特鲁多:加拿大不排除加入AUKUS

AUKUS是美、英、澳三国在2021年签订的三边安全伙伴关系协议的简称。这个协议主要由两个支柱组成:第一支柱是为澳大利亚提供“弗吉尼亚”级核动力攻击潜艇;第二支柱则是推动先进能力技术项目,加快人工智能(AI)、量子、先进网络能力、高超音速能力、电子战等关键技术的协同发展,并将其应用于军事,以增强合作伙伴的联合能力和互操作性。这个协议从一签署就被认为是剑指中国,是美国牵头对抗中国在印太地区日益增长影响力计划的一部分。近来,AUKUS不断释放所谓“扩员”的信号,并在4月8日发布了一份美、英、澳三国防长的联合声明,称正考虑同日本就AUKUS安全框架第二支柱的先进能力技术项目进行合作。而中国随即通过外交部发言人毛宁表示,美、英、澳不顾地区国家和国际社会对于核扩散风险的普遍担忧,不断释放所谓三边安全伙伴关系扩员信号,诱拉部分国家入伙,加剧亚太军备竞赛,破坏地区和平稳定,中方对此表示严重关切。 就在这个比较微妙的时刻,联邦总理特鲁多却在国防政策审查之际表态称加拿大不排除加入AUKUS,目前正在探索加入 AUKUS 第二阶段的可能性,包括购买核动力潜艇,以便更好地确保能够捍卫加拿大在北极的主​​权。可能是为了减轻加拿大选边站队嫌疑,特鲁多还特意强调北极的重要性,称“气候变迁正在迅速重塑加拿大和北方领地。到2050年,西北航道可能成为欧洲和亚洲之间最高效的航线。”政府正计划购买适应北方冰冻条件的新车,同时建造北极卫星地面站并建立北方营运中心。

最大日全食观测在Jean-Drapeau公园 将分发15万副眼镜

天公作美,4月8日这天魁省的大部分地区天气晴朗,万里无云,是观测日全食的良好时机。而这次非常罕见的日全食现象也让整个魁省仿佛过节一样,媒体在连篇累牍地报道,民众也充满期待。各个地区的博物馆、公园、天文馆、休闲中心都举办了各种形式的活动,包括设立大屏幕、安排讲解员、科普展板、设立临时厕所等等。而最大规模的观测活动则是在蒙特利尔的Jean-Drapeau公园,准备了15万副观测眼镜分发。 不仅参加的人数众多,还有很多名人,包括联邦创新、科学和工业部长商鹏飞 (François-Philippe Champagne) 、曾经登上太空的宇航员David Saint-Jacques、宇航员Laurie Rousseau-Nepton 、蒙特利尔市长Valérie Plante等。活动现场设在距离地铁出口很近的Espace 67广场,不仅有讲解员,有展板,还请了著名的DJ Champion 和Diane Dufresne活跃气氛。

美术馆遭“恶作剧”被疏散 下个周日还免费

每个月第一个周日免费开放的蒙特利尔美术馆(Musée des beaux-arts de Montréal)在4月7日的人潮高峰期却迎来了一场虚惊。上午11点半左右,美术馆的负责人接到一通威胁电话。报警后,赶到的警察为安全考虑,立刻疏散了馆内的人群,但直到下午2点,警方什么都没找到。之后警方允许游客和员工可以重新进入大楼领取个人物品,之后博物馆当天剩余时间的活动全部暂停。鉴于此,美术馆决定将免费周日延期到下个周日,也就是4月14日还将免费开放。 经过警方仔细检查后,并没有发现任何可疑物品。 蒙特利尔市警察局 (SPVM) 的新闻发言人Jean-Pierre Brabant表示,这个威胁电话可能只是某人的恶作剧。

乔美兰:内塔尼亚胡政府有问题

联邦外交部长乔美兰 (Mélanie Joly) 在参加加拿大广播公司Radio-Canada时政访谈节目Tout le monde en parle中谈到在加沙遇难的非政府组织 “世界中央厨房 “(World Central Kitchen )员工Jacob Flickinger时,称他是英雄,是加拿大的骄傲,而加拿大将要求以色列政府承担责任。 她还重申若想解决自去年10月7日爆发的新一轮巴以血腥冲突,就必须进行对话,而若想对话就必须停火,同时被哈马斯抓走的人质也必须获释。加拿大呼吁停火,释放人质,并向加沙提供人道主义援助。她还总结说,哈马斯肯定是一个恐怖组织,它必须放下武器,但内塔尼亚胡政府目前也肯定存在问题。 在持续至今长达6个月的巴以冲突中,以色列的军事行动已经导致3万多名加沙地带的巴勒斯坦人死亡,大部分是妇女和儿童,西方国家一直默不作声,而来自英国、美国、澳大利亚、波兰的“世界中央厨房”7名人道救援人员在与以军沟通报备后还是被以军无人机杀死后,西方国家终于忍不住,开始纷纷谴责以色列。

