brabant表示，这个威胁电话可能只是某人的恶作剧。
联邦政府预算前的全国大造势还在继续，这次是联邦总理特鲁多在创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne) 的陪同下造访位于蒙特利尔的人工智能Scale AI办公室，并宣布在新一年的财政预算中，将投入24 亿元支持这一技术领域的发展，包括投入 5000 万元创建一个新的加拿大人工智能安全研究所，这个研究所将与该领域的各个利益相关者以及外国合作伙伴合作，以加强人工智能发展给安全系统带来风险的防御。 魁北克人工智能研究所 (Mila) 科学主任、深度学习先驱 Yoshua Bengio 也认为人工智能的发展速度太快了，必须要未雨绸缪，从上倒下对安全问题引起重视，并保证人工智能为全人类服务。 商鹏飞强调，早在2017年，加拿大就通过了人工智能国家战略，是世界上第一个通过此类战略的国家，所以加拿大应该继续投资创建新的AI技术基础设施，供研究人员、初创企业和全球企业使用，利用这些基础设施吸引更多外国投资者并让加拿大企业参与期间的“竞争”，以保证加拿大该领域的世界领导者和先锋地位。
自新冠病毒疫情以来，如加拿大其他大城市一样，蒙特利尔的流浪汉日益增加成为让市政府和民众头疼的问题。而流浪汉随处私搭乱建的帐篷营地不仅破坏城市景观，妨碍周边民众出行，时常发生的毒品滥用、打架斗殴、甚至火灾更为公共安全增添了风险。蒙特利尔政府不得不定期拆除一些非法营地，但却遭到不少人权斗士和组织的批评，联邦政府也恳请各个城市不要这样做。 随着天气转暖，非法的流浪汉营地问题再一次摆在市政府的面前。市政府设立了一个由16人组成的委员会，试图为流浪汉的安全和住宿问题找到解决办法。这16人有来自蒙特利尔警察局 (SPVM)、健康和社会服务网络、无家可归者社区组织以及研究和商业界的代表，他们有6个月时间思考这些问题。不过蒙特利尔执行委员会负责城市规划和无家可归问题的Robert Beaudry明确表示不会停止拆除工作。他说：“当出现安全问题时，我们会继续与合作伙伴一起进行拆除工作。” 在魁北克省几乎各地无家可归的人数都呈爆炸式增长的大环境下，蒙特利尔市政府在去年进行了数百次拆除工作，清除了500个非法营地。同时，蒙特利尔市政府还在回购给流浪汉设立的出租房，改造现有的住房，扩建收容中心，以便为流浪汉提供多样化、充足的应急住房。
4月4日，蒙特利尔机场 （Aéroports de Montréal0宣布了雄心勃勃的为期4年、耗资40亿元的改造计划，以改善自疫情大流行以来一直困扰机场并导致机场登机口严重拥堵的各种问题：汽车或公共汽车的排队时间越来越长；过关的等待时间也越来越长，让很多初到蒙特利尔的游客第一印象不佳，也给很多回家的旅客造成了挫败感。 ADM总裁兼首席执行Yves Beauchamp表示未来的任务很重，要在2028年之前改善基础设施以便能接待额外增加的400万人。蒙特利尔机场接待的旅客人数在疫情期间经历断崖式减少后目前已经恢复到疫情前的水平。2023年，蒙特利尔机场的客流量更是创下了超过2100万人次的纪录，比2022年增长了32%，比新冠疫情大流行前的2019年增长了4%，预计到2028年将增加到2500万人次。 为了应对这一挑战，蒙特利尔机场将新建停车场以增加停车容量，新建登机口和停机坪。其中拥有2,800个车位、四层楼高的新P4停车场已经在2月底投入使用。到 2026 年，还将在 P11 的场地上建造另一个大型多层停车场，可提供3000个停车位。而拆除目前已经接近使用寿命的停车场释放出的空间，可以修建两条新的出入道路，缓解机场长久以来的拥堵问题，预计新建的道路将在 2027 年和 2028 年重新开发。 到 2035 年，机场还将规划众多开发项目、绿地和绿色环保节能屋顶、公共广场和大型人行横道。而在这11年期间，其他“重大项目”也在研究中，包括现有机场航站楼的扩建和P5停车场的重建。 到 2035 年，所有开发项目完成后，蒙特利尔-特鲁多机场将会是这个样子。
从昨晚开始的这场10-15厘米的降雪给城市装点得银装素裹的同时，也带来了巨大的不便。温度较高环境下的降雪又湿又重，导致很多树枝折断，部分折断的树枝、较大的树干了破坏了输电电路，让Montérégie、Outaouais、Lanaudière、Laval、 Estrie以及蒙特利尔等地区出现停电，截止到早上8点半，停电用户已经超过30万，主要集中在Lanaudière和蒙特利尔地区。魁省水电局（Hydro-Québec ）派出了1000名紧急抢修工人上路，清除断枝，恢复电力供应。 降雪给路上交通带来的不便使得早高峰变得异常艰难，还有多起冲出路面的意外发生，好在没有人员伤亡的报告。多个教委宣布关闭学校，其中在蒙特利尔的英语教委 English Montreal, Lester B. Pearson 和Sir Wilfrid Laurier 都宣布学校关闭，法语的蒙特利尔教委也有部分学校关闭。 这场降雪在蒙特利尔将持续到今天晚上，后期可能会改成雨夹雪。由于气温一直在零上，大雪会边下边化，不会停留。
作为魁省最大私人投资的电动汽车动力电池项目Northvolt从立项之后就一直受到有关环保方面的质疑，而已经取得填埋湿地、砍伐树木和修建道路的许可证先期工程开工快3个月后，又爆出处于McMasterville小镇的土地用途还没有转换成工业用地，还是保留作为住宅或商业用途。申请转换用途可能需要至少5、6个月时间，而在没转换前时不能进行任何施工的。 面对来自各方的质疑，这个投资70亿元的超级电池工厂项目于4月3日召开新闻发布会，对6个月以来的运行进行了盘点。其首席执行官Paolo Cerruti承认目前还有十几个许可和授权没有获得，但因为工期紧，任务重，只能变干边申请。例如，它必须获得部长级授权才能建造第一座厂房，以及必须获得省级和联邦级授权才能将Richelieu河水引入或排放回去。 魁省的 Northvolt 超级工厂将采用与瑞典北部工厂类似的结构设计和建设 Paolo Cerruti还表示，尽管遇到了各种困难，还是希望能在2026年实现投产。因为要抓住动力电池市场的窗口期，尽早进入市场，获得一定的市场份额。由于时间已经不多，工程进度必须加快。针对民众关注的环保问题，他承诺今后会更加透明，接受民众的监督，而每移除一棵活树，都会重新种植 2.5 棵树。
原本以为春天已经来临，但冬天却迟迟不走。加拿大环境部（Environnement Canada ）在4月3日早上又发布了魁省南部的降雪警报。预计从周三晚上开始，魁省南部地区降雪量约为 20 厘米，而东部地区的降雪更多的是在周四落下。在蒙特利尔地区，从周三晚上6点左右开始降雨，然后转化为雨夹雪，一晚上的降雪可达到5 到 10 厘米，持续到周四晚间预计累积降雪15 至 20 厘米。 除了魁北克外，这场降雪还会影响到东部的新不伦瑞克省和新斯科舍省，甚至部分地区留下超过30厘米的降雪。 好在已经进入春天，这场大雪会在周末的温暖阳光照耀下融化。