蒙城消防员救人落水牺牲,原本明年将退休

Enquête en cours sur la mort du pompier Pierre Lacroix dans les rapides de Lachine | Radio-Canada.ca

10月17日晚上19点左右,在Rapides de Lachine激流附近,一艘18英尺长的游艇出现故障,船上的乘客于是拨打911 报警电话求助,蒙特利尔消防局SIM(Service de sécurité incendie de Montréal)的四名消防员作为第一回应者立刻出警前来救援,但就在他们靠近求助者时,他们驾驶的小艇突然被大浪打翻,其中三人最终被救出,但58岁的Pierre Lacroix却被压在翻覆的小艇底部,没有被及时找到,直到第二天早上才找到他的尸体。尽管他当时穿着救生衣,但因被扣在船底无法挣脱而遇难。这名消防员已经为SIM工作了30多年,明年就要退休,却在救助行动中去世。这起意外也很让人不解,据悉他有20年时间都在Lachine工作,救助受困水中的民众是他的例行工作,亲自参与的就有数十起,可以说是经验丰富。他的去世也让整个消防体系工作人员陷入悲伤,正在三河举办的消防管理者大会上,消防队长们表示代表全省2.1万名消防员(其中5000人为全职)对他的去世表示悼念,并称他为英雄消防员。  

魁省著名家具商店被爆质量差还拒绝退款

Un ressort de chaise pend dans les airs.

针对魁省著名家具商店Brault & Martineau的投诉越来越多,吸引了本地媒体的注意。购买不到一年的沙发、床、椅子就会散架,但在保质期内的修理或更换却难上加难,有时要等7、8个月。其中一名消费者在去年感恩节活动期间购买了该公司10多件家具,但很快就发现躺椅沙发、饭桌、椅子以及柜子出现裂缝、活动等质量问题,接着她的床架子也塌了,几个月时间时间里一半的商品都出现质量问题,于是和商家的客户服务联系,要求取消销售,即商家拉回家具而给自己退款,实在不行也可以换新的家具。客服先是要求证明家具的质量问题,接着又说不能退换,只能修理。她不得不多次和客服联系,发送损坏家具的照片,反复交涉,但Brault & Martineau表示质量问题应由家具制造商负责,他们会派人来修理,但制造商并没有派人来,就这样在Brault & Martineau和家具制造商之间相互推诿、扯皮好几个月后,问题依然没有解决。这名消费者一怒之下之下起诉Brault & Martineau公司,这回这家家具店当回事了,提出取消这些家具销售的和解模式,而这正是这名消费者最初的要求,但现在经过近8个月花时间、花精力的交涉,这名消费者表示太晚了,Brault & Martineau不仅要取消销售,还应该赔偿她这8个月来的时间和精力损失以及家具不能用带来的不便。Brault & Martineau在上个世纪80年代因良好的产品质量和售后服务而名声鹊起,但近年来的却频频爆出丑闻,除了产品质量问题外,还爆出过以旧充新、以次充好的消费者投诉事件。

魁省拨款2.8亿元帮助无家可归者

Une personne seule assise devant une fenêtre, la tête dans ses mains.

面对越来越严重流浪汉问题,魁省政府决定在5年内拨款2.8亿元来建立“全面、永久和更稳定的支持系统”,其中大部分将用于解决流浪汉的住宿问题,以保证流浪汉们一年12个月都有房住。这项新的行动计划将把工作重点放在容易成为无家可归者人群,包括从各种青少年中心出来的年轻人,以及从监狱或者医院出来的脆弱群体,雇佣更多的社会工作者和干预人员陪伴他们以避免落入流浪街头的境遇,还将帮助他们找到晚上睡觉的地方或者申请有政府补助的社区房屋,提供交通工具帮助流浪汉找到有床位的收容中心,特别是在恶劣天气的情况下,而在蒙特利尔,去年疫情就启用为流浪汉安置点的Place Dupuis今年冬天将再次启用,全市会提供1500个左右的床位。自从疫情爆发以来,蒙特利尔的流浪汉数量增加了70%,Outaouais地区的流浪汉数量更是增加了一倍,不完全统计全省露宿街头的流无家可归者数量超过8000人,主要都在蒙特利尔。

辉瑞正式提交5-12岁疫苗申请

民众期盼已久的儿童使用疫苗终于进入审批程序,加拿大卫生部(Santé Canada)正式确认已经收到辉瑞公司正式提交的针对5到12岁儿童使用疫苗的审批文件,这意味着卫生部的专家将对疫苗制造商的最终数据进行审核,很快就会做出决定。10月初,辉瑞公司已经提交了初步数据,专家们将审核数千名儿童志愿者的临床试验数据,最终通过正常的疫苗授权程序进行,而不是疫情开始时常用的“紧急授权”。目前,加拿大大约有10%的人口年龄在5至14岁之间,将疫苗接种扩大到儿童是实现群体免疫和减缓病毒传播的一个重要步骤。而疫情严重的魁省更加急不可耐,甚至已经设定了儿童接种疫苗的时间表以便给联邦卫生部施加压力。根据魁省的计划,希望在今年圣诞节之前就能为5到12岁的儿童接种新冠疫苗,在明年1、2月份开始为0-5岁的幼儿接种新冠疫苗。

英国疫情再爆发 源自Delta+ ?