又是波音 一客机起飞时发动机罩脱落

4月7日,美国西南航空公司一架从科罗拉多州丹佛飞往得克萨斯州休斯敦的波音737-800型客机在起飞过程中,发动机罩发生脱落并撞到机翼上。出于安全考虑,这架飞机在起飞25分钟后立即返回并安全降落在科罗拉多州丹佛国际机场。当时机上载有135名乘客和6名机组人员,事故中无人受伤。 这次事故是近年尤其是今年以来涉及波音客机的安全事故的最新一起,从2018年以来的有: 2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。 2021年2月20日,美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障,飞机被迫紧急降落。降落前,出故障的引擎爆炸起火,所幸未造成人员伤亡。 2022年3月31日,美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞,原定飞往首都华盛顿。途中,机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”,客机随后在丹佛城安全降落。 2023年6月6日,印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障,在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。 2024年1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久,机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现,本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。 2024年1月13日,日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕,飞机随即返回札幌新千岁机场。 2024年1月20日,美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞,滑行期间前起落架一个轮子突然脱落,滚出了跑道。 2024年2月19日,美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。 2024年3月4日,美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。 2024年3月7日,美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时,左主起落架一个轮胎掉落。 2024年3月11日,总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”,机身剧烈晃动,造成多人受伤。

特鲁多宣布在AI领域投资24亿元

联邦政府预算前的全国大造势还在继续,这次是联邦总理特鲁多在创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne) 的陪同下造访位于蒙特利尔的人工智能Scale AI办公室,并宣布在新一年的财政预算中,将投入24 亿元支持这一技术领域的发展,包括投入 5000 万元创建一个新的加拿大人工智能安全研究所,这个研究所将与该领域的各个利益相关者以及外国合作伙伴合作,以加强人工智能发展给安全系统带来风险的防御。 魁北克人工智能研究所 (Mila) 科学主任、深度学习先驱 Yoshua Bengio 也认为人工智能的发展速度太快了,必须要未雨绸缪,从上倒下对安全问题引起重视,并保证人工智能为全人类服务。 商鹏飞强调,早在2017年,加拿大就通过了人工智能国家战略,是世界上第一个通过此类战略的国家,所以加拿大应该继续投资创建新的AI技术基础设施,供研究人员、初创企业和全球企业使用,利用这些基础设施吸引更多外国投资者并让加拿大企业参与期间的“竞争”,以保证加拿大该领域的世界领导者和先锋地位。

比新冠严重100倍 美疾控中心发警报

今年4月1日,美国报告了一例人感染H5N1型高致病性禽流感病毒的病例。这名感染者是得克萨斯州一家商业奶牛场的一名农场工人,于3月底出现结膜炎,随后被确认H5N1病毒检测结果呈阳性。据分析,此人在与疑似感染病毒的奶牛接触后被感染。这一地区曾有牛和野生鸟类感染H5N1病毒的报告,但此前并没有过该病毒从奶牛传播给人的病例报告。 美国疾病控制和预防中心在4月5日发布健康警报并介绍最新情况。病毒研究人员在新闻发布会上表示,禽流感大流行可能“比新冠肺炎严重100倍”,并导致多达一半的感染者死亡,而目前引发警惕的H5N1型禽流感病毒可能“危险地接近”引发大流行。包括牛、猫,以及人类在内的多种哺乳动物的多宗感染病例都增加了病毒变异,且更具传播性的风险。不过也认为现在恐慌还为时过早,因为最近的病例仍有太多未知因素,不足以拉响警报。 自1997年以来,全球20多个国家累计报告了900多例散发的人感染H5N1病毒病例,临床症状既有结膜炎、上呼吸道症状等轻症,也有肺炎、多器官衰竭等重症甚至死亡。

