颜宏 
目前正在寻求共和党总统候选人提名的美国前总统特朗普在一场竞选集会上谈到某些北约国家“拖欠”军费的问题表示，他将“鼓励”俄罗斯对未履行财政义务的北约盟友“为所欲为”。他的说法不仅遭到白宫以及西方其他国家高层官员的强力批评，白宫更称其“令人震惊而且精神错乱”，也让加拿大的政坛震动，担忧未来的安全形势。 这不是特朗普第一次对所谓的“军费问题”发飙，他在任上时也施压要求加拿大在内的各国提高军费。美国以及美军是北约防务的顶梁柱，不仅为了欧洲安全支出大笔费用，也在欧洲部署大批部队和武器装备，但各自编列的国防预算却始终不能达到让美国满意的程度。根据北约自己的统计，在目前31个成员国中，只有11个国家的军费开支达到占GDP2%的目标。但特朗普的这翻言论似乎暴露了他对北约运作方式的误解，实际上北约不存在各国集中缴纳的预算，而是每个国家为自己的国防买单。2006年，北约各成员国同意提高军费，目标是到2024年逐渐将国防投入提高到相当于GDP的2%，并没有硬性规定。
3名分别来自蒙特利尔、Laval、Brossard青少年在1月中旬趁人不注意跑到连接蒙特利尔和南岸的交通要道——Samuel-De Champlain大桥上，攀爬桥中间最高的索塔，并拍摄视频发到 TikTok上，没想到炫耀不成，反招来警察。 根据这份在1月21日发到网上的视频，警方最终找到他们，并将他们逮捕。这三名不知天高地厚的未成年人在攀爬视频发布后引来关注，接受记者采访时表示他们并不害怕被警察抓到，因为警察有“更重要的事情要处理”。而管理该大桥的Groupe Signature sur le Saint-Laurent承认他们的进入，并成功爬到塔顶上一个“安全漏洞”，经过调查后会采取“纠正措施”。
自正式登基加冕为英国国王后，查尔斯三世和其夫人第一个计划访问的英联邦国家就选择了加拿大，原计划在今年5月成行。但在本月初，75 岁的国王在医院接受良性前列腺肥大手术时，被医护人员发现患上一种癌症，并开始定期治疗。 查尔斯三世自加冕成为英国国王和英联邦国家名义上的元首，曾去过德国、罗马尼亚、法国和肯尼亚等地，还在去年年底前往阿联酋参加 2023 年联合国COP气候会议。他上一次在2022年5月访问加拿大时还是王储的身份，当时他访问了纽芬兰、渥太华和西北地区。在那次访问期间，时任原住民议会国家主席RoseAnne Archibald)呼吁英女王为英国政府“持续未能履行与原住民的条约协议”道歉。 随着时代的发展，作为封建制度与共和革命碰撞之下的英国君主制是否还有存在的必要，引发了很多人，特别是英联邦国家民众的争论。在查尔斯三世加冕后的一份民意调查中，超过一半（56% ）的受访者认为，加拿大应该“重新考虑与君主制的关系”；67%的受访者对查尔斯三世的国王新角色“漠不关心”。
魁省酒专卖公司（SAQ）将从 5 月起“适度”增加标价超过 15 元产品的利润份额，以“确保其健全的财务管理能力和竞争力”。对于售价 25 元-45元的葡萄酒来说，这一调价意味着每瓶价格增加 0.6%，但对更昂贵的产品来说，涨幅会更大。这些价格上的微小上浮可以给这家魁省的金融“大奶牛”带来约1000 万元的收入，与其估计的 14 亿元净收入相比只是九牛一毛。 通常来说，SAQ的酒类供应商可以每年两次要求SAQ提高产品成本价，而且必须在每年的5 月和 11 月进行此操作。今年后半年的价格涨幅可能会在八月或十一月提出，如果提出的申请得到批准，产品价格的上涨就可以在这期间开始施行。
