航班

随着加拿大联邦运输部取消对中加航班的限制政策，加拿大和中国的7家航空公司都出台了最新的增加航班计划，让回国的机票价格终于降了下来。Expedia的票价搜索结果显示，最低的单程机票价格已经低至479元，而往返低至873元。有网友表示已经以977元的价格买到了多伦多-北京的往返机票。 新增加的航班情况： 1. 国航CA997/CA998： 自2024年11月8日起，北京-温哥华航班不再技术经停沈阳； 自2024年11月18日起，该航班增至每周3班（每逢周1、5、6）； 自2024年12月10日起，该航班增至每周4班（尚未开放预订）。 2. 东航MU207/MU208： 自2024年11月18日起，上海-多伦多航班增至每周4班（每逢周1、3、5、6）。 3. 南航CZ311/CZ312： 自2024年11月16日起，广州-多伦多航班增至每周4班（每逢周2、4、6、7/每逢周1、3、5、7）。 4. 厦航MF805/MF806： 自2024年11月14日起，厦门-温哥华航班增至每周2班（每逢周1、4/每逢周2、5）。 5. 海航HU7975/HU7976/HU7959/HU7960： 自2024年11月10日起，恢复北京-多伦多航线HU7975/HU7976，每周1班（每逢周7）； 深圳-温哥华航线HU7959/HU7960每周1班（每逢周4），维持不变。 6. 川航3U3859/3U2860： 自2024年11月29日起，成都-温哥华航班增至每周2班（每逢周2、5/每逢周3、4）。 7. 加拿大航空AC25/AC26/AC29/AC30： 自2024年12月7日起，温哥华-上海航班AC25/AC26增至每周7班。 自2025年1月15日起，恢复温哥华-北京航线AC29/AC30，每周7班。

10月28日，加拿大联邦运输部发布的一条公告称自10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。而自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等7家航司的限制条件。这意味着，疫情后比中美航线恢复还要缓慢的中加航线正式开闸。 疫情期间，大量中加航线停飞，但疫情后的恢复缓慢，原因是加拿大对中方航司的增班数量有限制，中方航司的航班总数要与加方航司对等，每周不超过6个往返客运航班。截至10月29日，加中航线的恢复率只有9.3%，比中美航线的恢复率还要低，而限制的解除意味着中加航线有望大幅增班。 最新消息显示，中国南方航空将于11月16日起增班，在现有的班次基础上，将新增每周二、六、日三班，加上原有的周四航班，每周往返广州四趟。海南航空计划于11月10日起开通北京多伦多航线，暂定每周1班，班期在周日。

9月27日，中国驻加拿大大使王镝拜会了联邦交通部助理副部长比吉明（Serge Bijimine），指出中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。这意味着加拿大和中国之间增加航班的谈判取得了进展，两地航班的增加有望尽快实施。 事实上，前一阶段香港国泰航空就宣布计划增加北美执飞频率，分别涉及多伦多-香港、温哥华-香港的直飞往返航班，每周累计多达28班。另外几家中国航空公司方面也正在计划恢复中加直航。其中中国南方航空已经宣布从10月27日开始，恢复多伦多、广州的直飞航线航班，每周恢复3个航班，每周总计4个航班。 另外，东方航空消息人士也表示：“现在还没有明确和证实增加航班的具体细节，但大概框架是——中加每周各增加18趟航班，航权已经给到了，具体细节预计在10月1日之后公布。”知名航空博主@北美票帝则发帖称，有消息表明，中方航司计划如下：1家航司每周运营6班、3家航司每周运营2班、2家航司每周运营3班，中方每周总计18趟航班。不是，是否可以按时飞，具体路线，以及是否要绕飞等，目前仍存在变数，仍需等待航空公司的正式官宣。