COVID-19 | Londres « surveille de très près » un sous-variant du Delta | La Presse

疫苗接种率比较高的英国疫情再次爆发,每日新增感染者高达4000人,而另一种Delta+ 变异病毒的出现更让医学专家忧心,这种病毒传染性更高,目前已经占到了感染者总数的10%。根据英国病毒学家的说法,这种被命名为AY4.2的Delta变异病毒亚种传播性比原始delta病毒高出10-15%,也是迄今为止传染率最高的新冠病毒。不过AY4.2的传播速度不如今年年初从印度传入的delta病毒扩散的那么快,但不排除扩散到全球,成为传播力最强的新感染源的可能性,未来可能获得世界卫生组织以希腊字母的命名。目前这种 AY4.2变异病毒感染案例除了在美国发现6例和丹麦几个案例外,几乎都在英国。

冬奥取火仪式2捣乱分子被立案起诉

北京冬奥会在现代奥运会发源地进行取火仪式彩排的前几个小时,两名所谓“人权人士” 在希腊雅典卫城举行示威,他们试图爬上一座建筑脚手架展开旗帜和标语,被安保人员及时阻止,两人继而高呼反华口号。整个抗议过程不到10分钟,但这个小插曲却被全球的西方媒体大肆报道。这两名抗议者随后被希腊警方逮捕,并正式立案起诉。

17外国人海地被绑架索1700万,其中有一名加拿大人

Un Canadien parmi les missionnaires enlevés par une bande criminelle à Haïti | Le Devoir

自从海地前民选总统Jovenel Moïse被人在总统府暗杀后,让已经遭受疫情冲击、积贫积弱、民不聊生的海地社会雪上加霜,社会治安变得更加混乱,偷盗、抢劫、劫持人质等恶性案件在首都太子港等大城市层出不穷,而10月16日,一伙街头黑帮在太子港的一家孤儿院绑架了17名来自美国的基督教传教士及其家人,其中包括5名儿童,最小的只有2岁,这17人中还有一名加拿大人。这伙名为“400 Mawozo”的绑匪提出每个人的赎金为1百万元,获得总计1700万元的赎金后才会放人。随着海地社会的每况愈下,各种街头黑帮的犯罪行动也日渐活跃,甚至会为了100元的赎金就绑架人质,以往他们还以绑架海地本地人为主,但为了获得更多的赎金、更大的影响力开始绑架外国人,但一次性绑架这么多外国人还是很少见的。面对如此混乱的治安情况,太子港的专业协会和企业已经呼吁从10月18日开始无限期罢工,以抗议日益加剧的混乱局势。

《鱿鱼游戏》大火 多国发警告

韩剧《鱿鱼游戏》大火,或成万圣节cosplay大热门-6park.com

9月17日在网飞(Netflix)上线的韩剧《鱿鱼游戏》迅速成为现象级作品,不到4个星期的全球观看人数(家户数)为1.11亿(统计看该剧超过2分钟的账号),超过会员半数,成为首部开播观看量破亿的网飞剧集,也是网飞有史以来最受欢迎的电视节目之一,在90多个国家/地区播放量第一。在TIK TOK上,其话题播放量已破320亿,相当于全球每个人都看了4次以上。这部充满暴力场面的剧集在大火的同时也引来大量的模仿,甚至模仿里面的暴力场面,使得多个国家的教育专家发布紧急警告,要求学校以及家长注意引导,并时刻留意孩子的状况,比如父母先看,然后帮孩子跳过他们认为不合适或者太可怕的场景;或者和孩子一起观看,同时与孩子讨论现实和虚构、暴力和不平等等现实世界的问题等,再比如在学校开设有关暴力和网络伤害的课程,及时给孩子提供建议等。

90岁蒙特利尔演员上太空

加拿大演员威廉·夏特纳等人在太空体会失重状态(2021年10月13日)

10月13日,蒙特利尔出生、今年已经90岁高龄的加拿大演员威廉·夏特纳(William Shatner)和另外三人搭乘亚马逊老板贝佐斯(Jeff Bezos )的“蓝色起源”(Blue Origin)公司经营的航天器进入太空,成为进入太空年龄最大的人。这是“蓝色起源”航天器第二次把乘客送入太空,全自动化飞行,把全部是平民的机组人员带到了离地球表面大约100公里的太空,然后安全返回地球,整个过程持续了大约10分钟,其中有3分钟舱内人员处于失重状态。目前“蓝色起源”的太空旅行报价分为三个档次,到达距离地球表面500公里以上,每人的价格是2百万美元;到达100到500公里之间的,价格为25万到50万美元之间;而到2024年,最低的太空旅游报价将降至5万美元。

蒙特利尔地铁55周岁了

STM's tweet - "[🎉🎂] Le métro a 55 ans! 1966 est loin, mais nous sommes toujours aussi fiers de déplacer efficacement, à chaque jour, des centaines de milliers de Montréalais. Avec d'importants

1966年10月14日,蒙特利尔的地铁正式开始启用。55年前,一张地铁票价为20分,按当时的最低工资每小时1元算,需要工作12分钟;今天一张地铁票3. 5元,按现在的最低工资每小时13.7元算,需要工作16分钟。55年前,地铁的工作人员中没有有色人种这一说法,现在截止到2019年年底时,STM有10,444 名员工中,其中有色人种和原住民占 33.9%;1966到1967年间,蒙特利尔地铁运送了近 2.85 亿人次,预算只有6千万元,相当于每人次运输成本为21分,而在正常的2019年,蒙特利尔地铁运送了4.66 亿人次,而运营费用则为 17 亿元,即使算上通货膨胀的因素,55年前的运营成本也只占现在的一半,这怎么解释?或许其中的一个原因就是工作人员的效率,55年前,一名STM员工平均每年出车49 702次,2019年,一名员工的年均出车次数降到44 618次,少了11%。