在通货膨胀高居不下，民众生活成本越来越高的情况下，加拿大邮政（Post Canada）又宣布由于通货膨胀压力增大和邮件投递量减少，从今年5月6日起，提高各种邮寄费用，包括将各类邮票产品，如booklet, coil or pane等的价格提高7分至99分，而单独购买邮票的价格从1.07元涨至1.15元。其他的服务如美国、国际信件和国内挂号邮件也将会受到影响。 加拿大邮政表示，国内信件邮寄费率在过去十年中上涨了两倍：2019 年上涨了5分，2020 年上涨了2分。该公司表示，最后一次“重大定价变化”是在 2014 年 3 月进行的。新的价格上涨对加拿大普通家庭每年的影响约为65分，对加拿大小企业的平均影响约为 12.07元。
2月12日，魁省司法厅长Simon Jolin-Barrette向媒体介绍了一份即将提交到魁省国民议会审议的有关缩短司法拖延的立法草案。这个草案中提出了40多项缩短司法审理程序的措施，比如赋予治安法官（juges de paix magistrats）更多的权力，让他们可以处理有关出庭、保释调查等问题，仅这一点就可以解放出法院系统内 15 至 20 名全职法官的工作，从而使他们能够审理更多的刑事案件。再比如简化证据提交制度并使程序现代化，包括鼓励更多地使用视频会议出庭和走程序等等。 司法拖延是魁省乃至全国司法系统的严重问题，特别是加拿大最高法院在2016年针对Jordan一案的判决，对所有刑事案件审理设定了时限，以尊重被告人在合理延迟时间内接受审判的权利。目前省级法院审理案件的期限为 18 个月，高级法院审理的案件的期限为 30 个月，超过这个时间，被指控人有权提出停止案件审理，让犯罪嫌疑人逍遥法外。去年，魁省有有 83 起刑事案件以中止诉讼而结束，另有 274 起因超过时间没有审理而被放弃。Simon Jolin-Barrette表示，每一起因拖延而停止的刑事案件背后，都有受害者，以及对司法系统失去信心的公民。这是无法忍受的，必须得到纠正。 近几个月来，魁省政府已经采取了一系列行动来减少司法延误，包括设立了 14 个新法官职位，增加了刑事法庭每位法官的听证天数，以及培训出更多的司法警察，给自己设立了将刑事案结案的中位时间从 原来的301 天减少到 212 天。
2月12日，联邦审计长Karen Hogan发布33页针对ArriveCan应用程序的审计报告，严厉批评了边境服务局在内的几个联邦机构，从规划到实施的整个过程都公然违反基本的管理规范。作为新冠病毒疫情期间的疫情防控措施之一，联邦政府曾规定入境加拿大者必须通过ArriveCan程序进行健康申报（这项规定已经于2022年10月1日转为非强制性）。但自这个应用程序推出来，就引发极大的争议，而围绕这个应用程序的开发费用也存在巨大的疑团，最初的版本计划耗资 8 万元，但在更新了 177 次之后，导致现在的账单达到至少 5,950 万元。因为加拿大边境服务局的文件、财务记录和控制措施存在许多缺陷，使得审计长无法确定 ArriveCAN 应用程序的准确成本。 根据目前的信息，联邦政府在2年内向渥太华一家只有2人的公司 GCstrategies 支付了8百万元，用于与 ArriveCan 应用程序相关的开发工作。该公司随后将其分包给另外其他 6 家公司来开展实际这项工作，其中包括 BDO 和毕马威 (KPMG) 等跨国公司，并收取 15% 至 30% 的佣金。实际上这家只有2个人的小公司获得了几份总价值 1910 万元的合同，并且分包给其他 31 家公司来开发ArriveCan 应用。加拿大边境服务局页没有给为什么选择这家公司提供充分的理由。审计报告显示，需要支付的5950 万元中可能有 1220 万元与 ArriveCAN 无关。而这么个小应用程序成本如此高昂的原因之一是加拿大边境服务局持续并严重依赖外部资源。也就是说自己不干活，都外包出去，既提高了成本，也增加了执法成本。 ArriveCAN 应用使用外部资源的平均每日成本为 1,090 元，而加拿大政府信息技术部门同等职位的平均每日成本只为 675 元。另一个值得注意的信息是该公司涉嫌利益冲突，因为参与ArriveCAN项目的加拿大边境服务机构工作人员曾受供应商邀请参加晚宴和其他活动。 在审计长报告发布会后，加拿大边境服务局表示已经采取措施实施报告中提出的建议，并计划“建立一个执行采购审查委员会来批准合同和任务授权”。