三证齐全 “飞行汽车”真的来了

4月7日,全球eVTOL(电动垂直起降飞行器)的领先企业——广州亿航智能技术有限公司的亿航智能EH216-S型无人驾驶载人航空器获得了中国民航局正式颁发的首张无人驾驶载人航空器生产许可证,这是这款产品在短短半年里获得的第三张“全球首证”——无人驾驶载人航空器领域的全球首张型号合格证(TC)、标准适航证(AC)和生产许可证(PC)。 EH216-S为全智能无人驾驶的航空器,可搭载两人,能实现全智能低空飞行,完全无需跑道。最快飞行速度可达到130公里/小时,续航时间25分钟,设计航程30公里,可应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。2023年12月,EH216-S已获得由中国民航局颁发的标准适航证,成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器。本次生产许可证的颁发,意味着亿航智能已经建立了满足中国民航适航规章要求的批量生产质量管理体系,并获准进行持续生产、批量生产,为全面开展规模化商业运营奠定了基础。3月20日,EH216-S已经在淘宝上开始销售,售价239万元。 通常来说,航空器从生产到商业化运营共需要三类证件,即型号合格证、适航证和生产许可证。三证齐全的亿航智能在商业落地上已经基本完成,下一个阶段要解决的问题包括运行标准体系、基础设施建设,科幻电影里载人无人机满天飞的场景就要出出现了。

3月份失业率再升 找工作更难了

L’économie canadienne a progressé au taux annuel de 3,3 % au deuxième trimestre, ce qui se révèle moins rapide que ce qu’attendaient les spécialistes, tandis que l’estimation préliminaire de Statistique Canada pour le mois de juillet annonce une contraction.

联邦统计局刚刚发布的就业数据显示,由于就业增长停滞,越来越多的人加入找工作的行列,导致全国3 月份的失业率跃升至 6.1%,这是自2022年夏季以来失业率的最大增幅。魁省也在这个月内失去了1.8万职位,使得失业率上升到5%。尽管失业率在上升,魁省还是和曼尼托巴省一起成为全国失业率最低的省份。 报告指出由于高利率给经济带来压力,就业人世几乎维持不变,但劳动力供应在不断增加,由于人口在增加,3月份找工作或暂时失业的人数增加了6万人,直接拉升了失业率。 3月份的失业人口主要集中在住宿和食品服务业,其次是批发和零售贸易以及专业、科学和技术服务业。与此同时,医疗保健和社会救助等行业的就业人数有所增加。年轻人尤其感受到劳动力市场的寒意。3 月份,15 至 24 岁人群的就业人数减少了 28,000 人,使得该群体的失业率升至 12.6%,这是自 2016 年 9 月以来(疫情期间的2020 年和 2021 年除外)的最高水平。

25年来首次 魁省摄影师作品获新闻摄影大赛地区冠军

2024年度世界新闻摄影比赛(World Press Photo)在4月3日评出各个地区组别的冠军作品。评审从来自130国家、3851位摄影师、提交61062份作品中,选出了30组地区得奖作品,全球总冠军将于4月18日公布。其中,魁省纪实摄影师 Charles-Frédérick Ouellet 拍摄的《魁北克消防员的一天》获得北美及中美洲组的单张照片冠军,这是自 1999 年以来魁北克艺术家首次获奖。 这张黑白照片摄于2023年7月13日,消防员Theo Dagnaud 站在高处,扫视被大火肆虐的地平线,以确保没有余火。这样等消防员巡逻队离开后,他就可以将该区域标记为“受控”。 2023年夏季,受高温和干燥影响,大型山火席卷加拿大,影响所有13个省和地区,魁北克省北部地区尤其严重。 创纪录的火灾季节开始得早,结束得晚,燃烧的地区比平常多了近三倍。评审认为,照片构图令人想起一座纪念碑,象征我们在面对气候变化的斗争中持续失败,隐喻人类对面对危机时的集体傲慢。 Charles-Frédérick Ouellet 在Chicoutimi 出生,目前在魁北克城工作,他是第二位在这项享有盛誉的国际比赛中大放异彩的魁北克人,距 1999 年上榜的 Roger Lemoyne 已经过去了25年。上次魁北克获奖的照片拍摄于1998 年 1 月 1 日,展示了在科索沃战争中被枪杀的 31 岁阿尔巴尼亚人阿德姆·内扎 (Adem Neza) 的葬礼。