面对加拿大愈演愈烈的车辆被盗犯罪，不仅民众怨声载道，也成为反对党攻击政府的一个把柄。在保守党党领Pierre Poilievre公开叫板特鲁多政府，并提出增加盗车贼刑罚的解决办法后，急于灭火的特鲁多政府继在上周五召开有关车辆被盗的多个领域峰会，提出一系列措施预防并打击盗车犯罪。司法部长Arif Virani也正式表态，正在着手研究提高刑罚以起到吓阻盗车犯罪的作用。 其实这位部长的自身经历就是这个严重社会问题的具体体现。去年11月，他的官方坐车被盗，后来被幸运的召回，而这是他的车第三次被偷，前两次被盗都发生在他宣誓就任司法部长之前，可能因为是维拉尼自身经历令围绕偷车问题的政治争论火上加油，其官方座驾——丰田Highlander XLE 在去年11月被人偷走，幸而最终被召回，这是司法部长的公用汽车在3年内第三次被偷走，前两次发生在他的前任David Lametti任内。 目前，每年估计全国约有9万部汽车被盗，造成的损失高达10亿元。在2月8日召开的相关峰会上，来自政府、市政当局和执法机构的代表都同意这个问题很复杂，有多种潜在的补救措施，需要全社会的努力。特鲁多也承诺将很快确定一项计划，并将在未来几周内发布，以解决这个每年影响数千个加拿大家庭的现象。
2月11日，马拉松世界纪录保持者基普图姆（Kelvin Kiptum）因车祸去世，年仅24岁。车祸发生当时，他的教练也在车上。根据警方报告，事故发生时，基普图姆正驾驶轿车，载着他的教练和另一名女性乘客，行驶在东非大裂谷。然而不知道什么原因，车辆失控偏离了道路，冲进了路旁的一条沟里，沿沟行驶了大约60米，撞上了一棵大树。 基普图姆于1999年12月2日出生于肯尼亚，是历史上唯一一位在符合纪录的比赛中跑完马拉松时间不到两小时零一分钟的运动员。他被认为是难得一见的长跑天才，有望刷新多项赛事的成绩。 基普图姆2022年12月才在西班牙巴伦西亚首次参加马拉松比赛，并创造出2小时1分53秒的成绩，是世界上“首马”成绩最快的运动员。2023年4月的伦敦马拉松赛上，他以2小时1分25秒的成绩夺冠，仅比当时的世界纪录慢了16秒，排在历史第二。在人生的第三场正式马拉松比赛中，也就是2023年芝加哥马拉松上，创下2小时零35秒的世界记录。今年7月，基普图姆原本将在巴黎奥运上亮相。
自去年10月7日，巴勒斯坦解放组织哈马斯发动“阿萨克洪水”行动掀起新一轮巴以冲突已经进入129天，尽管国际社会都在呼吁停火，包括联合国大会和安理会也都通过呼吁停火的决议，但一意孤行的以色列掩耳不听。 当地时间2月12日凌晨，以色列军队对被认为“最后避难所”的加沙南部城市拉法发动军事打击。根据不同机构的统计，在加沙地带的230万人中，有超过一半的人为躲避战火而逃亡南部的拉法，在规模庞大的难民营和联合国运营的避难所求生，拉法目前有130万人亟需人道主义救援。而以军的袭击给当地民众带来灾难性后果，初步统计已导致至少67名巴勒斯坦人死亡，数十人受伤。随着救援行动的展开，死亡人数可能还会上升。 就在以军对拉法发起打击前，美国总统拜登和以色列总理内塔尼亚胡刚刚就巴以局势进行过45分钟的沟通，就以军可能在加沙地带南部拉法开展的地面军事行动和交换被扣押人员等问题进行了讨论。拜登强调，现阶段需要利用谈判取得的进展，确保所有人质尽快获释。拜登还表示，如果没有保护平民的“可靠计划”，以色列不应在人口稠密的拉法开展军事行动。这是拜登首次公开警告以色列不要对拉法开展行动。但拜登的话还没落，以军就发动了袭击。内塔尼亚胡则在媒体表示：“胜利已触手可及。这是我们的最后冲刺。我们将把拉法的残存哈马斯分子一举摧毁。”